Charnela regulable.

Banda de charnela de ensamblaje regulable con dos placas de la charnela (1,

2) alojadas de modogiratorio entre sí cuyos prolongaciones (3, 4) presentan taladros alineados centrales, que están unidas entre sí demodo giratorio por medio de un pivote (5), presentando al menos una placa de la charnela (1, 2) giratoria al menosuna abertura de paso (11) para el alojamiento de un disco de ajuste (6), y pudiéndose regular y fijar el disco deajuste (6) y la placa de la charnela (1, 2) entre sí en el plano de la placa de la charnela (1,2) por medio de un mediode montaje, y estando prevista en el disco de ajuste (6) y/o en la placa de la charnela (1, 2) al menos una elevación(15, 23) de aristas vivas, caracterizada porque la al menos una elevación de aristas vivas (15, 23) presenta un gradode dureza mayor que al menos la superficie opuesta que está en contacto con ella de la otra pieza constructiva (1, 2ó 6) que actúa conjuntamente con ella, en concreto el disco de ajuste (6) o la placa de la charnela (1, 2), estandoconformada la al menos una elevación de aristas vivas (15, 23) como al menos una banda anular (15) sobresaliente.

Charnela regulable El objeto de la invención es una charnela de ensamblaje regulable según el preámbulo de la reivindicación 1.

En el documento US-A-6 163 930 se trata de una charnela plegable que se sujeta en uno de los dos lados con la ayuda de un dispositivo de apriete. El dispositivo de apriete se guía en este caso en un orificio longitudinal abiertopor un lado, y se fija por medio de un disco de apriete. Éste está conformado con varios dientes o elevaciones —sin embargo no con una banda anular circular—. En la columna 5 del documento (US-A-6 163 930) se habla de una superficie moleteada o áspera que se integra en el material de la carcasa. Por medio de la combinación del disco de apriete (28) duro y del material de la carcasa (41) blando se produce un daño permanente en la parte de la carcasa cara.

El objetivo de la presente invención, partiendo del documento D2, reside en hacer posible una unión continua, sin enganche, entre dos piezas constructivas, habiéndose de dar un daño lo menor posible de una de las superficies.

La consecución del objetivo planteado se realiza por medio de las características técnicas de la reivindicación 1.

Lo fundamental es que al menos una superficie, esto se refiere o bien a la superficie del disco de ajuste (6) o a la placa de la charnela (1, 2) presente una elevación de arista viva como al menos una banda anular sobresaliente, y que con la ayuda de los diferentes grados de dureza de las dos piezas constructivas se pueda conseguir un arrastre de forma continuo.

Esto se evita en el ejemplo de realización de la presente invención. El disco de ajuste más blando se deforma en el ajuste, y se puede reemplazar posteriormente sin problemas y de modo adecuado. Por medio de la realización sin dientes de la banda anular puede tener lugar, con ello, un ajuste continuo.

Con el objeto del documento EP 0 991 836 B1 se ha dado a conocer otra charnela. En esta charnela conocida, la regulación en dos direcciones perpendiculares entre sí reside en el hecho de que en la placa de la charnela esté dispuesto un orificio longitudinal empotrado, cuya región de contorno esté provista de una acanaladura.

En esta concavidad a modo de orificio longitudinal se engancha un casquillo de ajuste, que está formado por una parte superior en forma de disco de mayor diámetro, en cuyo lado inferior está conformada una banda ovalada de menor diámetro. Esta banda ovalada se engancha en el alojamiento ovalado asignado en la placa de la charnela, y lleva en su lado inferior igualmente una acanaladura.

Como consecuencia de esto, la acanaladura en la parte inferior del disco de ajuste trabaja conjuntamente con la acanaladura en el orificio longitudinal empotrado en la placa de la charnela.

Para el ajuste de la charnela, con ello, se puede desplazar el disco de ajuste en dos direcciones perpendiculares entre sí en el orificio longitudinal, para a continuación ser fijado con un tornillo que atraviesa el disco de ajuste.

Se ha acreditado una forma de realización de este tipo, si bien como consecuencia de las formas complejas resulta relativamente costosa para la pieza moldeada bajo presión.

Otra desventaja es que la acanaladura en el fondo del alojamiento en forma de orificio longitudinal en la placa de la charnela y la acanaladura en el lado frontal del disco de ajuste están orientadas de la misma manera.

