Un conjunto de soporte (10) para un vehículo del tipo que incluye un compartimento de transporte de carga cerrado que tiene un techo,

estando dicho conjunto de soporte adaptado para proporcionar soporte para una persona cuando se desplace en dicho techo, incluyendo dicho conjunto de soporte: una guía (11) que se puede montar en el techo; una base (12) conectada de forma deslizable a dicha guía (11) para moverse a lo largo; una estructura de soporte (13) que tiene una parte de extremo inferior (14) que está conectada de forma giratoria a dicha base (12); caracterizada porque dicha estructura de soporte tiene una empuñadura (15) que está separada de dicha parte de extremo inferior (14) y en la que dicho conjunto incluye además un tope (73) para bloquear de forma selectiva dicha estructura de soporte (13) en una posición deseada en relación con dicha base (12)

CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN

Esta invención se refiere a un conjunto de soporte.

Esta invención tiene una aplicación concreta, pero no exclusiva para un conjunto de soporte que permite soportar a una persona cuando se desplaza en el techo de un vehículo y se proporcionará una referencia al mismo con fines ilustrativos. No obstante, se valoraría que la invención se pudiera utilizar en otras aplicaciones en las que sea deseable proporcionar soporte para personas cuando se dediquen a actividades que podrían dar lugar a que la persona sufra una caída y daños, como por ejemplo trabajar en estructuras elevadas, incluyendo edificios y puentes, o en estructuras móviles, como el cabeceo de la cubierta de un barco.

La mayoría de los vehículos de raíl y carretera que se utilizan para transportar aceite u otros líquidos en grandes cantidades incluyen un contenedor de almacenamiento alargado que tiene una sección cruzada transversal elíptica generalmente y un techo estrecho, posiblemente arqueado. De forma habitual, el contenedor de almacenamiento incluye al menos una entrada que está formada en el techo.

De vez en cuando es necesario, tanto si se trata de mantener como de rellenar el contenedor, para las personas que tienen que acceder a la apertura. Debido a la estrechez del techo y/o a su forma arqueada, se sabe que las personas que se desplazan y que trabajan en el techo pierden el equilibrio, dando lugar a una caída que puede causar serios daños.

Se conocen varios aparatos para su uso por parte de personas que tienen que desplazarse en estructuras elevadas, como por ejemplo en el techo de un vehículo. De forma habitual, el aparato de seguridad incluye una guía alargada que se monta en la estructura y una estructura de soporte que tiene una base que está adaptada para acoplar dicha guía y que es capaz de moverse a lo largo de dicha guía. El aparato de seguridad también puede incluir un arnés que la persona puede llevar y que es capaz en sí mismo de asegurarse a la estructura de soporte. Por ejemplo, el estado de la técnica se proporciona en el documento US 2002/0148680.

Por desgracia, debido al diseño del aparato de seguridad mencionado más arriba, normalmente las personas sólo pueden acceder al aparato de seguridad una vez que están de pie en la estructura de techo. Por otro lado, para estar de pie en la estructura de techo, a menudo la persona tiene que subir una escalera y sobre un borde de la estructura de techo, que podría dar lugar en sí a que la persona se caiga o se lastime.

RESUMEN DE LA INVENCIÓN

Un objetivo de la presente invención es proporcionar un aparato de soporte que mejore al menos algunos de los defectos del estado de la técnica.

Teniendo presente lo anterior, esta invención hace referencia en un aspecto a un conjunto de soporte para un vehículo del tipo que incluye un compartimento de transporte de carga cerrado que tiene un techo, estando dicho conjunto de soporte adaptado para proporcionar soporte para una persona cuando se desplace en dicho techo, incluyendo dicho conjunto de soporte:

una guía que se puede montar en dicho techo;

una base conectada de forma deslizable a dicha guía para un movimiento a lo largo;

una estructura de soporte que tiene una parte de extremo inferior que está conectada de forma giratoria a dicha base y una empuñadura que está separada de dicha parte de extremo inferior, y

un tope para bloquear de forma selectiva dicha estructura de soporte en una posición deseada en relación con dicha base.

El tope puede incluir un accionador para acoplar y desacoplar de forma selectiva el tope. El accionador se localiza preferiblemente en la empuñadura de la estructura de soporte o en la estructura de soporte, contiguo a dicha empuñadura.

En una realización, el tope se puede adaptar para acoplar de forma selectiva ubicaciones diferenciadas en la base. Estas ubicaciones pueden coincidir con posiciones preferibles predeterminadas de la estructura de soporte.

El conjunto de soporte también puede incluir medios de frenado para controlar el movimiento de la base a lo largo de la guía. Al igual que el tope, el freno puede incluir un accionador para acoplar y desacoplar de forma selectiva el freno. El accionador se localiza preferiblemente en la empuñadura de la estructura de soporte o en la estructura de soporte.

