Cierre para un contenedor de transporte.

Cierre para un recipiente de transporte, que tiene dos partes conectadas entre sí,

y en las que el cierre está dispuesto en una brida de sujeción en una primera tapa (1) y el gancho de bloqueo (14) desplazable está dispuesto inclinado en una segunda tapa (2), estando encajado dicho gancho detrás de la brida de sujeción en una posición cerrada, caracterizado por que, al menos un resorte (18) está dispuesto de manera que el gancho de bloqueo (14) se empuja hacia la parte inferior de la segunda tapa (2) en una posición de reposo.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E07006310.

Solicitante: ADAM HALL GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: RUDOLF-DIESEL-STRASSE 5 61267 NEU-ANSPACH ALEMANIA.

Inventor/es: KIRBY,DAVID, DRUMM,MARTIN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • A44B99/00 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A44 MERCERIA; JOYERIA.A44B BOTONES, ALFILERES, HEBILLAS, CIERRES DE CORREDERA O DE CURSOR O SIMILARES (cierres adaptados especialmente al calzado A43C). › Materia no prevista en otros grupos de la presente subclase.
  • E05C19/14 CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05C CERROJOS O DISPOSITIVOS DE INMOVILIZACION PARA BATIENTES, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS O VENTANAS (medios para cerrar los paneles laterales o las puertas traseras de los vehículos B62D 33/037; dispositivos de inmovilización para elementos de construcción o de mecánica en general E04, F16B; cerraduras, dispositivos combinados con cerraduras en lo que concierne a su estructura o a su funcionamiento o cooperando de manera significativa con la cerradura E05B; medios para maniobrar o regular la inmovilizacion de los batientes combinados con el mecanismo de desplazamiento del batiente E05F). › E05C 19/00 Otros dispositivos especialmente concebidos para el bloqueo de los batientes (burletes de estanqueidad móviles utilizados adicionalmente para el cierre E06B 7/18). › de acción articulada.

PDF original: ES-2349945_T1.pdf

 

Cierre para un contenedor de transporte.

Fragmento de la descripción:

Cierre para un contenedor de transporte.

La invención se refiere a un cierre para un contenedor de transporte según el preámbulo de la reivindicación 1.

Los cierres según el preámbulo se llaman también cierres butterfly o de mariposa y se conocen desde hace mucho tiempo, por ejemplo por el documento US 3, 516, 125. Los cierres de este tipo se usan frecuentemente en contenedores de transporte para instrumentos y equipos, que pueden apilarse en medios de transporte, como aviones y camiones. Para proteger los cierres, éstos están realizados de tal modo que, gracias al uso de las coquillas, el mecanismo de cierre no sobresale de la superficie del contenedor de transporte, al menos no en el estado cerrado.

No obstante, se ha mostrado que también en el estado no cerrado es un inconveniente que el mecanismo de cierre sobresalga de la superficie, pudiendo suponer, por ejemplo, un peligro de sufrir accidentes. Para superar este inconveniente, en un cierre que se ha dado a conocer por el documento US 5, 511, 834 según el preámbulo de la reivindicación principal, el movimiento hacia el exterior del gancho de cierre provocado por un resorte está limitado por medidas constructivas adecuadas. Sin embargo, de este modo estos inconvenientes de los cierres de mariposa conocidos hasta el momento sólo pudieron evitarse de forma insuficiente.

Otro cierre, aunque sólo con una coquilla, se conoce por el documento DE 198 04 582 A1.

El cierre según la invención está caracterizado porque al menos un resorte está dispuesto de tal modo que el gancho de cierre se aprieta en dirección hacia el fondo de la segunda coquilla en una posición de reposo. De este modo queda garantizado que el gancho de cierre y las partes unidas al mismo sean apretados por el resorte al interior de la coquilla, tanto en una posición de apertura como en una posición de cierre.

Para que el gancho de cierre no deba tirarse hacia el exterior al desenclavar el cierre, según una configuración ventajosa está previsto al menos otro resorte, cuya acción de fuerza está orientada de tal modo que el gancho de cierre sólo puede encajar detrás del canto de cierre con presión desde el exterior.

Para no tener que levantar el gancho de cierre en un desplazamiento del mismo para alcanzar el canto de cierre, según una variante está previsto que en la primera coquilla esté dispuesto un chaflán, que guía el gancho de cierre durante un desplazamiento en dirección hacia el canto de cierre desde la posición de reposo al canto de cierre.

De forma alternativa o adicional, este objetivo también puede conseguirse porque el gancho de cierre está previsto de un chaflán, que guía el gancho de cierre en un desplazamiento en dirección al canto de cierre desde la posición de reposo al canto de cierre.

