Dispositivo de recreo y método para usar un dispositivo de recreo.

Dispositivo de recreo comprendiendo:

- una guía (2) que es pivotable (flecha 8) alrededor de un eje giratorio (3),

siendo el eje giratorio (3) transversal a la guía (2),

- una estructura de soporte (6) que soporta, a una distancia desde la tierra, la guía (2), y

- un transportador de pasajeros (4) montado en dicha guía,

donde la guía (2) que pasa el eje giratorio (3) tiene dos partes del extremo opuestas (13,14),

donde el transportador de pasajeros (4) se mueve hacia atrás y adelante a lo largo de dicha guía (2) desde una de dichas partes del extremo (13,14) a la otra de dichas partes del extremo (14,13), donde el transportador (4) puede pasar el eje giratorio (3),

donde la guía (2) tiene forma convexa cóncava, estando el lado convexo frente a la tierra (7),

caracterizado por el hecho de que dichas partes del extremo (13,14) se extienden en recto bajo un ángulo de 90 grados entre sí.

Dispositivo de recreo y método para usar un dispositivo de recreo.

La presente invención se refiere a un dispositivo de recreo comprendiendo:

- Una guía que es pivotable alrededor de un eje pivotante, siendo el eje esencialmente transversal a la guía.

-Una estructura de soporte que sujeta, a cierta distancia del suelo, la guía carril.

Un dispositivo de recreo de este tipo es conocido según el estado de la técnica. En las áreas recreativas para niños los balancines son comúnmente conocidos. Estos balancines comprenden una estructura de soporte que se coloca en el suelo y un eje pivotante que se instala encima de la estructura de soporte. Se conecta una barra o viga al eje pivotante de forma que sea pivotante alrededor del eje pivotante, transversal al eje pivotante. Los niños de aproximadamente igual peso situados en ambos extremos externos de la barra o viga pueden jugar sobre el balancín.

Es una desventaja de los balancines conocidos en el estado de la técnica que es posible el movimiento en sólo en una dimensión. El único movimiento que se puede hacer es el de pivotar alrededor del eje pivotante y, como resultado, los niños se elevan del suelo un corto periodo de tiempo. Es además otra desventaja que los niños deban colocarse en ambos puntos extremos del carril para asegurar el contrapeso adecuado para cada uno.

Más específicamente, la invención se refiere a un dispositivo de recreo según el preámbulo de la reivindicación 1.

Tal dispositivo de recreo es descrito en US-1, 730, 265. Este documento divulga un dispositivo de recreo que tiene un brazo balancín 31 provisto de carriles 35 que proporcionan pistas para las ruedas 36 del vehículo 37. Los coches 37 son libremente móviles a lo largo de los carriles y tienen asientos para acomodar pasajeros. El brazo balancín 31 es pivotante alrededor de un eje horizontal 30. Cada extremo del brazo balancín lleva un amortiguador 52 para frenar el vehículo.

Es un objetivo de la presente invención proporcionar un dispositivo de recreo que tenga la posibilidad de moverse en más de una dirección. Es además objetivo de la presente invención proporcionar un dispositivo de recreo en el que no sea necesario que los pasajeros usen su propia fuerza para iniciar el movimiento. Otro objetivo de la presente invención es proporcionar un dispositivo de recreo que consiga espectaculares efectos de movimiento para los pasajeros.

Los objetivos de la presente invención se consiguen proporcionando un dispositivo de recreo según la reivindicación 1. Se instala un transportador de pasajeros en la guía. En su uso, la guía pivota alrededor del eje pivotante mientras el transportador de pasajeros se mueve a lo largo de la guía. Desde la posición inicial la guía puede pivotar alrededor del eje pivotante hasta que una primera punta del extremo de la guía alcance su punto más alto. El transportador de pasajeros, que está hasta ese momento fijo en el primer punto extremo de la guía, alcanza también el punto más alto. Después de liberar al transportador de pasajeros de esta posición más elevada, el transportador de pasajeros puede moverse a lo largo de la guía haciendo uso únicamente de la fuerza gravitatoria. Esto puede derivar en una especie de experiencia de caída libre para los pasajeros que vayan en el transportador. No es necesario ningún accionamiento adicional para mover el transportador de pasajeros. Sin embargo es posible montar un accionamiento adicional en el transportador de pasajeros y/o en la guía para mejorar la aceleración del transportador de pasajeros. Mientras el transportador de pasajeros está en movimiento descendente hacia el eje pivotante, se puede pivotar la guía alrededor del punto de pivote para bajar dicho primer punto extremo. Así se permite a los pasajeros experimentar ingravidez. Otros movimientos son también posibles, por ejemplo, hacer pivotar la guía en otra dirección.