Preferiblemente, el conjunto de soporte incluye tanto un tope como un freno.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS IMÁGENES

Para que la invención se pueda comprender de forma más completa, a continuación se describirá una realización preferible con referencia a las imágenes anexas, en las que:

La Figura 1 muestra una vista lateral de un vehículo en el que hay montado un conjunto de soporte construido de acuerdo con la presente invención;

La Figura 2 muestra a la persona sujetando un arnés a su cuerpo;

La Figura 3 muestra a la persona subiendo una escalera montada en un lateral del vehículo;

La Figura 4 muestra a la persona asegurando el arnés al conjunto de soporte;

La Figura 5 muestra a la persona que sigue subiendo la escalera mientras utiliza el conjunto de soporte para soporte;

La Figura 6 muestra a la persona utilizando el conjunto de soporte para soporte mientras trabaja en un techo del vehículo;

La Figura 7 muestra una vista ilustrada del conjunto de soporte, incluyendo el arnés;

La Figura 8 muestra una vista lateral de una guía para el conjunto de soporte;

La Figura 9 muestra una vista de extremo de la guía;

La Figura 10 muestra una vista ilustrada de una sección de la guía cuando se visualiza desde arriba;

La Figura 11 muestra una vista ilustrada desde arriba de un extremo de la guía;

La Figura 12 muestra una vista ilustrada desde arriba de una parte de extremo inferior y base de una estructura de soporte del conjunto de soporte;

La Figura 13 muestra una vista ilustrada desde arriba de la parte de extremo inferior y base de la estructura de soporte;

La Figura 14 muestra una vista ilustrada desde arriba de la parte de extremo inferior y base de la estructura de soporte, y

La Figura 15 muestra una vista ilustrada de sección cruzada desde arriba de la parte de extremo inferior y base de la estructura de soporte.

DESCRIPCIÓN DETALLADA

Las figuras 1, 4, 5 y 6 muestran el conjunto de soporte 10 montado en un vehículo 16 del tipo que se utiliza comúnmente para transportar aceite y otros líquidos en grandes cantidades. El vehículo 16 incluye un contenedor de almacenamiento alargado 17 que tiene una sección cruzada trasversal elíptica generalmente y un techo estrecho 18, y en el que de forma parcial entre los extremos opuestos del techo 18 se proporciona un puerto de acceso 19.

La figura 7 muestra un conjunto de soporte 10 que incluye una guía alargada 11, una base 12 y una estructura de soporte 13.

La base 12 está adaptada para acoplar la guía 11 y es capaz de moverse a lo largo de dicha guía mientras que permanece acoplada a la misma.

La estructura de soporte 13 tiene una parte de extremo inferior 14 que está conectada de forma giratoria a la base 12 y una empuñadura 15 que está separada de dicha base.

La guía 11 consta de una pieza alargada de sección de acero tubular 20 que tiene una sección cruzada trasversal de forma cuadrada generalmente. La sección de acero 20 está fijada a y se extiende de forma longitudinal a lo largo del techo 18 del vehículo 16 a través de una serie de conectores 21.

Cada conector 21 consta de una primera parte 22 fijada a la sección de acero 20 y de una segunda parte 23 que está fijada al techo 18. La primera parte 22 incluye una placa de montaje 24 que está separada de la sección de acero 20 por dos bridas opuestas 25 que dependen de la parte inferior de la guía 11.

La segunda parte 23 incluye una placa de montaje 26 que está separada del techo 18 por dos bridas opuestas rectas 27 que están soldadas al techo 18.

Las dos placas de montaje 24 y 26 están atornilladas juntas utilizando los pernos 27a, tal como se muestra en las figuras de la 8 a la 11.

En cada extremo opuesto 28, de la guía 11, se proporciona un retén 29. El retén 29, que consta de... [Seguir leyendo]

1. Un conjunto de soporte (10) para un vehículo del tipo que incluye un compartimento de transporte de carga cerrado que tiene un techo, estando dicho conjunto de soporte adaptado para proporcionar soporte para una persona cuando se desplace en dicho techo, incluyendo dicho conjunto de soporte:

una guía (11) que se puede montar en el techo;

una base (12) conectada de forma deslizable a dicha guía (11) para moverse a lo largo;

una estructura de soporte (13) que tiene una parte de extremo inferior (14) que está conectada de forma giratoria a dicha base (12);

caracterizada porque dicha estructura de soporte tiene una empuñadura (15) que está separada de dicha parte de extremo inferior (14) y en la que dicho conjunto incluye además un tope (73) para bloquear de forma selectiva dicha estructura de soporte (13) en una posición deseada en relación con dicha base (12).

2. Un conjunto de soporte (10) tal como se reivindica en la reivindicación 1, en el que dicho tope (73) incluye un accionador de tope (73) para acoplar y desacoplar de forma selectiva el tope (73).

3. Un conjunto de soporte (10) tal como se reivindica en la reivindicación 2, en el que dicho accionador de tope

(73) está localizado en dicha empuñadura (15).

4. Un conjunto de soporte tal como se reivindica en cualquiera de las reivindicaciones de la 1 a la 3, en el que dicho tope (73) está adaptado para acoplar ubicaciones diferenciadas (49a, 49b y 49c) en la base (12) y en el que dichas ubicaciones diferenciadas (49a, 49b y 49c) coinciden con diferentes posiciones de inclinación de dicha estructura de soporte (13) en relación con dicha base (12).

5. Un conjunto de soporte (10) tal como se reivindica en una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en el que también se proporcionan medios de frenado (53), montados en dicha estructura de soporte (13) para controlar el movimiento de dicha base (12) a lo largo de dicha guía (11).

6. Un conjunto de soporte (10) tal como se reivindica en la reivindicación 5, en el que dichos medios de frenado

(53) incluyen un accionador de freno (72) para accionar de forma selectiva dichos medios de frenado (53).

7. Un conjunto de soporte tal como se reivindica en la reivindicación 6, en el que dicho accionador de freno (72) se localiza en dicha empuñadura (15).