Esto lleva a que el disco de ajuste en la entalladura en forma de orificio longitudinal sólo se pueda desplazar en una dirección, y que el disco de ajuste continuo en la otra conformación en forma de orificio longitudinal sólo se pueda desplazar en la dirección perpendicular a ésta. Según esto, existe la posibilidad de ajustar el disco de ajuste en la entalladura correspondiente en forma de orificio longitudinal en una única dirección. Con ello se limita la región de ajuste.

Se ha dado a conocer otra forma de realización de una charnela de la empresa EMKA, en la que en la placa de la charnela de la charnela están dispuestas entalladuras redondeadas, en cuyo fondo está conformada una brida con una canaladura de menor diámetro.

Las acanaladuras dispuestas en el fondo del alojamiento están dispuestas desplazadas entre sí en un ángulo de 90º. Así pues, sólo se da la orientación en una dirección y en una dirección perpendicular a ésta.

Los discos de ajuste correspondientes están conformados en forma de disco circular, y presentan una banda redonda, en cuyo lado frontal inferior, a su vez, están dispuestas acanaladuras. También estas acanaladuras están conformadas desplazadas entre sí en un ángulo de 90º.

Esto lleva a que al ajustar la charnela con el tornillo de fijación suelto, con ello, se haya de girar el disco de ajuste de tal manera en el taladro de alojamiento de la placa de la charnela que las acanaladuras del disco de ajuste y del taladro de alojamiento de la placa de la charnela estén orientadas del mismo modo. Debido a ello sólo son posibles cuatro posiciones relativas diferentes del disco de ajuste en el taladro de alojamiento de la placa de la charnela, que están desplazadas entre sí respectivamente 90º.

Esto significa que el disco de ajuste sólo se puede desplazar en la dirección longitudinal y/o en la dirección perpendicular a ésta en la entalladura redonda de la placa de la charnela y se puede fijar según la división de la acanaladura.

Esto presupone que las acanaladuras orientadas de modo perpendicular entre sí se enganchan una en otra mediante arrastre de forma en la base del disco de ajuste y en la base de la entalladura.

Se intenta siempre un arrastre de forma de este tipo, ya que debido al peso total de la puerta, y al soltar el tornillo de fijación es necesario que el disco de ajuste todavía se enganche mediante arrastre de forma en la acanaladura, para evitar que la puerta se desplace junto con la charnela que cuelga de esta en el marco de modo no intencionado.

Un ajuste de forma de este tipo, así pues, se puede alcanzar sólo en direcciones desplazadas entre sí en 90º en relación al disco de ajuste y al enganche en el orificio redondo de la placa de la charnela.

La conformación en forma circular del disco de ajuste, sin embargo, tiene la desventaja en la realización de EMKA, de que antes o durante el apriete del tornillo de fijación puede girar menos de 90º, y con ello las acanaladuras del disco de ajuste y del taladro del alojamiento de la placa de la charnela ya no se pueden enganchar entre sí mediante arrastre de forma.

En el documento EP 0 991 836 B1 se podría regular, así pues, sólo en una única dirección en el orificio longitudinal asignado, en la realización EMKA el disco de ajuste se podría ajustar y fijar en dos direcciones perpendiculares entre sí en el orificio redondo de la placa de la charnela.

Debido a ello, además, la invención se basa en el objetivo de mejorar una charnela con discos de ajuste del tipo mencionado al comienzo de tal manera que el montaje se pueda llevar a cabo de un modo más rápido, más sencillo, más seguro y repetible muchas veces, y que con ello se pueda regular el disco de ajuste en todas las direcciones en el plano de la placa de la charnela de modo arbitrario y se pueda fijar mediante un arrastre de forma.

Para la consecución del objetivo planteado, la invención está caracterizada por medio de las características técnicas de la reivindicación 1.

La característica fundamental de la invención es que la al menos una elevación de arista viva prevista en el disco de ajuste y/o en la placa de la charnela presente un grado de dureza mayor que al menos las superficies opuestas que contactan con ella de la otra pieza constructiva que actúa conjuntamente, en concreto el disco de ajuste o la placa de la charnela.

Es ventajoso que la al menos una elevación de aristas vivas se incruste mediante arrastre de forma gracias a su mayor grado de dureza en la pieza opuesta más blanda, y que con ello conforme allí una ranura circular grabada cuando se atornilla el tornillo de la charnela, pudiéndose regular el disco de ajuste respecto a la placa de la charnela prácticamente en cualquier dirección en el plano de la placa de la charnela y, con ello, pudiendo realizarse un montaje rápido, sencillo, seguro y repetible muchas veces.