Una configuración ventajosa de la invención prevé que el canto de cierre sea parte de un orificio de una carcasa de cierre. Aquí está previsto preferiblemente que el orificio sea cerrado por el otro resorte que en caso de haber una presión desde el exterior libera el orificio.

En esta configuración puede estar previsto, además, que la fuerza del otro resorte sea superior a la fuerza ejercida por el gancho de cierre por la acción del resorte sobre el otro resorte.

Una realización ventajosa de esta configuración prevé, además, que el segundo resorte sea un resorte de hoja, que en la zona del orificio de la carcasa de cierre presente un gofrado. De este modo, en el estado no cerrado o no enclavado, el orificio está cerrado y, además, al abrirlo, es posible un desplazamiento del gancho de cierre sin otras medidas, por ejemplo, sin un levantamiento del gancho de cierre.

En los cierres de mariposa conocidos, el desplazamiento del gancho de cierre se realiza mediante una excéntrica, que es giratoria con ayuda de un asa en forma de ala. Para reducir aún más que sobresalgan partes del cierre en el cierre según la invención, según una variante está previsto que una nuez, que sirve mediante una excéntrica para el desplazamiento del gancho de cierre, sea giratoria con ayuda de un asa en forma de ala y que unos pasadores, que encajan en escotaduras de la nuez, estén moldeadas en partes dobladas sustancialmente 90º del asa en forma de ala.

En otra forma de realización ventajosa de la invención, un cierre genérico está caracterizado porque el gancho de cierre puede apretarse en dirección hacia el fondo de la segunda coquilla en una posición de reposo, y porque un alzador que se encuentra por debajo del gancho de cierre coopera de tal modo con una elevación en el fondo de la segunda coquilla que, al girar la nuez, el gancho de cierre pueda levantarse gracias al alzador que desliza durante la apertura del cierre sobre la elevación saliendo de su posición de reposo y pudiendo bajarse durante el cierre correspondientemente a la posición de reposo.

En otra configuración ventajosa de esta forma de realización está previsto que el alzador sea otra excéntrica giratoria con la nuez. Esta forma de realización puede estar realizada de tal modo que la otra excéntrica presenta la forma de un casquete esférico.

Otra forma de realización ventajosa prevé que el alzador esté dispuesto en el gancho de cierre. Esta forma de realización puede estar configurada de una forma especialmente sencilla de tal modo que el alzador está formado por un plegado del gancho de cierre. Además, es posible que el canto de cierre sea parte de un orificio de una carcasa de cierre. Otra configuración ventajosa que puede fabricarse de una forma económica prevé que la elevación en el fondo de la segunda coquilla sea un gofrado.

En el dibujo están representados unos ejemplos de realización de la invención con ayuda de varias figuras y en la descripción expuesta a continuación se explicarán más detalladamente. Muestran:

La Figura 1 tres vistas del ejemplo de realización;

la Figura 2 un corte longitudinal en la posición abierta del contenedor de transporte no representado;

la Figura 3 el corte longitudinal en la posición cerrada del contenedor de transporte durante el proceso de enclavamiento;

la Figura 4, el cierre enclavado;

la Figura 5 partes de otro ejemplo de realización;

la Figura 6 tres vistas de otra configuración ventajosa de la invención;

la Figura 7 un corte longitudinal de otra forma de realización de la configuración según la Figura 6 en la posición

abierta del contenedor de transporte no representado, así como el corte longitudinal en la posición

cerrada del contenedor de transporte con el cierre desenclavado y con el cierre enclavado;

la Figura 8 distintas posiciones del asa en forma de ala y del gancho de cierre del ejemplo de realización según la Figura 6 y

la Figura 9 un corte longitudinal de otro ejemplo de realización de la forma de realización según las Figuras 6 a 8 en tres posiciones.

Para el alojamiento del cierre sirven una primera coquilla 1 y una segunda coquilla 2, que pueden estar montadas de forma encastrada en las dos partes del contenedor que ha de ser cerrado (tapa y contenedor) , para lo cual está prevista respectivamente una brida 3, 4 con agujeros correspondientes para remaches o tornillos. En 6, 7, 8, 9, los bordes 3, 4 están acodados para la adaptación a refuerzos de los bordes del contenedor y de la tapa.

La coquilla 1 porta una carcasa de cierre 10, en la que se encuentra un resorte de hoja 11, que cierra un orificio 12 en el estado no enclavado (Figuras 2 y 3) , y que por ello está provisto de un gofrado 13a correspondiente. La carcasa de cierre 10 está provista de un chaflán 10, que eleva el gancho de cierre 14 al cerrar el contenedor de transporte.

