Camión multifuncional para el restablecimiento de las condiciones de seguridad y transitabilidad de la carretera, después de accidentes de tráfico, mediante la limpieza de la plataforma de la carretera.
Camión (100) multifuncional para el restablecimiento delas condiciones de seguridad y transitabilidad de lacarretera,
después de accidentes de tráfico, mediante lalimpieza de la plataforma de la carretera, estandoequipado dicho camión con:
- tanques que contienen: agua limpia; agua mezclada conun líquido de lavado especial y un líquido detratamiento especial para la plataforma de la carretera803); emulsión obtenida por la recogida de loslíquidos de lavado/tratamiento y los materiales deaceites contaminantes;
- una pistola de agua a alta presión, que incluye unajuste de chorro de rociado, (802), que proporciona unchorro de dicha disolución anterior sobre la plataformade la carretera, cuando los vehículos hayan perdidoeventualmente líquidos funcionales contaminantes comoconsecuencia de accidentes de tráfico o averías;
- un sistema (804) de succión adecuado para retirar, dela plataforma de la carretera, la emulsión (806)resultante anterior, obtenida a partir de losmateriales contaminantes mezclados con la disolución delavado/tratamiento (803); además, los residuos sólidosy no biodegradables se retiran/aspiran, estandorelacionados estos residuos con los equipos (805)típicos de los vehículos;
- tanques que contienen la emulsión (806) resultante ylas partes restantes sólidas retiradas, para sualmacenamiento temporal en las instalaciones de laempresa que realizó la intervención, antes desuministrarse definitivamente a plantas especiales yautorizadas, en las que se procesan y eliminan segúnprocedimientos operativos específicos respetando lasleyes medioambientales existentes,
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10425291.
Solicitante: Sicurezza e Ambiente S.p.A.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: Largo Ferruccio Mengaroni 25 00133 Rome ITALIA.
Inventor/es: CACCIOTTI,ANGELO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B08B3/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B08 LIMPIEZA. › B08B LIMPIEZA EN GENERAL; PREVENCION DE LA SUCIEDAD EN GENERAL (cepillos A46; dispositivos para limpieza del hogar o análogos A47L; separación de partículas sólidas de líquidos o gases B01D; separación de sólidos B03, B07; pulverización o aplicación de líquidos u otros materiales fluidos sobre superficies en general B05; dispositivos de limpieza para transportadores B65G 45/10; operaciones combinadas de lavado, llenado y cierre de botellas B67C 7/00; inhibición de la corrosión o de la incrustación en general C23; limpieza de calles, de vías férreas, de playas o de terrenos E01H; partes constitutivas, detalles o accesorios de piscinas para nadar o para chapotear especialmente adaptados a la limpieza E04H 4/16; protección contra las cargas electrostáticas o supresión de estas cargas H05F). › B08B 3/00 Limpieza mediante procedimientos que implican la utilización o la presencia de un líquido o de vapor de agua (B08B 9/00 tiene prioridad). › Limpieza producida por la fuerza de chorros o pulverizaciones.
- B08B3/08 B08B 3/00 […] › en la que el líquido desempeña una función química o disolvente (sustancias utilizadas en sí, véanse las clases apropiadas).
PDF original: ES-2414980_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
La presente invención se refiere a un camión multifuncional que está específicamente equipado para
proporcionar el mejor apoyo a las actividades de
restablecimiento de las condiciones de seguridad y
transitabilidad de la carretera, después de accidentes de
tráfico.
El camión multifuncional puede, usando algunos dispositivos especiales instalados en el mismo, dar apoyo al restablecimiento de las condiciones de tráfico seguro e impedir, incluso en el caso de accidentes importantes, cualquier daño al medio ambiente. Esto es posible porque da apoyo a la limpieza de la plataforma de la carretera y a la aspiración de líquidos contaminantes funcionales (aceites lubricantes, combustibles, líquidos refrigerantes, etc.) que puedan perder eventualmente los vehículos implicados en el accidente. Además, la plataforma de la carretera se somete a un tratamiento con productos específicos, de modo que se evita cualquier superficie resbaladiza, y se retiran los residuos sólidos relacionados con los equipos típicos en los vehículos (cristales rotos, partes de plástico, metales, partes restantes de estructuras, etc.) .
