Válvula resistente a manipulación indebida y disposición de conexión.

Un conjunto de un cilindro de gas (1) equipado con una válvula (2) de cilindro de gas apta para ser abierta poraplicación de una presión de gas piloto,

y un yugo (8), en el que la válvula (2) de cilindro de gas comprende unacámara de gas piloto (37) que tiene una entrada (50) que se puede conectar a una fuente de gas piloto presurizado,y un miembro (38) desplazable capaz de actuar en concierto con un miembro de válvula para abrir y cerrar un pasode gas que coloca el interior del cilindro en comunicación con un orificio de gas del cilindro en la válvula (2) decilindro de gas, en el que el miembro (38) desplazable está desviado normalmente a una posición de cierre de laválvula, pero es apto para ser desplazado por la presión de gas piloto en contra de la desviación desde la posicióncerrada de la válvula hasta una posición en la que la válvula (2) de cilindro de gas está abierta, y caracterizadoporque el yugo (8) es capaz de conectar la cámara de gas piloto a una fuente de gas piloto presurizado y el orificiode gas del cilindro de la válvula de cilindro de gas a un paso exterior de gas del cilindro.

Válvula resistente a manipulación indebida y disposición de conexión

La invención se refiere a un conjunto de un cilindro de gas equipado con una válvula de cilindro de gas apta para ser abierta por aplicación de una presión de gas piloto, y a un yugo.

Los cilindros de gas son recipientes, típica pero no necesariamente de forma cilíndrica, que se utilizan para el almacenamiento de gas bajo una presión de al menos 40 bares, y a veces hasta 300 bares, y típicamente en el intervalo de 80 a 200 bares. El cilindro de gas tiene una boca que se acopla con una válvula que cierra el cilindro. El acoplamiento normalmente de roscas de tornillo complementarias se requiere para prevenir que la presión elevada dentro del cilindro expulse la válvula. La válvula tiene una configuración interna que permite llenar el cilindro con gas y que permite suministrar gas desde el cilindro hasta un usuario. La válvula se abre y se cierra manualmente.

Se utiliza óxido nitroso mezclado con oxígeno, típicamente como una mezcla 50/50, para aplicaciones anestésicas de corta duración. Es extremadamente bueno, dado el alivio casi inmediato del dolor y circula fuera del cuerpo muy rápidamente. En algunos países, se permite el uso de un gas pre-mezclado, pero en otro, principalmente en los USA, no se permite el uso de gas pre-mezclado. En esas circunstancias, el oxígeno y el óxido nitroso se pueden suministrar por separado y se pueden mezclar a demanda en un dispositivo de mezcla.

Es habitual que el óxido nitroso sea suministrado en un cilindro de índice de pasador. Sin embargo, en la práctica, se ha encontrado que el oxido nitroso suministrado en esta forma es usado en exceso a veces por el personal, que puede agrietar la abertura de la válvula, y aspirar el gas para fines “recreativos”. Además, el gas puede ser robado, y utilizado en exceso por personal exterior. El nivel de este abuso ha sido bastante serio, por lo que el uso de óxido nitroso ha sido desconectado en muchos establecimientos.

La invención proporciona una válvula de cilindro de gas apta para ser abierta por la aplicación de una presión de gas piloto.

El documento EP 0 666 087 A describe un conjunto de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación independiente

1.

La válvula de la invención permite hacer que el inicio de un flujo de gas desde el cilindro de gas sea esencialmente dependiente de la detección de una presión de gas piloto. La presión de gas piloto puede ser generada desde otra fuente de gas, especialmente un gas con el que debe mezclarse el gas del cilindro. Esto permite mejorar la resistencia a manipulación indebida de un cilindro de gas, por ejemplo un cilindro de óxido nitroso.

La válvula comprende una cámara de gas piloto que tiene una entrada que se puede conectar a una fuente de gas piloto presurizada, y un miembro desplazable capaz de actuar en concierto con un miembro de válvula para abrir y cerrar un paso de gas que coloca el interior del cilindro en comunicación con un orificio de gas del cilindro en la válvula del cilindro de gas, en el que el miembro desplazable está desviado normalmente a una posición de cierre de la válvula, pero es apto para ser desplazado por la presión de gas piloto en contra de la desviación desde la posición cerrada de la válvula hasta una posición en la que la válvula de cilindro de gas está abierta. El miembro desplazable es ventajosamente un pistón o un diafragma, especialmente un pistón.

En algunas formas de realización, el pistón y el miembro de válvula pueden ser miembros discretos y separados. De manera ventajosa, el miembro de válvula tiene extremos opuestos que están ambos en comunicación con la atmósfera. De manera ventajosa, el miembro de válvula tiene un paso a través del cual se extiende desde un extremo abierto hasta el otro.

En algunas otras formas de realización, puede ser conveniente que el pistón sea integral o esté conectado con el miembro de válvula.

