Pocedimiento y dispositivo para la determinación de la necesidad de reemplazo por desgaste de un medio de tracción de un ascensor.

Procedimiento para la determinación de la necesidad de reemplazo por desgaste de un medio de tracción de un ascensor,

en el que el medio de tracción (5) es guiado por una polea motriz (2; 20) y/o una o varias poleas de desvío (1, 3, 4) y une una cabina (8) a un contrapeso (9),

que comprende los siguientes pasos:

el medio de tracción (5) es dividido en varios segmentos (A1 - AN), en que cada uno de la pluralidad de segmentos (A1 - AN) lleva asociado un espacio de memoria como contador de cambios de curvamiento,

para cada uno de los segmentos (A1 - AN) se determina si el segmento (Ai) pasa durante un desplazamiento (F1 - F4) de la cabina (8) por la polea motriz (20) y/o por una o varias de las poleas de desvío (1 - 4), y si éste es el caso, se aumenta correspondientemente un grado de desgaste (R(Ai)), que representa la necesidad de reemplazo por desgaste, y en que con los contadores de cambios de curvamiento son contados los cambios de curvamiento de cada segmento (A1 - AN) y para la vida útil del cable es determinante el segmento de cable con el máximo de cambios de curvamiento.

Procedimiento y dispositivo para la determinación de la necesidad de reemplazo por desgaste de un medio de tracción de un ascensor

Campo técnico La invención se refiere a un procedimiento y a un dispositivo para la determinación de la necesidad de reemplazo por desgaste de un medio de tracción de un ascensor.

En un ascensor, la cabina es sujetada y movida por un medio de tracción, en que el medio de tracción se desgasta con el tiempo durante el funcionamiento y es reemplazado de tiempo en tiempo. Si el medio de tracción es reemplazado sin embargo antes de que sea realmente necesario su reemplazo por desgaste, se producen costes innecesarios y el periodo de servicio se acorta innecesariamente. Si no se reconoce sin embargo a tiempo que es necesario reemplazar por desgaste el medio de tracción, pueden producirse riesgos de seguridad considerables. Es por ello importante poder determinar de la forma más precisa posible cuándo un medio de tracción está desgastado de tal modo que tiene que ser reemplazado.

Estado de la técnica Si como medios de tracción sirven cables de acero o correas de acero, la necesidad de reemplazo por desgaste se determina mediante el recurso de contar el número de roturas de alambres o mediante el recurso de vigilar por inducción magnética el medio de tracción. Estos procedimientos no son apropiados sin embargo o sólo lo son de forma condicionada para cables de aramida como medio de tracción.

A partir del documento JP 11 035 246 A es conocido un procedimiento para hallar el desgaste del cable de tracción de un ascensor. La parte del cable de ascensor que se desliza sobre la polea motriz está expuesta al mayor desgaste. Además, el resbalamiento del cable de tracción sobre la polea motriz provoca que con ello se alargue el tiempo de desplazamiento. Con ello, entre el grado de desgaste y el tiempo de desplazamiento existe una correlación. Esta correlación se emplea entonces en el procedimiento para la determinación del desgaste, para deducir a partir de los tiempos de desplazamiento determinados el grado del desgaste.

Primero se captan las señales de llamada de la cabina y se calculan a partir de ellas los tiempos de desplazamiento que necesita la cabina para llegar desde los pisos de llamada a los pisos de destino. A continuación, los tiempos de desplazamiento calculados son comparados con valores de desgaste, para determinar aquella sección del hueco en la que la cabina se mueve con más frecuencia. Con ayuda de este dato se verifica entonces el desgaste del correspondiente segmento de cable.

Esta forma de realización tiene sin embargo la siguiente desventaja. Debido a que el tiempo de desplazamiento no sólo depende del deslizamiento, sino también adicionalmente de algunos otros parámetros, tales como por ejemplo la carga en la cabina, mediante la captación del tiempo de desplazamiento sólo se pueden realizar deducciones relativamente imprecisas sobre el deslizamiento existente. Cuando el tiempo de desplazamiento se alarga, esto puede tener diferentes motivos. Un deslizamiento más fuerte es sólo uno de varios posibles motivos.

Exposición de la invención Constituye una tarea de la invención proporcionar un procedimiento y un dispositivo para la determinación de la necesidad de reemplazo por desgaste de un medio de tracción de un ascensor, con el que pueda determinarse de forma particularmente precisa la necesidad de reemplazo por desgaste del medio de tracción.

