FRENO PARA UN DISPOSITIVO DE GIRO AUTOMÁTICO MEDIANTE MUELLE DE TORSIÓN, DISPOSITIVO DE GIRO AUTOMÁTICO POR MUELLE DE TORSIÓN QUE INCOROPORA DICHO FRENO Y ELEMENTO ENROLLABLE QUE COMPRENDE DICHO FRENO.

Freno para un dispositivo de giro automático mediante muelle de torsión dispositivo de giro automático por muelle de torsión que incorpora dicho freno y elemento enrollable que comprende dicho freno.

Permite frenar el enrollamiento de una mosquitera enrollable en torno a un cuerpo giratorio (2) hueco. Comprende: a) un primer cuerpo (17) con un primer extremo (18) y un segundo extremo (19), estando el primer extremo (18) conectado con un primer extremo (12) de un resorte (11) de torsión; b) un segundo cuerpo (20) en el segundo extremo (19) y coaxial con dicho primer cuerpo (17), y c) un mecanismo de trinquete unidireccional montado en el segundo cuerpo (20), y dotado de al menos un saliente (23) alojado en un canal (16) de la pared interior del cuerpo giratorio (2), siendo el saliente (23) deslizable por el canal (16), pero no giratorio respecto del cuerpo giratorio (2); así como el mecanismo de acoplamiento unidireccional permite, por efectos de inercia, reducir la velocidad de giro del cuerpo giratorio (2) cuando es impulsado por el giro del resorte (11).

FRENO PARA UN DISPOSITIVO DE GIRO AUTOMÁTICO MEDIANTE MUELLE DE TORSIÓN, DISPOSITIVO DE GIRO AUTOMÁTICO POR MUELLE DE TORSIÓN QUE INCOROPORA DICHO FRENO Y ELEMENTO ENROLLABLE qUE COMPRENDE DICHO FRENO

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención pertenece al campo de los dispositivos destinados a producir el giro automático a través del

pretorsionamiento de muelles de torsión. En particular, dichos dispositivos pueden ser empleados para, entre otras muchas aplicaciones, producir el cierre automático de elementos enrollables como son persianas, estores o mosquiteras, así como, por ejemplo, para provocar la elevación o la bajada de la tapa de un inodoro.

De manera más concreta, la presente invención se refiere, según un primer aspecto, a un freno para uno de dichos dispositivos de giro automático por muelle de torsión. De acuerdo con un segundo aspecto, la invención se refiere a un dispositivo de giro que incorpora uno de tales frenos. De acuerdo con un tercer aspecto, la invención se refiere a un conjunto de elemento automáticamente enrollable, tal como una mosquitera, un estor o una persiana, dotado uno de tales dispositivos de giro.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Las mosquiteras, estores o persianas, dispuestas en cerramientos de edificaciones, en automóviles, etc. ayudan a evitar el calor, el frío, la entrada de luz y, en el caso de mosquiteras, la entrada de insectos sin quitar visibilidad. Las persianas, estores o mosquiteras pueden ser enrollables, de tal manera que pueden subirse o bajarse, tanto de manera manual como automática, sin necesidad de ser desmontadas.

Un ejemplo de conjunto de mosquitera automáticamente enrollable comprende un cuerpo giratorio longitudinal hueco, al que está fijado (preferentemente en la parte exterior del cuerpo giratorio) el extremo superior de la mosquitera, de modo que dicha mosquitera puede ser convenientemente enrollada y desenrollada del cuerpo giratorio empleando un dispositivo de giro tal como se describe seguidamente.

El dispositivo de giro comprende un casquillo dotado de vástagos sobresalientes adaptados para ser alojados en los extremos del cuerpo giratorio, el cual presenta una superiicie interior que define al menos un canal. De esta manera el casquillo permite fijar y soportar el cuerpo giratorio, de modo que el cuerpo giratorio está vinculado a los casquillos de manera giratoria respecto de los vástagos en torno a un eje sustancialmente coaxial con el cuerpo giratorio. Cada vástago es solidario a su casquillo.

El dispositivo de giro comprende adicionalmente un resorte de torsión destinado a ser alojado en el cuerpo giratorio. El resorte de torsión está dotado de un primer extremo y un segundo extremo, donde el primer extremo está

solidariamente fijado al vástago de al menos uno de los casquillos, mientras que el segundo extremo está solidariamente fijado a una pieza de acoplamiento que es deslizable a lo largo del canal solamente en la dirección longitudinal del cuerpo giratorio. La misión de la pieza de acoplamiento es solidarizar el giro del cuerpo giratorio con el del resorte, para que el giro del cuerpo giratorio provoque el giro del resorte y por tanto, que el resorte se torsione.

