1. Protector de golpes imantado para los laterales de los vehículos con sistema antirrobo,

caracterizado por una plancha imantada (2), una plancha de espuma (1), un orifico reforzado (3), un cable o cordón (4) terminando uno de sus extremos en un lazo (6) para anudarlo en el orificio reforzado (3), y el otro extremo terminado en una pieza (5) que sirva de tope para introducirla en el interior del coche por la puerta o ventana

Protector de golpes imantado para los laterales de los vehículos con sistema antirrobo.

Objeto de la invención

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a una plancha imantada y acolchada que se adhiere a los laterales del coche, de manera que protege dicho lateral de posibles golpes y rozaduras cuando el vehículo se encuentra estacionado.

Las dimensiones, grosor y orientación del protector son variables dependiendo de la superficie a proteger.

La plancha imantada cuenta además con un sistema de protección antirrobo consistente, en una perforación de tamaño y forma variable, reforzado, que permite el anclaje de un cordón o cable metálico, terminado en una pieza tope de mayor grosor para introducirlo en el interior del vehículo por la puerta o ventana, de manera que no pueda ser extraído, lo que supone una enorme ventaja dado que evita el robo de dicho protector.

Por tanto, la invención consistiría en el diseño y fabricación de planchas imantadas y acolchadas para evitar golpes con a un sistema de anclaje o sujeción al coche que evite la sustracción del protector.

Antecedentes de la invención

En la actualidad se utilizan planchas de imanes que se adhieren a los laterales de los coches y furgonetas con un objetivo publicitario, pero no existen dichas planchas con un acabado acolchado, que te permita proteger los laterales de posibles golpes.

Tampoco conocemos ningún sistema de protección antirrobo de dichas planchas, que evite la sustracción del imán.

Descripción de la invención

El dispositivo de la invención consiste en una lámina fina de imán unida a una plancha de espuma acolchada para evitar los golpes y arañazos en la carrocería del coche.

Tanto el tamaño y grosor de la plancha de imán, como el tamaño, grosor y composición de la plancha de la espuma, variará en función de la superficie a proteger y de las necesidades de resistencia que sean necesarias otorgar al protector en función de su uso.

El protector imantado cuenta con un orificio de tamaño y forma variable, reforzado que impida su desgarro, y que permita el anclaje del sistema de protección, consistente en un hilo o cordón de grosor y material variable en función de las necesidades de resistencia que se le quiera otorgar. Dicho hilo o cordón terminará en uno de sus extremos en una pieza tope de tamaño y forma variable, y se introducirá dentro del vehículo, de manera que al cerrar la puerta, impida que pueda ser extraído el cordón o cable del interior del vehículo, y en el otro de sus extremos un lazo que nos permita anudarlo al orifico del protector imantado.

La longitud de dicho cordón o cable variará en función de las necesidades.

El funcionamiento del dispositivo antirrobo consistirá en anclar dicho dispositivo por un lado al protector anti golpes, mediante un nudo, y por el lado de la pieza introducirlo bien por la puerta o por la ventana en el interior del coche, de manera que quede anclado el protector imantado al coche mediante el cordón o hilo.

Breve descripción del dibujo

Figura 1.- muestra una vista del lateral del protector en el que se aprecia la composición del mismo por un lado una espuma acolchada (1) y por otro lado una lámina de imán (2).

Figura 2.- muestra una vista frontal del protector en el que se aprecia la espuma acolchada (1) y el orifico reforzado del sistema antirrobo (3).

Figura 3.- muestra una vista del cordón o cable antirrobo (4) en que se aprecia que el cordón por un extremo finaliza en una pieza de forma variable (5) que sirva de tope e impida la extracción del hilo del vehículo una vez cerrada la puerta o ventana del mismo y por otro lado se aprecia que el otro extremo del cordón acaba en forma de lazo (6) que nos permita anudarlo al orificio del protector (3).

Descripción de una forma de realización preferida

A vista de las comentadas figuras, puede observarse que el protector consta de dos piezas una plancha de espuma con una lámina de imán y un orificio antirrobo (figuras 1 y 2) y un cordón o cable (figura 3).

La forma de utilización consiste, por un lado, en introducir el extremo del cable con forma de lazo (6) en el orificio del protector (3) y posteriormente el extremo que contiene la pieza con el tope (5) introducirlo a su vez por el interior del lazo (6) de tal forma que quede el cordón unido a través de un nudo al protector.

Una vez unido el cordón a la protector, se introduce el cable por la parte de la pieza con tope en el interior del vehículo y se cierra la puerta o ventana impidiendo así que el cordón se pueda deslizar a través de la intersección de la puerta o ventana. Una vez comprobado que la pieza (5) hace de tope en la puerta o ventana, se adhiere el protector a través del imán (2) en la zona del lateral del vehículo que queremos proteger.

1. Protector de golpes imantado para los laterales de los vehículos con sistema antirrobo, caracterizado por una plancha imantada (2), una plancha de espuma (1), un orifico reforzado (3), un cable o cordón (4) terminando uno de sus extremos en un lazo (6) para anudarlo en el orificio reforzado (3), y el otro extremo terminado en una pieza (5) que sirva de tope para introducirla en el interior del coche por la puerta o ventana.