Diferentes vehículos multifuncionales dan apoyo a las intervenciones de limpieza de la plataforma de la carretera en accidentes muy grandes, de manera más precisa las furgonetas multifuncionales y los camiones multifuncionales, tal como describe en sus aspectos técnicos una patente europea anterior EP 09007776 presentada por el mismo solicitante abajo firmante. Otro vehículo de motor multifuncional ha pasado a formar parte del grupo de los vehículos especiales anteriores, y este vehículo a motor puede dar apoyo a las intervenciones habituales en la carretera y también al restablecimiento de las condiciones de tráfico seguro después de accidentes de tráfico.
En efecto, estos vehículos pueden dar apoyo a las intervenciones, dirigidas al restablecimiento de las condiciones de tráfico seguro y a impedir cualquier daño al medio ambiente, en la mayor parte de accidentes de carretera, puesto que están equipados con dispositivos especiales que proporcionan un chorro de disolución acuosa y otros dispositivos que tienen una alta potencia de aspiración, que contienen además productos específicos que pueden eliminar cualquier estado resbaladizo de las superficies, como el agente tensioactivo ecológico y el agente destructor de cadenas moleculares, estos dispositivos especiales pueden además recoger y contener una gran cantidad de residuos sólidos que pierdan los vehículos implicados en los accidentes; y los vehículos de emergencia anteriores pueden llegar muy rápido al lugar de los accidentes.
Cabe destacar aquí cómo estos vehículos, equipados con un sistema de succión y una pistola de agua a presión, que funcionan ambos con suministro de energía eléctrica, requieren la instalación a bordo de un generador de energía eléctrica de 7-8 Kw, que tiene un peso y un tamaño significativos. Durante el diseño del camión multifuncional, estos problemas técnicos han sido objeto de estudio específico, y la elección final ha sido evitar dispositivos que requieran un suministro de energía eléctrica, o que requieran un suministro de aire comprimido, que tiene como consecuencia una autonomía operativa corta. Las dos soluciones anteriores no han resultado ser compatibles con este tipo de vehículos, especialmente en relación al peso típico de un generador eléctrico y su gran tamaño. Otra solución se da a conocer en el documento US 2007/0095370A1, en el que el motor del camión proporciona la energía para los dispositivos.
Por tanto, el principal objetivo de la presente invención es evitar todos estos inconvenientes anteriores, y obtener un sistema técnico que sea autónomo, y pueda funcionar
durante mucho tiempo dependiendo únicamente de la cantidad de combustible disponible. Otras características particulares y específicas del camión multifuncional (que tiene dos o tres ruedas, simétricas
o asimétricas, accionadas por un motor de combustión, eléctrico o híbrido) son las siguientes: -diseño de los sistemas de succión y chorro de agua a presión previos, de modo que estén integrados y optimizados, sean eficaces y ocupen el menor espacio 10 posible, de modo que puedan llevarse y usarse de manera muy cómoda; el sistema de chorro de agua a presión puede usarse también como apagafuegos, dado que los productos usados detienen la combustión de manera muy rápida y eficaz, debido a un proceso de aislamiento bioquímico del combustible con respecto al oxígeno del aire (agente oxidante) ;
- señalización de emergencia, para su colocación a una distancia específica del obstáculo en la carretera, de modo que alerte a los conductores que se acercan y
proteja a los trabajadores implicados en las operaciones de limpieza de la plataforma de la carretera, que consiste en:
• un dispositivo de alarma acústica, activado por un sensor de proximidad, durante un tiempo de 10 25 segundos, cuando un vehículo se aproxima al área;
• al menos cuatro dispositivos de señalización visual, que tienen una luz amarilla parpadeante, para su colocación en el suelo, con el fin de señalar el obstáculo en la carretera, en caso de intervención nocturna o en condiciones de baja visibilidad;
• un dispositivo de señalización visual, que tiene una luz amarilla parpadeante, instalado en el camión multifuncional, o bien con una luz parpadeante azul, en caso de que se reconozca como vehículo de bomberos por el Ministerio Italiano de Transporte e
Infraestructuras, Departamento de Transporte Terrestre;
- aparato que incluye medios informáticos y medios para una comunicación en tiempo real con un centro de operaciones, integrando dicho aparato las funciones de:
• conducir al operario al lugar exacto del accidente, siguiendo el camino más rápido;