Partiendo de una posición enrollada, si un usuario desea desenrollar la mosquitera para tapar la abertura, debe tirar hacia abajo de la parte inferior de la mosquitera y fijar dicha parte inferior en alguna posición conveniente. Como consecuencia del desplazamiento hacia abajo de dicha parte inferior, el cuerpo giratorio, arrastrado por la parte superior de la mosquitera, a la cual está fijado, gira en torno al eje antes mencionado, con lo cual la pieza de acoplamiento es arrastrada por el giro del cuerpo giratorio, provocando la torsión del resorte y la acumulación de una fuerza recuperadora de torsión y la correspondiente energía potencial de torsión una vez que la parte inferior ha sido convenientemente fijada.

Para enrollar de nuevo la mosquitera, el usuario solo tiene que soltar la fijación de la parte inferior y la fuerza recuperadora de torsión tirará de la parte inferior hacia arriba, provocando el enrollamiento de la mosquitera en torno al cuerpo giratorio.

Este mecanismo, por el que se provoca un movimiento automático de giro mediante la pretorsión de un muelle de torsión, también se puede emplear, por ejemplo, para un estor, persiana (también de automóvil) , o incluso para levantar o bajar la tapa de un inodoro.

El inconveniente del mencionado dispositivo de giro es que la subida es brusca, de modo que se produce un golpeo final que produce, aparte de un molesto ruido, el deterioro del elemento que se desea girar con el dispositivo de giro, por ejemplo, la mosquitera,

DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN

La presente invención resuelve el inconveniente anteriormente planteado, por medio de, según un primer aspecto de la invención, un freno para un dispositivo de giro automático por muelle de torsión. De acuerdo con un segundo aspecto, la invención se refiere a un dispositivo de giro dotado de uno de tales frenos. De acuerdo con un tercer aspecto, la invención se refiere a un conjunto de elemento automáticamente enrollable en un cuerpo giratorio, que incorpora el mencionado dispositivo de giro.

De manera preferente, la invención, en cualquiera de los aspectos mencionados, está especial pero no exclusivamente destinada a mosquiteras, estores, persianas, etc. que son automáticamente enrollables en un cuerpo giratorio por medio de resortes de torsión. De este modo, la invención se centra en, pero no se limita a, un freno para mosquitera, persiana o estor, automáticamente enrollables, así como a un conjunto de persiana, mosquitera o estor, automáticamente enrollables, dotado de dicho freno. La invención también puede emplearse

para el caso de otros dispositivos de giro automático, tales como, por ejemplo, los que producen el levantamiento o descenso de la tapa de un inodoro.

El freno de la invención comprende un primer cuerpo dotado de un primer extremo y de un segundo extremo, donde el primer extremo del primer cuerpo está destinado a ser solidariamente conectado a un primer extremo de un resorte de torsión.

El segundo extremo del primer cuerpo comprende o está solidariamente fijado a un segundo cuerpo, coaxial con el primer cuerpo. Un primer elemento de trinquete presenta primeros dientes y está vinculado al segundo cuerpo, de tal manera que solamente es longitudinalmente desplazable a lo largo del segundo cuerpo pero no puede girar respecto de dicho segundo cuerpo en torno a un eje longitudinal común al segundo cuerpo y dicho primer elemento de trinquete. Un segundo elemento de trinquete presenta segundos dientes y está vinculado al segundo cuerpo de tal manera que solo es giratorio respecto de dicho segundo cuerpo y en torno al mismo eje respecto del cual el primer elemento de trinquete no es giratorio, está destinado a ser alojado en el interior del cuerpo giratorio, y comprende o está solidariamente fijado a al menos un saliente destinado a ser alojado en y desplazarse por el interior del canal definido en la pared interior del cuerpo giratorio, de tal manera que el giro del segundo elemento de trinquete respecto de un eje sustancialmente coaxial con el cuerpo giratorio arrastra el cuerpo giratorio provocando un giro de dicho cuerpo giratorio, y viceversa.

Los primeros dientes y los segundos dientes están configurados para engranar entre sí solo en un sentido de giro, provocando el giro del primer extremo del resorte respecto del segundo extremo del resorte para provocar la torsión del resorte.

