SISTEMA DE TRAZABILIDAD DE VIAJES MEDIANTE TECNOLOGÍA RFID.

Sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID, que comprende:

- una etiqueta RFID (2) asociada a la tarjeta de transporte (1) de usuario;

- en cada vehículo (4) de transporte de viajeros:

- una antena (3) para detectar la presencia de etiquetas RFID (2) en el interior del vehículo (4);

- un lector RFID (5) conectado a la antena (3) para leer la información emitida por las etiquetas RFID (2);

- un equipo de control (6) para recibir, del lector RFID (5), la información de presencia emitida por las etiquetas RFID (2);

- un módulo de comunicación inalámbrica (8) conectado al equipo de control (6), para emitir la información de presencia recibida de éste a un centro de procesamiento (9) externo al vehículo (4);

- un centro de procesamiento (9) encargado de recopilar la información de presencia enviada por los distintos equipos de control (6) de los vehículos (4).

Sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID

Campo de la invención

La presente invención se engloba dentro del campo de los denominados sistemas inteligentes de transporte de viajeros y tiene como núcleo la tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID) . También hace uso de tecnologías de posicionamiento global y de telecomunicación inalámbrica de datos.

Antecedentes de la invención

Actualmente existen diversos tipos de sistemas que permiten conocer el número de personas que se suben y se bajan en cada parada o estación. Estos sistemas se denominan sistemas de conteo y se basan en sensores infrarrojos o cámaras de vídeo que detectan que una persona ha subido o bajado del vehículo.

Estos sistemas pueden proporcionar datos como el grado de ocupación del vehículo y el número de personas que se suben o se bajan en las paradas, pero su principal inconveniente es que no permiten identificar individualmente a los viajeros, lo que los hace inviables para conseguir vincular la subida en el vehículo con la bajada y, de esa forma, conocer el origen y el destino de cada viaje.

Descripción de la invención

El sistema propuesto incluye una etiqueta RFID de identificación en el título de transporte y una serie de antenas situadas en el vehículo que detectan dicha etiqueta, de forma que se puede identificar el momento y el lugar de entrada y de salida del viajero, lo cual hace posible conocer con total precisión el origen y destino de cada viaje realizado.

Esta información es de suma importancia en la planificación y gestión del transporte, ya que al conocer con exactitud el comportamiento de la demanda, se pueden introducir cambios específicos en la oferta de transporte (servicios, itinerarios, horarios, vehículos, etc.) con el fin de ofrecer el mejor servicio posible a los usuarios.

El sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID objeto de la presente invención comprende:

- una etiqueta RFID asociada a la tarjeta de transporte de cada usuario que participa en el sistema de trazabilidad;

- en cada vehículo de transporte de viajeros que forma parte del sistema de trazabilidad:

• al menos una antena encargada de detectar la presencia de etiquetas RFID en el interior del vehículo;

• al menos un lector RFID conectado a al menos una antena y encargado de leer la información emitida por las etiquetas RFID, incluyendo en dicha información al menos su identificación;

• un equipo de control encargado de recibir, de al menos un lector RFID, la información de presencia emitida por las etiquetas RFID;

• un módulo de comunicación inalámbrica conectado al equipo de control, encargado de emitir la información de presencia recibida de éste a un centro de procesamiento externo al vehículo;

- un centro de procesamiento encargado de recopilar la información de presencia enviada por los distintos equipos de control de los vehículos.

Asimismo, el sistema puede comprender, en cada vehículo de transporte de viajeros que forma parte del sistema de trazabilidad, un sistema de posicionamiento global conectado al equipo de control, estando éste encargado de referenciar la información de presencia recibida de las distintas etiquetas RFID con las coordenadas geográficas recibidas de dicho sistema de posicionamiento global, enviando esta información de presencia referenciada geográficamente al centro de procesamiento.

Los lectores RFID están preferentemente configurados para leer la información emitida por las etiquetas RFID de cualquiera de las siguientes formas:

- de manera ininterrumpida;

- en momentos determinados según la situación o estado del vehículo.

El equipo de control puede estar encargado de establecer la entrada de un usuario al vehículo cuando detecta por primera vez en el vehículo la presencia de su etiqueta RFID asociada o según la información recibida por el sistema de ticketing ordinario del vehículo.

El equipo de control puede estar encargado de obtener la localización de la entrada de un usuario al vehículo mediante el empleo de uno cualquiera de los siguientes sistemas:

- un sistema de posicionamiento global instalado en el propio vehículo;

- el sistema de ticketing ordinario del vehículo.

El equipo de control está preferiblemente encargado de recopilar todas las lecturas de presencia obtenidas de cada una de las etiquetas RFID detectadas en el vehículo.

El equipo de control puede estar encargado de obtener la localización de las lecturas de presencia de un usuario del vehículo mediante el empleo de uno cualquiera de los siguientes sistemas:

- un sistema de posicionamiento global instalado en el propio vehículo;

- el sistema de ticketing ordinario del vehículo.

El equipo de control puede funcionar en dos escenarios diferentes:

• remite al centro de procesamiento todas las lecturas de presencia obtenidas, dejando que sea éste el que decida cuál de ellas corresponde a la entrada o salida del viajero.

• integrado con el sistema de ticketing. El equipo de control, a partir de todas las lecturas de presencia obtenidas, es el encargado de obtener la localización y momento de la subida y bajada del viajero, que será remitida al centro de procesamiento.

Breve descripción de los dibujos

A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.

La Figura 1 muestra la arquitectura general del sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID.

Descripción detallada de la invención

En la Figura 1 se muestra la arquitectura general del sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID con el caso particular de antenas 3 instaladas exclusivamente en las puertas de salida del vehículo 4. El sistema consta de los siguientes componentes:

• Una etiqueta RFID 2 situada en cada título o tarjeta de transporte 1. Cada una de las tarjetas de transporte 1 utilizadas en el sistema incluirá un chip y antena RFID con un identificador único.