• reconocer inmediatamente el factor de riesgo del suceso, según la detección de códigos R.I.N. (Risk Identification Number, número de identificación de riesgo) y códigos O.N.U. (relacionados con la identificación del producto) ;
• comunicar al centro de operaciones la necesidad de una intervención especial por parte de operarios experimentados disponibles en el territorio, especialmente en caso de accidentes que impliquen productos, materiales o sustancias que sean peligrosas, infecciosas y/o tóxicas;
• transmitir al centro de operaciones imágenes digitales relacionadas con el accidente, de modo que los trabajadores del mismo centro puedan entender exactamente la situación y tomar las decisiones apropiadas;
• notificar la finalización de las actividades de intervención, con almacenamiento de los documentos técnicos y fotográficos relacionados con el accidente;
• comunicar al centro de operaciones la posición geográfica actual del camión, de modo que pueda representarse visualmente en cada terminal o en una pantalla principal, y pueda darse una referencia permanentemente actualizada de la situación operativa en un área nacional específica;
e integrando la función adicional de:
• proporcionar supervisión y control, o control remoto, de dispositivos de intervención en el camión, como por ejemplo pistola de agua a alta presión, sistemas de succión, medios de señalización de emergencia y otros dispositivos para remolcar y/o levantar vehículos; -aparatos de iluminación especiales para su uso en el área de operaciones; -impresora, de modo que pueda hacerse una copia
del formulario cumplimentado, según el denominado “Proyecto de transparencia”, que incluye todos los datos relativos al accidente de carretera; -material médico de emergencia, como por ejemplo:
botiquín médico de emergencia; medicamentos para primeros auxilios; desfibrilador (todos los operarios serán experimentados al haber asistido a cursillos de primeros auxilios, y de uso de desfibrilador, en organismos médicos homologados) ; un pequeño cilindro de oxígeno para personas asmáticas; manta térmica; una botella de agua, etc.;
-equipamiento especial del camión multifuncional, que incluye compartimentos practicados en la 25 estructura, estando dichos compartimentos divididos y preparados como alojamientos respectivos de dispositivos o contenedores portátiles de residuos con un tamaño específico; y los operarios trabajan en condiciones de
conducción cómodas y seguras; con protección adicional durante la intervención con respecto al resto de vehículos que se acerquen.
Por tanto, es un objeto específico de la presente invención un camión multifuncional... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Camión (100) multifuncional para el restablecimiento de las condiciones de seguridad y transitabilidad de la carretera, después de accidentes de tráfico, mediante la limpieza de la plataforma de la carretera, estando equipado dicho camión con:
- tanques que contienen: agua limpia; agua mezclada con un líquido de lavado especial y un líquido de tratamiento especial para la plataforma de la carretera (803) ; emulsión obtenida por la recogida de los líquidos de lavado/tratamiento y los materiales de aceites contaminantes; -una pistola de agua a alta presión, que incluye un ajuste de chorro de rociado, (802) , que proporciona un chorro de dicha disolución anterior sobre la plataforma de la carretera, cuando los vehículos hayan perdido eventualmente líquidos funcionales contaminantes como consecuencia de accidentes de tráfico o averías; -un sistema (804) de succión adecuado para retirar, de la plataforma de la carretera, la emulsión (806) resultante anterior, obtenida a partir de los materiales contaminantes mezclados con la disolución de lavado/tratamiento (803) ; además, los residuos sólidos y no biodegradables se retiran/aspiran, estando relacionados estos residuos con los equipos (805) típicos de los vehículos; -tanques que contienen la emulsión (806) resultante y las partes restantes sólidas retiradas, para su almacenamiento temporal en las instalaciones de la empresa que realizó la intervención, antes de suministrarse definitivamente a plantas especiales y autorizadas, en las que se procesan y eliminan según procedimientos operativos específicos respetando las leyes medioambientales existentes,
estando dicho camión caracterizado además porque está
equipado con
medios para la extracción de energía, conectados a
través de uno o más puntos (412) de desviación a un
5 circuito (410) hidráulico primario instalado previamente
en el camión (100) , activándose dicho circuito
normalmente por el motor del mismo camión (100) y medios
de transmisión de energía hacia un circuito (420)
neumático secundario que alimenta una pistola (408) de
10 agua a alta presión y un sistema (407) de succión.
