BORNE LEVADIZO.

La invención se refiere a un borne levadizo para su instalación en una carcasa de un aparato eléctrico, como p.ej. de un interruptor de protección de línea, que comprende un bastidor rectangular y una caja rectangular, cuyo segmento superior está dispuesto entre el segmento superior y el segmento inferior del bastidor, con lo que la caja se sujeta de forma desplazable en el bastidor, que comprende además un tornillo aprisionador que, a través de una perforación practicada en el segmento de bastidor superior, es guiado a través de forma libremente giratoria y engrana en una rosca practicada en el segmento superior de la caja, asimismo una solapa inmovilizada sobre la caja, que se extiende alejándose del segmento inferior de la caja en el espacio situado por debajo de la caja y discurre en paralelo al plano de una abertura en la carcasa situada de forma adyacente al borne levadizo, estando conformada sobre la solapa una plaquita que discurre en paralelo al segmento de caja inferior, por medio de la cual la solapa está unida a la caja y en donde sobre la plaquita está conformada una plaquita de montaje, que discurre tanto perpendicularmente a la misma como perpendicularmente a la solapa y que está unida fijamente a una pared lateral de la caja. Los bornes levadizos de este tipo con solapas o viseras de cierre inmovilizadas sobre la caja se conocen por ejemplo de los documentos EP 0 559 585 A y US 5 580 285 A. En el caso del documento EP 0 559 585 A ha demostrado ser un inconveniente el hecho de que la brida allí mostrada esté configurada de forma enteriza con la caja y, de este modo, no ofrezca una protección eléctricamente aislante. El documento US 5 580 285 A, por el contrario, muestra en una forma de ejecución especial una visera de cierre extraíble. Esta visera de cierre se fija sin embargo solamente con pequeños ganchos a la caja, de tal modo que la pequeña superficie de unión íntima resultante no garantiza una unión segura. El documento DE 83 12 142 U1 describe un borne levadizo, el cual se sujeta de forma móvil en una carcasa de un aparato eléctrico, presentando la caja un ensanchamiento en forma de solapa, el cual cierra el espacio situado detrás al cerrar el borne. El documento EP 772 256 A2 describe un borne en el que engrana una visera de cierre de material aislante, la cual está ejecutada como paralelepípedo sobre el cual están conformadas dos plaquitas de montaje, las cuales engranan en rebajos abiertos por el borde sobre el borne mediante unos llamados talones. El documento US 3 539 977 A describe un borne con una caja móvil, de la que está suspendido un muelle el cual, con el borne cerrado, se eleva mediante la presión de contacto y de este modo cubre el espacio detrás del borne. La misión de la invención consiste por ello en unir de forma segura una solapa a la caja, para cubrir el espacio de alojamiento inferior. Conforme a la invención esto se soluciona por medio de una perforación practicada en la plaquita de montaje, en la cual puede engranar un pivote de cizallamiento que está inmovilizado en la carcasa. Mediante esta disposición del perno de cizallamiento éste puede cumplir, aparte de su función principal de ofrecer una resistencia contra un desplazamiento de la caja, la función secundaria de sujetar plaquitas de montaje, plaquitas y solapas en la carcasa. En el caso de instalarse los componentes del interruptor en la carcasa pueden insertarse, por medio de esto, plaquitas de montaje, plaquitas y solapas mecánicamente en la semicarcasa inferior. El segmento de la abertura situado por debajo del segmento de caja inferior queda cubierto por medio de esto, con lo que se evita una inserción equivocada de líneas debajo del segmento de caja inferior. La plaquita hace posible un contacto relativamente de gran superficie con la caja y, de este modo, garantiza una unión segura. En una configuración adicional de la invención puede estar previsto, con relación a esto, que sobre la plaquita de montaje esté conformado un pasador que engrane en la perforación practicada en la pared lateral de caja. De este modo la caja puede inmovilizarse sobre la plaquita de montaje de forma especialmente sencilla, ligada a una reducida complejidad técnica, precisamente mediante una simple colocación de la caja sobre la misma. La invención se describe con más detalle haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los que están representados ejemplos de ejecución especialmente preferidos. Con ello muestran: la fig. 1 la vista en planta sobre un interruptor de protección de línea equipado con bornes levadizos 1, con la semicarcasa superior extraída; la fig. 2 la semicarcasa inferior del interruptor de protección de línea conforme a la fig. 1, equipada solamente con un borne levadizo 1, en un plano oblicuo, en donde el segundo borne levadizo 1 está representado situado por fuera de la semicarcasa inferior; la fig. 3 una vista en planta sobre una semicarcasa inferior del interruptor de protección de línea conforme a la fig. 1, equipada solamente con el borne levadizo derecho 1, en donde en la región del borne levadizo izquierdo está prevista una solapa 24 que puede inmovilizarse sobre la caja 15 del borne levadizo 1; la fig. 4 lo mostrado en la fig. 3 en un plano oblicuo; la fig. 5 una vista en planta sobre un borne levadizo 1 instalado en una carcasa, en donde