Acristalamiento luminoso de vehículo, fabricaciones.

Acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100', 100", 110, 120,

200, 300, 400, 500, 510, 520, 530, 600, 700, 710,720, 800, 900, 1010, 1020, 1030, 2000, 3000, 4000, 5000) que comprende:

- una primera hoja de vidrio mineral u orgánico (1) que presenta una primera cara principal (11) y una segundacara principal (12) y un canto (10),

- una fuente luminosa periférica (2, 2', 20) con una cara emisora (21, 21') , elegida entre una fibra óptica (20) ydiodos electroluminiscentes (2, 2') que comprenden cada uno un chip semiconductor sobre un perfil soporte delos diodos (3), estando la cara emisora enfrente del canto denominado de inyección (10) o de un borde de lasegunda cara (12) denominado de inyección para una propagación de la luz inyectada visible y/o ultravioletadenominada UV en el espesor de la primera hoja, teniendo entonces la primera hoja (1) la función de guía de laluz inyectada,

- para formar al menos una zona luminosa:

- medios de extracción de la luz guiada a través de la primera y/o la segunda cara principal, que son mediosde difusión en superficie de la primera y/o de la segunda cara principal (12') o medios de difusión en volumenen la primera hoja,

- y/o cuando la luz inyectada es UV, medios de conversión de la luz UV en luz visible a través de la primeray/o la segunda cara principal, que son luminóforas especialmente en la primera o la segunda cara principal,

- un elemento funcional periférico añadido (7) unido a la primera hoja, que es estanco a los fluidos,especialmente al agua líquida o vapor, que se extiende sobre el canto de inyección o el borde de inyección,especialmente un elemento funcional que es elegido entre un sobremoldeo o un elemento premontado,estando provisto el elemento funcional de al menos un vaciado (70) para colocar la fuente y permitir la inyecciónde la citada luz en el borde de inyección

- un elemento de cubierta (4, 4') del vaciado (70) y de la fuente (2, 2', 20), estanco a los fluidos, especialmente alagua líquida o vapor, que es elegido entre

- una tapa (4) solidaria por medios de fijación (81, 82, 83, 86),

- del elemento funcional,

- y/o de una pieza de unión (7') especialmente colocada al menos en parte en el vaciado y unida al elementofuncional y/o unida a la primera hoja,

- y/o de la primera hoja, especialmente de vidrio orgánico, teniendo la tapa una cara general interna orientadahacia el vaciado (70),

estando la tapa asociada a un elemento interfacial (5, 51, 52, 5'), para la estanqueidad interfacial a los fluidos,especialmente al agua líquida o vapor, que está dispuesto

- entre la tapa y el elemento funcional y/o la pieza de unión subyacente y/o la segunda cara

- y/o integrado en la tapa y en contacto con el elemento funcional,

- y/o todavía integrado en el elemento funcional y en contacto con la tapa,

- un mástic de sellado (4') estanco a los fluidos que cubre a la fuente y que sella el elemento funcional añadido(7).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2011/050125.

Solicitante: SAINT-GOBAIN GLASS FRANCE.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 18, AVENUE D'ALSACE 92400 COURBEVOIE FRANCIA.