• Un conjunto de antenas 3 distribuidas por cada vehículo 4 de la flota de transporte de viajeros (autobús, tren, etc.) . Repartidas por el vehículo, estarán diseñadas para detectar la presencia de etiquetas RFID.

• Un conjunto de lectores RFID 5 conectados a las antenas 3. Un grupo de antenas 3, en concreto dos antenas en la Figura 1, se conectan a un lector RFID 5, el cual se encarga de tomar las lecturas de presencia y remitirlas al equipo de control 6.

• Un equipo de control 6 en cada vehículo 4 de la flota. Consiste en un equipo embarcado en el vehículo 4 con conexión a todos los lectores 5. Es el punto de compilación y ensamblaje de las lecturas de presencia de cada vehículo

4.

• Un sistema de posicionamiento global 7 para cada equipo de control 6. Cada vez que se produce una lectura en un vehículo 4, el equipo de control 6 le solicita al módulo de posicionamiento global 7 las coordenadas actuales, de forma que las lecturas de presencia quedan referenciadas geográficamente.

• Un módulo de comunicación inalámbrica 8 para cada vehículo, conectado al equipo de control 6. El módulo de comunicación inalámbrica 8 es el encargado de remitir regularmente la información de presencia a un centro de procesamiento 9.

• Un centro de procesamiento 9 en la sede de la entidad de transporte, encargado de recopilar toda la información obtenida por cada uno de los equipos de control 6 repartidos en la flota de vehículos 4 que gestiona el centro.

El funcionamiento del sistema es el siguiente:

Cuando un usuario se sube al vehículo el equipo de control 6 registra su parada...

1. Sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID, caracterizado por que comprende:

- una etiqueta RFID (2) asociada a la tarjeta de transporte (1) de cada usuario que participa en el sistema de trazabilidad;

- en cada vehículo (4) de transporte de viajeros que forma parte del sistema de trazabilidad:

• al menos una antena (3) encargada de detectar la presencia de etiquetas RFID (2) en el interior del vehículo (4) ;

• al menos un lector RFID (5) conectado a al menos una antena (3) y encargado de leer la información emitida por las etiquetas RFID (2) , incluyendo en dicha información al menos su identificación;

• un equipo de control (6) encargado de recibir, de al menos un lector RFID (5) , la información de presencia emitida por las etiquetas RFID (2) ;

• un módulo de comunicación inalámbrica (8) conectado al equipo de control (6) , encargado de emitir la información de presencia recibida de éste a un centro de procesamiento (9) externo al vehículo (4) ;

- un centro de procesamiento (9) encargado de recopilar la información de presencia enviada por los distintos equipos de control (6) de los vehículos (4) .

2. Sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID según la reivindicación anterior, caracterizado por que comprende, en cada vehículo (4) de transporte de viajeros que forma parte del sistema de trazabilidad, un sistema de posicionamiento global (7) conectado al equipo de control (6) , estando éste encargado de referenciar la información de presencia recibida de las distintas etiquetas RFID (2) con las coordenadas geográficas recibidas de dicho sistema de posicionamiento global (7) , enviando esta información de presencia referenciada geográficamente al centro de procesamiento (9) .

3. Sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que los lectores RFID (5) están configurados para leer la información emitida por las etiquetas RFID (2) de cualquiera de las siguientes formas:

- de manera ininterrumpida;

- en momentos determinados según la situación o estado del vehículo (4) .

4. Sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el equipo de control (6) está encargado de establecer la entrada de un usuario al vehículo (4) cuando detecta por primera vez en el vehículo (4) la presencia de su etiqueta RFID (2) asociada.

5. Sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que el equipo de control (6) está encargado de establecer la entrada de un usuario al vehículo (4) según la información recibida por el sistema de ticketing ordinario del vehículo.

6. Sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID según cualquiera de las reivindicaciones 4 a 5, caracterizado por que el equipo de control (6) está encargado de obtener la localización de la entrada de un usuario al vehículo mediante el empleo de uno cualquiera de los siguientes sistemas:

- un sistema de posicionamiento global (7) instalado en el propio vehículo (4) ;

- el sistema de ticketing ordinario del vehículo (4) .

7. Sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el equipo de control (6) está encargado de establecer el abandono del vehículo (4) por parte de un usuario cuando detecta la ausencia en el vehículo (4) de su etiqueta RFID (2) asociada.

8. Sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que el equipo de control (6) está encargado de establecer el abandono del vehículo (4) por parte de un usuario cuando detecta el paso de su tarjeta RFID (2) asociada por una puerta de salida del vehículo (4) .

9. Sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID según cualquiera de las reivindicaciones 7 a 8, caracterizado por que el equipo de control (6) está encargado de obtener la localización de la lectura de presencia de un usuario del vehículo mediante el empleo de uno cualquiera de los siguientes sistemas:

- un sistema de posicionamiento global (7) instalado en el propio vehículo (4) ;

- el sistema de ticketing ordinario del vehículo (4) .

10. Sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID según cualquiera de las reivindicaciones

anteriores, caracterizado por que el equipo de control (6) está encargado de comunicar al centro de procesamiento (9)

los momentos y/o las localizaciones de presencia de los usuarios para facilitar la trazabilidad de sus viajes.

11. Sistema de trazabilidad de viajes mediante tecnología RFID según la reivindicación anterior, caracterizado

por que el centro de procesamiento (9) , a partir de la información de los sistemas de ticketing y trazabilidad, establece

el momento y localización de la subida y/o bajada de cada uno de los viajes recibidos de cada equipo de control.