El eje pivotante alrededor del cual pivota la guía se puede montar de tal forma que se pueda obtener un ángulo con un máximo de 30 grados aproximadamente con respecto al eje transversal a la guía. Este se considera todavía esencialmente transversal a la guía.

El transportador de pasajeros comienza a moverse desde un primer extremo de la guía a un segundo extremo de la guía. Mientras el transportador de pasajeros se mueve del primer extremo de la guía en dirección al eje pivotante, la guía puede pivotar alrededor del eje. Cuando el transportador de pasajeros alcanza el eje pivotante la guía preferiblemente ha pivotado al menos parcialmente alrededor del eje pivotante, de modo que el transportador de pasajeros se mueve hacia arriba hacia el segundo extremo de la guía. El movimiento ascendente junto con el movimiento hacia el segundo extremo de la guía hace que no sea necesario montar un sistema de frenado para el dispositivo de recreo, ya que la fuerza gravitatoria desacelera el transportador de pasajeros mientras se mueve hacia arriba.

La guía tiene una forma convexa-cóncava, estando el lado convexo hacia el suelo. La guía de forma convexacóncava permite experimentar fuerzas gravitacionales a los pasajeros cuando se mueve hacia la parte de la guía de forma convexa-cóncava. La guía puede también formarse como la sección transversal de un barril, teniendo así una curva a lo largo de la longitud entera de la guía. La guía puede comprender un arco de círculo o cualquier otra forma parabólica.

Además, una curva en la guía intensifica la sensación de velocidad y movimiento para los pasajeros cuando se montan en el dispositivo de recreo. Esto se debe a un cambio repentino de dirección del transportador de pasajeros mientras está en movimiento. Las fuerzas gravitacionales provocadas por el cambio repentino en la dirección afectan a los pasajeros y proporcionan dicha sensación.

Además, una curva en la guía proporciona una construcción del dispositivo de recreo más compacta. El transportador de pasajeros es capaz de alcanzar alturas superiores mientras tiene las mismas dimensiones horizontales en comparación con un dispositivo de recreo de guía recta. Esto permite que el dispositivo de recreo sea colocado en un área de superficie relativamente pequeña en un parque de atracciones o similar. Por lo tanto los costes para alquilar un espacio para una estancia en un parque de atracciones no aumentan innecesariamente.

El dispositivo de recreo según la invención tiene extremos opuestos que se extienden rectos uno con respecto al otro bajo un ángulo de aproximadamente 90 grados. Esto permite al transportador de pasajeros alcanzar el punto más alto posible e intensifica la sensación de velocidad para los pasajeros. Cuando se libera el transportador desde el punto más alto posible, se puede obtener un movimiento de caída libre.

El dispositivo de recreo puede además caracterizarse por el hecho de que el carril es giratorio alrededor de un eje central de rotación esencialmente vertical. Para intensificar la sensación de velocidad y rotación en el dispositivo de recreo la guía es giratoria alrededor del eje de rotación vertical. De esta forma se consigue un movimiento tridimensional. Variando la velocidad de rotación alrededor del eje central de rotación esencialmente vertical el movimiento experimentado por el pasajero se hace imprevisible.

El dispositivo de recreo puede además caracterizarse por el hecho de que la guía comprende al menos una curva en la dirección longitudinal de dicha guía. Una guía con una curva simplifica los procesos de carga y descarga del transportador de pasajeros. La curva es preferiblemente de aproximadamente 45 grados. Siempre que el transportador de pasajeros se localice en el primer extremo de la guía, los pasajeros podrán subir y bajar del transportador de pasajeros relativamente sin esfuerzo. Se requiere, por lo tanto, que el transportador de pasajeros sea esencialmente paralelo al suelo durante la carga y descarga de pasajeros.

El dispositivo de recreo según la presente invención puede además caracterizarse por el hecho de que dicha guía comprende un cable guía para guiar el transportador de pasajeros a lo largo de la guía, estando el cable guía conectado a la guía y al transportador de pasajeros. Este cable guía proporciona los medios para propulsar el transportador de pasajeros en las direcciones hacia adelante o hacia atrás, especialmente, pero no limitado a, en caso de que el transportador de pasajeros se bloquee entre ambos puntos extremos del carril.

