Dispositivo elevador de planeadores/veleros de aeromodelismo.

El objeto de la invención es elevar cualquier planeador/velero de aeromodelismo a cierta altura mediante un dispositivo acoplado al mismo,

tras lo cual producir su desprendimiento y posterior recuperación.

Consiste en un dispositivo (7) adosado al planeador/velero (13) portando cualquier motorización (8), paracaídas (3), equipo de radio, sistemas de desprendimiento, localización y los correspondientes dispositivos complementarios instalados en el planeador/velero (13). Su aplicación abarca todos los planeadores/velero de aeromodelismo, especialmente los de gran tamaño, aportando como soluciones técnicas respecto a los sistemas convencionales que carecen de ellas, una configuración aerodinámica limpia, sin pesos superfluos y realizar todo el proceso de uso y funcionamiento de modo totalmente autónomo.

Se reivindica el dispositivo (7), todos sus componentes, la finalidad de ambos de elevar cualquier planeador/velero a una altura determinada, tras lo cual, producirse el desprendimiento y recuperación del dispositivo (7).

Es totalmente alternativa su implantación.

Dispositivo elevador de planeadores/veleros de aeromodelismo.

Sector de la técnica

La presente invención se encuadra en el marco del deporte aéreo, mas concretamente en el sector técnico del Aeromodelismo Radiocontrol, dentro de la especialidad de Vuelo Sin Motor, la cual se realiza mediante aviones denominados planeadores y/o veleros, (planeadores/veleros).

Antecedentes de la invención

Existe una amplia variedad de planeadores/veleros tanto en tamaño, configuraciones etc, pero todos ellos tienen en común la particularidad de necesitar algún medio o sistema que pueda elevarlos a una altura determinada tras lo cual, puedan realizar satisfactoriamente el vuelo o planeo para el que han sido diseñados.

Paralelamente a la lógica evolución de diseño, nuevos materiales y métodos en la construcción que, con el tiempo han ido experimentando este tipo de aviones, también han ido surgiendo ciertos sistemas los cuales permiten realizar con éxito la mencionada e indispensable operación de elevarlos hasta la altura necesaria.

En la actualidad existen varias formas o sistemas para llevar a cabo esta operación destacando los siguientes:

- mediante la instalación de un motor, generalmente eléctrico o de explosión. En planeadores/veleros de gran tamaño es posible el acoplamiento de turbinas eléctricas o a reacción.

- mediante un torno, dispositivo específico constituido básicamente por una plataforma con un motor que mueve a voluntad un carrete en el cual va enrollado un hilo o cable de cierta resistencia y longitud. El extremo opuesto al carrete se conecta al planeador/velero remolcándolo a una altura prácticamente igual a la longitud del hilo o cable, desconectándose una vez conseguida la mencionada altura.

- remolcado (también con un hilo o cable similar al descrito) mediante otro avión de radiocontrol un tanto específico para este uso.

- transportado solidariamente con otro avión "nodriza" efectuándose posteriormente y una vez alcanzada cierta altura, la liberación entre ambos.

Descripción de la invención

Generalmente los inconvenientes que conllevan los sistemas descritos pueden ser: la instalación de un motor eléctrico supone cierta resistencia aerodinámica originada por la hélice cuando permanece inactiva. Por otro lado, la incorporación de las baterías y componentes necesarios para el funcionamiento del mismo, aportan un peso superfluo el cual, añadido a la resistencia aerodinámica mencionada, merman la calidad y permanencia en vuelo del planeador/velero.

Respecto a la instalación de motores de explosión, aparte de aportar los inconvenientes descritos, producen vibraciones nada beneficiosas.

Es posible la instalación de turbinas a reacción en planeadores/veleros de gran tamaño, pero ello entraña cierto peligro debido a las altas temperaturas que se generan en los gases de escape y, como en casos anteriores, también añaden un peso superfluo durante su inactividad.

Es importante destacar la existencia de ciertos planeadores/veleros los cuales, gracias a los actuales niveles de diseño, perfección en la construcción, empleo de materiales apropiados etc, obtienen un resultado en su terminación, estética, características de vuelo y semejanza prácticamente perfecto respecto a sus homólogos los planeadores/veleros reales. La incorporación de cualquiera de los sistemas descritos rompe esa estética, rendimiento en vuelo y semejanza, lo cual representa una merma importante respecto a estas cualidades, algo no deseado por los numerosos usuarios que practican esta disciplina.

