Dispositivo de medida de distancias.

Un dispositivo (10) para medir la distancia horizontal que separa dos ejes paralelos horizontales de una silla de ruedas (100),

que comprende:

- un nivel (3) de burbuja que define una dirección Dh, cuya dirección Dh es horizontal cuando el nivel de burbuja está nivelado,

- un soporte transparente (1) que define un plano P en uno de sus lados y que lleva en dicho lado una pluralidad de líneas marcadoras paralelas (2a- 2f), cuyas líneas se extienden en una dirección perpendicular a la dirección Dh y que definen una escala,

- un elemento de posicionamiento (8) fijado al soporte transparente (1) y que se extiende en una dirección Dt ortogonal al plano P,

caracterizado por que el elemento (8) de posicionamiento está situado de tal manera que, cuando la dirección Dt esté alineada con la posición más baja del respaldo de dicha silla de ruedas, el eje de las ruedas traseras de la silla de ruedas se proyecta sobre dicha escala.

Dispositivo de medida de distancias

Campo de la invención.

La presente invención se refiere a un dispositivo para medir la distancia horizontal que separa dos ejes paralelos horizontales de una estructura mecanica.

Antecedentes de la invención.

En gran cantidad de estructuras mecanicas, especialmente las estructuras mecanicas para las que el usuario necesita adaptar la dimensión del chasis o la disposición de los elementos que constituyen la estructura a su utilización específica, se necesita medir facilmente la distancia que existe entre dos ejes horizontales paralelos de la estructura, pasando dicho eje a traves de un punto de conexión o centro pivote del chasis. De hecho, la modificación de las posiciones relativas de estos dos ejes puede ofrecer una configuración mas adaptada de la estructura a las necesidades personales del usuario.

Lo anterior es particularmente relevante en el campo de las sillas de ruedas para las que la configuración de la silla debe adaptarse a la propia anatomfa del usuario. Por tanto, la adaptación consiste en modificar la longitud o la posición de los elementos contorneados que constituyen el asiento de la silla de ruedas. Dichas modificaciones se pueden hacer por ejemplo mediante el desplazamiento de la posición de un medio de armado usado para conectar juntos dos elementos contorneados del chasis de la silla de ruedas. En general, para hacer estas modificaciones, las sillas de ruedas actuales incluyen dispositivos específicos para ajustar facilmente la posición del medio de armado. Uno de estos dispositivos consiste, por ejemplo, en varios agujeros de armado formados en los elementos contorneados del chasis de la silla de ruedas en el que se pueden colocar uno o varios tornillos y sujetarse mediante un perno.

Sin embargo en estas sillas de ruedas actuales, no existe una solución sencilla para ajustar facilmente la posición del asiento con respecto a las ruedas traseras de la silla de ruedas. En particular, si se desea encontrar la configuración óptima para el usuario, considerando su anatomfa, hay que tener en cuenta la distancia horizontal entre la posición del eje de las ruedas traseras y la posición del respaldo de la silla de ruedas. De hecho, esta distancia puede influir en la tendencia al vuelco de la silla de ruedas, dependiendo esa tendencia de la anatomfa del usuario. Para asegurarse de que las modificaciones realizadas al asiento no impacten perjudicialmente sobre tendencia al vuelco de la silla de ruedas, se debe evaluar si la distancia medida entre la posición del eje de la ruedas traseras y la posición del respaldo del asiento es aproximadamente igual a un valor de referencia generalmente dado por el fabricante o por el vendedor de la silla de ruedas. Si la distancia medida es menor o mayor de este valor, la silla de ruedas tendra una tendencia a volcar durante su uso.