En particular, el trinquete permite solidarizar los giros de tal manera que -cuando el cuerpo giratorio gira en un primer sentido, consecuentemente arrastra el saliente alojado en el canal, y el trinquete engrana para provocar el giro del resorte, de manera que el resorte se torsiona; -cuando el resorte se destorsiona, girando en un segundo sentido opuesto al primero, el trinquete engrana y se produce el giro del cuerpo giratorio en el segundo sentido. y -cuando el resorte está totalmente destorsionado o el cuerpo giratorio gira en el segundo sentido, el trinquete no engrana y no hay acoplamiento entre los giros.

La consecuencia ventajosa de la incorporación del trinquete es que, cuando el resorte se destorsiona y, por tanto, arrastra el cuerpo giratorio, los efectos de la inercia provocan un desengranamiento de dicho trinquete y, por tanto, una pérdida de velocidad de giro el cuerpo giratorio. Por efectos de inercia se entienden, por ejemplo, pequeñas desaceleraciones relativas entre el cuerpo giratorio y el resorte, que producen que el resorte pierda puntualmente el engrane con el cuerpo giratorio, de...

1. Freno (14) para un dispositivo de giro automático mediante resorte de torsión, que comprende:

-un primer cuerpo (17) dotado de un primer extremo (18) y de un segundo extremo (19) , donde primer extremo (18) está destinado a ser solidariamente conectado a un primer extremo (12) de un resorte (11) de torsión; y

-un segundo cuerpo (20) localizado en o solidariamente fijado al segundo extremo (19) del primer cuerpo (17) , y coaxial con dicho primer cuerpo (17) , caracterizado porque comprende adicionalmente un mecanismo de trinquete unidireccional montado en el segundo cuerpo (20) , donde dicho mecanismo de trinquete comprende a su vez:

-un primer elemento de trinquete (21) , dotado de primeros dientes (30) y vinculado al segundo cuerpo (20) de tal manera que es longitudinalmente desplazable a lo largo de dicho segundo cuerpo (20) pero no puede girar respecto de dicho segundo cuerpo (20) en torno a un eje longitudinal común al segundo cuerpo (20) y el primer elemento de trinquete (21) ;

-un segundo elemento (22) de trinquete, dotado de segundos dientes (38) y vinculado al segundo cuerpo

(20) de tal manera que, respecto de dicho segundo cuerpo (20) , es giratorio en torno al mismo eje respecto del cual el primer elemento de trinquete (21) no es giratorio, pero no es desplazable longitudinalmente a lo largo de dicho eje; y

-al menos un saliente (23) dispuesto en el segundo elemento de trinquete (22) , destinado a ser alojado en un canal (16) definido en la pared interior del cuerpo giratorio (2) , de manera que el saliente (23) es deslizable respecto a lo largo del canal (16) , pero no se permite el giro entre el saliente (23) y el cuerpo giratorio (22) ; donde los primeros dientes (30) y los segundos dientes (31) están configurados para engranar entre sí solo en un sentido de giro, provocando el giro del primer cuerpo (17) ,

2, -Freno (14) para un dispositivo de giro automático mediante resorte de torsión, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende adicionalmente:

-un tercer cuerpo (32) dotado de un primer extremo (44) y de un segundo extremo (45) , donde el primer extremo (44) está ubicado en el interior del primer cuerpo (17) , desde el segundo extremo (19) de dicho primer cuerpo (17) , y

-un fluido viscoso a presión contenido en un espacio definido entre la superficie interior del primer cuerpo

(17) y la superticie exterior del tercer cuerpo (32) , para amortiguar el movimiento relativo de giro entre dichos primer cuerpo (17) y tercer cuerpo (32) , donde el primer elemento de trinquete (21) y el segundo elemento de trinquete (22) están dispuestos en el exterior del tercer cuerpo (32) , así como el primer elemento de trinquete (21) es giratorio pero no desplazable respecto de dicho tercer cuerpo (32) y el segundo elemento de trinquete (22) es desplazable pero no giratorio respecto de dicho tercer cuerpo (32) ,

3. Freno (14) para un dispositivo de giro automático mediante resorte de torsión, de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque comprende adicionalmente un tornillo (34) metálico empotrado en el segundo 10

extremo (45) del tercer cuerpo (32) , de forma que un extremo del tornillo (34) sobresale por el segundo extremo (19) del primer cuerpo (17) y el segundo extremo del segundo cuerpo (20) en dirección longitudinal del segundo cuerpo (20) ,

4, -Freno (14) para un dispositivo de giro automático mediante resorte de torsión, de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque el tornillo (34) está roscado al menos en su extremo exterior (37) .

