Dispositivo de control para vehículo automóvil.
Dispositivo de control para un vehículo de motor, destinado a permitir el control de un aparato de climatización (3)y de un sistema de audio,
incluyendo dicho dispositivo de control:
- una interfaz de usuario común (10) preparada para recibir órdenes de un usuario, y
- una unidad de control (12) preparada para intercambiar datos con la interfaz de usuario común (10);
caracterizado porque la unidad de control está provista de un controlador común (120) preparado para implementara la vez las funciones de control del aparato de climatización y las funciones de control del sistema de audio, yporque la unidad de control (12) comprende además una tarjeta de circuito impreso común en la que está montadoel controlador común (120).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2004/001868.
Solicitante: VALEO SYSTEMES THERMIQUES.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: BRANCHE THERMIQUE HABITABLE 8 RUE LOUIS LORMAND, LA VERRIERE 78320 LE MESNIL ST. DENIS FRANCIA.
Inventor/es: LE GALLIC, LAN, AUTRAN, FREDERIC.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60H1/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60H DISPOSICIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA ESPACIOS DE VEHICULOS DESTINADOS A PASAJEROS O MERCANCIAS. › Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).
- B60K37/02 B60 […] › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 37/00 Tableros de a bordo (como subconjunto de la caja de los vehículos de carretera B62D). › Disposición de los instrumentos (dispositivos para iluminación de los tableros de a bordo B60Q 3/10).
- B60R11/00 B60 […] › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › Otras instalaciones para sujetar o montar objetos.
- B60R16/02 B60R […] › B60R 16/00 Circuitos eléctricos o circuitos de fluidos especialmente adaptados a vehículos y no previstos en otro lugar; Disposiciones de elementos de circuitos eléctricos o circuitos de fluido especialmente adaptados a vehículos y no previstos en otro lugar. › eléctricos.
PDF original: ES-2400908_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Dispositivo de control para vehículo automóvil
La invención se refiere a los dispositivos de control para vehículos automóviles y en particular a los dispositivos de control de un aparato de climatización y de un sistema de audio.
En las realizaciones existentes, los dispositivos de control para vehículos automóviles comprenden un dispositivo de control de climatización distinto del dispositivo de control de audio. Dichos dispositivos de control comprenden un cuadro de mando respectivo que permite a un pasajero del vehículo introducir órdenes.
En general, el dispositivo de control de climatización está colocado debajo del dispositivo de control de audio, de manera que el acceso al cuadro de mando de climatización, por ejemplo para activar o desactivar la climatización o también para ajustar los parámetros de climatización, es poco confortable para el conductor del vehículo.
Además, el dispositivo de control de climatización y el dispositivo de control de audio están fabricados a veces por fabricantes distintos, y como consecuencia el aspecto de los cuadros de mando es diferente, lo que perjudica la estética del interior del vehículo.
Cada uno de los dispositivos de control comprende en general un microcontrolador montado en una tarjeta de circuito impreso y alimentado por una fuente de alimentación. Estos componentes son costosos y se eleva el coste total de los dispositivos de control de la climatización y del sistema de audio.
Los documentos US 5889337 y US 6494527 describen el estado de la técnica, según el preámbulo de la 25 reivindicación 1.
El objeto de la invención es remediar estos inconvenientes.
A este efecto, la invención propone un dispositivo de control para un vehículo de motor, destinado a permitir el control de un aparato de climatización y de un sistema de audio, incluyendo dicho dispositivo de control:
- una interfaz de usuario común preparada para recibir órdenes de un usuario, y
-una unidad de control preparada para intercambiar datos con la interfaz de usuario común, caracterizado porque la
unidad de control está provista de un controlador común preparado para implementar a la vez las funciones de control del aparato de climatización y las funciones de control del sistema de audio.
A continuación se enuncian características opcionales del dispositivo según la invención, complementarias o de sustitución:
- el controlador está conectado con una fuente de alimentación común para las funciones de control relativas al sistema de audio y al aparato de climatización,
- la unidad de control comprende un bus de comunicación común que conecta dicho controlador con la interfaz de 45 usuario para un intercambio de datos,
- la unidad de control está conectada con sensores dispuestos en el vehículo mediante cables respectivos,
- la unidad de control está conectada por un bus de vehículo con controladores adicionales del vehículo, con interfaces del sistema de audio y con interfaces del aparato de climatización, mientras que la unidad de control comprende un circuito de aviso común dispuesto para ser activado por el bus de vehículo y/o por una orden que proviene de la interfaz de usuario,
- el circuito de aviso comprende una interfaz de aviso y una interfaz de bus de vehículo, 55
- la unidad de control y la interfaz de usuario común están montadas en tarjetas de circuito impreso respectivas,
- el dispositivo de control comprende conectores de unión interna para permitir la comunicación entre la interfaz de usuario común y la unidad de control,
- la interfaz de usuario comprende una pantalla común para la visualización de las informaciones relativas a la climatización y al sistema de audio,
- el dispositivo de control incluye un chasis común en el que están alojados el controlador, las interfaces de audio
entre el controlador y el sistema de audio y las interfaces de climatización entre el controlador y el aparato de climatización.
Otras características y ventajas de la invención se desprenderán del examen de la descripción detallada a continuación, y de los dibujos adjuntos en los que:
- la figura 1A es un esquema que representa la estructura general de un dispositivo de control de un sistema de audio según la técnica anterior;
- la figura 1B es un esquema que representa la estructura general de un dispositivo de control de un aparato de climatización según la técnica anterior;
- la figura 1C es un esquema que representa la estructura general de un dispositivo de control de un aparato de climatización y de un sistema de audio según la invención;
- la figura 2 es una vista desde arriba, esquemática de un vehículo provisto del dispositivo de mando de la invención; 15
- la figura 3 es un esquema estructural del dispositivo de mando de la invención;
- la figura 4A representa las entradas / salidas del controlador de un dispositivo de mando de audio según la técnica anterior;
- la figura 4B representa las entradas / salidas del controlador de un dispositivo de mando de climatización según la técnica anterior;
- la figura 4C representa las entradas / salidas del controlador de un dispositivo de mando de climatización según la 25 invención 1; y
- la figura 5 es una vista en perfil del dispositivo de mando según la invención.
