ESTACIÓN DE SERVICIO PARA BICICLETAS.

1. Estación de servicio para bicicletas, caracterizada por el hecho de que comprende una estructura (1) a modo de pórtico y fijable en el suelo en disposición sensiblemente vertical,

estando la estructura (1) dotada de unos medios de fijación habilitados para el sostenimiento de al menos una bicicleta, de unos medios de lavado de bicicletas, de unos medios de hinchado de neumáticos de bicicletas, y de una pluralidad de elementos de manejo manual adecuados para el trabajo y/o operación del usuario sobre una bicicleta.

2. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los medios de fijación comprenden un brazo (2) articulado en uno de sus extremos en la estructura (1), de modo que el brazo (2) es giratorio, y presentando el otro extremo del brazo (2) unas agarraderas (3) adecuadas para la fijación de al menos una bicicleta.

3. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los medios de lavado de bicicletas comprenden un sistema de manguera (4) enrollable conectado a un sistema de presión de un medio líquido.

4. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 3, caracterizada por el hecho de que el sistema de manguera (4) es autoenrollable.

5. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los medios de hinchado de neumáticos de la bicicleta comprenden un sistema de presión de aire.

6. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 5, caracterizada por el hecho de que el sistema de presión de aire comprende una bomba de inflado (5) de accionamiento manual.

7. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los elementos de manejo manual comprenden unas herramientas (6).

8. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la pluralidad de elementos de manejo manual están vinculados a la estructura (1) mediante unos medios de sujeción.

9. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 8, caracterizada por el hecho de que los medios de sujeción comprenden unas cadenas (7) vinculadas simultáneamente a la estructura (1) y a los elementos de manejo manual.

10. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 9, caracterizada por el hecho de que las cadenas (7) están fijadas en uno de sus extremos a la estructura (1), estando el otro extremo de las cadenas (7) dotado de unas argollas (8) que están a su vez insertadas en los elementos de manejo manual.

11. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la estructura (1) es fijable reversiblemente en el suelo.

12. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que comprende una cubierta (9) articulada en la estructura (1), habilitada para cubrir los elementos de manejo manual.

13. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la estructura (1) comprende un panel (10) habilitado para la presentación visual de informaciones.

ESTACIÓN DE SERVICIO PARA BICICLETAS

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de una estación de servicio para bicicletas, que incorpora notables innovaciones y ventajas frente a las técnicas utilizadas hasta el momento.

Más concretamente, la invención propone el desarrollo de una estación de servicio para bicicletas, que por su particular disposición, permite que el usuario de una bicicleta pueda encontrar dispuestos unos elementos y/o medios necesarios para efectuar sobre la misma bicicleta una serie de operaciones y/o trabajos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Son conocidas en el actual estado de la técnica las bicicletas de uso personal. La gran profusión de su uso, y en multitud de diferentes ámbitos, como por ejemplo montaña,

carretera, zonas urbanas, etc., hace necesario que en muchas ocasiones pueda ser necesario efectuar sobre la misma bicicleta algunas operaciones y/o trabajos que por su relativa inmediatez, deba de efectuar el propio usuario de la bicicleta.

Tales operaciones y/o trabajos deben de ser realizados mediante unos elementos y/o 25 medios que el usuario en ocasiones difícilmente puede portar consigo.

Es por ello necesaria la habilitación de la posibilidad de que el propio usuario de una bicicleta pueda efectuar una serie de operaciones tales como el inflado de los neumáticos, limpieza, ajustes mecánicos básicos, etc., y que pueda encontrarse para ello con los medios y/o elementos adecuados para ello.

La presente invención contribuye a solucionar y solventar la presente problemática, pues permite poner a disposición del propio usuario unos medios y/o elementos para que el propio usuario pueda efectuar una serie de operaciones básicas y de relativa inmediatez

sobre la propia bicicleta en la que transita.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar una estación de servicio para bicicletas, y se caracteriza esencialmente por el hecho de que comprende una estructura a modo de pórtico y fijable en el suelo en disposición sensiblemente vertical, estando la estructura dotada de unos medios de fijación habilitados para el sostenimiento de al menos una bicicleta, de unos medios de lavado de bicicletas, de unos medios de hinchado de neumáticos de bicicletas, y de una pluralidad de elementos de manejo manual

adecuados para el trabajo y/o operación del usuario sobre una bicicleta.