En algunas formas de realización, el miembro de válvula es una bobina.

En la práctica, el miembro desplazable estará desviado. De manera ventajosa, la desviación es proporcionada por un muelle, con preferencia por un muelle de compresión, y el muelle junto con la zona del miembro desplazable y la fricción en las juntas de obturación determinan la presión de gas piloto requerida para mover el miembro desplazable hasta una posición, en la que la válvula está en una posición abierta. De manera ventajosa, la presión de gas piloto actúa contra una cara del miembro desplazable y el muelle de compresión está asentado contra la otra cara del miembro desplazable.

En una forma de realización preferida, está prevista una segunda válvula. De manera ventajosa, la segunda válvula comprende una mariposa mecánica.

De manera ventajosa, el orificio de gas para la salida de gas desde el cilindro está posicionado en el lado de la

válvula.

De manera ventajosa, la válvula del cilindro tiene en su cabeza una tapa a prueba de manipulación indebida que previene el acceso manual no autorizado al miembro desplazable.

La invención proporciona también un yugo para acoplamiento con una válvula de un cilindro de gas, siendo apto el yugo para conectar una cámara de gas piloto en la válvula del cilindro a una fuente de gas piloto presurizado y el orificio de gas del cilindro de la válvula del cilindro de gas a un paso externo de gas del cilindro. El yugo se puede conectar a una válvula de un cilindro de gas por cualquier medio adecuado. Los medios adecuados pueden incluir, por ejemplo, estructuras intercambiables previstas sobre el yugo y la válvula. En una forma de realización, el yugo tiene regiones rebajadas dispuestas para acoplamiento con estructuras de cooperación sobre la válvula, por ejemplo el conjunto de válvula puede tener una pareja de salientes de localización exterior que se pueden acoplar con el yugo.

El yugo de la invención está adaptado con preferencia para uso con la válvula de la invención. De manera ventajosa, el yugo comprende un paso de gas piloto para conectar la cámara de gas piloto a una fuente de gas piloto presurizada y un paso de transporte de gas del cilindro para conectar el orificio de gas del cilindro al paso externo del gas del cilindro.

Además, la invención proporciona un conjunto de:

un cilindro de gas equipado con una válvula de cilindro de gas apta para ser abierta por aplicación de una presión de gas piloto y que incluye una cámara de gas piloto; y

un yugo apto para conectar la cámara de gas piloto a una fuente de gas piloto presurizada y el orificio de gas del cilindro de la válvula del cilindro de gas a un paso externo de gas del cilindro.

De manera ventajosa, el yugo comprende una manivela y una porción de conector para conexión a la válvula del cilindro, siendo la manivela móvil con relación a la porción de conector desde una primera posición, en la que el cilindro de gas no está bloqueado al yugo hasta una segunda posición, en la que el cilindro de gas está bloqueado al yugo. En una forma de realización preferida del conjunto de acuerdo con la invención, el yugo de acopla con los salientes de localización externos de la válvula del cilindro de gas. En ese caso, es ventajoso que el yugo tenga una pareja de brazos, los cuales tienen ambos superficies de leva que, cuando el yugo está en posición, se acoplan con los salientes de localización externos. Más preferentemente, los brazos están conectados a una manivela, de tal manera que la operación de la manivela provoca que las superficies de leva se muevan sobre los salientes de localización desde una primera posición, en la que el yugo se acopla con la válvula del cilindro de gas, pero no se bloquea a ella, hasta una segunda posición, en la que el yugo está bloqueado a la válvula del cilindro de gas.

De manera ventajosa, las superficies de leva tienen, en uso, una acción de leva de caracol.

En ciertas formas de realización preferidas del yugo de acuerdo con la invención, el yugo tiene un paso de gas piloto que contiene una válvula de gas piloto. De manera ventajosa, la válvula de gas piloto tiene un miembro de válvula, por ejemplo una mariposa, normalmente desviada una posición de cierre de la válvula, pero apta para ser desplazada desde la posición cerrada de la válvula por la... [Seguir leyendo]

1. Un conjunto de un cilindro de gas (1) equipado con una válvula (2) de cilindro de gas apta para ser abierta por aplicación de una presión de gas piloto, y un yugo (8) , en el que la válvula (2) de cilindro de gas comprende una cámara de gas piloto (37) que tiene una entrada (50) que se puede conectar a una fuente de gas piloto presurizado, y un miembro (38) desplazable capaz de actuar en concierto con un miembro de válvula para abrir y cerrar un paso de gas que coloca el interior del cilindro en comunicación con un orificio de gas del cilindro en la válvula (2) de cilindro de gas, en el que el miembro (38) desplazable está desviado normalmente a una posición de cierre de la válvula, pero es apto para ser desplazado por la presión de gas piloto en contra de la desviación desde la posición cerrada de la válvula hasta una posición en la que la válvula (2) de cilindro de gas está abierta, y caracterizado porque el yugo (8) es capaz de conectar la cámara de gas piloto a una fuente de gas piloto presurizado y el orificio de gas del cilindro de la válvula de cilindro de gas a un paso exterior de gas del cilindro.