Los dibujos contienen, en esencia, elementos de carácter verdadero. Podrán así no solo servir para comprender mejor la descripción, sino también para contribuir a la definición de la invención, llegado el caso.
La figura 1A es un esquema que representa un dispositivo de control de un sistema de audio 1’ de la técnica anterior. Dicho dispositivo de mando comprende una unidad de control 12’ que efectúa varios tipos de controles en función de las órdenes introducidas por un usuario en una interfaz de usuario 10’, como, por ejemplo, un control de volumen o una lectura de CD.
La unidad de control de audio 12’ comprende un controlador, en particular un microcontrolador, que intercambia datos con la interfaz de usuario 10’ por medio de un bus. La unidad de control 12’ comprende además un sistema de audio cuyo funcionamiento está controlado por el microcontrolador sobre la base de las órdenes recibidas de la interfaz de usuario.
La unidad de control 12’ comprende una fuente de alimentación, en particular de +5 V conectada al microcontrolador, un convertidor analógico / digital, un procesador de audio DSP, un circuito y una interfaz de aviso, y un administrador de visualización que interacciona con el microcontrolador. La unidad de control comprende 45 igualmente conectores de tipo haz de vehículo listos para asegurar la alimentación, la adquisición de señales de entrada y el control del conjunto de accionadores de audio (altavoces, cargador de disco compacto, opciones diversas) .
La unidad de control 12’ comprende además interfaces de audio como, por ejemplo, un cargador de disco externo, conectadas con el controlador por un bus de vehículo.
La interfaz de usuario de audio 10’ puede comprender una pantalla, un conector de tipo conexión interna para la comunicación entre la unidad de control de audio y la interfaz de usuario, botones pulsadores y/o botones rotativos.
El microcontrolador 12’ está montado en una tarjeta de circuito impreso y el conjunto de la unidad de control está alojado en un chasis. El chasis comprende un compartimento delantero en el que se aloja la interfaz de usuario de audio 10’. La interfaz de usuario de audio está provista de un cuadro de mando en la parte anterior del compartimento delantero del chasis que incluye una pantalla de visualización y un conjunto de botones pulsadores y/o botones rotativos para permitir al usuario introducir órdenes así como una abertura de lector de audio, por ejemplo de lector de disco compacto. El compartimento posterior del chasis comprende además el sistema de audio.
Así, el dispositivo de mando de audio de la técnica anterior constituye un bloque separado provisto de sus propios componentes electrónicos.
La figura 1B representa un esquema de un dispositivo de control 1” de un aparato de climatización de la técnica anterior. El dispositivo de control comprende una unidad de control 12” provista de un controlador, en particular de un microcontrolador que interacciona con una interfaz de usuario 10” prevista para que un pasajero del vehículo pueda introducir órdenes relativas a la climatización del vehículo.
El vehículo puede estar provisto de sensores o de controladores... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Dispositivo de control para un vehículo de motor, destinado a permitir el control de un aparato de climatización (3)
y de un sistema de audio, incluyendo dicho dispositivo de control: 5
- una interfaz de usuario común (10) preparada para recibir órdenes de un usuario, y
- una unidad de control (12) preparada para intercambiar datos con la interfaz de usuario común (10) ;
caracterizado porque la unidad de control está provista de un controlador común (120) preparado para implementar a la vez las funciones de control del aparato de climatización y las funciones de control del sistema de audio, y porque la unidad de control (12) comprende además una tarjeta de circuito impreso común en la que está montado el controlador común (120) .
2. Dispositivo de control según la reivindicación 1, caracterizado porque el controlador (120) está conectado con una fuente de alimentación común (126) para las funciones de control relativas al sistema de audio y al aparato de climatización.
3. Dispositivo de control según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la unidad de control
(12) comprende un bus de comunicación común (123) que conecta dicho controlador con la interfaz de usuario común (10) para un intercambio de datos.
4. Dispositivo de control según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la unidad de control
(12) está conectada con sensores dispuestos en el vehículo mediante cables respectivos. 25
5. Dispositivo de control según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la unidad de control
(12) está conectada por un bus de vehículo (24) con controladores adicionales (31, 32, 33, 34) del vehículo, con interfaces con el sistema de audio (25) y con interfaces con el aparato de climatización (26) , y porque la unidad de control comprende un circuito de aviso común preparado para ser activado por el bus de vehículo y/o por una orden que proviene de la interfaz de usuario (10) .
6. Dispositivo de control según la reivindicación 5, caracterizado porque el circuito de aviso comprende una interfaz de aviso (103) y una interfaz de bus de vehículo (104) .
7. Dispositivo de control según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la unidad de control
(12) y la interfaz de usuario común (10) están montadas en tarjetas de circuito impreso respectivas (7, 8) .
8. Dispositivo de control según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende conectores de unión interna para permitir la comunicación entre la interfaz de usuario común (10) y la unidad de 40 control (12) .
9. Dispositivo de control según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la interfaz de usuario comprende una pantalla común para la visualización de informaciones relativas a la climatización y al sistema de audio.
10. Dispositivo de control según las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque incluye un chasis común en el que están alojados el controlador (120) , las interfaces de audio con el sistema de audio (25) y las interfaces de climatización con el aparato de climatización (3) .
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