Cerrojo de gancho equipado con un dispositivo de posicionamiento y procedimiento de montaje de dicho cerrojo.

Cerrojo (55) de gancho (73) configurado de tal modo que bloquea y desbloquea una estructura móvil(57) sobre una estructura fija (59) de un vehículo,

y una de las dos estructuras (57, 59) sujeta un primereje (83) de conexión de pivote en torno al cual el conjunto del cerrojo es guiado en rotación, y dichocerrojo presenta:

- un adaptador (69) equipado con un gancho (73) adaptado para enganchar un cerradero unido a 0la otra estructura (57, 59),

- una empuñadura (61) que incluye una gacheta (63), donde al menos la empuñadura o la gachetapresenta una superficie superior (65) destinada a nivelar una superficie aerodinámica (67) del vehículo,

- en la empuñadura, un segundo eje (75) de conexión de pivote en torno al cual la gacheta esguiada en rotación en la empuñadura,

- en la gacheta, al menos un gancho (141) adaptado para enganchar al menos una protuberancia(125) de un estribo (121) unido al adaptador,

- un tercer eje (77) de conexión de pivote en torno al cual la empuñadura y el adaptador son guiadosen rotación uno respecto del otro, y caracterizado por que presenta un dispositivo de reglaje de lanivelación de la superficie superior de la empuñadura respecto de la superficie aerodinámica, y dichodispositivo incluye:

- el estribo (121), que presenta dos placas laterales (123) en una de las cuales se encuentran laprotuberancia y una placa superior (127) de conexión,

- un tornillo (129) adaptado para ser atornillado y desatornillado en una primera cavidad (139)roscada (67) del adaptador, donde una cabeza (131) del tornillo se apoya contra dicha placa superior(127).

Cerrojo de gancho equipado con un dispositivo de posicionamiento y procedimiento de montaje de dicho cerrojo ÁMBITO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN

El presente invento se refiere a un cerrojo de gancho equipado con un dispositivo de posicionamiento. El ámbito técnico del invento es, de manera general, el de los dispositivos de bloqueo y desbloqueo. Más concretamente, el invento se refiere a los cerrojos de gancho destinados al bloqueo y desbloqueo de una estructura móvil sobre una estructura fija de un vehículo, por ejemplo, un aparato de tipo aeronave.

SEGUNDO PLANO TECNOLÓGICO DEL INVENTO

En el estado actual de la técnica, se conoce la enseñanza técnica de los documentos 15 US 4602 812A, US4530529A, US 4116479A, US5984382A, US6343815B1, US6382690B1 y US7131672B2 que divulgan cerrojos de gancho.

Normalmente, estos cerrojos pueden estar unidos a la estructura fija del aparato y ser aptos para enganchar y sujetar su estructura móvil, o bien estar unidos a su estructura móvil y ser aptos para enganchar su estructura fija para fijar dicha estructura.

La figura 1 representa esquemáticamente una vista transversal de un cerrojo 11 de gancho según un modo de realización del estado de la técnica en su entorno y en una posición bloqueada de desnivelación. En el ejemplo, el cerrojo 11 se monta sobre una estructura móvil 13 de aeronave para enganchar un cerradero 15 posicionado sobre una estructura fija 17. Para dos superficies distintas, por posición de nivelación se entiende una 25 posición en la que forman una sola superficie.

El cerrojo 11 incluye una empuñadura 19 y una pieza de conexión denominada adaptador 21 en la que se monta un gancho 23 mediante una pieza de ajuste de tipo tuerca 25. La tuerca 25 permite un ajuste de la penetración del gancho 23 dentro de una cavidad 27 del adaptador 21. La empuñadura 19 y el adaptador 21 son montados mediante un remache 30 29 situado en el extremo del cerrojo 11 opuesto al gancho 23. El remache 29 se extiende siguiendo un eje 31 de rotación del adaptador 21 respecto de la empuñadura 19. Un elemento de bloqueo de tipo gacheta 33 permite asegurar ¡a empuñadura 19 en posición cerrada.

La estructura móvil 13 presenta un segundo eje 35 de conexión de pivote en torno al cual el conjunto del cerrojo 11 es guiado en rotación. En el ejemplo, el segundo eje 35 de conexión 5 de pivote es sensiblemente paralelo al primer eje 31 y se materializa mediante una varilla 37 fija respecto a la estructura móvil 13, que atraviesa una arandela de separación 39 unida a la empuñadura 19.

