SISTEMA ANTIPOLUCION PARA AUTOMOVILES.

Sistema antipolución para automóviles. Campo de la invención La presente invención se refiere a sistema para evitar la polución causada por vehículos automóviles en circulación. Antecedentes de la invención La polución ambiental es un grave problema que está siendo objeto de una gran atención y aplicación de medios. La actividad humana, concentrada en las ciudades, genera variados tipos de contaminantes, entre los que se encuentran los gases procedentes de distintas combustiones y el polvo con partículas en suspensión, de diferentes tamaños. Se ha dicho en la actualidad que estamos cambiando la calidad del aire, con efectos directos sobre la salud humana. Existen estudios epidemiológicos que demuestran con claridad que las partículas finas (de dos mieras de tamaño), las que penetran hasta los pulmones, donde entran en el torrente sanguíneo, tienen consecuencias para la mortalidad, por ejemplo, agravando los casos de bronquiolitis infantiles, de cáncer de pulmón, de alergias y de cardiopatías. Conocemos y sufrimos la suciedad, la polución del aire de las ciudades, polución que disminuye con lluvia o viento pero que aumenta con la inversión térmica. El resto del tiempo, el índice de polución de cada ciudad se mantiene más o menos estable, pues el aire ciudadano se renueva constantemente, afectado en grandes regiones de la Tierra por el régimen climático de los monzones. Esta renovación se efectúa por desplazamientos horizontales (vientos, brisas) y verticales del aire, provocados por las potentes corrientes ascendentes, causadas por el recalentamiento del área urbana. El aire caliente sucio que asciende es sustituido por aire más limpio procedente del entorno menos urbanizado. Este calentamiento es producido tanto por la sola presencia de los ciudadanos, calculándose que cada persona consume 2.000 calorías diarias, equivalentes a 100 vatios, como por sus actividades: cocinado de los alimentos, calefacción, refrigeración, movilidad y transporte mediante el uso de automóviles, iluminación y, finalmente, por la propia urbanización con enormes extensiones de superficies duras absorbedores y reflectantes del calor del sol. El rápido crecimiento del parque de los vehículos automóviles circulando por las calles de las ciudades y viniendo o saliendo de ellas, incrementa correlativamente los índices de las cinco principales poluciones que causan. Dos de origen químico: los gases, subproducto de la quema de los combustibles fósiles, y el calor de la combustión. Dos de origen físico: polvo y ruido. Y una polución inmaterial: la peor calidad de vida por la muy desagradable pérdida de tiempo causada por la lentitud de los desplazamientos urbanos. Cuatro de estas poluciones pueden tener soluciones a corto y medio plazo. La quinta, la pérdida de tiempo, encontrará su solución a largo o muy largo plazo de tiempo, pues pasa por el cambio de la estructura de las propias ciudades y de los criterios de la implantación, respectivamente, de las áreas residenciales, de los centros comerciales y de negocios, de las industrias y del trabajo. Los automóviles son auténticas bombas de calor: producen calor en el motor, en las frenadas, en la fricción de las ruedas contra las calzadas, en la refrige- 2 ES 2 349 984 A1 2 ración del habitáculo, etc. Los vehículos circulantes en las ciudades contribuyen grandemente al recalentamiento de las columnas de aire formadas sobre las ciudades que arrastran un aire cargado de impurezas, en forma de distintas partículas de polvo y gases variados. Estas impurezas ascienden hasta la estratosfera, hasta la región de la calma, donde no se producen lluvias que limpien el aire, formándose una tenue nube de polvo y gases con el consiguiente efecto invernadero. Las soluciones deben excluir restricciones en la circulación de automóviles y así mantener toda la significativa aportación del automóvil a la actividad social, industrial, económica y fiscal, y a la calidad de vida. Por ello, las soluciones que preconizamos significan nuevas actividades económicas e industriales, con la consiguiente creación de puestos de trabajo, en lugar de su destrucción. La circulación de automóviles sobre ruedas de caucho es la mayor causa de la polución ambiental, del polvo y de las partículas respirables. La presente invención está orientada a la solución de estos inconvenientes. Sumario de la invención La presente invención se refiere a un sistema que elimina la polución causada por vehículos movidos por motores térmicos rodando sobre ruedas de caucho. Así, en un primer aspecto, la presente invención se refiere a un sistema que humecta ciertas zonas de rodadura por las que pasan las ruedas de vehículos movidos por motores térmicos rodando sobre ruedas de caucho, reproduciéndose el efecto de la lluvia sobre las citadas calzadas, como se explicará más adelante. Esta humectación de ciertas zonas de las calzadas puede realizarse por medios móviles, es decir, mediante cubas móviles que recorren las calzadas regándolas intermitentemente a elección, o mediante una instalación fija, que resultará más económica y efectiva. Según un segundo aspecto, la presente invención desarrolla un sistema que humecta, reproduciendo el efecto de lluvia, los gases de salida de los escapes de los motores térmicos de los vehículos en circulación, de tal manera que se evite la polución provocada por los