2. Camión (100) multifuncional para el restablecimiento de
las condiciones de seguridad y transitabilidad de la
carretera, después de accidentes de tráfico, mediante la
limpieza de la plataforma de la carretera, según la
15 reivindicación 1 anterior, caracterizado porque:
- dichos puntos (412) de desviación pueden estar
representados por un distribuidor de tres vías, que
toma la energía de la baja presión en el circuito
(410) , y entrega la energía simultáneamente a un motor
20 (409) hidráulico que alimenta una bomba (417) de agua,
y a un motor (404) hidráulico que activa la bomba (406)
de vacío;
- la bomba (417) hidráulica empuja y dirige el líquido
a alta presión desde un tanque (414) hacia la pistola
25 (408) de agua, donde se pulveriza hacia fuera sobre la
plataforma de la carretera, bajo el control del
operario; la bomba (406) de vacío extrae aire de un
tanque (405) , creando un estado de vacío en el
interior, de modo que el sistema (407) de succión puede
30 retirar, bajo el control de un segundo operario, la
emulsión resultante de la plataforma de la carretera
hacia el tanque (405) .
3. Camión (100) multifuncional para el restablecimiento de
las condiciones de seguridad y transitabilidad de la
35 carretera, después de accidentes de tráfico, mediante la
limpieza de la plataforma de la carretera, según la
reivindicación 2 anterior, caracterizado porque
comprende además:
- un tanque (415) adicional, conectado a través de un
5 distribuidor (416) de tres vías, que contiene agua
limpia; esta cantidad adicional de agua puede ser útil
para diluir la disolución pulverizada, o para alternar
diferentes etapas de limpieza, con sustancias
especiales y sin ellas.
10 4. Camión (100) multifuncional para el restablecimiento de
las condiciones de seguridad y transitabilidad de la
carretera, después de accidentes de tráfico, mediante la
limpieza de la plataforma de la carretera, según la
reivindicación anterior, caracterizado porque:
15 -dicho líquido de lavado especial (803) se compone de:
agua, agente tensioactivo ecológico, agente destructor
de cadenas moleculares y/o sustancias adicionales; y
está contenido, en su composición final, dentro de
dichos tanques, de modo que se minimiza la complejidad y
20 el tamaño de todo el sistema, con respecto a una
situación en la que están instalados diferentes tanques,
uno para el agua y otros para dichos otros productos
anteriores.
5. Camión (100) multifuncional para el restablecimiento de
25 las condiciones de seguridad y transitabilidad de la
carretera, después de accidentes de tráfico, mediante la
limpieza de la plataforma de la carretera, según una o
más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque comprende además:
30 -medios (300) informáticos y medios para una
comunicación en tiempo real con un centro de
operaciones, integrando dichos medios una función de
navegador por satélite, en la que está representado un
mapa geográfico que indica la posición actual del
35 camión (100) y la posición del lugar del accidente; y
23
que conduce al operario al lugar exacto del accidente,
siguiendo el camino más rápido.
6. Camión (100) multifuncional para el restablecimiento de
las condiciones de seguridad y transitabilidad de la
5 carretera, después de accidentes de tráfico, mediante la
limpieza de la plataforma de la carretera, según una o
más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque comprende además:
- medios (300) informáticos y medios para una
10 comunicación en tiempo real, con un centro de
operaciones, integrando dichos medios una función de
reconocimiento inmediato del factor de riesgo del
suceso, según la detección de códigos R.I.N. (Risk
Identification Number, número de identificación de
15 riesgo) y códigos O.N.U. (relativos a la identificación
del producto) , y con acceso a una base de datos que
incluye la lista de mercancías peligrosas conocidas,
con referencia a sus características fisicoquímicas y a
los procedimientos apropiados para su tratamiento, con
20 una lista adicional de plantas industriales que pueden
proporcionar tratamiento de esos materiales peligrosos
específicos, con su ubicación en el territorio
nacional.