El gancho 23 presenta una forma apta para enganchar el cerradero 15 que se extiende siguiendo un tercer eje 41 paralelo a los dos primeros ejes 31 y 35.

El adaptador 21 presenta una parte globalmente cilíndrica 43 dentro de la cual se encuentra la cavidad 27, que está parcialmente roscada. La parte cilíndrica 43 es atravesada por un primer husillo que cumple la función de bloqueo en rotación del gancho 23 respecto del adaptador 21. En el ejemplo, el husillo 45 se extiende siguiendo un eje perpendicular a una varilla 49 del gancho 23.

El gancho 23 se prolonga en la varilla fileteada 49, y dicha varilla está adaptada para ser atornillada, a través de este fileteado y la tuerca 25 de ajuste, dentro de la cavidad 27 del adaptador 21. Para ello, la tuerca 25 está fileteada y roscada.

La empuñadura 19 presenta una superficie superior 51 destinada, en teoría, a nivelar una superficie aerodinámica 53 del aparato para no degradar demasiado el aerodinamismo 20 global del aparato. Pero, dadas las diversas tolerancias de fabricación y ensamblaje, resulta que la superficie superior 51 del cerrojo 11 a menudo está, como en el ejemplo, en una posición de desnivelación, es decir, que los extremos de la empuñadura 19 no están alineados con la superficie aerodinámica 53 del aparato, lo cual supone una degradación considerable del aerodinamismo, un aumento de la resistencia aerodinámica y, por lo tanto, 25 un aumento importante del consumo de carburante del aparato.

En el caso de estructuras móviles con fuertes tensiones aerodinámicas, por ejemplo, de los radomos de avión, es decir, de las cúpulas situadas en el extremo delantero del avión y que protegen generalmente una antena de radar, el impacto de la nivelación de la superficie superior de los cerrojos es muy crítica. Este tipo de cerrojo que, sin embargo, se 30 utiliza habitualmente, plantea por lo tanto un problema técnico importante al experto en la materia. En el estado de la técnica, para tratar de mejorar el posicionamiento de la superficie superior de los cerrojos de gancho, la única solución prevista por el experto en la materia consiste en ajustar, sobre la estructura fija del aparato y a través de un dispositivo de reglaje complejo, el punto de enganche del gancho. Pero esta solución requiere desbloquear el cerrojo para separar los elementos móviles de la estructura y así acceder al 5 sistema de reglaje del punto de enganche. Esto representa una pérdida de tiempo nada desdeñable y, por lo tanto, una inmovilización prolongada del aparato, y requiere además la dedicación de recursos humanos y la utilización de herramientas específicas.

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL INVENTO

En el invento, para remediar los inconvenientes precitados, se ha realizado un dispositivo de reglaje integrado directamente en el cerrojo. Concretamente, el dispositivo según el invento se materializa, en un ejemplo preferido de realización, en un estribo asociado a un tornillo, y dicho estribo está adaptado para solapar el adaptador y el tornillo para ser atornillado en éste.

Así pues, el invento tiene por objeto un cerrojo de gancho configurado de tal modo que bloquea y desbloquea una estructura móvil sobre una estructura fija de un vehículo, y una de las dos estructuras sujeta un primer eje de conexión de pivote en torno al cual el conjunto del cerrojo es guiado en rotación, y dicho cerrojo presenta:

-un adaptador equipado con un gancho adaptado para enganchar un cerradero 20 unido a la otra estructura,

-una empuñadura que incluye una gacheta, y al menos la empuñadura o la gacheta presenta una superficie superior destinada a nivelar una superficie aerodinámica del vehículo,

-en la empuñadura, un segundo eje de conexión de pivote en torno al cual la gacheta 25 es guiada en rotación en la empuñadura,

-en la gacheta, al menos un gancho apto para enganchar al menos una protuberancia de un estribo unido al adaptador,

-un tercer eje de conexión de pivote en torno al cual la empuñadura y el adaptador son guiados en rotación uno respecto del otro,

caracterizado por que presenta un dispositivo de reglaje de la nivelación de la superficie superior de la empuñadura respecto de la superficie aerodinámica, y dicho dispositivo incluye:

-el estribo, que presenta dos placas laterales en una de las cuales se encuentra la protuberancia y una placa superior de conexión,

- un tornillo adaptado para ser atornillado y desatornillado en una primera cavidad roscada del adaptador, y una cabeza del tornillo se apoya contra dicha placa superior.