Inventor/es: KLEO, CHRISTOPHE, GRANDGIRARD,BASTIEN, RICHARD,ALEXANDRE, VERRAT-DEBAILLEUL,ADÈLE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60Q3/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60Q DISPOSICION DE LOS DISPOSITIVOS DE ILUMINACION O SEÑALIZACION, SU MONTAJE O SOPORTE, SUS CIRCUITOS, PARA VEHICULOS EN GENERAL (adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos ferroviarios B61D, para bicicletas B62J, para buques B63B, para aeronaves B64D; iluminación en general, dispositivos de iluminación en sí F21, H05B; señalización en general G08; interruptores eléctricos en sí H01H). › B60Q 3/00 Disposición de dispositivos de iluminación para el interior del vehículo, su montaje, su soporte o circuitos a este efecto. › para iluminar el espacio de los pasajeros o del conductor.
  • F21V8/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F21 ILUMINACION.F21V DETALLES O CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS 0 SISTEMAS DE ILUMINACION; COMBINACIONES ESTRUCTURALES DE DISPOSITIVOS DE ILUMINACION CON OTROS OBJETOS, NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.Utilización de guías de luz, p. ej. dispositivos de fibras ópticas, en los dispositivos o sistemas de iluminación (guías de luz en sí , detalles de estructura de las disposiciones de las guías de luz y de otros elementos ópticos G02B 6/00).
  • G02B6/00 SECCION G — FISICA.G02 OPTICA.G02B ELEMENTOS, SISTEMAS O APARATOS OPTICOS (G02F tiene prioridad; elementos ópticos especialmente adaptados para ser utilizados en los dispositivos o sistemas de iluminación F21V 1/00 - F21V 13/00; instrumentos de medida, ver la subclase correspondiente de G01, p. ej. telémetros ópticos G01C; ensayos de los elementos, sistemas o aparatos ópticos G01M 11/00; gafas G02C; aparatos o disposiciones para tomar fotografías, para proyectarlas o para verlas G03B; lentes acústicas G10K 11/30; "óptica" electrónica e iónica H01J; "óptica" de rayos X H01J, H05G 1/00; elementos ópticos combinados estructuralmente con tubos de descarga eléctrica H01J 5/16, H01J 29/89, H01J 37/22; "óptica" de microondas H01Q; combinación de elementos ópticos con receptores de televisión H04N 5/72; sistemas o disposiciones ópticas en los sistemas de televisión en colores H04N 9/00; disposiciones para la calefacción especialmente adaptadas a superficies transparentes o reflectoras H05B 3/84). › Guías de luz; Detalles de estructura de las disposiciones que comprenden guías de luz y otros elementos ópticos, p. ej. medios de acoplamiento.

PDF original: ES-2445020_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

Acristalamiento luminoso de vehículo, fabricaciones La presente invención concierne a los acristalamientos de vehículo, y en particular a los acristalamiento luminosos de vehículo, especialmente de diodos electroluminiscentes, y al procedimiento de fabricación de tales 5 acristalamientos de vehículo.

Cada vez hay más vehículos que recurren a los diodos electroluminiscentes (LED en inglés o DEL, en francés) .

El documento WO2006128941 propone por ejemplo un techo panorámico de iluminación homogénea sobre la superficie por diodos electroluminiscentes. Este techo comprende una estructura laminada que, como muestra la figura 8, está compuesta de una hoja externa extractora de luz, de una hoja central transparente de guiado de la luz

y de una hoja interna de difusión de la luz. La fuente de luz es una pluralidad de diodos electroluminiscentes montados sobre un soporte lateral fijado al canto de las hojas interna y externa mientras que un agujero está practicado en la hoja central para alojar a los diodos.

El techo panorámico queda fijado por pegado de los bordes periféricos de la hoja externa a la carrocería del techo. Los diodos y la zona de pegado periférica quedan enmascarados por la guarnición interna.

La invención se propone ampliar la gama de los acristalamientos iluminantes de vehículo disponibles.

La presente invención, en efecto, tiene por objeto un acristalamiento luminoso de vehículo de fuente de luz ecológica y eficaz (diodos electroluminiscentes, fibras ópticas acopladas a diodos por ejemplo) , conveniente para cualquier configuración de techo, y particularmente los techos montados por el exterior al techo de carrocería, techos corredizos o fijos.

Para esto, el acristalamiento luminoso de vehículo debe ser duradero, compacto, robusto, al tiempo que se mantenga simple, respondiendo así a los pliegos de especificaciones impuestos por los constructores de vehículo.