Preferentemente, en la estación de servicio para bicicletas, los medios de fijación comprenden un brazo articulado en uno de sus extremos en la estructura, de modo que el brazo es giratorio, y presentando el otro extremo del brazo unas agarraderas adecuadas para la fijación de al menos una bicicleta.

Alternativamente, en la estación de servicio para bicicletas, los medios de lavado de bicicletas comprenden un sistema de manguera enrollable conectado a un sistema de presión de un medio líquido.

Adicionalmente, en la estación de servicio para bicicletas, el sistema de manguera es autoenrollable.

Igualmente, en la estación de servicio para bicicletas, los medios de hinchado de 25 neumáticos de la bicicleta comprenden un sistema de presión de aire.

Preferentemente, en la estación de servicio para bicicletas, el sistema de presión de aire comprende una bomba de inflado de accionamiento manual.

Adicionalmente, en la estación de servicio para bicicletas, los elementos de manejo manual comprenden unas herramientas.

Alternativamente, en la estación de servicio para bicicletas, los elementos de manejo manual están vinculados a la estructura mediante unos medios de sujeción.

Del mismo modo, en la estación de servicio para bicicletas, los medios de sujeción comprenden unas cadenas vinculadas simultáneamente a la estructura y a los elementos de manejo manual.

Igualmente, en la estación de servicio para bicicletas, las cadenas están fijadas en uno de sus extremos a la estructura, estando el otro extremo de las cadenas dotado de unas argollas que están a su vez insertadas en los elementos de manejo manual.

Adicionalmente, en la estación de servicio para bicicletas, la estructura es fijable 10 reversiblemente en el suelo.

Preferentemente, la estación de servicio para bicicletas, comprende una cubierta articulada en la estructura, habilitada para cubrir los elementos de manejo manual.

Alternativamente, en la estación de servicio para bicicletas, la estructura comprende un panel habilitado para la presentación visual de informaciones.

Gracias a la presente invención, se consigue ofrecer al usuario de una bicicleta la posibilidad de que él mismo pueda efectuar sobre la misma bicicleta una serie de operaciones básicas 20 tales como el inflado de los neumáticos, limpieza, ajustes mecánicos básicos, etc., y que pueda encontrarse para ello con los medios y/o elementos adecuados para ello.

Otras características y ventajas de la estación de servicio para bicicletas resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se 25 ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Figura 1. Es una representación esquemática de una modalidad de realización preferida de la estación de servicio para bicicletas de la presente invención. Figura 2. Es una representación esquemática de una modalidad de realización preferida de la estación de servicio para bicicletas de la presente invención, con una bicicleta incorporada.

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

Tal y como se muestra en la figura 1, la estación de servicio para bicicletas, comprende una estructura 1 a modo de pórtico y fijable en el suelo en disposición sensiblemente vertical, estando la estructura 1 dotada de unos medios de fijación habilitados para el sostenimiento de al menos una bicicleta, de unos medios de lavado de bicicletas, de unos medios de hinchado de neumáticos de bicicletas, y de una pluralidad de elementos de manejo manual adecuados para el trabajo y/o operación del usuario sobre una bicicleta.

Tal y como se puede apreciar en la representación esquemática de la figura 1, la estación de servicio para bicicletas comprende una estructura 1 a modo de pórtico, fijada en el suelo y con una disposición sensiblemente vertical.

La estructura 1 está dotada de unos medios de fijación habilitados para el sostenimiento de al menos una bicicleta. En esta modalidad de realización preferida, los medios de fijación están realizados por un brazo 2 sensiblemente horizontal unido en uno de sus extremos a la estructura 1 mediante un sistema articulado, de modo que el brazo 2 es giratorio y con un recorrido en un plano sensiblemente horizontal, y presentando el otro extremo del brazo 2 unas agarraderas 3 adecuadas para la fijación de al menos una bicicleta.

