Aparato adosado para carretilla elevadora de horquilla o cargador elevador.

Aparato adosado para carretilla elevadora de horquilla o cargador elevador con al menos dos componentes (2,

3,4, 5) apoyados tal que pueden deslizar en particular relativamente uno respecto a otro, que presentan equipos(21, 31, 41, 51) para alojar mercancías, presentando los componentes (2, 3, 4, 5) al menos un elemento de guía(6, 7, 8, 9), que está apoyado tal que puede moverse en una guía (22, 23, 52, 53) en al menos un lugar de apoyo(24, 25),

en el que el lugar de apoyo (24) lleva asociado un dispositivo de lubrificación (20), dispuesto en el componente(2, 3, 4, 5) y una cámara de reserva de lubrificante (204) configurada dentro del componente (2, 3, 4, 5), que seencuentra unida en técnica de flujo con el lugar de apoyo (24),

caracterizado porque la cámara de reserva de lubrificante (204) lleva asociado un elemento acumulador defuerza (201), que somete un émbolo de presión (203) a presión contra la reserva de lubrificante.

Aparato adosado para carretilla elevadora de horquilla o cargador elevador.

La invención se refiere a un aparato adosado para carretilla elevadora de horquilla o cargador elevador con al menos dos componentes, en particular apoyados tal que pueden deslizar relativamente uno respecto a otro, que presentan equipos para alojar mercancías, presentando los componentes al menos un elemento de guía, que está apoyado tal que puede moverse en una guía en al menos un lugar de apoyo.

A carretillas elevadoras de horquilla o cargadores elevadores pueden adosárseles distintos aparatos, adaptados para la correspondiente finalidad de utilización de las carretillas elevadoras de horquilla o cargadores elevadores. Estos aparatos adosados están dispuestos por lo general junto al cargador elevador tal que pueden desplazarse en altura, con lo que los equipos para alojar mercancías pueden desplazarse hasta la altura deseada. En el caso más sencillo están configurados los equipos para alojar mercancías como las llamadas horquillas, que están dispuestas tal que pueden insertarse en espacios libres por debajo de un palé o portacargas. Tras la introducción por debajo de un palé se levanta el mismo y se desplaza con la carretilla elevadora de horquilla o cargador elevador hasta el lugar deseado y allí se deposita de nuevo.

Los aparatos adosados más complicados presentan varios de tales componentes, que están apoyados tal que pueden deslizarse relativamente uno respecto a otro, con lo que la anchura entre las horquillas puede modificarse. Igualmente pueden estar dispuestas múltiples horquillas como las indicadas en el aparato adosado, con lo que por ejemplo pueden estar previstos dos pares de horquillas, para poder levantar a la vez dos palés. Para ello está previsto que los correspondientes componentes estén apoyados tal que puedan deslizarse relativamente uno respecto a otro, por ejemplo en un bastidor, para poder ajustar la distancia entre los mismos. Para ajustar la posición de los componentes, por ejemplo entre sí, están apoyados tal que pueden moverse elementos de guía en guías en al menos un lugar de apoyo. Este lugar de apoyo es en particular una guía longitudinal, para asegurar el alineamiento de los componentes entre si. Tales lugares de apoyo precisan de una lubrificación continua, para mantener la movilidad y capacidad de deslizarse de los componentes entre sí o respecto a otro módulo.

La lubrificación en tales lugares de apoyo puede realizarse mediante un reengrase periódico o inyectores de grasa y lubrificantes. Una tal lubrificación precisa de bastante personal, de bastante tiempo y la excluyen los usuarios de carretillas elevadoras de horquilla, si les es posible.

Además hay cartuchos de lubrificación que pueden atornillarse externamente a un aparato adosado, que provocan un reengrase continuo. Estos cartuchos de lubrificación han de atornillarse al aparato adosado tal que puedan sustituirse. Cuando las condiciones de trabajo son duras y las cargas mecánicas elevadas, existe siempre el peligro de que se rompa un tal cartucho de lubrificación. Igualmente deben tomarse medidas de diseño para un fácil acceso manteniendo a la vez una protección suficiente para los cartuchos de lubrificación.

El documento creador de tipo JP 2000-264596 A1 describe una corredera lateral para una carretilla elevadora de horquilla con un soporte superior, en el que está prevista una ranura. Esta ranura está cubierta mediante una placa y está dotada de una boquilla lubrificadora. Debajo de la boquilla lubrificadora está configurado un depósito de reserva de lubrificante.

Por lo tanto es tarea de la presente invención proporcionar un aparato adosado mejorado que no presente los inconvenientes antes descritos. En el marco de la invención se resuelve esta tarea mediante un aparato adosado con las características de la reivindicación principal. Ventajosas mejoras y perfeccionamientos de las invenciones se relacionan en las reivindicaciones subordinadas.