La presente invención tiene por objeto también un acristalamiento luminoso de vehículos que satisfaga las exigencias industriales (en términos de rendimiento, por tanto de coste, de cadencia, de automatización…) , haciendo así posible una producción de « bajo coste » sin sacrificar las prestaciones.

A tal efecto, la invención propone un acristalamiento luminoso de vehículo que comprende:

- una primera hoja de vidrio mineral u orgánico que presenta una primera cara principal y una segunda cara principal y un canto,

-una fuente luminosa periférica con una cara emisora, elegida entre una fibra óptica y diodos electroluminiscentes que comprenden cada uno un chip semiconductor sobre (al menos) un perfil soporte de los diodos (siendo 30 denominado habitualmente el conjunto perfil y diodos una barra de diodos) , estando la cara emisora enfrente del canto (en contacto o no con el canto) denominado de inyección o de un borde de la segunda cara denominado de inyección (en contacto o no con la segunda cara) para una propagación de la luz inyectada visible y/o ultravioleta denominada UV en el espesor de la primera hoja, teniendo entonces la primera hoja la función de guía de la luz inyectada, (estando eventualmente el canto de inyección vaciado en parte en su espesor o también

con un rebaje, extendiéndose el perfil especialmente más allá del canto de inyección o estando el borde de inyección eventualmente en parte vaciado con un rebaje) ,

- para formar al menos una zona luminosa:

- medios de extracción de la luz guiada a través de la primera y/o la segunda cara principal, que son

medios de difusión en superficie de la primera y/o de la segunda cara principal o medios de difusión en 40 volumen en la primera hoja,

- y/o cuando la luz inyectada es (especialmente) UV, medios de conversión de la luz UV en luz visible a través de la primera y/o de la segunda cara principal, que son luminóforas especialmente en la primera o la segunda cara principal (entonces cara de extracción) ,

- un elemento funcional periférico añadido (por tanto distinto de la primera hoja) unido a la primera hoja,

que es estanco a los fluidos, especialmente al agua líquida o vapor, que se extiende sobre el canto de inyección o el borde de inyección, especialmente un elemento funcional que es elegido entre un sobremoldeo o un elemento premontado, (metálico o polimérico, preferentemente elegido entre un encapsulado, un extrudado, una junta, especialmente pegado a la primera hoja)

estando provisto el elemento funcional de al menos un vaciado (ciego o pasante en el espesor) ,

especialmente de contorno lateral cerrado o eventualmente abierto, especialmente sobre la segunda cara, si el vaciamiento es facial, para colocar la fuente (en o debajo del vaciado) y permitir la inyección de la citada luz en el borde de inyección o el canto de inyección, 2

- un elemento de cubierta del vaciado y de la fuente, estanco a los fluidos, especialmente al agua líquida o vapor, que es elegido entre:

- una tapa solidaria por medios de fijación,

- del elemento funcional,

- y/o de una pieza de unión (7’) colocada (al menos en parte) en el vaciado y unida al elemento funcional y/o unida a la primera hoja (especialmente fijada a la primera hoja y/o fijada al elemento funcional) , pieza de unión eventualmente solidaria de la primera hoja (especialmente fijada a la primera hoja y/o fijada al elemento funcional) ,

-y/o de la primera hoja, especialmente de vidrio orgánico, teniendo la tapa una cara general denominada 10 interna orientada hacia el vaciado,

estando asociada la tapa a un elemento interfacial, para la estanqueidad interfacial a los fluidos, especialmente al agua líquida o vapor, que está dispuesto entre la tapa y el elemento funcional y/o la pieza de unión subyacente y/o la segunda cara

-y/o (especialmente) dispuesto entre la tapa (especialmente sobre la cara interna o un costado) y el 15 elemento funcional, o entre la tapa y la pieza de unión,

- y/o (especialmente) integrado en la tapa (especialmente sobre la cara interna o un costado) y en contacto con el elemento funcional (espuma adherida a la tapa o a la pieza funcional, junta…) o todavía (especialmente) integrado en el elemento funcional en contacto con la tapa (especialmente la cara interna) , o

- un mástic de sellado estanco a los fluidos que cubre a la fuente (y al vaciado) y que sella al elemento funcional añadido.