El usuario puede posicionar y colgar una bicicleta en el brazo 2, para así proceder a unas operaciones y/o trabajos a realizar sobre la bicicleta, con los medios y/o elementos comprendidos en la estación de servicio para bicicletas de la presente invención.

Los medios de lavado de bicicletas, en esta realización preferida, están realizados por un sistema de manguera 4 autoenrollable (representado a trazos en la figura 1 por encontrarse introducido dentro de un cajón protector) , conectado a un sistema de presión constituido por una red pública de abastecimiento de agua.

El usuario puede proceder al lavado de la bicicleta, mediante el desenrollado y la utilización del sistema de manguera 4, imprimiendo un chorro de agua a presión sobre la bicicleta.

En esta realización preferida, los medios de hinchado de neumáticos de bicicletas están realizados por un sistema de presión de aire, que está realizado por una bomba de inflado 5 de accionamiento manual (representada a trazos en la figura 1 por encontrarse introducida dentro de un cajón protector) .

El usuario puede proceder al adecuado inflado de los neumáticos de la bicicleta, mediante el accionamiento manual de la bomba de inflado 5.

La estación de servicio para bicicletas comprende una pluralidad de elementos de manejo manual, adecuados para que el usuario pueda efectuar sobre la propia bicicleta unas operaciones y/o trabajos básicos.

En esta realización preferida, los elementos de trabajo manual están realizados por una pluralidad de herramientas 6, tales como por ejemplo una llave inglesa, un destornillador, unos alicates, un juego de llaves allen, un martillo, una llave de tuercas, etc. (sólo representadas algunas de...

1. Estación de servicio para bicicletas, caracterizada por el hecho de que comprende una estructura (1) a modo de pórtico y fijable en el suelo en disposición sensiblemente vertical, estando la estructura (1) dotada de unos medios de fijación habilitados para el sostenimiento de al menos una bicicleta, de unos medios de lavado de bicicletas, de unos medios de hinchado de neumáticos de bicicletas, y de una pluralidad de elementos de manejo manual adecuados para el trabajo y/o operación del usuario sobre una bicicleta.

2. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los medios de fijación comprenden un brazo (2) articulado en uno de sus extremos en la estructura (1) , de modo que el brazo (2) es giratorio, y presentando el otro extremo del brazo (2) unas agarraderas (3) adecuadas para la fijación de al menos una bicicleta.

3. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los medios de lavado de bicicletas comprenden un sistema de manguera (4) enrollable conectado a un sistema de presión de un medio líquido.

4. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 3, caracterizada por el hecho de que el sistema de manguera (4) es autoenrollable.

5. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el

hecho de que los medios de hinchado de neumáticos de la bicicleta comprenden un sistema 25 de presión de aire.

6. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 5, caracterizada por el hecho de que el sistema de presión de aire comprende una bomba de inflado (5) de accionamiento manual.

7. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los elementos de manejo manual comprenden unas herramientas (6) .

8. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el 35 hecho de que la pluralidad de elementos de manejo manual están vinculados a la estructura (1) mediante unos medios de sujeción.

9. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 8, caracterizada por el hecho de que los medios de sujeción comprenden unas cadenas (7) vinculadas simultáneamente a la estructura (1) y a los elementos de manejo manual.

10. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 9, caracterizada por el hecho de que las cadenas (7) están fijadas en uno de sus extremos a la estructura (1) , estando el otro extremo de las cadenas (7) dotado de unas argollas (8) que están a su vez insertadas en los elementos de manejo manual.

11. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la estructura (1) es fijable reversiblemente en el suelo.

12. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el

hecho de que comprende una cubierta (9) articulada en la estructura (1) , habilitada para 15 cubrir los elementos de manejo manual.

13. Estación de servicio para bicicletas según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la estructura (1) comprende un panel (10) habilitado para la presentación visual de informaciones.

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