La al menos una elevación de una dureza mayor está conformada como banda anular de arista viva cerrada en sí, o bien por medio de un gran número de elevaciones puntiagudas iguales o similares (p. ej. pirámides) , que conforman conjuntamente un anillo interrumpido uniforme o no uniforme (círculo, elipse, etc.) .

Alternativamente, sin embargo, estas elevaciones puntiagudas también pueden estar... [Seguir leyendo]

1. Banda de charnela de ensamblaje regulable con dos placas de la charnela (1, 2) alojadas de modo giratorio entre sí cuyos prolongaciones (3, 4) presentan taladros alineados centrales, que están unidas entre sí de modo giratorio por medio de un pivote (5) , presentando al menos una placa de la charnela (1, 2) giratoria al menos una abertura de paso (11) para el alojamiento de un disco de ajuste (6) , y pudiéndose regular y fijar el disco de ajuste (6) y la placa de la charnela (1, 2) entre sí en el plano de la placa de la charnela (1, 2) por medio de un medio de montaje, y estando prevista en el disco de ajuste (6) y/o en la placa de la charnela (1, 2) al menos una elevación (15, 23) de aristas vivas, caracterizada porque la al menos una elevación de aristas vivas (15, 23) presenta un grado de dureza mayor que al menos la superficie opuesta que está en contacto con ella de la otra pieza constructiva (1, 2 ó 6) que actúa conjuntamente con ella, en concreto el disco de ajuste (6) o la placa de la charnela (1, 2) , estando conformada la al menos una elevación de aristas vivas (15, 23) como al menos una banda anular (15) sobresaliente.

2. Banda de charnela de ensamblaje según la reivindicación 1, caracterizada porque la al menos una elevación de aristas vivas (15, 23) está conformada como superficie de matriz o de nervios con un gran número de puntas (23) o nervios.

3. Banda de charnela de ensamblaje según la reivindicación 2, caracterizada porque las puntas (23) están conformadas en forma de pirámide.

4. Banda de charnela de ensamblaje según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la superficie opuesta blanda en la que penetra la al menos una elevación (15, 23) mediante arrastre de forma posee al menos una elevación (17) o al menos un rebote de la superficie de la superficie opuesta.

5. Banda de charnela de ensamblaje según la reivindicación 4, caracterizada porque está conformado un gran número de elevaciones (17) en forma de nervios que salen de la superficie opuesta, que discurren en forma de estrella entre sí.

6. Banda de charnela de ensamblaje según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 3 a 5, caracterizada porque la al menos una banda anular sobresaliente (15) está dispuesta en el disco de ajuste (6) .

7. Banda de charnela de ensamblaje según la reivindicación 6, caracterizada porque la al menos una banda anular (15) sobresale axialmente en el lado frontal en el disco de ajuste (6) .

8. Banda de charnela de ensamblaje según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 3 a 7, caracterizada porque la al menos una banda anular (15) está conformada en forma circular o en forma de elipse.

9. Banda de charnela de ensamblaje según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 3 a 8, caracterizada porque la al menos una banda anular (15) está prevista cerrada en sí, o está provista de interrupciones.

10. Banda de charnela de ensamblaje según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 3 a 9, caracterizada porque la al menos una banda anular (15) presenta en la sección transversal un perfil en forma de triángulo o sector circular o trapecio.

11. Banda de charnela de ensamblaje según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 3 a 10, caracterizada porque la al menos una banda anular (15) contiene prolongaciones y/o concavidades en forma de punto o en forma de prisma.

12. Banda de charnela de ensamblaje según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 3 a 11, caracterizada porque hay varias bandas anulares (15) concéntricas entre sí con diferentes diámetros.

13. Banda de charnela de ensamblaje según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 3 a 12, caracterizada porque el disco de ajuste (6) está conformado como pieza giratoria sencilla con simetría de rotación, y la al menos una banda anular (15) está conformada como banda torneada en el disco de ajuste (6) .

14. Banda de charnela de ensamblaje según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada porque el disco de ajuste (6) está conformado a partir de un material relativamente más duro, por ejemplo acero, y la placa de la charnela (1, 2) está conformada a partir de un material relativamente más blando, por ejemplo colada a presión de cinc.

15. Banda de charnela de ensamblaje según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada porque el disco de ajuste (6) posee una banda (12) en el lado frontal de mayor dimensión, que está en frente de la banda anular (15) o bien de la superficie de matriz o de nervios (15, 23) .