Accionamiento para una instalación de ascensor.

Instalación de ascensor con un accionamiento (7), con una cabina (3) y con un contrapeso (4),

cuyoaccionamiento (7) está dotado de al menos una polea motriz (12) y de al menos un motor (21) necesario paraaccionar la polea motriz (12) y de un módulo de desvío (19) con rodillo de desvío, en que el motor (21) y la poleamotriz (12) están montados formando un módulo de accionamiento (11) y medios portadores (2) están guiados por lapolea motriz (12) y el rodillo de desvío, y en que

en el módulo de accionamiento (11) y/o en el módulo de desvío (19) están previstas interfaces (15) para la fijaciónde uniones de extremo de medio portador (27), caracterizada porque

las interfaces (15) son disposiciones de agujeros dispuestas en una parte de alojamiento del módulo deaccionamiento (11) o respectivamente del módulo de desvío (19).

Accionamiento para una instalación de ascensor

La invención se refiere a una instalación de ascensor con un accionamiento, con una cabina y con un contrapeso, cuyo accionamiento está provisto de al menos una polea motriz y de al menos un motor necesario para accionar la polea motriz y de un módulo de desvío con rodillo de desvío, en que el motor y la polea motriz están montadas formando un módulo de accionamiento y los medios portadores están guiados por la polea motriz y el rodillo de desvío.

Una instalación de ascensor tiene como fin el transporte de personas y bienes entre pisos en el interior de un edificio. Una cabina sirve para recibir personas y bienes. Un accionamiento acciona mediante medios portadores la cabina, que es desplazada a través de ello hacia arriba y hacia abajo en un hueco que se extiende verticalmente. El medio portador une la cabina a un contrapeso. Este medio está guiado entonces por una polea motriz. La polea motriz transmite a los medios portadores la fuerza necesaria para el desplazamiento o la parada. La polea motriz es accionada o parada para ello por un un dispositivo de accionamiento y/o o por un dispositivo de frenado.

Otro tipo de accionamiento acciona la cabina mediante aparatos elevadores hidráulicos. La fuerza de accionamiento y de parada es transmitida entonces a la cabina por un equipo de bomba actuando directamente a través de un pistón, o actuando indirectamente mediante una tracción por cable o por cadena.

Ambos tipos de accionamiento tienen características de uso específicas, y además están sometidos a desgaste. Las características de uso son por ejemplo la velocidad de marcha o la carga soportada para las que está diseñada la instalación de ascensor. El desgaste se produce por ejemplo por un uso prolongado de la instalación de ascensor,

que conduce a fenómenos de desgaste en componentes de la instalación de ascensor. Si varían los requisitos de uso o el desgaste se hace demasiado grande, el accionamiento o acaso la instalación de ascensor completa deben ser sustituidos o renovados.

Para cubrir con pocos componentes un campo de aplicación lo más amplio posible al sustituir accionamientos de ascensor existentes o instalaciones de ascensor completas, son necesarias máquinas de accionamiento aplicables universal o modularmente.

A partir de documentos existentes son conocidos accionamientos, que son pequeños y compactos, o hacen posible conexiones modificables de medios portadores.

Así, el documento EP 0 763 495 muestra una máquina de accionamiento, que genera una modificación de la separación de medio portador (a) por modificación de la inclinación de montaje. Por separación de medio portador 30 se designa la separación entre el ramal de medio portador ascendente hacia la máquina de accionamiento y el ramal de medio portador descendente. La máquina de accionamiento mostrada tiene la desventaja de que está asociada a un espacio de máquinas con bases de apoyo especialmente preparadas y por ello no es apropiada para el montaje en un espacio de máquinas existente o en un hueco, una modificación de la separación de medio portador (a) genera una modificación del ángulo de rodeo (º) , y la unidad es grande, lo que tiene consecuencias negativas para la colocación en un edificio existente. El ángulo de rodeo (º) designa el ángulo en el que los medios portadores rodean la polea motriz. La fuerza transmisible por la polea motriz a los medios portadores depende por regla general del ángulo de rodeo (º) .

A partir del documento WO 01/28911 es conocida una máquina de accionamiento, que está estructurada de forma compacta y puede ser montada dentro del espacio del hueco. La máquina de accionamiento tiene una separación fija del medio portador. La desventaja de esta solución es la escasa flexibilidad del accionamiento, ya que no permite ningún ajuste de la separación de medio portador.

También el documento WO 03/043927 muestra una máquina de accionamiento así.

Constituye la tarea de la invención entonces poner a disposición un accionamiento para una instalación de ascensor, que sea adecuado para sustituir accionamientos existentes, que sea óptimamente adaptable a edificios existentes,

es decir que debe poder ser dispuesto sin más medidas constructivas en un espacio de máquinas existente o en el interior del espacio del hueco. La separación de medio portador debe ser ajustable de forma sencilla y el accionamiento debe tener dimensiones pequeñas.

En lo que sigue, el accionamiento debe ser aplicable tanto para instalaciones de ascensor con suspensión indirecta como para instalaciones de ascensor con suspensión directa, 1:1. Naturalmente hay que tener en cuenta también 50 aspectos generales tales como un estándar de seguridad elevado, una fabricación económica y el montaje.

Las soluciones definidas en las reivindicaciones independientes cumplen esta tarea.

La instalación de ascensor contiene un accionamiento, una cabina sujetada en medios portadores y un contrapeso. La cabina y el contrapeso están dispuestos, en un hueco que se extiende verticalmente, de forma desplazable en sentido opuesto hacia arriba y hacia abajo.