Sin embargo, para determinar este valor de referencia, se deben conocer las longitudes específicas de varias partes del cuerpo del usuario, cuyas longitudes caracterizan la anatomfa del usuario, e introducir esta longitudes en una tabla de datos específica, cuya tabla indica el valor de referencia para esta distancia horizontal. Esta operación puede ser larga y molesta para el usuario si se necesita medir estas longitudes directamente en el cuerpo del usuario y, a veces, es imposible realizarlo si el usuario esta muy incapacitado. Por tanto, se prefiere medir este valor de referencia directamente sobre una silla de ruedas ya utilizada por el usuario. De hecho, se esta seguro de que, en esta silla de ruedas ya utilizada, las longitudes de los elementos estructurales y la distancia entre estos elementos estan definidas en conformidad con la anatomfa del usuario. El problema que se plantea en esta operación es la dificultad de medir la distancia horizontal entre dos ejes paralelos horizontales cuando como mfnimo un eje no es facilmente accesible. En el caso específico mencionado anteriormente, un eje corresponde al eje de las ruedas traseras y el otro corresponde al eje horizontal, paralelo al eje de las ruedas traseras y que pasa por el punto mas bajo alcanzado por el respaldo de la silla de ruedas. Este punto esta situado detras de la rueda trasera. Por tanto, existe una gran dificultad para evaluar facilmente la distancia horizontal entre los dos ejes, aumentando esa dificultad por la presencia de los radios de la rueda trasera que impiden la inserción de un dispositivo normal de medida a traves de los radios.

Por el documento US 6 467 179, que revela las caracterfsticas tecnicas del preambulo de la reivindicación 1, es conocida tambien una herramienta de medida capaz de una medida en angulo y que incorpora uno o mas niveles de burbuja. El documento US 5 463 817 se refiere a un dispositivo de nivelación liberación para ayudar en el ajuste de la orientación angular de una pluralidad de artfculos. Sin embargo, dichos dispositivos conocidos no estan adaptados para medir la distancia horizontal entre dos ejes horizontales paralelos cuando al menos un eje no es facilmente accesible.

Por tanto, la intención de la presente invención es proveer un dispositivo de medir distancia que permita dicha operación de medida, cuyo dispositivo sea sencillo de fabricar y facil de manipular.

Sumario de la invención.

Con esta intención, la presente invención concierne a un dispositivo para medir la distancia horizontal que separa dos ejes paralelos horizontales de una silla de ruedas segun la reivindicación 1. En las reivindicaciones subordinadas se definen importantes caracterfsticas del dispositivo. La presente invención concierne tambien a un metodo para adaptar un chasis de silla de ruedas a la anatomfa del usuario segun las reivindicaciones 4 a 7.

Breve descripción de los dibujos.

Otras caracterfsticas y ventajas de la presente invención apareceran mas claramente a partir de la descripción detallada de realizaciones de la invención que se han presentado exclusivamente a tftulo de un ejemplo no restringido e ilustrado por los dibujos adjuntos, en los que:

La Figura 1 es una vista esquematica lateral deuna silla de ruedas de la tecnica anterior:

La Figura 2 es una vista frontal en perspectiva de tres cuartos de un dispositivo de medir distancia segun la invención;

La Figura 3 es una vista de frente del dispositivo de la Figura 2;

La Figura 4 es una vista desde arriba del dispositivo de la Figura 2;

Las Figuras 5, 5 A y 5B representan una vista frontal del dispositivo de la Figura 2 durante la operación de medida.

Descripción detallada de realizaciones de la invención.