la resistencia, contra la cual puede desplazarse la caja 15 del borne 1, está formada por un muelle de compresión helicoidal 32 y 2   la fig. 6 lo mostrado en la fig. 5, en donde para materializar la resistencia está previsto, en lugar del muelle de compresión helicoidal 32, un perno de cizallamiento 33 conformado sobre la pared interior de carcasa. El interruptor de protección de línea representado en la fig. 1 comprende dos bornes roscados, ejecutados como unos llamados bornes levadizos, mediante los cuales pueden conectarse al interruptor de protección hilos de línea así como los terminales de conexión de tipo peine de sistemas de bus. El interruptor de protección comprende además un elemento de disparo por sobrecarga 2 así como un dispositivo de disparo por cortocircuito 3, aparte de esto un mecanismo de trinquete 4 que puede mover el contacto móvil 5 desde una posición cerrada, en la que el contacto móvil 5 hace contacto con el contacto fijo 8, hasta la posición abierta representada en la fig. 1. La corriente a vigilar fluye en este interruptor de protección, partiendo del borne roscado derecho 1, en primer lugar a través del elemento de disparo por sobrecarga 2, llega a través de un cable de línea 6 y el puente de conexión 7 hasta el contacto móvil 5, después a través del contacto fijo 8 hasta el dispositivo de disparo por cortocircuito 3 y por último hasta el borne de conexión 1. El mecanismo de trinquete 4 puede accionarse tanto desde el dispositivo de disparo por cortocircuito 3 como desde el elemento de disparo por sobrecarga 2. El dispositivo de disparo por cortocircuito 3 está formado de un modo conocido por sí mismo por una bobina magnética con inducido móvil, inducido que en el caso de unas corrientes de cortocircuito correspondientemente elevadas impacta sobre el puente de conexión 7 del mecanismo de trinquete 4. El elemento de disparo por sobrecarga 1 se compone de una tira bimetálica, que se calienta mediante la corriente a vigilar. El primer extremo 21 de la tira bimetálica está inmovilizado en la carcasa del interruptor de protección, el segundo extremo 22 se sujeta con movimiento libre. El flexionado del bimetal provocado por el calentamiento del mismo conduce por ello a un movimiento del segundo extremo 22 en la dirección de la flecha 23. En el caso de un calentamiento suficientemente intenso, el extremo libre 22 de la tira bimetálica entra en contacto durante este movimiento con el estribo 9 que actúa sobre el apoyo de trinquete 36, arrastra el mismo en la dirección de movimiento y dispara por medio de esto una respuesta del mecanismo de trinquete 4. El puente de conexión 7 está pretensado mediante un muelle 10 en la dirección de la posición abierta del contacto móvil 5. Las insignificantes desviaciones explicadas del apoyo de trinquete 36 mediante el inducido del dispositivo de disparo por cortocircuito 3 o por el elemento de disparo por sobrecarga 2, a través del estribo 9, se intensifican mediante este muelle 10 para el basculamiento completo del puente de conexión 7 hasta la posición abierta del contacto móvil 5. Para conectar el interruptor de protección, es decir para hacer bascular hacia atrás el soporte de contacto 7 hasta la posición cerrada del contacto móvil 5, está prevista una palanca 11 accesible desde el exterior y manejable a mano. La carcasa del interruptor de protección está formada de forma conocida por sí misma por dos partes, estando compuesta por la semicarcasa inferior 12 que puede verse en cada caso en las figuras... [Seguir leyendo]

1. Borne levadizo (1) para su instalación en una carcasa de un aparato eléctrico, como p.ej. de un interruptor de protección de línea, que comprende un bastidor rectangular (14) y una caja rectangular (15), cuyo segmento superior (150) está dispuesto entre el segmento superior (140) y el segmento inferior (141) del bastidor (14), con lo que la caja (15) se sujeta de forma desplazable en el bastidor (14), que comprende además un tornillo aprisionador (16) que, a través de una perforación (142) practicada en el segmento de bastidor superior (140), es guiado a través de forma libremente giratoria y engrana en una rosca (152) practicada en el segmento superior (150) de la caja (15), asimismo una solapa (24) inmovilizada sobre la caja (15), que se extiende alejándose del segmento inferior (151) de la caja (15) en el espacio situado por debajo de la caja (15) y discurre en paralelo al plano de una abertura (19) en la carcasa situada de forma adyacente al borne levadizo (1), en donde sobre la solapa (24) está conformada una plaquita (25) que discurre en paralelo al segmento de caja inferior (151), por medio de la cual la solapa (24) está unida a la caja (15) y en donde sobre la plaquita (25) está conformada una plaquita de montaje (26), que discurre tanto perpendicularmente a la misma como perpendicularmente a la solapa (24) y que está unida fijamente a una pared lateral de la caja (15), caracterizado porque en la plaquita de montaje (26) se ha practicado una perforación (35), en la cual puede engranar un pivote de cizallamiento (33) que puede inmovilizarse en la carcasa. 2. Borne levadizo (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque sobre la plaquita de montaje (26) está conformado un pasador (27), que engrana en una perforación (28) practicada en la pared lateral de caja. 7   8   9     11