El medio portador une la cabina al contrapeso y el medio portador es soportado y accionado por el accionamiento mediante al menos una polea motriz. El accionamiento está dotado de la polea motriz, de al menos un motor necesario para accionar la polea motriz y de un módulo de desvío. El motor y la polea motriz están montados formando un módulo de accionamiento. La función principal del accionamiento es asumida por este módulo de accionamiento. Por regla general, el módulo de accionamiento contiene igualmente un dispositivo de frenado.

Conforme a la invención, el módulo de accionamiento y el módulo de desvío están unidos entre sí mediante una prolongación, en que el módulo de accionamiento y el módulo de desvío están dotados de interfaces, las cuales hacen posible junto con la prolongación una adaptación del accionamiento a una distancia de medio portador requerida. Al mismo tiempo, el módulo de accionamiento y/o el módulo de desvío están dotados de piezas de conexión, que sirven para la fijación del accionamiento en el interior del hueco o en el espacio de máquinas.

Con esta solución, el accionamiento es adaptable de modo óptimo a edificios existentes y puede ser dispuesto – empleando las piezas de conexión – sin más medidas constructivas en un espacio de máquinas existente o en el interior de un hueco. La separación de medio portador puede ser adaptada sencillamente a distancias de cable portador prefijadas empleando la prolongación y las interfaces en el módulo de accionamiento y el módulo de 15 desvío. La estructura modular del módulo de accionamiento y del módulo de desvío así como su posibilidad de fijación mediante piezas de conexión propias hacen posibles dimensiones pequeñas, ya que las fuerzas de soporte son transferidas directamente al edificio. Las piezas de conexión están conformadas correspondientemente a los requisitos del edificio. El módulo de accionamiento y el módulo de desvío tienen las correspondientes interfaces. Las piezas pueden ser fabricadas con ello de forma racionalizada y en grandes cantidades. Esto trae consigo condiciones de fabricación económicamente óptimas. Mediante la división en módulos y piezas, el accionamiento es fácilmente transportable, y puede ser transportado por ejemplo, en el interior de un edificio existente, con una instalación de ascensor existente hasta las proximidades del lugar de montaje. Se adecúa por lo tanto sobresalientemente a la reforma de instalaciones de ascensor en edificios existentes.

Tiene efectos ventajosos igualmente que la altura de montaje del accionamiento, independientemente de la separación de medio portador, no es modificada, y con ello no existe ninguna dependencia de la necesidad de espacio en altura respecto a la separación de medio portador.

Otras soluciones ventajosas están descritas en las reivindicaciones dependientes.

En un perfeccionamiento ventajoso, el módulo de accionamiento está dotado de un rodillo de guía. El rodillo de guía está situado de tal modo en el módulo de accionamiento que hace posible un rodeo fijamente definido de la polea motriz, independientemente de la distancia de medio portador. A través de ello se eliminan acreditaciones costosas, dependientes de la instalación, de la suficiente capacidad de accionamiento, ya que para el cálculo de acreditación pueden tenerse en cuenta pocos ángulos de rodeo fijamente definidos. El módulo de accionamiento puede ser fabricado con ello de forma particularmente económica.

En el módulo de accionamiento... [Seguir leyendo]

1. Instalación de ascensor con un accionamiento (7) , con una cabina (3) y con un contrapeso (4) , cuyo accionamiento (7) está dotado de al menos una polea motriz (12) y de al menos un motor (21) necesario para accionar la polea motriz (12) y de un módulo de desvío (19) con rodillo de desvío, en que el motor (21) y la polea motriz (12) están montados formando un módulo de accionamiento (11) y medios portadores (2) están guiados por la polea motriz (12) y el rodillo de desvío, y en que en el módulo de accionamiento (11) y/o en el módulo de desvío (19) están previstas interfaces (15) para la fijación de uniones de extremo de medio portador (27) , caracterizada porque las interfaces (15) son disposiciones de agujeros dispuestas en una parte de alojamiento del módulo de accionamiento (11) o respectivamente del módulo de desvío (19) .

2. Instalación de ascensor según la reivindicación 1, caracterizada porque

las uniones de extremo de medio portador (27) están dispuestas en el módulo de accionamiento (11) debajo de la polea motriz (12) o respectivamente en el módulo de desvío (19) debajo del rodillo de desvío.

3. Instalación de ascensor según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque

las uniones de extremo de medio portador (27) están dotadas de una vigilancia para la determinación de la tensión de medio portador.

4. Instalación de ascensor según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque

el módulo de desvío (19) tiene un alojamiento de una pieza, en el que están dispuestos el rodillo de desvío y las interfaces (15) para la fijación de las uniones de extremo de medio portador (27) .

5. Instalación de ascensor según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque

las uniones de extremo de medio portador (27) del lado de la cabina están dispuestas en el módulo de accionamiento (11) y las uniones de extremo de medio portador (27) del lado del contrapeso están dispuestas en el módulo de desvío (19) .

6. Instalación de ascensor según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque

para el ajuste de la separación de medio portador, el módulo de accionamiento (11) y el módulo de desvío (19) pueden ser unidos mediante prolongaciones (18) .

7. Instalación de ascensor según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el eje longitudinal del módulo de accionamiento (11) es paralelo al eje longitudinal del módulo de desvío (19) .

8. Instalación de ascensor según la reivindicación 7, caracterizada porque

las uniones de extremo de medio portador (27) forman una línea recta, que es paralela al eje longitudinal del módulo de accionamiento (11) o respectivamente del módulo de desvío (19) .

9. Instalación de ascensor según la reivindicación 8, caracterizada porque las uniones de extremo de medio portador (27) están situadas dentro de la separación de los ejes longitudinales.