En el procedimiento conforme a la invención para la determinación de la necesidad de reemplazo por desgaste de un medio de tracción de un ascensor, en el que el medio de tracción es guiado por una polea motriz y/o por una o varias poleas de desvío y une una cabina con un contrapeso, el medio de tracción es dividido en varios segmentos. Para cada uno de los segmentos se determina si el segmento pasa durante un desplazamiento por la polea motriz y/o por una o varias de las poleas de desvío, y si éste es el caso, se aumenta correspondientemente un grado de desgaste, que representa la necesidad de reemplazo por desgaste.

El dispositivo conforme a la invención para la determinación de la necesidad de reemplazo por desgaste comprende además de las características anteriormente citadas un controlador para el control del ascensor y una unidad de evaluación, que está conectada al controlador. La unidad de evaluación está conformada y opera de tal modo que con ayuda de los datos obtenidos por el controlador acerca de los destinos de desplazamiento determina el grado de desgaste para cada uno de los segmentos.

Perfeccionamientos ventajosos de la invención resultan de las características indicadas en las reivindicaciones dependientes.

En una forma de realización del procedimiento conforme a la invención se determina el tipo de curvamiento y se tiene en cuenta en la determinación por segmentos del grado de desgaste. Esto es ventajoso en particular para curvamientos de inversión, ya que éstos desgastan de forma particularmente fuerte el medio de tracción.

En otra forma de realización del procedimiento conforme a la invención, para la determinación del tipo de curvamiento se halla qué polea de desvío provoca qué curvamiento.

Ventajosamente, en el procedimiento conforme a la invención se tiene en cuenta con más peso un curvamiento de retroceso en la determinación del grado de desgaste que un curvamiento simple.

Además es ventajoso que en el procedimiento conforme a la invención se tenga en cuenta el ángulo de arrollamiento en la determinación por segmentos del grado de desgaste. A través de ello, la determinación de la necesidad de reemplazo por desgaste puede producirse de forma aún más precisa.

Además es también ventajoso que en el procedimiento conforme a la invención se tenga en cuenta el diámetro de las poleas de desvío en la determinación por segmentos del grado de desgaste. También a través de ello puede producirse de forma aún más precisa la determinación de la necesidad de reemplazo por desgaste.

Para la resolución de la tarea se propone además que en el procedimiento conforme a la invención se genere un aviso de servicio cuando el grado de desgaste para uno de los segmentos ha superado un determinado valor. De este modo puede renunciarse a controles manuales regulares del grado de desgaste determinado con el procedimiento, para la necesidad de reemplazo.

Según otra característica de la invención, el medio de tracción es vigilado adicionalmente con una disposición de control óptica. A través de ello, la determinación de la necesidad de reemplazo por desgaste puede producirse de forma aún más precisa y segura.

Breve descripción de los dibujos En lo que sigue se explica adicionalmente la invención con varios ejemplos de realización con ayuda de siete

figuras.

La figura 1 muestra una representación simplificada de un ascensor con una polea motriz.

La figura 2 muestra el principio de recuento para un ascensor conforme a la figura 1.

La figura 3 muestra una representación simplificada de un ascensor con cuatro poleas de desvío.

La figura 4 muestra una tabla y un diagrama con cuatro desplazamientos del ascensor conforme a la figura 3.

La figura 5 muestra otra vez el diagrama con los cuatro desplazamientos del ascensor y debajo una tabla de

desplazamientos.

La figura 6 muestra un diagrama con las posiciones de las poleas de desvío en los distintos segmentos de

cable.

La figura 7 muestra un diagrama de flujo para el procedimiento para la determinación de la necesidad de

reemplazo por desgaste de un medio de tracción de un ascensor.

Vías para la realización de la invención Para determinar la vida útil de un medio de tracción, por ejemplo de un cable de aramida, se llevan a cabo con carácter previo pruebas correspondientes y se tienen en cuenta valores experimentales. En particular, la disposición de la polea motriz, de las poleas de desvío, la guía de cable, el ángulo de arrollamiento, el diámetro de la polea motriz y de las poleas de desvío tienen una influencia sobre la estabilidad o respectivamente el desgaste. Los datos obtenidos a partir de ello llevan a un número de ciclos de curvamiento, que indica cuántos ciclos de curvamiento son admisibles como máximo, antes de que sea necesario el reemplazo por desgaste del elemento de tracción. El número de ciclos de curvamiento se denomina en lo que sigue también número límite de ciclos de curvamiento. Por lo tanto, cuanto más frecuentemente sea curvado el medio de tracción, tanto mayor será su desgaste.