2. Un conjunto de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el miembro (38) desplazable y el miembro de válvula son miembros discretos y separados.

3. Un conjunto de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el miembro de válvula tiene extremos opuestos que están ambos en comunicación con la atmósfera.

4. Un conjunto de acuerdo con la reivindicación 3, en el que el miembro de válvula tiene un paso a través del cual se extienden desde un extremo opuesto al otro.

5. Un conjunto de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el miembro desplazable es integral con el miembro de válvula o está conectado con él.

6. Un conjunto de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el miembro desplazable está desviado por un muelle y el muelle junto con el área del miembro desplazable y la fricción en una o más juntas de obturación, con las que el miembro desplazable coopera, determinan la presión piloto requerid para mover el miembro desplazable hasta una posición, en la que la válvula está en una posición abierta,

en el que el muelle es un muelle de compresión, y

en el que la presión del gas piloto actúa contra una cara del miembro desplazable y el muelle de compresión está asentado contra la otra cara del miembro desplazable.

7. Un conjunto de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el orificio de gas está posicionado en el lado de la válvula.

8. Un conjunto de acuerdo con la reivindicación 7, en el que la válvula del cilindro tiene en su cabeza una tapa a prueba de manipulación indebida, que previene el acceso manual no autorizado al pistón.

9. Un conjunto de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que la válvula del cilindro de gas y el yugo están conectados por estructuras intercambiables previstas sobre la válvula y el yugo.

10. Un conjunto de acuerdo con la reivindicación 9, en el que las estructuras intercambiables comprenden salientes de localización externos sobre la válvula del cilindro de gas y regiones de cooperación en el yugo.

11. Un conjunto de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el yugo comprende una manivela y una porción de conector para conexión a la válvula del cilindro, siendo móvil la manivela con relación a la porción de conector desde una primera posición, en la que el cilindro de gas no está bloqueado en el yugo, hasta una segunda posición, en la que el cilindro de gas está bloqueado en el yugo.

12. Un conjunto de acuerdo con la reivindicación 11, en el que la porción de conector comprende una pareja de brazos, que tienen ambos unas superficies de leva que, cuando el yugo está en posición, se acoplan con los salientes de localización externos, estando los brazos conectados de esta manera a la manivela, cuya operación de la manivela provoca que las superficies de leva se muevan sobre los salientes de localización desde una primera posición, en la que el yugo se acopla con la válvula del cilindro de gas, pero no está bloqueado a ella, hasta una segunda posición, en la que el yugo está bloqueado en la válvula del cilindro de gas.

13. Un conjunto de acuerdo con la reivindicación 12, en el que las superficies de levas tienen, en uso, una acción de leva de caracol.

14. Un conjunto de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 9 a 13, en el que el yugo tiene un paso de gas piloto que contiene una válvula de gas piloto.

15. Un conjunto de acuerdo con la reivindicación 14, en el que la válvula de gas piloto tiene un miembro de válvula normalmente desviado a una posición de cierre de la válvula, pero apto para ser desplazado desde una posición de cierre de la válvula por la acción de bloqueo del yugo a la válvula del cilindro de gas.

16. Un conjunto de acuerdo con la reivindicación 15, en el que el orificio de gas del cilindro tiene una tobera a través de la cual se extiende desde una cara del mismo hasta la cámara de gas piloto un conducto de gas piloto, siendo adaptable la tobera para desplazar el miembro de válvula de la válvula de gas piloto para abrir el paso de gas piloto,

permitiendo de esta manera el flujo de gas piloto desde el paso de gas piloto hasta la cámara de gas piloto a través del conducto de gas piloto.

17. Un conjunto de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 14 a 16, en el que el paso de gas piloto curso abajo de la válvula de gas piloto se comunica con una cámara de bloqueo en el yugo, donde la presión del gas en la cámara de bloqueo empuja a un tope retráctil a una posición, en la que es recibido en una abertura

complementaria en uno de dichos brazos para bloquear el yugo en dicha segunda posición a la válvula del cilindro de gas.

18. Un conjunto de acuerdo con la reivindicación 12, en el que uno o ambos de dichos brazos tienen un retén que, cuando las superficies de leva están en dicha segunda posición, se acopla con una bola cargada por resorte llevada en el yugo.

19. Un conjunto de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 12 a 18, en el que la válvula de cilindro de gas compren de, además, una válvula de mariposa, que puede ser activada por un actuador previsto en el yugo, para controlar el flujo de gas del cilindro.

20. Un conjunto de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 12 a 19, en el que la válvula del cilindro de gas tiene una pareja de pestañas de guía para facilitar la localización del yugo.