CANDADO PARA RUEDAS DE BICICLETA.

1. Candado para ruedas de bicicleta, que estando constituido por cualquier tipo de material adecuado,

se caracteriza por una varilla que atraviesa la rueda entre los radios apoyándose en los tornillos que unen los frenos a las horquillas y se bloquea por un candado de arco con llave.

2. Candado para ruedas de bicicleta, según reivindicación 1, que se caracteriza por dos tornillos de cabeza circular con forma de ojal y métrica adecuada para amarrar los frenos a las horquillas de la bicicleta.

3. Candado para ruedas de bicicleta, según reivindicación 1, caracterizado por una varilla de longitud, sección y forma curva determinada en uno de los extremos que permite atravesar la rueda entre los radios al apoyarse en los ojales de los tornillos impidiendo que la rueda gire porque la varilla choca con los radios y que no pueda ser desmontada al chocar la llanta con la varilla.

4. Candado para ruedas de bicicleta, según reivindicación 1, caracterizado por un candado de arco con llave, que al unirlo con la varilla y cerrarlo con la llave impide sacar la varilla.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un candado previsto para evitar el robo de las ruedas de una bicicleta.

El objeto de la invención es bloquear las ruedas de una bicicleta apoyándonos en las roscas de las horquillas que tiene las bicicletas para montar los frenos, impidiendo que se puedan desmontar y sean robadas al dejarlas aparcadas en cualquier lugar.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Existen varios tipos de candados para amarrar las bicicletas y así evitar su robo. Hay modelos de tipo cable flexible de diferentes grosores, otros con forma de U rígidos de acero, otros de rótulas con cable flexible por dentro, denominado pitón y también están las cadenas de eslabones con candado de arco. Estos tipos de candado sirven para amarrar la bicicleta a elementos ajenos a la misma como aparcabicis u otros equipamientos que existen en las ciudades y también, para fijar algunas partes desmontables, como sillines y ruedas, a la propia bicicleta.

Se conocen candados para ruedas, pero sólo válidos para algunos modelos de bicicleta.

No obstante se desconoce si existen ó no candados para ruedas de bicicleta que utilicen de apoyo las horquillas de las bicicletas.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La invención es aplicable a las bicicletas cuyos frenos van instalados en las horquillas y la acción de frenado se produce en la llanta. Se caracteriza por la utilización de dos tornillos cilíndricos donde las cabezas son de tipo ojal, que se utilizan para fijar los frenos a las horquillas.

Las cabezas de los tornillos y la rueda serán atravesadas por una varilla de sección y longitud determinada donde uno de sus extremos tiene forma curva definida impidiendo que la varilla se extraiga por el otro extremo.

Finalmente utilizamos un candado de arco con llave para bloquear la varilla antes mencionada, impidiendo que se pueda extraer. En esta situación la rueda no puede girar, porque los radios chocan con la varilla y por otro lado tampoco se puede desmontar porque la llanta choca con la varilla. Si abrimos el candado con la llave podemos quitar la varilla y liberar la rueda.

DESCRIPCIÓN DE LA DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1. Muestra una representación de una rueda delantera de una bicicleta con el candado de la invención bloqueándola.

La figura 2. Muestra la disposición de las piezas del candado y las de la rueda y horquilla.

La figura 3. Muestra las piezas que describen el candado: los dos tornillos con cabeza de ojal, la varilla transversal y el candado de arco con llave.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

Como se puede ver en las figuras referidas, el candado de la invención, susceptible de estar constituido por las piezas que se representan en las figuras y ser de un material adecuado que evite el robo de la rueda, presenta la particularidad de los tornillos (3) con cabeza circular y forma de ojal de métrica adecuada para el montaje de los frenos (4) en la horquilla (5) , y caracterizado por la varilla (2) que los atraviesa, apoyándose en los ojales, con longitud, sección y forma curva definida, tal que, permite bloquear la rueda (6) al ser fijada dicha varilla por un candado de arco (1) .

1. Candado para ruedas de bicicleta, que estando constituido por cualquier tipo de material adecuado, se caracteriza por una varilla que atraviesa la rueda entre los radios apoyándose en los tornillos que unen los frenos a las horquillas y se bloquea por un candado de arco con llave.

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2. Candado para ruedas de bicicleta, según reivindicación 1, que se caracteriza por dos tornillos de cabeza circular con forma de ojal y métrica adecuada para amarrar los frenos a las horquillas de la bicicleta.

3. Candado para ruedas de bicicleta, según reivindicación 1, caracterizado por una varilla de longitud, sección y forma curva determinada en uno de los extremos que permite atravesar la rueda entre los radios al apoyarse en los ojales de los tornillos impidiendo que la rueda gire porque la varilla choca con los radios y que no pueda ser desmontada al chocar la llanta con la varilla.

4. Candado para ruedas de bicicleta, según reivindicación 1, caracterizado por un candado de arco con llave, que al unirlo con la varilla y cerrarlo con la llave impide sacar la varilla.