Sistema de fijación rápida en combinación con un carril perfilado para la fijación de elementos de placa,

por ejemplo paneles solares, elementos de fachada o elementos de cubierta con carriles perfilados (12) fijados en el tejado, cubierta o en la pared que tienen una sección transversal substancialmente con forma de C, y elementos de fijación rápida (10; 110) que pueden ser fijados en los carriles perfilado (12) y los elementos de placa, teniendo cada uno de los elementos de fijación rápida (10; 110) una placa base (14; 114) que puede ser montada en la cara inferior de un elemento de placa y un miembro de retención (18, 118) que al ser presionado dentro del carril perfilado (12) es desviado contra la fuerza de un resorte de retroceso (20; 120) y al alcanzar la posición final se aplica en el carril perfilado (12), caracterizado porque en el estado aplicado el miembro de retención (18; 50) se proyecta parcialmente desde el carril perfilado (12)

La presente invención se refiere a un sistema de fijación rápida para la fijación de elementos de placa en carriles perfilados con sección transversal esencialmente con forma de C, en el que cada elemento de placa es fijado a los carriles perfilados con ayuda de elementos de fijación rápida que antes han sido fijados en una pared, cubierta o estructura de techo y cada uno de los elementos de fijación rápida presenta una placa base, que puede ser colocada en la cara inferior de un elemento de placa, y un miembro de retención que al ser introducido a presión en el carril perfilado se desvía contra la fuerza de un resorte de retroceso y al llegar a la posición final se aplica al carril perfilado.

En el sector de la construcción son conocidos diferentes procedimientos y sistemas para la fijación de elementos de placa, como por ejemplo paneles solares, elementos de fachada o elementos de cubierta en carriles perfilados. En el caso de los paneles solares por regla general en primer lugar los carriles perfilados son fijados en un tejado, a continuación los elementos de fijación, por ejemplo también en forma de elementos de fijación rápida, son anclados en los carriles perfilados y a continuación los paneles solares son colocados sobre los elementos de fijación rápida y retenidos con ayuda de plaquitas de sujeción visibles. En cuanto a los paneles solares hay que prestar atención obligatoriamente a que no se cubran las zonas fotosensibles, de manera que los paneles sensibles a la rotura deben ser sujetados con pinzas de sujeción lo más pequeñas posibles y grandes superficies de contacto, lo que representa un conflicto de objetivos difícil de resolver.

De la construcción de fachadas es ya conocido montar construcciones de sustentación en una pared y sujetar después los elementos de placa con ayuda de ganchos, piezas curvadas de alambre o carriles perfilados que sujetan a los elementos de placa. En cualquier caso también aquí sobresalen piezas de fijación de la subestructura visiblemente entre los elementos de placa. Además es conocido del ámbito de la técnica de fachadas pegar elementos de fachada de vidrio, metal o piedra sobre una subestructura o directamente sobre el soporte de construcción. En este caso es problemático el pegado en el lugar de la obra, ya que los lugares de pegado están sometidos a ensuciamiento y no siempre puede ser mantenida la temperatura/curva de tiempo a menudo necesaria para el endurecimiento de un adhesivo a una rigidez determinada.

Es conocido también dotar a las baldosas o también a los paneles solares por sus caras traseras de perforaciones destalonadas en las que se aplican espigas de destalonado que están colgadas o atornilladas en un sistema de carriles. Estos sistemas presuponen una elaboración posterior costosa de los paneles o elementos de placa, pudiéndose dañar fácilmente. No obstante, es ventajoso en estas variantes que tras el montaje ya no sean visibles los elementos de fijación.

Finalmente en el ámbito de la fijación de elementos de cubierta en caso de cubiertas colgantes es conocido suspender una subestructura formada por carriles perfilados en colgantes o alambres y a continuación atornillar fijamente los elementos a los elementos de metal o a salientes perfilados, quedando nuevamente visibles la piezas de la fijación de la cubierta.

Un sistema de fijación rápida del tipo mencionado al principio es conocido por el documento DE 2 227 565. El documento FR 2 468 784 describe un elemento de fijación rápida para el anclaje en carriles perfilados.

El objeto de la presente invención consiste en conseguir un sistema de fijación rápida para la fijación de elementos de placa, cuyos elementos de fijación rápida permanezcan accesibles tras el montaje. Según la invención el objeto se lleva a cabo de manera que los miembros de retención en estado aplicado sobresalgan parcialmente por el carril de guía. Con ello es posible que los miembros de retención en estado aplicado sean accesibles desde las caras longitudinales de los carriles perfilados. Este objeto se lleva a cabo con las características de la reivindicación 1.

El montaje del sistema de fijación rápida se realiza de manera que en la cara inferior de cada elemento de placa estén colocados al menos tres elementos de fijación rápida uniformemente distribuidos, por ejemplo soldados directa o indirectamente, atornillados o pegados con zonas de contacto planas bajo condiciones de contorno definidas y eventualmente tras el endurecimiento del adhesivo el elemento de placa respectivo es comprimido en el carril perfilado con los elementos de fijación rápida pegados, aplicándose el elemento de fijación rápida realizado autobloqueador a los carriles perfilados.

Esto ofrece la ventaja de que en primer lugar el elemento de fijación rápida es colocado en la cara inferior de los elementos de placa, preferentemente con sus zonas de contacto planas fuera del lugar de construcción bajo condiciones de contorno definidas y a continuación puede ser realizado el montaje definitivo de la unidad formada por los elementos de placa con los elementos de fijación rápida colocados por simple compresión en los carriles perfilados. Es posible sin más en una fabricación conseguir condiciones de contorno reproducibles y a continuación llevar los elementos de placa con los elementos de fijación rápida ya colocados, preferentemente pegados, al lugar de construcción, donde son fijados a los carriles perfilados de la construcción de sustentación. Con ello no existe peligro alguno de que sufran la calidad del lugar de adhesión o las uniones de soldadura o atornillado bajo influencias no controladas del entorno, como por ejemplo temperaturas desfavorables, suciedades o accesibilidad difícil.

Puesto que los propios elementos de placa están sujetos por sus caras inferiores a través de lugares de atornillado, no son necesarios tampoco elementos de fijación visibles. No es necesario pues cubrir las zonas fotosensibles de un panel solar.

El sistema de fijación es adecuado de igual forma para paneles solares que por regla general son colocados sobre estructuras de tejado, como por ejemplo para el elementos de fachada, pudiendo ser tenido en cuenta el peso de los elementos de placa y la resistencia del material por el tamaño de las zonas de contacto planas y el número de elementos de fijación rápida por elemento de placa. Naturalmente también la estructura de los elementos de fijación rápida está diseñada en lo que atañe a los efectos de las fuerzas que se esperan, por ejemplo fuerzas de peso de los elementos de placa, fuerzas del viento, cargas de nieve o similares.

Los carriles perfilados pueden tener diferentes secciones transversales para su aplicación a los elementos de fijación rápida, pero es preferible el empleo de los carriles perfilados con forma de C habituales. Esencialmente es concebible también realizar los elementos de fijación rápida de manera que los elementos de placa al aplicarse al carril perfilado se apliquen de forma duradera al carril perfilado para la absorción de todas las fuerzas de servicio, es decir, los elementos de placa tras el enclavamiento ya no pueden ser desplazados respecto a los carriles perfilados. Puesto que en tal caso sólo son posibles correcciones de posición limitadas es recomendable por la disposición de los carriles perfilados posibilitar sólo determinadas posiciones de enclavamiento de los elementos de placa o al insertar a presión los elementos de placa emplear patrones o calibradores que aseguren el posicionamiento exacto de los paneles con respecto a la subestructura o a elementos de placa colindantes, ya montados.

No obstante son también concebibles variantes en las que los paneles son enclavados de tal forma que con los carriles perfilados montados por ejemplo paralelos entre sí es aún posible un deslizamiento posterior en la dirección longitudinal para poder llevar a cabo pequeñas correcciones de la posición. La fijación definitiva de los elementos de placa puede conseguirse entonces individualmente por aplicación de al menos un elemento de fijación rápida por elemento de placa al carril perfilado o en caso de una serie de elementos de placa dispuestos sucesivos, que están todos anclados en carriles de guía alineados, sólo los dos elementos de placa exteriores son fijados de forma no desplazable respecto a los carriles perfilados, mientras que el resto de los elementos de placa puede apoyarse en los elementos de placa colindantes.

A diferencia de los elementos de fijación rápida habituales, como son empleados por ejemplo para la colocación...

1. Sistema de fijación rápida en combinación con un carril perfilado para la fijación de elementos de placa, por ejemplo paneles solares, elementos de fachada o elementos de cubierta con carriles perfilados (12) fijados en el tejado, cubierta o en la pared que tienen una sección transversal substancialmente con forma de C, y elementos de fijación rápida (10; 110) que pueden ser fijados en los carriles perfilado (12) y los elementos de placa, teniendo cada uno de los elementos de fijación rápida (10; 110) una placa base (14; 114) que puede ser montada en la cara inferior de un elemento de placa y un miembro de retención (18, 118) que al ser presionado dentro del carril perfilado (12) es desviado contra la fuerza de un resorte de retroceso (20; 120) y al alcanzar la posición final se aplica en el carril perfilado (12), caracterizado porque en el estado aplicado el miembro de retención (18; 50) se proyecta parcialmente desde el carril perfilado (12).

2. Sistema de fijación rápida en combinación con un carril perfilado según la reivindicación 1, caracterizado porque el miembro de retención (18,46; 118,146) se aplica contra los flancos interiores (48) de los extremos (44) de los brazos del carril perfilado (12) que apuntan al interior.

3. Sistema de fijación rápida en combinación con un carril perfilado según la reivindicación 2, caracterizado porque los lugares de apriete entre el miembro de retención (18;118) y los flancos interiores (48) del carril perfilado (12) están realizados con forma puntual o lineal, en el que en el estado aplicado los extremos (44) de los brazos se proyectan dentro de ranuras (42) en el miembro de retención (18; 34), cuyo ancho es mayor que la altura de los extremos (44) de los brazos y los flancos interiores (48) de los extremos (44) de los brazos y los extremos (46) de las ranuras están realizados inclinados relativamente entre sí.

4. Sistema de fijación rápida en combinación con un carril perfilado según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el miembro de retención (18) está montado giratorio en la placa base (14).

5. Sistema de fijación rápida en combinación con un carril perfilado según la reivindicación 3 ó 4, caracterizado porque el miembro de retención está formado por una pieza (34) con forma de placa y las ranuras (42) están realizadas lateralmente en el miembro de retención (18,34) con forma de placa.

6. Sistema de fijación rápida en combinación con un carril perfilado según la reivindicación 5, caracterizado porque el miembro de retención (18, 34) con forma de placa se estrecha con forma trapezoidal hacia su extremo en su zona (38) que sobresale en el carril perfilado (12), estando los lados (40) del trapecio inclinados menos de 600, preferentemente aproximadamente 450,respecto al eje de giro.

7. Sistema de fijación rápida en combinación con un carril perfilado según la reivindicación 6, caracterizado porque el miembro de retención (18, 34) con forma de placa en la posición de partida está situado girado respecto al eje longitudinal del carril.

8. Sistema de fijación rápida en combinación con un carril perfilado según una de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado porque entre la placa base (14, 28) y el miembro de retención (18, 30) montado giratorio en ella está dispuesto un resorte de tracción (20) que mantiene al miembro de retención (18) en una posición de partida bajo carga previa contra un tope (22).

9. Sistema de fijación rápida en combinación con un carril perfilado según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la placa base (14) en estado aplicado está situada a cierta distancia de la cara superior del carril perfilado (12).

10. Sistema de fijación rápida en combinación con un carril perfilado según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el miembro de retención (18, 50) en estado aplicado es accesible desde el flanco del carril perfilado (12) y movible a una posición desenganchada.

11. Sistema de fijación rápida en combinación con un carril perfilado según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento de fijación rápida (10) está formado por la placa base (14), el miembro de retención (18), un apoyo

giratorio (16) y el resorte de retroceso (20), y la placa base (14) y el miembro de retención (18) están fabricados de chapa.