Gracias a estas disposiciones, un simple atornillado o desatornillado del tornillo permite regular un ángulo formado por la empuñadura y el adaptador. Dicho dispositivo no requiere ninguna adaptación de las estructuras del aparato y permite librarse de las 10 operaciones de ajuste de las piezas de enganche de la estructura fija.

Según unas características particulares,

-la cabeza del tornillo presenta una periferia dentada,

-el adaptador incluye una lengüeta apoyada contra dicha periferia.

Gracias a estas disposiciones, la rotación del tornillo puede detenerse en la posición 15 deseada.

Según unas características particulares,

-la placa superior del estribo es sensiblemente perpendicular a las dos placas laterales, y presenta una muesca apta para albergar un fuste del tornillo,

-dichas placas presentan cantos paralelos entre sí, el adaptador incluye cuatro paredes paralelas entre sí y en contacto con dichos cantos,

-el tornillo presenta, en su fuste, a una distancia de la cabeza que corresponde sensiblemente al grosor del estribo, un resalte sensiblemente perpendicular a dicho fuste.

Gracias a estas disposiciones, el adaptador guía el estribo durante el atornillado y/o 25 desatornillado del tornillo y la cabeza y el resalte está en contacto, a ambos lados de la placa superior del estribo cuando el fuste del tornillo está introducido en la muesca del estribo. Así, se puede variar la separación entre las protuberancias del estribo y el adaptador, es decir, el ángulo formado por la empuñadura y el adaptador... [Seguir leyendo]

Cerrojo (55) de gancho (73) configurado de tal modo que bloquea y desbloquea una estructura móvil

(57) sobre una estructura fija (59) de un vehículo, y una de las dos estructuras (57, 59) sujeta un primer eje (83) de conexión de pivote en torno al cual el conjunto del cerrojo es guiado en rotación, y dicho cerrojo presenta:

-un adaptador (69) equipado con un gancho (73) adaptado para enganchar un cerradero unido a 0 la otra estructura (57, 59) ,

-una empuñadura (61) que incluye una gacheta (63) , donde al menos la empuñadura o la gacheta presenta una superficie superior (65) destinada a nivelar una superficie aerodinámica (67) del vehículo,

-en la empuñadura, un segundo eje (75) de conexión de pivote en torno al cual la gacheta es guiada en rotación en la empuñadura,

-en la gacheta, al menos un gancho (141) adaptado para enganchar al menos una protuberancia

(125) de un estribo (121) unido al adaptador,

-un tercer eje (77) de conexión de pivote en torno al cual la empuñadura y el adaptador son guiados en rotación uno respecto del otro, y caracterizado por que presenta un dispositivo de reglaje de la nivelación de la superficie superior de la empuñadura respecto de la superficie aerodinámica, y dicho dispositivo incluye:

-el estribo (121) , que presenta dos placas laterales (123) en una de las cuales se encuentran la protuberancia y una placa superior (127) de conexión,

-un tornillo (129) adaptado para ser atornillado y desatornillado en una primera cavidad (139) roscada (67) del adaptador, donde una cabeza (131) del tornillo se apoya contra dicha placa superior (127) .

Cerrojo según la reivindicación 1, caracterizado por que:

-la cabeza del tornillo presenta una periferia (143) dentada,

-el adaptador incluye una lengüeta (115) apoyada contra dicha periferia.

Cerrojo según una de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizado por que:

-la placa superior del estribo es sensiblemente perpendicular a las dos placas laterales, y presenta una muesca (149) adaptada para albergar un fuste (133) del tornillo,

-dichas placas presentan cantos paralelos entre sí,

-el adaptador incluye cuatro paredes (163; 165) paralelas entre sí y en contacto con dichos cantos,

-el tornillo presenta, en su fuste, a una distancia de la cabeza que corresponde sensiblemente al grosor del estribo, un resalte (135) sensiblemente perpendicular a dicho fuste.

Cerrojo según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que la lengüeta de sujeción presenta:

-o bien una sección en forma de V, estando la punta de la V configurada para introducirse en los huecos de la dentadura de la cabeza de tornillo,

-o bien una hendidura adaptada para recibir un resquicio de la dentadura periférica de la cabeza de tornillo.

