SEPARADOR DE SISTEMAS.

Separador de sistemas con una carcasa (1), un inhibidor de reflujo (5) del lado de entrada,

un inhibidor de reflujo (13) del lado de salida y una válvula de descarga para liberar o cerrar una descarga (4) que está dispuesta entre los inhibidores de reflujo (5, 13), estando construida la carcasa (1) en una sola pieza y comprendiendo la válvula de descarga un anillo de válvula que es desplazable en la carcasa y que está fijamente unido con un pistón formando una cubeta (9), caracterizado porque la carcasa presenta un collarín periférico interior que forma un asiento de la válvula de descarga, el collarín que forma el asiento de válvula presenta una superficie periférica cónica a la que se aplica el anillo de válvula en el estado cerrado y para sellar la válvula de descarga, en el estado cerrado, está inserto un anillo de sellado de cuatro labios en una ranura de la superficie envolvente exterior de la cubeta y la cubeta (9) tiene una misma superficie eficaz solicitable con presión en dirección a la entrada (2) y en dirección a la salida (3)

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06001816.

Solicitante: HONEYWELL TECHNOLOGIES SARL ECC.

Nacionalidad solicitante: Suiza.

Dirección: AVENUE DE LA GOTTAZ 34-36 1110 MORGES SUIZA.

Inventor/es: Pfeiffer,Uwe.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 30 de Enero de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E03C1/10 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E03 SUMINISTROS DE AGUA; EVACUACION DE AGUAS.E03C INSTALACIONES DOMESTICAS DE FONTANERIA PARA LA ALIMENTACION O LA EVACUACION DE AGUA (no vinculadas a las canalizaciones de alimentación o de evacuación de agua A47K; dispositivos de este género utilizados en el suelo E03B, E03F ); SUMIDEROS. › E03C 1/00 Instalaciones de fontanería doméstica para alimentación de agua o para la evacuación de aguas usadas; Sumideros. › Dispositivos para impedir la contaminación de las canalizaciones de agua potable, p. ej. medios para ventilar las válvulas de descarga automática (válvulas vacuorreguladoras en general F16K, F16L).

Clasificación PCT:

  • E03C1/10 E03C 1/00 […] › Dispositivos para impedir la contaminación de las canalizaciones de agua potable, p. ej. medios para ventilar las válvulas de descarga automática (válvulas vacuorreguladoras en general F16K, F16L).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

PDF original: ES-2360231_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

La invención concierne a un separador de sistemas con una carcasa, un inhibidor de reflujo del lado de entrada, un inhibidor de reflujo del lado de salida y una válvula para liberar o cerrar una descarga (válvula de descarga) que está dispuesta entre los inhibidores de reflujo.

Tales separadores de sistemas son conocidos por los documentos con los números de publicación DE 198 54 951 C2, DE 203 05 410 U1 y EP 1 422 351 A1. Los separadores de sistemas conocidos por estos documentos presentan carcasas que, debido a su construcción, tienen que estar realizadas como piezas de inyección o de fundición relativamente costosas. En las carcasas están previstos unos racores exteriores, por ejemplo para acometidas de medida y para la descarga. Además, en el espacio interior de la carcasa están conformados un gran número de destalonados y salientes y similares. Estos racores, destalonados y salientes no pueden producirse por medio de una mecanización de arranque de virutas. Por el contrario, es necesario un proceso de fundición o de inyección para fabricar la carcasa. Además, las carcasas están realizadas en varias piezas para que la válvula de descarga, el inhibidor de reflujo del lado de entrada y el inhibidor de reflujo del lado de salida puedan montarse en la carcasa. En el documento con el número de publicación EP 1 422 351 A1 no se representa ninguna carcasa de varias piezas, pero ésta, debido a la construcción, tiene que ser una carcasa de varias piezas, ya que, en caso contrario, no es posible un montaje de la válvula de descarga y de los inhibidores de reflujo del lado de entrada y del lado de salida.

En conjunto, las carcasas de los separadores de sistemas conocidos son costosas de construir y fabricar.

Se conoce por el documento de publicación DE 24 24 978 A1 un separador de sistemas que está constituido de manera más sencilla que los separadores de sistemas anteriormente descritos. La carcasa de este separador de sistemas está realizada en una sola pieza y la válvula de descarga comprende un anillo de válvula que es desplazable en la carcasa y que forma, fijamente con un pistón, una cubeta.