La presente invención propone así un acristalamiento luminoso duradero, incluso cuando el acristalamiento no esté protegido por la carrocería, esto gracias a los medios de estanqueidad simples y adaptados, suprimiendo caminos de difusión de fluidos.

La solución de acuerdo con la invención que pone en práctica un conjunto de medios para la estanqueidad es preferida a una encapsulación total « monolítica », especialmente de sobremoldeo (encapsulado…) o por recubrimiento de pegamento, de adhesivo, en la cual la fuente luminosa (como por ejemplo las barras de DEL) quedarían completamente encapsuladas, solución que hace a la fuente luminosa difícilmente accesible so pena de destruirla. Se prefiere así una fuente que no esté completamente sobremoldeada.

Además, la encapsulación total es delicada y puede deteriorar la fuente en particular los LEDs (y/o su circuito electrónico) ya montados, induciendo costes de rechazos importantes, salvo que se tomen precauciones que hacen a la fabricación compleja.

Del mismo modo, la integración de la fuente tal como una barra de LEDs es difícil incluso imposible en el caso de una extrusión o de una pieza moldeada debido al riesgo de degradación de la función luz.

El elemento de cubierta (mástic de sellado o tapa estanca asociada a una estanqueidad interfacial) es fácil de reposicionar, retirable (desmontable y/o arrancable y reemplazable a menor coste) si es necesario:

- para cambiar la fuente de luz (DELs etc) y/o su gobierno electrónico durante la reparación, el reciclaje o todavía

- para hacer frente a nuevas exigencias de prestaciones ópticas deseadas por el cliente (cambio de color, de potencia, de frecuencia, de mando) o por nuevas normas impuestas,

- y/o para añadir fuentes (DEL y/o fibra óptica) y/o gobiernos electrónicos en un acristalamiento con el vaciado y tales medios de estanqueidad de acuerdo con la invención.

La invención facilita así la modularidad de la iluminación propuesta en el acristalamiento (acristalamiento iluminante o que puede llegar a serlo, variación de color, intensidad…) a nivel de la gestión logística de los flujos en producción (montaje en depósito avanzado más bien que a demanda... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100’, 100”, 110, 120, 200, 300, 400, 500, 510, 520, 530, 600, 700, 710, 720, 800, 900, 1010, 1020, 1030, 2000, 3000, 4000, 5000) que comprende:

- una primera hoja de vidrio mineral u orgánico (1) que presenta una primera cara principal (11) y una segunda 5 cara principal (12) y un canto (10) ,

-una fuente luminosa periférica (2, 2’, 20) con una cara emisora (21, 21’) , elegida entre una fibra óptica (20) y diodos electroluminiscentes (2, 2’) que comprenden cada uno un chip semiconductor sobre un perfil soporte de los diodos (3) , estando la cara emisora enfrente del canto denominado de inyección (10) o de un borde de la segunda cara (12) denominado de inyección para una propagación de la luz inyectada visible y/o ultravioleta

denominada UV en el espesor de la primera hoja, teniendo entonces la primera hoja (1) la función de guía de la luz inyectada,

-para formar al menos una zona luminosa:

- medios de extracción de la luz guiada a través de la primera y/o la segunda cara principal, que son medios

de difusión en superficie de la primera y/o de la segunda cara principal (12’) o medios de difusión en volumen 15 en la primera hoja,

- y/o cuando la luz inyectada es UV, medios de conversión de la luz UV en luz visible a través de la primera y/o la segunda cara principal, que son luminóforas especialmente en la primera o la segunda cara principal,