El aparato adosado correspondiente a la invención para carretillas elevadoras de horquilla o cargadores elevadores con al menos dos componentes apoyados tal que pueden deslizar en particular relativamente entre sí, que presentan equipos para alojar mercancías, presentando los componentes al menos un elemento de guía, que está apoyado tal que puede moverse en una guía en al menos un lugar de apoyo, prevé que el lugar de apoyo del elemento de guía lleve asociado un dispositivo de lubrificación, dispuesto dentro del componente y una cámara de reserva de lubrificante dispuesta dentro del componente. La cámara de reserva de lubrificante se encuentra unida en técnica de flujo con el lugar de apoyo, llevando asociado un elemento acumulador de fuerza, que somete a presión el émbolo de presión contra la reserva de lubrificante. Mediante la integración del dispositivo de lubrificación en el componente es posible almacenar grandes cantidades en una cámara de reserva de lubrificante en la inmediata proximidad del punto de lubrificación necesario en la zona del lugar de apoyo y conducir el lubrificante por una corta vía de manera segura al punto necesario. Ya no se necesitan tuberías o mangueras, que son susceptibles de averías. Queda asegurado que no se daña o rompe ningún componente externo, con lo que en su conjunto aumenta la fiabilidad de los aparatos adosados y pueden prolongarse los intervalos de mantenimiento. De manera preferente está configurado el elemento acumulador de fuerza como un elemento generador de gas, que tras activarlo genera un gas a presión, que empuja el émbolo de presión. La cantidad de gas generada por el elemento generador de gas está ajustada entonces tal que se aporta la cantidad de lubrificante necesaria a lo largo de todo el período planificado al lugar de apoyo o punto de lubrificación. El lubrificante se transporta mediante el émbolo de presión y la creciente presión del gas en dirección hacia el punto de lubrificación.

Preferiblemente presenta la cámara de reserva de lubrificante un dispositivo de cierre estanco a la presión y accesible desde fuera, mediante el que es posible sustituir o regenerar el acumulador de fuerza. Por ejemplo pueden sustituirse cartuchos de presión, sustituirse elementos generadores de gas o sujetarse o cargarse de nuevo otros acumuladores de fuerza, con lo que tras el retorno del émbolo de presión hasta su posición inicial y el relleno de la cámara de reserva de lubrificante con el lubrificante necesario puede realizarse un nuevo ciclo de lubrificación. Preferiblemente puede accionarse el dispositivo de cierre de manera reversible, por ejemplo a modo de una atornilladura, con lo que puede realizarse también una apertura y sustitución frecuente de los acumuladores de fuerza o elementos generadores de gas.

El émbolo de presión está preferiblemente impermeabilizado respecto a la pared de la cámara de reserva de lubrificante, con lo que no puede penetrar lubrificante lateralmente rodeando el émbolo de presión entre el émbolo de presión y la pared. Igualmente se evita que el acumulador de fuerza, por ejemplo el gas de presión, pueda llegar a tomar contacto con el lubrificante o pueda disiparse a través del lubrificante saliendo de la cámara de reserva de lubrificante.

La cámara de reserva de lubrificante está unida mediante uno o varios canales con el punto de lubrificación o los puntos de lubrificación, con lo que se configura una conducción del lubrificante dentro del componente. Básicamente es posible también utilizar una cámara de reserva de lubrificante para alimentar varios lugares de apoyo y puntos de lubrificación.

Un perfeccionamiento de la invención prevé que la cámara de reserva de lubrificante presente un acceso de llenado, que está impermeabilizado frente a la presión del émbolo de presión. De esta manera es posible introducir desde fuera nuevo lubrificante en la cámara de reserva de lubrificante, introduciendo a presión a través del acceso de llenado nuevo lubrificante en la cámara de reserva. Dado el caso es necesario para ello abrir el dispositivo de cierre, para permitir un movimiento de retorno del émbolo de presión hasta su posición inicial. Dentro del dispositivo de lubrificación puede estar previsto un tope mecánico del émbolo de presión, para evitar que el émbolo se veaimpulsado hacia fuera de la cámara de reserva de lubrificante. Éste tope puede estar configurado por ejemplo con forma de anillo elástico.

Para evitar que salga el lubrificante por el acceso de llenado, está cerrado éste preferiblemente mediante una boquilla... [Seguir leyendo]

1. Aparato adosado para carretilla elevadora de horquilla o cargador elevador con al menos dos componentes (2, 3, 4, 5) apoyados tal que pueden deslizar en particular relativamente uno respecto a otro, que presentan equipos (21, 31, 41, 51) para alojar mercancías, presentando los componentes (2, 3, 4, 5) al menos un elemento de guía (6, 7, 8, 9) , que está apoyado tal que puede moverse en una guía (22, 23, 52, 53) en al menos un lugar de apoyo (24, 25) , en el que el lugar de apoyo (24) lleva asociado un dispositivo de lubrificación (20) , dispuesto en el componente (2, 3, 4, 5) y una cámara de reserva de lubrificante (204) configurada dentro del componente (2, 3, 4, 5) , que se encuentra unida en técnica de flujo con el lugar de apoyo (24) , caracterizado porque la cámara de reserva de lubrificante (204) lleva asociado un elemento acumulador de fuerza (201) , que somete un émbolo de presión (203) a presión contra la reserva de lubrificante.

2. Aparato adosado según la reivindicación 1, caracterizado porque elemento acumulador de fuerza (201) está configurado como elemento generador de gas.

3. Aparato adosado según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la cámara de reserva de lubrificante (204) presenta un dispositivo de cierre (201) estanco a la presión y accesible desde fuera.

4. Aparato adosado según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el émbolo de presión (203) está impermeabilizado frente a la pared de la cámara de reserva de lubrificante (204) .

5. Aparato adosado según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la cámara de reserva de lubrificante (204) está unida con el lugar de apoyo (24) mediante un canal (205) .

6. Aparato adosado según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la cámara de reserva de lubrificante (204) presenta un acceso de llenado (209) , que está impermeabilizado frente a la presión del émbolo de presión (203) .

7. Aparato adosado según la reivindicación 6, caracterizado porque el acceso de llenado (209) está obturado mediante una boquilla lubrificadora (207) .

8. Aparato adosado según una de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizado porque entre el elemento generador de gas (201) y el émbolo de presión (203) está configurada una cámara de expansión (202) .

9. Aparato adosado según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el dispositivo de lubrificación (20) está dispuesto en la guía (22, 23, 52, 53) o en el elemento de guía (6, 7, 8, 9) .