Referente al uso del torno anteriormente comentado, supone condicionar la altura de subida del planeador/velero a la longitud del hilo o cable instalado en el carrete. Aparte de ello, no es un sistema autónomo es decir, necesita la colaboración de un ayudante.

Algo similar ocurre con los sistemas de remolque mediante otro avión usado éste a modo de "nodriza": ambos sistemas tampoco son autónomos.

Es por lo tanto deseable y factible aportar un nuevo dispositivo que tuviera como finalidad eliminar todos los inconvenientes mencionados, incorporando como ventajas precisamente las derivadas que se originan al desaparecer todos esos inconvenientes tales como; total limpieza aerodinámica (condición indispensable en este tipo de aviones), sin pesos superfluos, no afectar las formas de diseño, rendimiento de planeo y semejanza respecto a los reales. También aportará como ventajas la gran facilidad, rapidez, simplicidad, efectividad, comodidad y rendimiento en su uso pudiendo ser efectuado todo el proceso de funcionamiento solo por el piloto.

El nuevo dispositivo resultará muy práctico en planeadores/veleros de gran tamaño ya que, debido a sus medidas y peso, es muy difícil efectuar su lanzamiento de otra manera que no sea desde el propio suelo. Con el nuevo dispositivo esto será totalmente factible, ayudado en este caso, mediante una especie de "carrito". Una vez liberado del mismo, efectuará todo el proceso de ascenso gracias al mencionado dispositivo.

Es posible y muy interesante según los casos, adaptarle algún sistema automático que permita elevar el planeador/velero hasta una altura programada por el piloto.

Para lograr toda esta finalidad se ha ideado el presente dispositivo que consiste en una especie de caja de tamaño y formas apropiadas, la cual dispone de un motor para, una vez acoplada dicha caja o dispositivo en la parte inferior (o superior) del cuerpo o fuselaje del planeador/velero, pueda elevarlo hasta una altura deseada por el piloto. También está provista de un paracaídas para, una vez conseguida esa altura deseada y el piloto active el sistema de desconexión del dispositivo, éste descienda hasta el contacto con el suelo sin sufrir daños, recuperándolo posteriormente y volver a usarlo las veces necesarias. Para ello puede ir dotado de sistemas de localización tales como radio-balizas, acústicos mediante un "zumbador" etc.

Breve descripción de los dibujos

A fin de facilitar la comprensión de todo lo descrito en la presente memoria, se adjuntan varios dibujos los cuales muestran de un modo práctico las particularidades que caracterizan este nuevo dispositivo, su uso, funcionamiento, posibilidades de propulsión etc.

La figura 1 representa parte del dispositivo equipado con su paracaídas el cual se encuentra semi-desplegado.

En la figura 2 se aprecia el acoplamiento del dispositivo presentado en la figura 1, en la parte inferior del fuselaje del planeador/velero junto con los dispositivos complementarios instalados en el mismo y las referencias respecto al centro de gravedad.

La figura 3 nos muestra el desprendimiento del dispositivo, secuencia siguiente a lo expuesto en la figuras 1 y 2 del planeador/velero.

Las figuras 4 y 5 ofrecen una vista practica de lo comentado, es decir: el dispositivo adosado en el avión y en proceso de funcionamiento, (figura 4) y el desprendimiento del mismo con la correspondiente apertura del paracaídas (figura 5) para su posterior recuperación tras el descenso.

La figura 6 nos muestra el acoplamiento de un planeador/velero de grandes dimensiones en una especie de "carrito" a fin de poder realizar el despegue desde el suelo mediante el dispositivo y de manera totalmente autónoma.

Por último, en la figura 7 se aprecia al planeador/velero iniciando el ascenso una vez se ha liberado del mencionado "carrito".

Descripción detallada de la invención

El dispositivo elevador de planeadores/veleros de aeromodelismo, corresponde a una nueva invención gracias a la cual se consigue elevar cualquier planeador/velero de aeromodelismo radiocontrol hasta una altura conveniente para, una vez conseguida pueda realizar el vuelo o planeo para el que ha sido diseñado.