En otra forma de construcción de la presente invención, el dispositivo de recreo se caracteriza por que el transportador de pasajeros es una góndola de pasajeros que comprende asientos, estando la góndola suspendida y siendo móvil... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de recreo comprendiendo:

v una guía (2) que es pivotable (flecha 8) alrededor de un eje giratorio (3) , siendo el eje giratorio (3) transversal a la guía (2) , v una estructura de soporte (6) que soporta, a una distancia desde la tierra, la guía (2) , y v un transportador de pasajeros (4) montado en dicha guía,

donde la guía (2) que pasa el eje giratorio (3) tiene dos partes del extremo opuestas (13, 14) ,

donde el transportador de pasajeros (4) se mueve hacia atrás y adelante a lo largo de dicha guía (2) desde una de dichas partes del extremo (13, 14) a la otra de dichas partes del extremo (14, 13) , donde el transportador (4) puede pasar el eje giratorio (3) , donde la guía (2) tiene forma convexa cóncava, estando el lado convexo frente a la tierra (7) , caracterizado por el hecho de que dichas partes del extremo (13, 14) se extienden en recto bajo un ángulo de 90 grados entre sí.

2. Dispositivo de recreo según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicha guía (2) es giratoria alrededor del eje de rotación central (9) extendiéndose esencialmente en vertical.

3. Dispositivo de recreo según la reivindicación 1 o 2, caracterizado por el hecho de que dicha guía (2) comprende al menos una curva (10, 11) en la dirección longitudinal de dicha guía (2) .

4. Dispositivo de recreo según una de las reivindicaciones precedentes, donde la guía (2) es pivotable alrededor del eje giratorio (3) sobre un máximo de 90 grados.

5. Dispositivo de recreo según una de las reivindicaciones 1-3, donde la guía (2) es pivotable alrededor del eje giratorio (3) sobre esencialmente 90 grados entre una primera posición y una segunda posición, donde en la primera posición una de dichas partes del extremo (13, 14) se extiende en horizontal y la otra de dichas partes del extremo se extiende en vertical y donde en la segunda posición la otra parte mencionada del extremo (14, 13) se extiende en horizontal mientras dicha parte del extremo se extiende en vertical.

6. Dispositivo de recreo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que dicha guía (2) comprende un cable guía para guiar al transportador de pasajeros (4) a lo largo de la guía (2) , siendo el cable guía conectado a la guía (2) y al transportador de pasajeros (4) .

7. Dispositivo de recreo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que el transportador de pasajeros (4) es una góndola de pasajeros que comprende asientos, siendo la góndola suspendida desde y móvil a lo largo de dicha guía (2) .

8. Dispositivo de recreo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que el transportador de pasajeros (4) es un carro que comprende asientos, siendo el carro montado sobre y móvil a lo largo de la guía (2) .

9. Dispositivo de recreo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que el dispositivo comprende un dispositivo de frenado que es montado sobre la guía (2) y/o el transportador de pasajeros (4) .

10. Dispositivo de recreo según la reivindicación 9, caracterizado por el hecho de que el dispositivo de frenado comprende un sistema de frenado magnético.

11. Dispositivo de recreo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que el dispositivo se instala en una plataforma móvil, preferiblemente una plataforma que comprende ruedas.

12. Dispositivo de recreo según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que al menos una parte del transportador de pasajeros es montada de forma giratoria sobre la guía.

13. Método que usa el dispositivo según una de las reivindicaciones precedentes, donde el transportador de pasajeros se mueve a lo largo de una parte de la guía hacia el eje giratorio mientras el eje giratorio está en una posición inferior que el transportador de pasajeros.

14. Método según la reivindicación 13, donde el movimiento del transportador de pasajero (4) es una aceleración bajo influencia de la gravedad.

15. Método según la reivindicación 13 o 14, donde dicha parte de la guía gira simultáneamente con el movimiento del transportador de pasajeros (4) alrededor del eje giratorio (3) en una dirección descendente, siendo el movimiento giratorio preferiblemente aproximadamente una caída libre.

16. Método que usa el dispositivo según una de las reivindicaciones 1-12, donde el transportador de pasajeros (4) se mueve a lo largo de una parte de la guía (2) en la dirección hacia afuera desde el eje giratorio (3) mientras el eje giratorio (3) está localizado en una posición inferior que el transportador de pasajeros (4) .

17. Método según la reivindicación 16, donde el movimiento del transportador de pasajero es un movimiento de 10 desaceleración bajo influencia de la gravedad.

18. Método según la reivindicación 16 o 17, donde dicha parte de la guía simultáneamente con el movimiento del transportador de pasajeros (4) es girada alrededor del eje giratorio (3) en una dirección ascendente.

19. Método según una de las reivindicaciones 13-15 seguido del método según una de las reivindicaciones 16-18.

20. Método según una de las reivindicaciones 13-19 donde la guía gira simultáneamente alrededor del eje de rotación central (9) .