Horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado.

Horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado:

- Compuesta de tres piezas principales: empeine (1), intermedia (24) y de talón (25), albergando un muelle central.

- Su tamaño en reposo es superior al del calzado. Dentro del calzado, ejerce la presión adecuada para el mantenimiento de su forma original.

- Esto se consigue mediante la unión entre las dos piezas intermedia y trasera o de talón.

- La parte anterior de empeine dispone de un rehundido cilíndrico (18) para alojar una pastilla olorosa.

- La parte de talón dispone de un área para incorporar una placa publicitaria.

- La horma está fabricada en materiales ligeros y resistentes, asegurando un bajo peso a la hora de emplearla en actividades logísticas (transporte y almacenaje).

Su campo de aplicación es del de la industria del calzado, así como el de la representación promocional de artículos derivados del mismo sector.

Horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado SECTOR DE LA TÉCNICA La invención se encuadra en el sector de la industria dedicada a la fabricación de calzado y elementos auxiliares para el mantenimiento de este tipo de productos.

ESTADO DE LA TÉCNICA El solicitante tiene conocimiento de la existencia en la actualidad de un gran número de modelos de hormas y elementos para la conservación de los calzados, obtenidos a partir de cuerpos de material plástico soplados, provistos de un fuelle central que le permite su utilización en un tallaje múltiple. El solicitante también tiene conocimiento del empleo convencional por parte de los fabricantes de calzado de unas piezas de madera alargadas, que son apoyadas por uno de los extremos del calzado en un papel plegado y por el lado opuesto o talón sobre otro papel plegado consiguiendo el mantenimiento durante la etapa de distribución y comercialización del cuerpo del calzado, impidiendo que el mismo pueda presentar deformaciones. El solicitante también tiene conocimiento del empleo de piezas de madera constitutivas de un extremo aplicable en el área correspondiente a la puntera del calzado y por el opuesto una zona, igualmente fabricada en madera, que se adosa a la parte del talón por su zona interna en el calzado, uniéndose por un fleje que impide la deformación del calzado.

PROBLEMA TÉCNICO PLANTEADO En el primero y tercer caso, se ha constatado que el empleo de este tipo de elementos conlleva a un elevado coste de los mismos, lo que redunda en la falta de utilización por las empresas dedicadas a la fabricación del calzado, al elevar de forma sustancial el coste general del producto. De igual forma, el empleo de este tipo de materiales pesados, como la madera, incrementa sensiblemente el peso total del calzado a la hora de su transporte, encareciendo los costes destinados a logística. En el segundo caso, cuando se utiliza una pieza de madera apoyada en papeles plegados, esto conlleva al empleo de una mano de obra que genere la incorporación de este tipo de elementos de soporte, redundando igualmente en un aumento del coste final del producto a distribuir. Por otro lado, en todos los casos planteados, el sistema de ajuste de la horma al calzado no se produce de forma óptima, pudiendo provocar desajustes provocados por la pérdida de fuerza de las partes que producen la tensión, impidiendo su reutilización a largo plazo en el tiempo y reduciendo su vida útil. Igualmente, en todos los casos planteados, existe la posibilidad de que el calzado acumule olores desagradables con el tiempo, siendo éste un aspecto de su mantenimiento que las hormas existentes en la actualidad no contemplan. La solución evidente a la problemática existente en la actualidad en esta materia sería la de poder contar con una horma de reducido precio, a la vez que de reducido peso, con un sistema de ajuste de gran funcionalidad y larga durabilidad, que permitiera de forma simplificada la incorporación del elemento de protección en el interior del calzado y que, una vez extraída para efectuar el uso convencional del calzado, pudiese ser reutilizada, prolongando su vida útil. De igual modo, la solución a la acumulación de olores en el calzado sería la incorporación de una pastilla contenedora de productos desodorantes, olorosos o bactericidas que pudiera ser acoplada a la horma, pudiendo proceder a su recambio una vez agotadas sus propiedades. Sin embargo, por parte del solicitante se desconoce la existencia en la actualidad de una invención que presente características similares a las que se describen en esta memoria.

VENTAJA TÉCNICA QUE APORTA LA INVENCiÓN La horma que es objeto de esta memoria de patente aporta la solución a esta problemática técnica, al ser un producto desarrollable en bajo coste, así como reutilizable de forma indefinida en el tiempo, manteniendo, en el caso de ser personalizada, un efecto de promoción o publicidad sobre sus usuarios. La horma objeto de esta patente incorpora un sistema de ajuste por muelle interno entre dos piezas deslizantes introducidas una dentro de la otra y sujetas entre sí por un sistema de hendiduras laterales que asegura una larga funcionalidad. Igualmente, incorpora un rehundido cilindrico en su pieza frontal o de empeine para alojar una pastilla contenedora de productos desodorantes, olorosos o bactericidas, la cual es recambiable. De igual modo, la horma objeto de esta invención es desarrollada en materiales ligeros a la par que resistentes, lo que ofrece una solución eficaz a los problemas de logística planteados.