-un elemento funcional periférico añadido (7) unido a la primera hoja, que es estanco a los fluidos,

especialmente al agua líquida o vapor, que se extiende sobre el canto de inyección o el borde de inyección, 20 especialmente un elemento funcional que es elegido entre un sobremoldeo o un elemento premontado,

estando provisto el elemento funcional de al menos un vaciado (70) para colocar la fuente y permitir la inyección de la citada luz en el borde de inyección

– un elemento de cubierta (4, 4’) del vaciado (70) y de la fuente (2, 2’, 20) , estanco a los fluidos, especialmente al agua líquida o vapor, que es elegido entre - una tapa (4) solidaria por medios de fijación (81, 82, 83, 86) ,

- del elemento funcional,

- y/o de una pieza de unión (7’) especialmente colocada al menos en parte en el vaciado y unida al elemento funcional y/o unida a la primera hoja,

- y/o de la primera hoja, especialmente de vidrio orgánico, teniendo la tapa una cara general interna orientada 30 hacia el vaciado (70) ,

estando la tapa asociada a un elemento interfacial (5, 51, 52, 5’) , para la estanqueidad interfacial a los fluidos, especialmente al agua líquida o vapor, que está dispuesto

- entre la tapa y el elemento funcional y/o la pieza de unión subyacente y/o la segunda cara

- y/o integrado en la tapa y en contacto con el elemento funcional,

- y/o todavía integrado en el elemento funcional y en contacto con la tapa,

- un mástic de sellado (4’) estanco a los fluidos que cubre a la fuente y que sella el elemento funcional añadido (7) .

2. Acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100’, 100”, 110, 120, 200, 300, 400, 500, 510, 520, 530, 600, 700, 710, 720, 800, 900, 1010, 1020, 1030, 2000, 3000, 4000, 5000) de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado por que -el elemento de cubierta (4, 4’) enfrente del borde de inyección, es esencialmente facial, es decir por encima y/o en la segunda cara o está desplazo de la segunda cara, enfrente de al menos el espacio de las radiaciones emitidas antes de la inyección, denominado espacio de acoplamiento,

-o el elemento de cubierta (4, 4’) es lateral enfrente del citado canto de inyección, especialmente una tapa lateral (4) , enfrente del canto de una segunda hoja y/o de una eventual tercera hoja (18) del citado

acristalamiento entonces múltiple (710, 720) especialmente con láminas de gas (8) separadoras de las hojas o todavía un mástic lateral (4’) especialmente en el citado acristalamiento elegido múltiple especialmente laminado (510, 520, 530) .

3. Acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100’, 100”, 110, 120, 200, 300, 400, 500, 510, 520, 530, 600, 700, 710, 720, 1010, 1020, 1030, 2000, 3000) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que el elemento funcional es sobremoldeado, polimérico (7) y por que el acristalamiento comprende preferentemente entre la encapsulación y el acristalamiento, especialmente de vidrio mineral, una capa de primario, de uno, dos o tres componentes, por ejemplo a base de poliuretano, poliéster, acetato de polivinilo, isocianato.

4. Acristalamiento luminoso de vehículo (600, 800, 900) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que el elemento funcional (7) es una pieza de una cara sobre la segunda cara (12) , especialmente un sobremoldeo o una pieza pegada, una pieza con un soporte de fijación (X) de un elemento de vehículo al acristalamiento o del acristalamiento a un elemento de vehículo, a lo largo de al menos un borde de inyección o de al menos dos bordes opuestos del acristalamiento.

5. Acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100’, 100”, 110, 120, 200, 300, 400, 500, 510, 520, 530, 600, 700, 710, 720, 800, 900, 1010, 1020, 1030, 2000, 3000, 4000, 5000) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que el espacio de las radiaciones emitidas antes de la inyección, denominado espacio de acoplamiento, es gaseoso y/o el elemento de estanqueidad interfacial a los fluidos, local, está en la periferia de la cara interna de la tapa (4) o sobre un lado de la tapa (4) , especialmente el elemento de estanqueidad interfacial a los fluidos forma un cordón (5, 51, 52, 91’) .

6. Acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100’, 100”, 110, 120, 200, 300, 400, 500, 510, 520, 530, 600, 700, 710, 720, 800, 900, 1010, 1020, 1030, 2000, 3000, 4000, 5000) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes caracterizado porque la fijación de la fuente (2, 2’, 20) al acristalamiento es realizada fuera del espacio de acoplamiento, especialmente fuera del canto de inyección (10) o del borde de inyección y para los diodos por la fijación del perfil soporte (3) , especialmente por pegado o adhesivo de doble cara o encaje a presión sobre una de las caras de la primera hoja (11, 12) , especialmente la segunda cara (12) , o sobre una de las caras (13, 14) de una segunda hoja (1’) asociada y enfrente de la primera hoja y que se extiende más allá del canto de inyección para la citada fijación o de un intercalar de laminado (8) o sobre la cara interna de la tapa (4) o sobre el elemento funcional (7) , especialmente sobre un escalón para colocar el perfil soporte (3) .

7. Acristalamiento luminoso de vehículo (1030) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que el elemento de estanqueidad interfacial (5’) , preferentemente en la periferia de la tapa (4) , es un pegamento reversible, que forma parte o que constituye los citados medios de fijación de la tapa (4) entonces reversibles, preferentemente un cordón de pegamento especialmente en contacto con la cara interna de la tapa, y el elemento funcional (7) o la pieza de unión o la segunda cara, especialmente pegamento de tipo epoxy bicomponente.

8. Acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100’, 100”, 110, 120, 200, 300, 400, 600, 700, 710, 720, 800, 900, 1010, 1020, 2000, 3000, 4000, 5000) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6 caracterizado por que el elemento de estanqueidad interfacial, preferentemente en la periferia de la tapa (4) , es un material comprimido (5, 51, 52) , siendo realizada la estanqueidad por compresión del material por un esfuerzo de cierre de los citados medios de fijación de la tapa, especialmente el elemento de estanqueidad interfacial es elegido entre:

- una junta (5, 51) polimérica por ejemplo de TPE, de EPDM especialmente una junta tórica, de labios de estanqueidad, estando la junta especialmente en una ranura de la tapa (4) , o en una ranura del elemento funcional o de la pieza de unión o de la segunda cara,

- un perfil de estanqueidad (52) sobre el elemento funcional, elegido polimérico, por ejemplo labios de encapsulado o de junta premontada, especialmente de EPDM, en la cara interna o en un lado de la tapa polimérica; o un perfil de estanqueidad sobre la pieza de unión,

- una espuma eventualmente adhesiva especialmente espuma acrílica, PU, caucho, termoplásticos elastómeros, de TPE, de poliéster, especialmente de poliéster caucho monocomponente.

9. Acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100’, 100”, 110, 120, 200, 300, 400, 500, 600, 700, 710, 720, 800, 900, 1010, 1020, 2000, 3000, 4000, 5000) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que los medios de fijación (81, 82) son reversibles, siendo elegidos los medios de fijación entre:

-medios de encaje a presión (82, 83) dispuestos en la tapa (5, 51, 52, 91’) y especialmente recibidos para el encaje a presión en una o en unas zonas de acogida (72) del elemento funcional (7) y/o de la pieza de unión y/o de la primera hoja especialmente orgánica,

- medios de encaje a presión (86) , que forman parte integrante de la tapa, preferentemente fuera en la zona de estanqueidad y especialmente recibidos en una o en unas zonas de acogida del elemento funcional (7) y/o de la pieza de unión y/o de la primera hoja especialmente orgánica,

-medios de atornillamiento (81) , que sobresalen de la cara interna, preferentemente en la zona de estanqueidad, especialmente entre el elemento de estanqueidad interfacial (5) y el borde del vaciado (70) .