Con referencia a la Figura 1, se puede ver una representación esquematica medio cortada de una silla de ruedas simetrica de la tecnica anterior, viendose la silla de ruedas desde su lado derecho. Como es usual en las sillas de ruedas, existe un chasis 110 de silla de ruedas formado por varios elementos contorneados interconectados que definen respectivamente un respaldo 112, un asiento 114 y un apoyapiernas 116. En cada lado de este chasis 110 de la silla de ruedas estan conectadas a rotación un par de ruedas traseras 120 y un par de ruedecillas 130. El elemento contorneado que define el asiento 114 incluye una serie de agujeros 118 para armado espaciados regularmente que constituyen varias posiciones de armado entre los elementos contorneados que definen respectivamente el respaldo 112 y el asiento 114. Mediante la modificación de esta posición de armado, es posible controlar la posición del respaldo 112 con respecto al apoyapiernas 116. De hecho, dependiendo de la anatomfa del usuario, esta posición relativa deberfa ser mas corta, o mas larga. Sin embargo, la modificación de esta posición de armado tiene tambien un impacto sobre la posición del plano vertical definido generalmente por el respaldo 112 con respecto al eje horizontal de la ruedas traseras 120. Dicha posición relativa se puede evaluar, por ejemplo, conociendo la distancia horizontal X que existe entre dos ejes paralelos horizontales, uno de los ejes pasando por el punto mas bajo 115 alcanzado por el respaldo 112 el otro pasando a traves del punto 125 que corresponde a la posición del extremo libre del eje de la ruedas traseras y alineado con el eje de las ruedas traseras. Dependiendo de la anatomfa del usuario y de otras caracterfsticas de la silla de ruedas, esta distancia X puede tener un mal impacto sobre la tendencia al vuelco de la silla de ruedas. Por tanto, para estar seguro de que la modificación realizada no aumenta... [Seguir leyendo]

1. Un dispositivo (10) para medir la distancia horizontal que separa dos ejes paralelos horizontales de una silla de ruedas (100) , que comprende:

- un nivel (3) de burbuja que define una dirección Dh, cuya dirección Dh es horizontal cuando el nivel de burbuja esta nivelado,

- un soporte transparente (1) que define un plano P en uno de sus lados y que lleva en dicho lado una pluralidad de lfneas marcadoras paralelas (2a-2f) , cuyas lfneas se extienden en una dirección perpendicular a la dirección Dh y que definen una escala,

- un elemento de posicionamiento (8) fijado al soporte transparente (1) y que se extiende en una dirección Dt ortogonal al plano P,

caracterizado por que el elemento (8) de posicionamiento esta situado de tal manera que, cuando la dirección Dt este alineada con la posición mas baja del respaldo de dicha silla de ruedas, el eje de las ruedas traseras de la silla de ruedas se proyecta sobre dicha escala.

2. Un dispositivo (10) segun la reivindicación 1, en el que elemento de posicionamiento (8) tiene una forma tubular.

3. Un dispositivo (10) segun la reivindicación 2, en el que el elemento de posicionamiento (8) es un vastago tubular que tiene una longitud suficiente para alcanzar dicha posición mas baja (115) del respaldo de dicha silla de ruedas

(100) cuando dicho soporte (1) esta situado enfrente de y próximo a la posición (125) del extremo libre del eje de las ruedas traseras de la silla de ruedas.

4. Un metodo para adaptar un chasis (110) de silla de ruedas a la anatomfa del usuario, que comprende las etapas siguientes:

(a ) medir la longitud (o longitudes) de una parte (o de varias partes) del cuerpo del usuario;

(b) buscar la longitud medida (o longitudes medidas) en una tabla de datos específicos, cuya tabla indica una distancia horizontal Xref en correspondencia con esta longitud medida (o con estas longitudes medidas) , correspondiendo Xref al valor óptimo para la distancia entre dos ejes paralelos horizontales de la silla de ruedas (100) a la vista de la longitud medida (o de las longitudes medidas) ;

(c ) medir la distancia existente X entre dicho eje de la silla de ruedas (100) usando el dispositivo (10) definido en una de las reivindicaciones precedentes;

(d) comparar X y Xref;

(e) si X es diferente de Xref, entonces adaptar el chasis (110) de la silla de ruedas con el fin de modificar X y alcanzar el valor Xref para X.

5. Un metodo segun la reivindicación 4, en el que un eje pasa a traves del punto (125) correspondiente a la posición del extremo libre del eje de las ruedas traseras de la silla de ruedas (100) .

6. Un metodo segun las reivindicaciones 4 6 5, en el que un eje pasa a traves del punto mas bajo (115) alcanzado por el respaldo (112) de la silla de ruedas (100) .

7. Un metodo segun una de las reivindicaciones 4 a 6, en el que, en la etapa e) , la adaptación del chasis (110) de la silla de ruedas corresponde a la modificación de la posición de un elemento contorneado que define el asiento (114) de la silla de ruedas (100) .