DESCRIPCiÓN DETALLADA DE LA INVENCiÓN La horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado que la invención propone consigue mantener de forma idónea el cuerpo del calzado en el cual se incorpora o introduce y, a la vez, está capacitada para permitir su reutilización con posterioridad, manteniendo el calzado en condiciones idóneas. La horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado objeto de la invención está constituida a partir elementos fabricados en material plástico, siendo hueca interiormente. Su parte frontal adopta la forma general del empeine del calzado, contando en su cara opuesta a la puntera con dos líneas de refuerzo situadas en vertical y en paralelo, provistas de sendas perforaciones coincidentes, en las que se introducen los pivotes de sujeción de la pieza intermedia, la cual dispone de un rehundido longitudinal en el extremo coincidente a la zona de fijación y cuenta en el interior de su parte central con un muelle tensor -distensor que facilita la posibilidad de que la horma sea aplicada en múltiples tallas. Dicha pieza intermedia se acopla con una pieza trasera o de talón, la cual se ajusta a la parte posterior del calzado mediante la mencionada acción de

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compresión del muelle, incorporando en el extremo interno coincidente con el talón un resalte o nervadura de refuerzo que impide la deformación del calzado en el cual se introduce. La pieza trasera o de talón dispone en su parte superior de un área amplia y plana para poder incorporar una placa de carácter corporativo, promocional o publicitario, siendo opcional su colocación. En la parte inferior de la pieza frontal o de empeine se encuentra un rehundido cilíndrico con unos tetones o perforaciones para poder fijar una pastilla desodorante, que puede ser de diferentes olores y que constituye una pieza intercambiable. Consecuentemente, unidas las tres piezas constitutivas del área frontal o empeine, pieza intermedia y pieza de retención sobre el talón, se logra disponer de una horma que mantiene al calzado en condiciones idóneas desde su fabricación, pasando por la etapa de comercialización o distribución y posterior mantenimiento del calzado una vez adquirido por el consumidor y con posterioridad a su utilización. DESCRIPCiÓN DE LOS DIBUJOS: Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las caracteristicas del invento, se acompana a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de planos en la cual con carácter ilustrativo y no limitativo, representando lo siguiente:

La figura número 1. Representa una vista en perspectiva, por la zona superior, de la horma completa y montada, estando acopladas sus cuatro piezas principales. Se ha de tener en cuenta que el tamano de la horma montada es ligeramente superior al del calzado, produciéndose el ajuste en tensión al comprimirse el muelle central. Esto permite a las piezas de empeine y talón ejercer la presión adecuada que permite el mantenimiento de la forma original del calzado en múltiples tallas. -Pieza del empeine (1) : Tiene la forma de un empeine para ser introducida en el interior del calzado evitando su deformación.

Presenta en la cara opuesta a la puntera dos resaltes verticales (2) y (2') los cuales incorporan en sus caras internas unos rehundidos enfrentados (3) y (3') donde se alojan los pivotes o tetones (11) Y (11') de la figura 2, para la sujeción de ambas piezas entre sí. Presenta en la base de la planta un rehundido cilíndrico (18) practicado para la contención de una pastilla olorosa desodorante en la horma. Dicho rehundido cuenta con unos pivotes o tetones de sujeción (17) de la pieza a la pastilla. -Pieza intermedia Figura 2: Dispone de una zona delantera (8) donde se sitúan los pivotes o tetones anteriormente mencionados (11) Y (11') . Igualmente dispone de una zona central (9) con un hueco practicado en su interior donde va inserto un extremo del muelle (16) representado en la figura 4, así como el extremo de la pieza de la figura 3. Esta zona central tiene practicadas dos hendiduras laterales (10) a modo de raíles (una a cada lado de la pieza) por las cuales discurren los...

1. Horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado, de las constituidas a partir de un cuerpo hueco de material plástico, ligero y S resistente, caracterizada porque presenta las siguientes caracteristicas diferenciadoras:

-Un sistema de ajuste por muelle que garantiza un óptimo acoplamiento al calzado, una tensión correcta para su mantenimiento y una larga durabilidad funcional.

- Un sistema para la incorporación de una pastilla desodorante, olorosa o bactericida en la horma. -Una pieza de ajuste al talón del calzado que garantiza su óptimo acoplamiento desde la planta hasta el borde, respetando ymanteniendo su forma original.