Para asegurar que la vida útil y con ello la necesidad de reemplazo por desgaste del medio de tracción pueda determinarse de la forma más precisa posible,... [Seguir leyendo]

1. Procedimiento para la determinación de la necesidad de reemplazo por desgaste de un medio de tracción de un ascensor,

en el que el medio de tracción (5) es guiado por una polea motriz (2; 20) y/o una o varias poleas de desvío (1, 3, 4) y une una cabina (8) a un contrapeso (9) ,

que comprende los siguientes pasos:

el medio de tracción (5) es dividido en varios segmentos (A1 – AN) , en que cada uno de la pluralidad de segmentos (A1 – AN) lleva asociado un espacio de memoria como contador de cambios de curvamiento,

para cada uno de los segmentos (A1 – AN) se determina si el segmento (Ai) pasa durante un desplazamiento (F1 – F4) de la cabina (8) por la polea motriz (20) y/o por una o varias de las poleas de desvío (1 – 4) , y si éste es el caso, se aumenta correspondientemente un grado de desgaste (R (Ai) ) , que representa la necesidad de reemplazo por desgaste, y en que con los contadores de cambios de curvamiento son contados los cambios de curvamiento de cada segmento (A1 – AN) y para la vida útil del cable es determinante el segmento de cable con el máximo de cambios de curvamiento.

2. Procedimiento según la reivindicación 1, en que, en caso de que el grado de desgaste (R (Ai) ) de uno de la pluralidad de segmentos (A1 – AN) alcance un número de ciclos de curvamiento que indica cuántos ciclos de curvamiento son admisibles como máximo, es necesario reemplazar por desgaste el medio de tracción (5) .

3. Procedimiento según la reivindicación 2, en que, en tanto que el grado de desgaste (R (Ai) ) del segmento (A1 -AN) sometido al mayor esfuerzo no supere el número de ciclos de curvamiento, el medio de tracción no necesita ser reemplazado aún.

4. Procedimiento según la reivindicación 1,

en el que se determina el tipo de curvamiento (SB, RB) y se tiene en cuenta en la determinación por segmentos del grado de desgaste (R (Ai) ) .

5. Procedimiento según la reivindicación 4,

en el que para determinar el tipo de curvamiento (SB, RB) se determina qué polea de desvío (2, 3) provoca qué curvamiento.

6. Procedimiento según la reivindicación 5,

en el que un curvamiento de retroceso (RB) es tenido en cuenta con mayor peso en la determinación del grado de desgaste (R (Ai) ) que un curvamiento simple.

7. Procedimiento según la reivindicación 1,

en el que se tiene en cuenta un ángulo de arrollamiento y/o un diámetro de las poleas de desvío (1, 3, 4) en la determinación por segmentos del grado de desgaste (R (Ai) ) .

8. Procedimiento según la reivindicación 1,

en el que se genera un aviso de servicio cuando el grado de desgaste (R (Ai) ) para uno de los segmentos (A1 – AN) ha superado un determinado valor.

9. Procedimiento según la reivindicación 1,

en el que el ascensor es puesto fuera de servicio cuando el grado de desgaste (R (Ai) ) para uno de los segmentos (A1 – AN) ha superado un determinado valor.

10. Procedimiento según la reivindicación 1, en el que el medio de tracción (5) es vigilado adicionalmente con una disposición de control óptica (30) .

11. Dispositivo para la determinación de la necesidad de reemplazo por desgaste según una de las reivindicaciones 1 a 10,

-con un controlador (31) para controlar el ascensor, y

- con una unidad de evaluación (32) que está unida al controlador (31) y está conformada y opera de tal modo que con ayuda de los datos obtenidos por el controlador (31) acerca de los destinos de desplazamiento determina el grado de desgaste (R (Ai) ) para cada uno de los segmentos (A1 – AN) , y en que cada uno de la pluralidad de segmentos (A1 – AN) lleva asociado un espacio de memoria como contador de cambios de curvamiento.