5. Freno (14) para un dispositivo de giro automático mediante resorte de torsión, de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque comprende adicionalmente: un cuarto cuerpo (33) , que está dotado de un primer extremo (35) y de un segundo extremo (36) , y que está ubicado por el exterior del tercer cuerpo (32) , donde el primer extremo (35) está fijado al tercer cuerpo (32) , de manera que el conjunto formado por el tercer cuerpo (32) , el cuarto cuerpo (33) y el tornillo (34) pueden girar solidariamente respecto del primer cuerpo (17) , siendo frenado por el liquido viscoso, asi como el segundo extremo (36) sobresale del tercer cuerpo (32) ,

6, -Freno (14) para un dispositivo de giro automático mediante resorte de torsión, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el mecanismo de trinquete incorpora adicionalmente un muelle (24) de tensión, con un primer extremo (25) solidario al segundo cuerpo (20) y un segundo extremo (26) en contacto con el primer elemento de trinquete (21) , para presionar el primer elemento de trinquete (21) y el segundo elemento de trinquete (22) entre si para que no se pierda el contacto entre ambos,

7. Dispositivo de giro automático que comprende: -un casquillo (8) , para vincular el dispositivo de giro a la estructura de un dispositivo giratorio que se desea hacer girar;

-un vástago (9) integralmente configurado con o comprendido en el casquillo (8) y sobresaliente de dicho casquillo (8) , destinado a ser alojado uno en cada uno de los extremos de un cuerpo giratorio (2) longitudinal hueco dotado de al menos un canal (16) en su superticie interior; y

-un resorte (11) de torsión dotado de un primer extremo (12) y de un segundo extremo (13) , donde el segundo extremo (13) está fijado a un extremo (10) libre del vástago; caracterizado porque adicionalmente incorpora un freno (14) como el descrito en una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el primer extremo (18) del primer cuerpo (17) está fijado al primer extremo (12) del resorte (11) de torsión,

8, -Conjunto (1) de un elemento automáticamente enrollable en un cuerpo giratorio (2) hueco, que comprende:

-un cuerpo giratorio (2) hueco;

-un elemento automáticamente enrollable en el cuerpo giratorio (2) y dotado de un extremo superior (4) destinado a ser fijado al cuerpo giratorio (2) , de manera que el elemento es enrollable en y desenrollable del cuerpo giratorio (2) ; y

-un resorte de torsión (11) , dotado de un primer extremo (12) y de un segundo extremo (13) ;

caracterizado porque comprende adicionalmente el dispositivo de giro descrito en la reivindicación anterior;

donde el primer extremo (12) del resorte (11) está solidariamente fijado al primer extremo (18) de la primera porción (17) del freno (14) ,

de modo que el giro del cuerpo giratorio (2) en el primer sentido para desenrollar el elemento proporciona, gracias al mecanismo de acoplamiento unidireccional, la torsión del resorte (11) , asi como el giro del resorte (11) en el

segundo sentido proporciona el giro del cuerpo giratorio (2) en dicho segundo sentido con una reducción en la velocidad de giro,

9. Conjunto de un elemento automáticamente enrollable en un cuerpo giratorio (2) hueco, de acuerdo con la 10 reivindicación 8, caracterizado porque comprende adicionalmente:

- unos casquillos (8) destinados a soportar el cuerpo giratorio (2) ; -un vástago (9) integralmente configurado en o solidariamente fijado a cada uno de los casquillos (8) , y

destinado a ser alojado en el interior de cada uno de los extremos del cuerpo giratorio (2) , permitiendo un giro relativo entre el cuerpo giratorio (2) y los vástagos (9) ; 15 donde un extremo libre (10) de al menos uno de los vástagos (9) está fijado solidariamente al segundo extremo (13) del resorte (11 ) , debido a la fuerza recuperadora almacenada en el resorte (11) ,

10. Conjunto de un elemento automáticamente enrollable en un cuerpo giratorio (2) hueco, de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 8 y 9, caracterizado porque el elemento automáticamente enrollable se 20 selecciona de entre una lista que consiste en:

-una mosquitera (3) ,

- un estor, y -una persiana.

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