10. Acristalamiento de vehículo de diodos electroluminiscentes (400) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9 caracterizado por que la pieza de unión forma preferentemente una pieza vaciada de una cara de contorno cerrado tal como un marco.

11. Acristalamiento luminoso de vehículo (3000) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 10 caracterizado por que la primera hoja (1) es de vidrio especialmente orgánico, especialmente de PC, con un agujero (70’) ciego en su espesor, de la segunda cara (12) , por ejemplo un rebaje, para alojar a la fuente enfrente del borde de inyección.

12. Acristalamiento de vehículo de diodos electroluminiscentes de acuerdo con la reivindicación precedente caracterizado por que el agujero (70’) está sobre todo el contorno de la segunda cara (12) y la tapa (4) forma un marco que integra especialmente los citados medios de fijación.

13. Acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100’, 100”, 110, 120, 200, 300, 400, 500, 510, 520, 530, 600, 700, 710, 720, 800, 900, 1010, 1020, 1030, 2000, 3000, 4000, 5000) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que el acristalamiento comprende un elemento de enmascaramiento de la fuente y de eventual luz parásita, y/o de enmascaramiento de la fijación (91) del acristalamiento a la carrocería (90) del vehículo por la segunda cara (12) , pudiendo ser el elemento de enmascaramiento

- una parte del elemento funcional (7) , especialmente una encapsulación polimérica (suficientemente opaca, negra) ,

-y/o un esmalte suficientemente opaco (15) , sobre la periferia de la segunda cara y/o sobre la primera cara o una cara de una película en hoja añadida enfrente de la primera cara especialmente cuando el elemento funcional es de una cara o de dos caras,

-y/o una superficie reflectante (15) sobre la periferia de la segunda cara y/o sobre la primera cara o una cara añadida enfrente de la primera cara,

-y/o la primera hoja es orgánica, bimaterial transparente y opaca,

- la zona opaca (1”) de la primera hoja (1) sobre la periferia de la segunda cara (12) y/o sobre la primera cara, forma un enmascaramiento de la fuente y de eventual luz parásita, y/o forma un enmascaramiento de la fijación

(91) del acristalamiento a la carrocería (90) del vehículo por la segunda cara (12) .

14. Acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100’, 100”, 110, 120, 200, 300, 400) y/o el perfil soporte (500, 510, 520, 530, 600, 700, 710, 720, 800, 900, 1010, 1020, 1030, 2000, 3000, 4000, 5000) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que la tapa (4) , es un embellecedor, o el elemento de cubierta (4, 4’) es enmascarado después de la fijación del acristalamiento a la carrocería, tapa por ejemplo a lo largo de un borde o formando un marco.

15. Acristalamiento luminoso de vehículo de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes caracterizado por que la tapa (4) comprende medios de mantenimiento (50’) del citado perfil (3) y un vaciado (50) para el paso de las conexiones a lo largo de un alojamiento en el elemento funcional y/o medios de posicionamiento (60) del perfil soporte de los diodos (3) .

16. Acristalamiento luminoso de vehículo de diodos electroluminiscentes (1010, 1020, 1030, 2000, 3000, 4000) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 15 caracterizado por que el acristalamiento es simple, siendo la primera hoja (1) de vidrio mineral u orgánico, especialmente de PC, PMMA, PU, eventualmente bimaterial (1”) .

17. Acristalamiento luminoso de vehículo de diodos electroluminiscentes (100, 110, 120, 200, 300, 400, 500, 1010, 1020, 1030) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 15 caracterizado por que una segunda hoja (1’) , especialmente de vidrio mineral u orgánico está laminada por un intercalar de laminado (8) a la primera hoja (1) y preferentemente

- el canto de la primera hoja comprende un vaciado marginal pasante en el que está alojada la fuente (2) , o la segunda hoja sobresale del borde de inyección de la primera hoja, creando un rebaje lateral del acristalamiento,

- recibiendo el citado vaciado marginal o el citado rebaje lateral la parte inferior (al menos) del vaciado (70) del elemento funcional (7) .