Cerrojo según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que el adaptador presenta una segunda cavidad (81) sensiblemente perpendicular a la primera cavidad, roscada al menos parcialmente y en la cual se atornilla una varilla roscada (103) del gancho (73) mediante una pieza intermedia de ajuste (79) fileteada (111) y roscada (113) , y dicho adaptador y dicha cavidad están atravesados por un husillo (101) adaptado para estar en contacto con una muesca (119) que se encuentra en dicha varilla.

Cerrojo según la reivindicación 5, caracterizado por que:

-las placas laterales del estribo presentan dos aperturas oblongas (151) adaptadas para ser atravesadas por el husillo, y dichas aperturas presentan una sección (159) adaptada a un reglaje de la separación del estribo respecto del adaptador, y dicho reglaje se efectúa según un intervalo de ajuste predeterminado.

-la lengüeta se prolonga perpendicularmente en la dirección del gancho para estar apoyada contra una periferia dentada (117) de la pieza de ajuste.

Cerrojo según una de las reivindicaciones 5 a 6, caracterizado por que la varilla fileteada del gancho incluye un talón (145) adaptado para hacer tope contra el husillo cuando el gancho tiende a salir de la cavidad.

Cerrojo según la reivindicación 7, caracterizado por que el husillo (101) presenta una sección circular, y la muesca (119) es:

-o bien un hueco mecanizado en la varilla fileteada (103) del gancho, donde dicho hueco presenta un fondo plano y extremos curvos adaptados para casar con la forma del husillo, donde el extremo curvo, opuesto al gancho, constituye el talón (145) .

-o bien una hendidura oblonga mecanizada a través de la varilla fileteada (103) del gancho y adaptada para casar con la forma del husillo, donde un extremo curvo de la hendidura, opuesto al gancho, constituye el talón (145) .

Cerrojo según la reivindicación 7, caracterizado por que el talón (145) es una protuberancia que se extiende en una dirección sensiblemente perpendicular a un plano que pasa por las crestas de los filetes del gancho.

Procedimiento de montaje de un cerrojo (55) de gancho según una de las reivindicaciones 1 a 9, en el que:

-se mecaniza (167) y se ensambla (169) una empuñadura (61) y una gacheta (63) ,

-se mecaniza (171) un gancho (73) , un husillo (101) y una pieza intermedia de ajuste (79) fileteada

(111) y roscada (113) , y el gancho se prolonga en una varilla (103) al menos parcialmente fileteada,

-se moldea (173) un adaptador (69) , disponiendo en él dos cavidades (81; 139) que se extienden siguiendo unos ejes sensiblemente perpendiculares entre sí,

-se roscan (175) dichas cavidades y se perfora transversalmente dicho adaptador, y a continuación

-se monta (177) el adaptador y la empuñadura mediante un primer remache (93) que se extiende siguiendo un eje (77) de conexión de pivote, caracterizado por que,

- se mecaniza (171) un dispositivo de reglaje de la nivelación de la empuñadura respecto de una superficie aerodinámica (67) del vehículo, y dicho dispositivo de reglaje incluye un estribo (121) y un tornillo (129) , y a continuación

-se atornilla (179) dicho dispositivo en una de las roscas del adaptador, y la varilla fileteada del gancho en la otra rosca, y después

-se inserta (181) el husillo a través del estribo y el adaptador.

11. Procedimiento de reglaje de la nivelación de una superficie superior (65) de una empuñadura (61) de un cerrojo (55) de gancho según una de las reivindicaciones 1 a 9 respecto de una superficie aerodinámica (67) de un vehículo, en el que

-se cierra (185) el cerrojo,

-se evalúa (187) , por ejemplo mediante una medición, una nivelación o desnivelación entre la superficie superior de la empuñadura y la superficie aerodinámica del vehículo, y a continuación

-si la nivelación corresponde a un resultado predeterminado, se valida (189) el reglaje, o

-si la nivelación no corresponde a dicho resultado,

-se abre (191) el cerrojo y se ajusta (193) un ángulo formado por la empuñadura y el adaptador atornillando o desatornillando un tornillo (129) de un dispositivo de reglaje de nivelación instalado en el cerrojo, y a continuación

-se cierra de nuevo el cerrojo, y a continuación -se reevalúa la nivelación o la desnivelación, -si la nivelación corresponde al resultado predeterminado, se valida el reglaje, o -si la nivelación no corresponde al resultado predeterminado, se reduce la desnivelación hasta

obtener dicho resultado.