citados gases de escape a la atmósfera. Otras características y ventajas de la presente invención se desprenderán de la descripción detallada que sigue de una realización ilustrativa de su objeto en relación con las figuras que se acompañan. Descripción de las figuras La Figura 1 muestra en esquema la disposición en las calzadas del sistema antipolución para automóviles según la invención. La Figura 2 muestra un detalle del contenedor de surtidores del sistema antipolución para automóviles según una primera realización de la invención. La Figura 3 muestra un detalle del contenedor de surtidores del sistema antipolución para automóviles según una segunda realización de la invención. La Figura 4 muestra la disposición de las articulaciones y boquillas propuestas según el sistema de la invención para humectar los gases de escape de los vehículos en circulación. La Figura 5 muestra un detalle de la posición de las boquillas propuesta según el sistema de la invención para humectar los gases de escape de los vehículos en circulación. 3 La Figura 6a muestra un detalle de una primera realización de las boquillas propuestas según el sistema de la invención para humectar los gases de escape de los vehículos en circulación. La Figura 6b muestra un detalle de una segunda realización de las boquillas propuestas según el sistema de la invención para humectar los gases de escape de los vehículos en circulación. Descripción detallada de la invención Las partículas respirables se producen en el rodaje de los vehículos. Las ruedas de caucho de los automóviles de todo tipo (turismos, camiones, autobuses, etc.) han de reponerse antes de que desaparezca su dibujo característico antideslizante. Por ejemplo, los vehículos ligeros de tara inferior a tres toneladas, cuando su banda de rodaje pierde entre 5 mm. y 8 mm. de espesor durante un largo recorrido de miles de kilómetros, el lento desgaste de la banda de rodadura provoca la pérdida, en cada rueda, de una masa de 2.500 gr., aproximadamente. Los vehículos de este tipo destruyen, trituran, del orden de 10 kilos del material del que están hechas las bandas de rodadura de los llamados neumáticos, a lo largo de recorridos de más de 50.000 kilómetros durante dos, tres o más años. Esta gran duración es debida a la resistencia a la fricción del material citado, por lo que las partículas arrancadas tienen ese tan pequeño tamaño que las hace respirables, capaces de penetrar en el torrente sanguíneo. Las materias principales que componen las bandas de rodadura y su proporción respectiva, en general, son: caucho de diversos tipos, naturales o artificiales, 45%; azufre para la vulcanización, 5%; y negro de humo, 50%, que es un polvo impalpable (humo) utilizado como la mejor carga específica para dar al caucho una gran resistencia a la abrasión. La energía aplicada en el rodaje arranca y quema las partículas de caucho que se convierten en partículas de humo; desprende el negro de humo, igualmente en partículas y el azufre, al ser arrancado, la energía de la fricción lo puede convertir en derivados del azufre, nunca nada buenos, reaccionando en presencia del vapor de agua y de los gases contenidos en el aire. Hay que reconsiderar la reciente incorporación de otros materiales aún más insanos, como la silicona. Muchas de las partículas de sílice serán muy pequeñas, inferiores en tamaño a 1 miera, por lo que podrán penetrar en los capilares, con el consiguiente riesgo...

1. Sistema para evitar la polución causada por vehículos que ruedan sobre ruedas (2) de caucho caracterizado porque comprende un conjunto de surtidores (4) dispuestos adosados al borde de las calzadas (5) de tal forma que estos surtidores (4) humectan con un líquido humectante ciertas zonas (3) de las calzadas por las cuales circulan las ruedas (2) de caucho de los vehículos, minimizando las emisiones a la atmósfera de partículas procedentes de la degradación de las bandas de rodadura de las citadas ruedas (2) de los vehículos. 2. Sistema para evitar la polución causada por vehículos que ruedan sobre ruedas (2) de caucho según la reivindicación 1 caracterizado porque el conjunto de surtidores (4) se disponen en un contenedor de surtidores, que comprende a su vez una tubería a presión (9) de alimentación del líquido humectante, y surtidores de salida (10) del líquido humectante situados a lo ES 2 349 984 A1 8 largo de la citada tubería (9). 3. Sistema para evitar la polución causada por vehículos que ruedan sobre ruedas (2) de caucho según la reivindicación 1 caracterizado porque el conjunto de surtidores (4) comprende un contenedor de surtidores en forma de U con tapa practicable con un conducto (11) para el líquido humectante en su interior que alimenta a surtidores (12) dispuestos en la pared lateral del contenedor de surtidores, comprendiendo además ventanas de salida de los citados surtidores (12). 4. Sistema para evitar la polución causada por vehículos que ruedan sobre ruedas (2) de caucho según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el líquido humectante es agua. 5. Sistema para evitar la polución causada por vehículos que ruedan sobre ruedas (2) de caucho según la reivindicación 4 caracterizado porque el agua comprende aditivos contra la contaminación, contra el deslizamiento, o ambos. 6 ES 2 349 984 A1 ES 2 349 984 A1 7 8 ES 2 349 984 A1 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA