1. Soporte para el ensayo de productos aplicables en vías de circulación,

que comprende una pieza (1) de configuración general aplanada para aplicación del producto a ensayar en un simulador de desgaste, caracterizado porque dicha pieza (1) comprende en al menos una de sus superficies unas porciones diferenciadas (2a,...2d) con distintas texturas y/o rugosidades, que reproducen las características superficiales de diferentes tipos de pavimentos o asfaltos utilizados en vías de circulación, conformando cada una de dichas porciones diferenciadas (2a,...2d) una zona para la aplicación de diferentes productos (3a, 3b) a ensayar.2. Soporte, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza (1) está realizada en material epoxi o acrílico.3. Soporte, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al menos una de las porciones diferenciadas (2a,...2d) presenta unos relieves que reproducen las bandas sonoras utilizadas en vías de circulación

Soporte para el ensayo de productos aplicables en vías de circulación.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un soporte para el ensayo de productos aplicables en vías de circulación, siendo dichos productos del tipo de los empleados para conformar marcas viales, bandas rugosas y otros recubrimientos que, una vez aplicados, quedan expuestos al tráfico rodado.

Campo de aplicación de la invención

El soporte de esta invención es aplicable en la realización de ensayos de desgaste de productos aplicables en vías de circulación.

Antecedentes de la invención

Las pinturas, los termoplásticos y otros productos destinados a aplicarse en vías de circulación, para conformar marcas viales, señalizaciones diversas o acabados superficiales, se conforman generalmente con diferentes componentes y proporciones, lo que determina que las características mecánicas de resistencia de estos productos varíen según la mezcla de componentes utilizada en su preparación.

La duración de estos productos una vez aplicados en vías de circulación depende, de una parte, de la resistencia del producto y, de otra parte de las características del físicas del pavimento sobre el que se aplica en cada caso. Para saber los posibles resultados que proporcionarán estos productos al ser expuestos al tráfico rodado y realizar una elección adecuada del producto a utilizar en cada caso, previamente a su aplicación en vías de circulación, son sometidos a ensayos en simuladores de desgaste.

Estos ensayos se realizan utilizando una soporte sobre el que se aplica una capa del producto a ensayar, permitiendo el simulador de desgaste la colocación de una cantidad limitada de soportes.

Cada soporte comprende una pieza de configuración general aplanada para la aplicación de una capa del producto a ensayar. Este soporte se coloca en el simulador de desgaste, el cual realiza una serie de ciclos de paso de unas ruedas por encima del producto aplicado en el soporte y del producto aplicado, simulando en poco tiempo una circulación intensa y prolongada, equivalente a años de exposición al tráfico rodado en una vía de circulación. Una vez realizado el ensayo se puede valorar el comportamiento del producto en cuestión y si resulta adecuado para una aplicación concreta.

Estos ensayos son muy caros, y por lo tanto no se pueden realizar para todas las combinaciones de productos y tipos de pavimentos, por lo que los fabricantes tienen que trabajar con los conocimientos recogidos en un número reducido de ensayos y con estimaciones aproximadas basadas en la experiencia.

El principal problema técnico que se plantea es reducir los costes de realización de dichos ensayos y conseguir un resultado multiparámetro sobre el comportamiento de diferentes productos sobre diferentes tipos de asfaltos o pavimentos.

El solicitante de la presente invención desconoce la existencia de antecedentes que resuelvan de forma satisfactoria la problemática expuesta.

Descripción de la invención

El soporte para ensayos de productos aplicables en vías de circulación, objeto de esta invención, presenta unas particularidades técnicas destinadas a proporcionar, en un solo ensayo y por cada soporte utilizado, una pluralidad de parámetros relativos al comportamiento al desgaste de diferentes productos sobre diferentes pavimentos o asfaltos de vías de circulación.

El soporte es del tipo de las que comprenden una pieza de configuración general aplanada para la aplicación del producto a ensayar en un simulador de desgaste.

De acuerdo con la invención, la pieza conformante del soporte comprende en al menos una de sus superficies unas porciones diferenciadas con distintas texturas y/o rugosidades, que reproducen las características superficiales de diferentes tipos de pavimentos o asfaltos utilizados en vías de circulación. Cada una de dichas porciones diferenciadas conforma una zona para la aplicación de diferentes productos a ensayar, lo que permite obtener con un único ensayo unos resultados multiparámetro, relativos al comportamiento de los distintos productos en pavimentos o asfaltos de diferentes características.