Este separador de sistemas no está completamente compensado en presión. Esto se basa en que las superficies solicitables con presión se aplican con una parte, en las posiciones extremas, a un tope o un asiento de válvula. Se reduce así la superficie eficaz solicitable con presión del lado correspondiente de la cubeta de válvula.

Es aquí donde interviene la presente invención.

La presente invención se basa en el problema de proponer un separador de sistemas que se pueda fabricar como un todo del modo más sencillo posible y que esté compensado en presión en todas las posiciones de la cubeta.

Este problema se resuelve según la invención por el hecho de que la carcasa presenta un collarín periférico interior que forma un asiento de la válvula de descarga. Además, el collarín que forma el asiento de válvula presenta una superficie cónicamente periférica a la que se aplica el anillo de válvula en el estado cerrado. Para sellar la válvula de descarga en el estado cerrado se ha insertado un anillo de sellado de cuatro labios en una ranura de la superficie envolvente exterior de la cubeta, y esta cubeta tiene una misma superficie solicitable con presión en dirección a la entrada y en dirección a la salida.

La carcasa según la invención puede presentar una sección transversal exterior uniforme. Ventajosamente, la forma exterior de la carcasa es cilíndrica. Además, una carcasa según la invención puede tener una superficie interior que esté exenta de destalonados.

Una carcasa de una sola pieza es especialmente ventajosa para ensamblar el separador de sistemas según la invención. Las demás propiedades posibles antes citadas de un separador de sistemas según la invención o de una carcasa de un separador de sistemas según la invención favorecen también una construcción sencilla y un ensamble sencillo de un separador de sistemas según la invención. Es especialmente ventajoso que la carcasa pueda fabricarse por arranque de virutas, por ejemplo como una pieza torneada. No es necesaria entonces una fundición costosa de la carcasa. Por el contrario, la carcasa puede fabricarse a partir de un tubo o una barra por torneado y taladrado.

Debido a la sección transversal exterior uniforme de la carcasa es posible insertar el separador de sistemas en un tubo. Si el separador de sistemas puede insertarse en un tubo, no es absolutamente necesario que la carcasa del separador de sistemas sea resistente a la presión. La resistencia a la presión puede garantizarse entonces por medio del tubo que rodea al separador de sistemas. Por tanto, si se puede insertar la carcasa en un tubo, la carcasa puede estar fabricada de plástico y especialmente como una pieza de fundición inyectada de plástico.

La carcasa de un separador de sistemas según la invención puede presentar un primer tramo cilíndrico que se extienda desde una entrada del separador de sistemas hasta un collarín periférico interior. Puede estar previsto un segundo tramo cilíndrico que se extienda desde la salida hasta el collarín periférico interior. El contorno interior de la carcasa es así muy sencillo y puede obtenerse, por ejemplo, por torneado, taladrado o fresado.

La válvula de descarga de un separador de sistemas según la invención puede comprender un asiento de válvula que sea parte de una carcasa y esté formado especialmente por el collarín periférico interior de la carcasa. La válvula de descarga puede comprender también un anillo de válvula desplazable en la carcasa. El anillo de válvula puede estar sólidamente unido con un pistón, especialmente en una sola pieza, formando el pistón y el anillo de válvula una cubeta.

La cubeta formada por el pistón y el anillo de válvula presenta en dirección a la entrada y en dirección a la salida una misma superficie eficaz solicitada con presión, de modo que el separador de sistemas está compensado en presión, es decir que es regulable con independencia de una presión anterior.

El pistón de la cubeta puede presentar un agujero preferiblemente central que pueda cerrarse por medio de un inhibidor de reflujo del lado de entrada. El inhibidor de reflujo del lado de entrada está dispuesto para ello ventajosamente en la cubeta. La cubeta de un separador de sistemas según la invención puede tener una sección transversal exterior sustancialmente uniforme, lo que favorece una fabricación barata de la cubeta. En la superficie exterior de la cubeta pueden estar previstas otras ranuras en las que estén insertados anillos de sellado de cuatro labios que puedan servir, por un lado, para sellar la cubeta contra la carcasa y, por otro, para sellar la válvula de descarga.

Por lo demás, la cubeta está inserta preferiblemente en el primer tramo cilíndrico de la carcasa, mientras que el inhibidor de reflujo del lado de salida puede insertarse ventajosamente en el segundo tramo cilíndrico de la carcasa.

En el extremo del lado de entrada de la carcasa puede estar previsto un collar que sobresalga más allá de la superficie envolvente exterior restante de la carcasa. Este collar puede utilizarse para que el separador de sistemas inserto en un tubo sea inmovilizado en el extremo del tubo. Si el separador de sistemas está previsto para insertarse en un tubo, es ventajoso que en la superficie envolvente exterior de la carcasa estén previstas otras ranuras en las que estén insertados anillos de junta que sellen la carcasa contra el tubo.

Ayudándose del dibujo se describen con más detalle dos ejemplos de realización para separadores de sistemas según la invención. Muestran en el dibujo:

La figura 1, una sección longitudinal a través de un primer separador de sistemas según la invención en un primer estado de funcionamiento y un segundo estado de funcionamiento,

La figura 2, el separador de sistemas según la figura 1 en otra sección longitudinal en el primer estado de funcionamiento y en un tercer estado de funcionamiento, y

La figura 3, un segundo separador de sistemas según la invención.

El primer separador de sistemas según las figuras 1 y 2 y el segundo separador de sistemas según la figura 3 están construidos sustancialmente de la misma manera con piezas que son importantes para el funcionamiento del separador de sistemas. Por tanto, las piezas iguales de los separadores de sistemas están provistas de símbolos de referencia... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Separador de sistemas con una carcasa (1), un inhibidor de reflujo (5) del lado de entrada, un inhibidor de reflujo

(13) del lado de salida y una válvula de descarga para liberar o cerrar una descarga (4) que está dispuesta entre los inhibidores de reflujo (5, 13), estando construida la carcasa (1) en una sola pieza y comprendiendo la válvula de descarga un anillo de válvula que es desplazable en la carcasa y que está fijamente unido con un pistón formando una cubeta (9),

caracterizado porque

la carcasa presenta un collarín periférico interior que forma un asiento de la válvula de descarga,

el collarín que forma el asiento de válvula presenta una superficie periférica cónica a la que se aplica el anillo de válvula en el estado cerrado y

para sellar la válvula de descarga, en el estado cerrado, está inserto un anillo de sellado de cuatro labios en una ranura de la superficie envolvente exterior de la cubeta y

la cubeta (9) tiene una misma superficie eficaz solicitable con presión en dirección a la entrada (2) y en dirección a la salida (3).

2. Separador de sistemas según la reivindicación 1, caracterizado porque la carcasa (1) tiene una sección transversal exterior uniforme.

3. Separador de sistemas según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la forma exterior de la carcasa (1) es cilíndrica.

4. Separador de sistemas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la superficie interior de la carcasa (1) está exenta de destalonados.

5. Separador de sistemas según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la carcasa (1) se ha fabricado por arranque de virutas.

6. Separador de sistemas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la carcasa (1) puede insertarse en un tubo (30).

7. Separador de sistemas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 o la reivindicación 6, caracterizado porque la carcasa (1) es una pieza de fundición inyectada.

8. Separador de sistemas según la reivindicación 7, caracterizado porque la carcasa (1) consiste al menos parcialmente en plástico.

9. Separador de sistemas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el pistón presenta un agujero que puede cerrarse por medio del inhibidor de reflujo (5) del lado de entrada.

10. Separador de sistemas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el inhibidor de reflujo (5) del lado de entrada está dispuesto en la cubeta (9).

11. Separador de sistemas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque la cubeta (9) tiene una sección transversal exterior sustancialmente uniforme.

12. Separador de sistemas según la reivindicación 11, caracterizado porque la cubeta (9) está sellada contra la carcasa (1) por medio de un anillo de sellado (11) de cuatro labios.

13. Separador de sistemas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque la carcasa (1) presenta un primer tramo cilíndrico.

14. Separador de sistemas según la reivindicación 13, caracterizado porque la cubeta (9) está inserta en el primer tramo cilíndrico.

15. Separador de sistemas según las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque el inhibidor de reflujo (13) del lado de salida está inserto en un segundo tramo cilíndrico de la carcasa (1).

16. Separador de sistemas según las reivindicaciones 13 y 15, caracterizado porque el primer tramo cilíndrico está separado del segundo tramo cilíndrico por un collarín periférico interior.

17. Separador de sistemas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 16, caracterizado porque la carcasa (1) presenta un collar (22) en un extremo del lado de entrada.

18. Separador de sistemas según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 17, caracterizado porque la carcasa (1) presenta en la superficie envolvente exterior unas ranuras para anillos de junta (21, 21').

 

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