1S Siendo presentadas estas caracterlsticas por medio de tres tramos o áreas diferenciadas: -Una pieza frontal o de empeine (1) con la configuración complementaria a la zona interna del calzado, incorporando un rehundido para alojar una pastilla desodorante, olorosa o bactericida.

- Una pieza trasera o de talón (25) que adopta la forma de la parte interna del talón del calzado en cuestión. -Una pieza intermedia (24) , que comprende un muelle flexible en su interior, el cual permite mediante su compresión un acortamiento del cuerpo de la horma, contando con la particularidad de que la longitud total del cuerpo de la horma es ligeramente superior a la longitud del calzado en el cual se incorpora, de tal forma que una vez acoplada en el calzado, por contracción de la citada horma a través de la zona de flexión, se logra el acoplamiento total de la horma en el interior del calzado.

2. Horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado según reivindicación 1 caracterizada porque en la pieza frontal o de empeine existen en su cara opuesta a la puntera dos resaltes verticales (2) y (2') los cuales incorporan en sus caras internas unos rehundidos enfrentados (3) y

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(3') donde se alojan los pivotes o tetones (11) y (11') de la pieza intermedia (24) , para la sujeción de ambas piezas entre sí.

3. Horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado según reivindicación 1 caracterizada porque en la zona de la planta de la pieza frontal o de empeine existe un rehundido cilíndrico (18) practicado para la contención de una pastilla olorosa desodorante en la horma, contando dicho rehundido con unos pivotes o tetones de sujeción (17) de la pieza a la pastilla.

4. Horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado según reivindicación 1 caracterizada porque la pieza intermedia (24) dispone de una zona delantera (8) donde se sitúan los pivotes o tetones (11) Y (11') anteriormente mencionados, disponiendo igualmente de una zona central

(9) con un hueco practicado en su interior donde va inserto un extremo del muelle (16) así como el extremo de la pieza trasera o de talón (25) , contando de igual modo la pieza intermedia (24) con dos hendiduras laterales (10) a modo de raíles, una a cada lado de la pieza, por las cuales discurren los pivotes de sujeción (5) de la pieza trasera o de talón (25) , permitiendo que ambas piezas regulen su distancia e impidiendo que se separen.

5. Horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado según reivindicación 1 caracterizada porque la pieza trasera o de talón (25) dispone en su extremo delantero de dos pivotes de sujeción laterales (5) uno a cada lado de la pieza, para ser introducidos en el interior de la pieza intermedia (24) deslizándose por las hendiduras laterales (10) de la misma, y ejerciendo presión para impedir que ambas piezas se separen, disponiendo de un hueco interior (26) para contener el otro extremo del muelle (16) .

6. Horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado según reivindicación 1 caracterizada porque la pieza trasera o de talón (25) adopta en su parte posterior una forma que se ajusta al talón del calzado (12) , desarrollándose dos extremos curvos verticales (13) y (14) , contando el extremo curvo superior (13) con una amplia superficie plana (23) con orificios (6) practicados al efecto de sujetar una placa impresa, actuando el

extremo curvo inferior (14) como base de apoyo sobre el talón del calzado y disponiendo ambos extremos de sendas uniones de refuerzo (15) y (15') al cilindro central (4) por su cara interna, lo que aumenta su resistencia.

7. Horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado según reivindicación 1 caracterizada por la existencia de un muelle interno (16) que permite el acercamiento o separación entre sí de las piezas intermedia (24) y de talón (25) , siendo introducido entre ambas piezas y quedando completamente cubierto por las mismas, y ejerciendo al ser comprimido la presión necesaria para el perfecto acople de la horma al calzado.

8. Horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado según reivindicación 3 caracterizada por la existencia de una pastilla olorosa desodorante formada por dos superficies cóncavas (20) y (21) enfrentadas verticalmente entre sí, las cuales cuentan con unos pivotes de cierre (a) y (a') que se introducen por los correspondientes taladros (b) y (b') encerrando en su interior al unirse una pieza central de celulosa (22) contenedora del producto desodorante, pudiendo estar constituida por productos tales como aromáticos, germicidas o bactericidas.

9. Horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado según reivindicación 3 caracterizada porque la pastilla olorosa desodorante cuenta con tres muescas (19) (19') (19") practicadas para su sujeción en los tres pivotes al efecto (17) de la pieza frontal o de empeine (1) , así como operando como aberturas que permiten la salida del olor y el efecto desodorante del interior.

10. Horma para el mantenimiento estructural del cuerpo de un calzado según reivindicación 3 caracterizada porque la pastilla olorosa desodorante es una pieza recambiable.