La novedad entre otras es que este dispositivo, una vez alcanzada dicha altura, el piloto active a voluntad (o se produzca de forma automática tras regular previamente en otro sistema específico para tal fin, una altura determinada) la función necesaria para desprender el mencionado dispositivo, activándose simultanea y automáticamente la apertura de su correspondiente paracaídas y así poder recuperarlo sin daños una vez ha llegado al suelo, ayudado en este caso y si ello fuera necesario, mediante los sistemas que puede aportar tales como radio-balizas, sistemas acústicos etc, tras lo cual volver...

1. Dispositivo elevador de planeadores/veleros de aeromodelismo, que consiste en una caja o dispositivo (7) de medidas y formas concretas y específicas que pueda adquirir para el efecto, cualquier forma geométrica y aerodinámica, que contiene un habitáculo (10), un paracaídas (3), un gancho de apertura (1), un cable de unión (2) entre el gancho de apertura (1) y el paracaídas (3), un tubo o pletina (4), un orificio en el mismo (28), un muelle (6), un espacio para la instalación de la motorización a usar (8) (26) un taco o plantilla de material blando (9), y en todos los dispositivos complementarios instalados en el propio planeador/velero (13), caracterizado por acoplarse en la parte inferior (13) o superior del cuerpo o fuselaje de cualquier planeador/velero de aeromodelismo mediante el tubo o pletina (4), junto con todos los dispositivos complementarios instalados en el propio planeador/velero (13), todo ello con el fin de elevarlo hasta una altura determinada, tras lo cual, soltar el dispositivo (7) procediendo a su localización y recuperación.

2. Dispositivo elevador de planeadores/veleros de aeromodelismo, según reivindicación 1, caracterizado por tener que coincidir técnica y exactamente el centro de balanceo (11) o centro de gravedad del planeador/velero (13) con el centro de balanceo o centro de gravedad (27) del dispositivo (7).

3. Dispositivo elevador de planeadores/veleros de aeromodelismo, según reivindicación 1, caracterizado por disponer en el dispositivo (7) de un espacio (10) destinado para albergar el paracaídas (3), su gancho de apertura (1) y el cable de unión entre ambos (2), complementos del motor a usar, equipo de radiocontrol y cualquier dispositivo o sistema que sirva para su localización.

4. Dispositivo elevador de planeadores/veleros de aeromodelismo, según reivindicaciones 1 y 3, caracterizado por la instalación de radio-altímetro o cualquier sistema destinado a la parada de motor y desprendimiento automáticos, ubicados tanto en el dispositivo (7) como en el planeador/velero (13) o entre ambos.

5. Dispositivo elevador de planeadores/veleros de aeromodelismo, según reivindicación 1, caracterizado por el conjunto de dispositivos complementarios instalados en el planeador/velero, a fin de realizar la conexión-desconexión entre éste (13) y el dispositivo (7): tubo o soporte (14), orificio en el mismo (5), servo de radio-control (18), su correspondiente brazo de desplazamiento (19), varillas (20) (17), soporte (23) de la varilla (20) y sus correspondientes huecos (21) (22).

6. Dispositivo elevador de planeadores/veleros de aeromodelismo, según reivindicación 1, caracterizado por poder instalar motorización, tanto eléctrica como de explosión en el dispositivo (7) en su espacio frontal (8), así como en la parte opuesta o posterior del mimo (26).

7. Dispositivo elevador de planeadores/veleros de aeromodelismo, según reivindicaciones 1 y 6, caracterizado por la opción de instalar motorización de turbinas, tanto eléctricas como a reacción, igualmente en los espacios (8) (26), o en cualquier lugar del lateral del dispositivo (7), o bien una por cada lateral, caso de ser dos turbinas.

8. Dispositivo elevador de planeadores/veleros de aeromodelismo, según reivindicación 1, caracterizado por poder acoplar todo el conjunto del planeador/velero (13) y su correspondiente dispositivo (7) instalado en el mismo, en un "carrito", (25) dispositivo o sistema similar, habilitado para realizar la maniobra de despegue.

9. Dispositivo elevador de planeadores/veleros de aeromodelismo, según reivindicación 1, caracterizado por tener instalado en la parte inferior (9) del dispositivo (7), un taco o plantilla de material blando, a fin de proteger al dispositivo (7) en su contacto con el suelo.