Sistema de anclado.

Sistema de anclado que comprende un receptáculo hembra (602), un anillo (604) y un poste (622):

comprendiendo el anillo (6 04) una abertura central (612) que se extiende a través del receptáculo hembra en una dirección sustancialmente paralela a un eje longitudinal del receptáculo, una primera parte que define una superficie (624a) dentro de la abertura central, en el que la primera parte forma un primer ángulo agudo con el eje longitudinal del receptáculo hembra, una segunda parte que define una superficie (624b) dentro de la abertura central, en el que la segunda parte forma un segundo ángulo agudo con el eje longitudinal del receptáculo hembra, y una parte de asiento que comprende una superficie que es sustancialmente paralela al eje longitudinal del receptáculo y dispuesta entre la primera parte y la segunda parte; y

teniendo el poste un eje longitudinal (632), comprendiendo el poste un primer borde angular (630), en el que el primer borde angular forma un tercer ángulo agudo con el eje longitudinal del poste, un segundo borde angular (630b) dispuesto proximal al primer borde angular, en el que el segundo borde angular forma un cuarto ángulo agudo con el eje longitudinal del poste, una acanaladura (628) dispuesta proximal al segundo borde angular, comprendiendo la acanaladura una superficie que es sustancialmente paralela al eje longitudinal del poste y definida por el primer borde angular en un extremo proximal de la superficie y por el segundo borde angular en un extremo distal de la superficie,

en el que el anillo está configurado para alojar al menos parte del poste de manera que la superficie de la parte de asiento se alinea con al menos parte de la superficie de la acanaladura, y en el que los ángulos agudos primero, segundo, tercero y cuarto están configurados para controla la fuerza requerida para insertar el poste en el anillo y la fuerza requerida para desmontar el poste del anillo.

Sistema de anclado REFERENCIA CRUZADA A SOLICITUDES RELACIONADAS

Esta solicitud es una continuación en parte de la solicitud de patente estadounidense con número de serie 12/358.667, presentada el 23 de enero de 2009, titulada “LATCHING SYSTEM” (Sistema de anclado) que, a su vez, es una continuación en parte de la solicitud de patente estadounidense con número de serie 12/168.809, presentada el 7 de julio de 2008, titulada “RELEASABLE LOCKING MECHANISM” (Mecanismo de bloqueo liberable) que, a su vez, es una continuación en parte de la solicitud de patente estadounidense con número de serie 11/955.295, presentada el 12 de diciembre de 2007, titulada “RELEASABLE SPRING-LOCKING MECHANISM FOR RAPID WATERCRAFT FIN ATTACHMENT” (Mecanismo de bloqueo de resorte liberable para unión de quilla de embarcación rápida) , que a su vez es una continuación en parte de la solicitud de patente estadounidense con número de serie 11/655.651, presentada el 19 de enero de 2007, titulada “SURF-BOARD MANUFACTURING APPARATUS” (Aparato de fabricación de tablas de surf) , que reivindica el beneficio de la solicitud de patente estadounidense provisional n.º 60/760.855, presentada el 20 de enero de 2006.

ANTECEDENTES

Campo de la invención En el presente documento se proporcionan mecanismos mediante los cuales se usa una fuerza de bloqueo para asegurar un dispositivo a otro objeto.

Descripción de la técnica relacionada Los usuarios de tablas de navegación generalmente sólo tienen dos métodos de asegurar quillas a su tabla. En particular, el usuario tiene que usar o bien un conjunto de tornillos o bien un mecanismo de presión, para unir las quillas. El método con tornillos puede llevar bastante tiempo para que el usuario de la embarcación lo ponga en práctica. Adicionalmente, los mecanismos de presión y de tornillos pueden necesitar el uso de múltiples partes móviles, de las cuales cualquiera se somete a oxidación, fallo y fatiga por esfuerzo.

Normalmente, los mecanismos de bloqueo de puntera y talón, tal como se describe en la técnica, tienen una quilla con un extremo frontal que tiene un retén u otra característica que contacta con la puntera en el extremo frontal de la caja de quilla para bloquearla en posición. En la parte trasera de la quilla hay un anclaje, mediante el cual puede usarse un resorte lineal para anclar la parte trasera de la quilla en la caja de quilla. Una espira en un extremo del resorte se introduce en una ubicación de cavidad dentro de la caja de quilla. La tensión en el resorte mantiene la espira de resorte en el retén trasero de la caja de quilla con el fin de que la quilla quede enganchada y en posición.

Los mecanismos de bloqueo de puntera y talón son propensos a fallo, ya que las fuerzas de bloqueo son horizontales al plano inferior de la embarcación. Otras variaciones de puntera y talón tienen mecanismos de bloqueo sin resortes. Normalmente, se bloquea una puntera en posición usando una ranura en T, u otra configuración. La quilla normalmente tiene una patilla delantera, u otra pieza de unión, que habitualmente se coloca a 90 grados de la caja de quilla. La patilla se mueve hacia abajo al interior de la ranura de captura y entonces la quilla se empuja hacia delante de modo que la puntera de la quilla se bloquea en posición. Otro retén en la parte trasera de la quilla, u otra patilla en T o pieza de captura similar, se mueve hacia abajo al interior de la ranura de caja de quilla y se bloquea mediante una palanca de movimiento vertical o una palanca de leva colocada de manera cilíndrica.

Normalmente, en las variaciones mencionadas anteriormente, un usuario final tiene que proporcionar una fuerza contraria a lo largo del plano horizontal para desenganchar los mecanismos de bloqueo. La razón por la que esto no es deseable es que en muchas situaciones de navegación un usuario podría experimentar tales fuerzas horizontales procedentes del entorno, por ejemplo, las quillas de la embarcación podrían exponerse a tales fuerzas horizontales por el contacto con algas, rocas, cuerdas, madera, arena, otra embarcación, etc., y tal contacto puede desencadenar la liberación completa o parcial involuntaria de una quilla. Por tanto, los sistemas de unión de quillas de la técnica anterior pueden ser propensos a fallo tanto mecánico como por el uso frecuente y también pueden ser demasiado complicados para permitir que un usuario cambie de manera efectiva y rápida sus opciones de quilla para adaptarse a una situación dada.

El equipamiento de tracción para calzado convencional usa un gran número de elementos de tracción individuales, tales como tacos, que se unen a la suela exterior de un zapato. Generalmente, deben atornillarse tacos individuales a la suela de un zapato, lo que conlleva mucho tiempo. Además, el uso de mecanismos de tornillo para asegurar tacos a las suelas de un zapato no es ideal en la medida en que los tornillos pueden aflojarse. Finalmente, los diseños convencionales normalmente emplean el uso de elementos de unión de metal, que añaden considerable peso al calzado. El documento WO 03/046392 se considera la técnica anterior más próxima y da a conocer una unión para elementos que sobresalen de una pieza base. SUMARIO

Según un primer aspecto, las realizaciones dadas a conocer en el presente documento comprenden un sistema de anclado que incluye un receptáculo hembra y un poste. El receptáculo hembra puede incluir una abertura central que se extiende a través del receptáculo hembra en una dirección sustancialmente paralela al eje longitudinal del receptáculo, una primera parte que define una superficie dentro de la abertura central, en el que la primera parte forma un primer ángulo agudo con el eje longitudinal del receptáculo hembra, una segunda parte que define una superficie dentro de la abertura central, en el que la segunda parte forma un segundo ángulo agudo con el eje longitudinal del receptáculo hembra, y una parte de asiento dispuesta entre la primera parte y la segunda parte. El poste puede tener un eje longitudinal e incluir un primer borde angular, en el que el primer borde angular forma un tercer ángulo agudo con el eje longitudinal del poste, un segundo borde angular dispuesto proximal al primer borde angular, en el que el segundo borde angular forma un cuarto ángulo agudo con el eje longitudinal del poste, una acanaladura dispuesta proximal al segundo borde angular, y un vástago dispuesto proximal a la acanaladura, en el que el vástago y el extremo distal del segundo borde anular tienen cada uno un grosor lateral máximo mayor que la acanaladura anular. El receptáculo hembra puede configurarse para alojar al menos parte del poste de manera que la acanaladura anular aloja al menos parte de la parte de asiento. Los ángulos agudos primero, segundo, tercero y cuarto pueden configurarse para controlar la fuerza requerida para insertar el poste en el receptáculo hembra y la fuerza requerida para retirar el poste del receptáculo hembra.

Según un segundo aspecto, las realizaciones dadas a conocer en el presente documento comprenden un método para formar una conexión de anclaje entre un primer objeto y un segundo objeto, incluyendo el método, proporcionar el receptáculo hembra y el poste dados a conocer en el párrafo anterior, acoplar el receptáculo hembra con el primer objeto, acoplar el poste con el segundo objeto e insertar al menos parte del poste en la abertura central del receptáculo hembra de manera que la acanaladura anular aloja al menos parte de la parte de asiento.

Según un tercer aspecto, las realizaciones dadas a conocer en el presente documento comprenden un sistema de anclado que incluye un receptáculo hembra y un poste. El receptáculo hembra puede incluir una abertura central que se extiende a través del receptáculo hembra en una dirección sustancialmente paralela al eje longitudinal del receptáculo, una primera parte que define una superficie dentro de la abertura central, en el que la primera parte forma un primer ángulo agudo con el eje longitudinal del receptáculo hembra, una segunda parte que define una superficie dentro de la abertura central, en el que la segunda parte forma un segundo ángulo agudo con el eje longitudinal del receptáculo hembra, y una parte de asiento dispuesta entre la primera parte y la segunda parte. El poste puede tener un eje longitudinal e incluir un primer borde angular, en el que el primer borde angular forma un tercer ángulo agudo con el eje longitudinal del poste, un segundo borde angular dispuesto proximal al primer borde angular, en el que el segundo borde angular forma un cuarto ángulo agudo con el eje longitudinal del poste, una acanaladura anular dispuesta proximal al segundo borde angular, y un vástago dispuesto proximal... [Seguir leyendo]