18. Acristalamiento luminoso de vehículo de diodos electroluminiscentes (510, 520, 530, 710, 720) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 15 caracterizado por que el acristalamiento es un acristalamiento múltiple, especialmente un acristalamiento laminado, un doble acristalamiento al vacío o aislante, o todavía un triple acristalamiento con el vaciado (70) esencialmente lateral, la tapa (4) o el mástic (4’) esencialmente lateral, siendo la primera hoja (1) una hoja externa o central del triple acristalamiento.

19. Acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100’, 100”, 110, 120, 200, 300, 400, 500, 510, 520, 530, 600, 700, 710, 720, 800, 900, 1010, 1020, 1030, 2000, 3000, 4000, 5000) de acuerdo con una de las reivindicaciones

precedentes caracterizado por que en la zona o las zonas luminosas, se forma una iluminación interna de ambiente, una iluminación interna de lectura por cristal lateral, techo, una visualización luminosa de señalización interna o externa.

20. Acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100’, 100”, 110, 120, 200, 300, 400, 500, 510, 520, 530, 600, 700,

710, 720, 800, 900, 1010, 1020, 1030, 2000, 3000, 4000, 5000) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, sien do elegido el acristalamiento entre:

-cristal lateral de un vehículo terrestre, especialmente automóvil, vehículo utilitario, camión, tren, especialmente con el elemento funcional que es una pieza de mantenimiento de un sistema de elevacristales o con la tapa embellecedora,

-techo móvil o fijo de un vehículo terrestre, especialmente automóvil, vehículo utilitario, camión, tren, con una primera hoja eventualmente perfilada, especialmente un acristalamiento laminado,

-parabrisas de un vehículo terrestre, especialmente automóvil, vehículo utilitario, camión, tren, especialmente con la zona o las zonas luminosas en el marco de esmalte o en la proximidad, luneta trasera en el marco de esmalte o en la proximidad,

-ventanilla, parabrisas de un vehículo aéreo,

-cristales de ventanilla, techo, de un vehículo acuático, barco, submarino,

-doble o triple acristalamiento en un tren, un autobús.

21. Vehículo que incorpora el acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100’, 100”, 110, 120, 200, 300, 400, 500,

510, 520, 530, 600, 700, 710, 720, 800, 900, 1010, 1020, 1030, 2000, 3000, 4000, 5000) de acuerdo con una de las 20 reivindicaciones precedentes.

22. Procedimiento de fabricación del acristalamiento luminoso de vehículo (100, 100’, 100”, 110, 120, 200, 300, 400, 500, 510, 520, 530, 600, 700, 710, 720, 1010, 1020, 1030, 2000, 3000) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes de acristalamiento caracterizado por que comprende las etapas siguientes:

- la facilitación de la primera hoja (1) , su colocación en el interior de un molde,

- la formación del elemento funcional (7) por el sobremoldeo por inyección de un material de encapsulación polimérico, y de manera que se forme además el vaciado (710) , especialmente por medio de un material de relleno, de un inserto perdido, de una parte móvil de molde,

- el montaje de la fuente (2, 2’) enfrente del borde de inyección o del canto de inyección, en o debajo del citado vaciado (70) ,

- el recubrimiento del vaciado por el elemento de cubierta (4, 4’) y su fijación.

23. Procedimiento de fabricación del acristalamiento luminoso de vehículo (800, 900, 4000, 5000) de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes de acristalamiento caracterizado por que comprende las etapas siguientes:

- la facilitación de la primera hoja transparente (1) ,

- el montaje del elemento funcional añadido con el citado vaciado, especialmente una junta polimérica o una 35 pieza metálica, y el montaje de la eventual pieza de unión,

- el montaje de un perfil soporte de diodos en la primera hoja y a través del citado vaciado,

-el recubrimiento del vaciado por el elemento de cubierta y su fijación.


 

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