El soporte de la invención permite conseguir una reducción significativa de los gastos realizados en ensayos por dos motivos diferentes: por un lado la rugosidad de un pavimento convencional está limitada por normativa dentro de unos márgenes, y efectivamente se puede reducir a aproximadamente cuatro o cinco granulometrías de pavimentos con correspondientes rugosidades más finas o gruesas y, por otro lado, el soporte de la invención permite obtener en un solo ensayo los perfiles de comportamiento de diferentes productos en diferentes pavimentos, lo que reduce significativamente la relación coste /resultado.

La rugosidad de cada porción de la pieza se corresponde con la rugosidad de un pavimento tipo, abarcando las rugosidades principales que se usa en la pavimentación o asfaltado de vías de circulación. Estas porciones reproducen de forma aproximadamente fidedigna la granulometría correspondiente a diferentes tipos de pavimentos o asfaltos, abarcando el rango completo desde suelos completamente lisos a suelos con gravilla de cierto grosor, o suelos con resaltes, análogos a los utilizados en las denominadas "bandas sonoras" empleadas para delimitar carriles de circulación.

A su vez, las zonas diferenciadas de la pieza conformante del soporte posibilitan la aplicación y ensayo de productos con diferentes composiciones, materiales y proporciones.

Así se observa simultáneamente el comportamiento de diferentes productos en diferentes pavimentos.

Un solo soporte permite obtener una cantidad considerable de parámetros de evaluación que posibilita al fabricante obtener el conocimiento completo y preciso del producto que fabrica y su comportamiento al desgaste por la acción del trafico rodado en diferentes suelos o pavimentos viales. Además se asegura que los distintos parámetros obtenidos sean homogéneos, ya que las condiciones de realización del ensayo son las mismas para todos los productos aplicados en las porciones diferenciadas de la pieza del soporte.

En una realización de la invención, la pieza en cuestión está realizada en material epoxi o acrílico, que posibilita un comportamiento aproximado al asfalto o pavimento convencional en el ensayo. Además estos soportes, realizados por ejemplo mediante técnicas de moldeo, son totalmente idénticas entre sí, con lo que los resultados de los ensayos obtenidos en dos soportes parten de una misma base, y no dependen de la habilidad de la realización de un soporte convencional realizado al efecto.

Tal como se ha mencionado anteriormente, una de las porciones diferenciadas de la pieza presenta unos relieves correspondientes con los relieves de las bandas sonoras utilizadas en vías de circulación. De esta forma también se puede ensayar la resistencia de los diferentes productos sobre estas bandas sonoras, evaluando su comportamiento al desgaste.

Descripción de las figuras

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

- La figura 1 muestra una vista en perspectiva del soporte para el ensayo de productos aplicables en vías de circulación según la invención,

- La figura 2 muestra una vista en perspectiva del soporte, una vez aplicados los producidos a ensayar sobre las porciones diferenciadas definidas en la superficie de la placa conformante del mismo.

Realización preferente de la invención

Como se puede observar en las figuras referenciadas el soporte de esta invención comprende una pieza (1) aplanada y de planta rectangular, realizada por moldeo, en resina de epoxi, y que presenta en su superficie superior unas porciones diferenciadas (2a, ...2d), con distintas texturas y/o rugosidades, que reproducen las características superficiales de diferentes tipos de pavimentos o asfaltos utilizados en vías de circulación.

Las rugosidades de las porciones diferenciadas (2a, ...2d) están configuradas con la profundidad y granulometría de varios tipos de asfaltos o pavimentos viales.

Tal como se muestra en la figura 2, cada una de las porciones diferenciadas...

1. Soporte para el ensayo de productos aplicables en vías de circulación, que comprende una pieza (1) de configuración general aplanada para aplicación del producto a ensayar en un simulador de desgaste, caracterizado porque dicha pieza (1) comprende en al menos una de sus superficies unas porciones diferenciadas (2a, ...2d) con distintas texturas y/o rugosidades, que reproducen las características superficiales de diferentes tipos de pavimentos o asfaltos utilizados en vías de circulación, conformando cada una de dichas porciones diferenciadas (2a, ...2d) una zona para la aplicación de diferentes productos (3a, 3b) a ensayar.

2. Soporte, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza (1) está realizada en material epoxi o acrílico.

3. Soporte, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al menos una de las porciones diferenciadas (2a, ...2d) presenta unos relieves que reproducen las bandas sonoras utilizadas en vías de circulación.