1. Sistema de anclado que comprende un receptáculo hembra (602) , un anillo (604) y un poste (622) :

comprendiendo el anillo (604) una abertura central (612) que se extiende a través del receptáculo hembra en una dirección sustancialmente paralela a un eje longitudinal del receptáculo, una primera parte que define una superficie (624a) dentro de la abertura central, en el que la primera parte forma un primer ángulo agudo con el eje longitudinal del receptáculo hembra, una segunda parte que define una superficie (624b) dentro de la abertura central, en el que la segunda parte forma un segundo ángulo agudo con el eje longitudinal del receptáculo hembra, y una parte de asiento que comprende una superficie que es sustancialmente paralela al eje longitudinal del receptáculo y dispuesta entre la primera parte y la segunda parte; y

teniendo el poste un eje longitudinal (632) , comprendiendo el poste un primer borde angular (630) , en el que el primer borde angular forma un tercer ángulo agudo con el eje longitudinal del poste, un segundo borde angular (630b) dispuesto proximal al primer borde angular, en el que el segundo borde angular forma un cuarto ángulo agudo con el eje longitudinal del poste, una acanaladura (628) dispuesta proximal al segundo borde angular, comprendiendo la acanaladura una superficie que es sustancialmente paralela al eje longitudinal del poste y definida por el primer borde angular en un extremo proximal de la superficie y por el segundo borde angular en un extremo distal de la superficie,

en el que el anillo está configurado para alojar al menos parte del poste de manera que la superficie de la parte de asiento se alinea con al menos parte de la superficie de la acanaladura, y en el que los ángulos agudos primero, segundo, tercero y cuarto están configurados para controla la fuerza requerida para insertar el poste en el anillo y la fuerza requerida para desmontar el poste del anillo.

2. Sistema de anclado según la reivindicación 1, en el que el poste comprende además un vástago (622) dispuesto proximal a la acanaladura, en el que el vástago y el extremo distal del segundo borde angular tienen cada uno un grosor lateral máximo mayor que la acanaladura.

3. Sistema de anclado según la reivindicación 1 o la reivindicación 2, en el que la acanaladura es una acanaladura anular.

4. Sistema de anclado según cualquier reivindicación anterior, en el que una región de la primera parte está configurada para enganchar una región del segundo borde angular cuando el anillo aloja al menos parte del poste.

5. Sistema de anclado según cualquier reivindicación anterior, en el que el primer ángulo agudo es diferente del segundo ángulo agudo, y opcionalmente en el que el primer ángulo agudo es menor que el segundo ángulo agudo.

6. Sistema de anclado según cualquier reivindicación anterior, en el que el tercer ángulo agudo es diferente del cuarto ángulo agudo, y opcionalmente en el que el tercer ángulo agudo es menor que el cuarto ángulo agudo.

7. Sistema de anclado según cualquier reivindicación anterior, en el que el poste comprende además una parte redondeada dispuesta entre el primer borde angular y el segundo borde angular.

8. Sistema de anclado según cualquier reivindicación anterior, en el que el anillo es un anillo partido (604) .

9. Sistema de anclado según cualquier reivindicación anterior, en el que el anillo está acoplado a un alojamiento (602) , en el que el alojamiento incluye un canal (618) configurado para proporcionar al poste acceso a la abertura central del anillo, y opcionalmente en el que el alojamiento comprende características de unión dispuestas en una superficie exterior del alojamiento.

10. Sistema de anclado según la reivindicación 9, en el que la forma de sección transversal del canal está configurada para evitar el giro del poste en relación con el anillo cuando el anillo aloja una parte del poste.

11. Sistema de anclado según la reivindicación 10, en el que la forma de sección transversal del vástago es poligonal o curvilínea.

12. Sistema de anclado según cualquier reivindicación anterior, que comprende además un anillo elastomérico (3610a, 3610a’, 3710a, 3710a’, 3810a, 3810a’, 3810a”) configurado para rodear al menos una parte del poste cuando el anillo aloja una parte del poste.

13. Sistema de anclado según cualquier reivindicación anterior, en el que la abertura central tiene una forma de sección transversal poligonal o una forma de sección transversal curvilínea.

14. Sistema de anclado según cualquier reivindicación anterior, en el que el poste está acoplado con un 5 alojamiento que comprende características de unión.

15. Método para formar una conexión de anclaje entre un primer objeto (2106) y un segundo objeto (2107) , comprendiendo el método:

proporcionar el receptáculo hembra (602) , el anillo (604) y el poste (622) según la reivindicación 1;

acoplar el anillo con el primer objeto;

acoplar el poste con el segundo objeto; e 15 insertar al menos parte del poste en la abertura central (618, 3401) del anillo de manera que la acanaladura (628) aloja al menos parte de la parte de asiento.