El gancho de cierre 14 está alojado en una guía 15 de forma móvil en la dirección longitudinal. Para el movimiento o el desplazamiento del gancho de cierre 14 sirve una nuez 21, que actúa sobre el gancho de cierre mediante una excéntrica no detalladamente representada. Mediante giro en un asa en forma de ala 16, el gancho de cierre 14 puede ser desplazado (acortado o alargado) . La guía 15 está alojada de forma basculante en otra carcasa 17, que está montada en el fondo de la segunda coquilla 2 apretando un resorte de hoja 18 (Figuras 2 a 4) la guía y, por lo tanto, el gancho de cierre en dirección... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Cierre para un recipiente de transporte, que tiene dos partes conectadas entre sí, y en las que el cierre está dispuesto en una brida de sujeción en una primera tapa (1) y el gancho de bloqueo (14) desplazable está dispuesto inclinado en una segunda tapa (2), estando encajado dicho gancho detrás de la brida de sujeción en una posición cerrada, caracterizado por que, al menos un resorte (18) está dispuesto de manera que el gancho de bloqueo (14) se empuja hacia la parte inferior de la segunda tapa (2) en una posición de reposo.

2. Cierre de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que, se proporciona al menos un resorte (11) adicional, orientando su fuerza de acción de modo que dicho gancho de bloqueo pueda enlazarse únicamente detrás de dicha brida de fijación cuando se aplique presión desde el exterior.

3. Cierre de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado por que, incluye un bisel (10') en la primera tapa (1), guiando dicho gancho de bloqueo (14) desde la posición de descanso a dicha brida de fijación (10) tras un desplazamiento hacia delante de dicha brida de fijación (10).

4. Cierre de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que, el gancho de bloqueo incluye un bisel que guía dicho gancho de bloqueo desde la posición de descanso a dicha brida de fijación (10) tras un desplazamiento hacia delante de dicha brida de fijación (10).

5. Cierre de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que, la brida de fijación es parte de una apertura (12) de una carcasa de cierre (10).

6. Cierre según la reivindicación 5, caracterizado por que, la apertura (12) se cierra mediante dicho resorte adicional (11), que libera dicha apertura (12) tras la presión del exterior.

7. Cierre según la reivindicación 6, caracterizado por que, la fuerza del resorte adicional (11) es mayor que la fuerza ejercida por dicho gancho de bloqueo (14) por la acción del resorte adicional (18) a dicho resorte (11).

8. Cierre de acuerdo con la reivindicación 6 ó 7, caracterizado por que, el resorte adicional es un resorte plano (11) que tiene un grabado (13) en una parte de la apertura (12) de la carcasa de cierre (10).

9. Cierre de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que, el resorte adicional esta dispuesto en el gancho de bloqueo de modo que se cierre el gancho de bloqueo en su posición de reposo.

10. Cierre de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que, que tiene un pasador (21) que sirve para desplazar el gancho de bloqueo (14) a través de un excéntrico pivotable mediante un grifo mariposa (16) y cuyos pernos, que están encajados en las cavidades del pasador (21), estando las piezas (23, 24) del grifo mariposa (16) biseladas sustancialmente 90°.

11. Cierre según la reivindicación 1, caracterizado por que, un elevador (13') dispuesto debajo del gancho de bloqueo (14'', 14''') actúa conjuntamente con una elevación del suelo de la segunda bandeja (21) hasta el punto de que al girar la rueda ovalada del gancho de cierre, el elevador que discurre sobre la elevación del cierre durante la apertura se puede elevar sobre el punto de reposo, y durante el cierre se puede bajar igualmente a su punto de reposo.

12. Cierre según la reivindicación 11, caracterizado por que, el elevador es un excéntrico (13') adicional con un pasador giratorio.

13. Cierre según la reivindicación 12, caracterizado por que, el excéntrico adicional tiene la forma de un casquete esférico (13').

14. Cierre según la reivindicación 11, caracterizado por que, el elevador (13') está dispuesto en dicho gancho de bloqueo (14'').

15. Cierre según la reivindicación 14, caracterizado por que, el elevador se forma por el biselado del gancho de bloqueo (14'').

16. Cierre de acuerdo con la reivindicación 11 a 15, caracterizado por que, la brida de fijación carcasa de cierre es parte de una apertura (12') de una carcasa de fijación (10').

17. Cierre de acuerdo con la reivindicación 11 a 16, caracterizado por que, el grabado (11', 11'') en la parte inferior de la segunda tapa está en relieve.


 

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