7. Camión (100) multifuncional para el restablecimiento de
25 las condiciones de seguridad y transitabilidad de la
carretera, después de accidentes de tráfico, mediante la
limpieza de la plataforma de la carretera, según una o
más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque comprende además:
30 -medios (300) informáticos y medios para una
comunicación en tiempo real, con un centro de
operaciones, permitiendo dichos medios a los operarios
la supervisión y control, o control remoto, de los
instrumentos disponibles en el camión (100) , tal como
35 la pistola (802) de agua a alta presión, el sistema
24
(804) de succión, los medios de señalización de
emergencia y otros dispositivos para remolcar y/o
levantar vehículos; comprendiendo dichos medios (300)
informáticos: una interfaz de usuario, preferiblemente
5 con pantalla táctil, medios para la adquisición de
datos desde sensores y detectores, medios para el
procesamiento de datos; medios para el control de
motores y actuadores; y medios para la radiotransmisión
de datos.
10 8. Camión (100) multifuncional para el restablecimiento de
las condiciones de seguridad y transitabilidad de la
carretera, después de accidentes de tráfico, mediante la
limpieza de la plataforma de la carretera, según una o
más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
15 porque comprende además:
- medios (300) informáticos y medios para una
comunicación en tiempo real, con un centro de
operaciones, integrando dichos medios una función de
notificación, mediante acceso a una base de datos, de
20 la finalización de las actividades de intervención, con
almacenamiento de los documentos técnicos y
fotográficos relacionados con el accidente.
9. Camión (100) multifuncional para el restablecimiento de
las condiciones de seguridad y transitabilidad de la
25 carretera, después de accidentes de tráfico, mediante la
limpieza de la plataforma de la carretera, según una o
más de las reivindicaciones 5 a 8 anteriores,
caracterizado porque:
- dichos medios (300) informáticos y de comunicación
30 están representados por uno o más teléfonos móviles de
última generación, conectados a través de la red de
telefonía móvil, o las redes de telecomunicaciones por
satélite o inalámbricas, pudiendo enviar/recibir dichos
teléfonos mensajes de texto, archivos de audio/vídeo,
35 correos electrónicos y fotografías digitales.
10. Camión (100) multifuncional para el restablecimiento de
las condiciones de seguridad y transitabilidad de la
carretera, después de accidentes de tráfico, mediante la
limpieza de la plataforma de la carretera, según una o
5 más de las reivindicaciones 5 a 8 anteriores,
caracterizado porque:
- dichos medios (300) informáticos y de comunicación
están representados por uno o más ordenadores
personales, ordenadores de tipo tableta o PDA,
10 conectados a Internet, a través de la red de telefonía
móvil, o las redes de telecomunicaciones por satélite o
inalámbricas, pudiendo enviar/recibir dichos
ordenadores contenido multimedia, a través de FTP,
servidor web y correo electrónico.
15 11. Camión (100) multifuncional para el restablecimiento de
las condiciones de seguridad y transitabilidad de la
carretera, después de accidentes de tráfico, mediante la
limpieza de la plataforma de la carretera, según una o
más de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
20 porque comprende además medios de señalización de
emergencia, compuestos por:
- un dispositivo de señalización acústica conectado a
un sensor de proximidad, pudiendo detectar dicho
dispositivo la aproximación de un vehículo
25 potencialmente peligroso para todas las personas que se
encuentren en el área del accidente: los operarios
encargados de devolver las condiciones de tráfico
seguro; los agentes de policía; los trabajadores de
emergencias mecánicas; y las propias personas de los
30 vehículos que se han visto implicados en el accidente.
Cuando se acerca un nuevo vehículo, el sistema se
activa automáticamente y genera una señal de alarma
acústica, que se difunde mediante altavoces instalados
en el mismo camión (100) ; por el contrario, la señal de
35 alarma puede difundirse mediante un dispositivo de
26
bolsillo y/o auriculares, de modo que pueda advertirse
a las personas inmediatamente del peligro y que tengan
tiempo de correr a un lugar seguro.
12. Vehículo (100) de motor multifuncional para el
5 restablecimiento de las condiciones de seguridad y
transitabilidad de la carretera, después de accidentes
de tráfico, mediante la limpieza de la plataforma de la
carretera, según una o más de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque comprende además:
10 - un conjunto de compartimentos y alojamientos,
particularmente adecuados para contener material médico
de emergencia, disponible para dar apoyo a cualquier
posible emergencia y asistencia a las personas que se
hayan visto implicadas en accidentes de tráfico, o
15 desastres naturales, como por ejemplo: botiquín médico
de emergencia; medicamentos para primeros auxilios;
desfibrilador; un pequeño cilindro de oxígeno para
personas asmáticas; manta térmica; una botella de agua,
etc.
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