1. Maleta que incrementa la capacidad útil del equipaje, caracterizada por tener un compartimento interno (1) que permite la conservación de vacío en su interior.

2. Maleta que incrementa la capacidad útil del equipaje, en todo de acuerdo con la reivindicación anterior, caracterizada por tener un tubo retráctil (2) integrado en el tirador que se acopla al recinto interior y que está en un espacio diferenciado (4) destinado a contenerlo dentro del compartimento interno.3. Maleta que incrementa la capacidad útil del equipaje, en todo de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizada por tener una válvula (3) conectada por un lado al compartimento interno, y por otro al extremo de la barra o tubo retráctil, esta válvula está incluida en el compartimento aislante que mantiene el vacío en su interior.4. Maleta que incrementa la capacidad útil del equipaje, en todo de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizada por tener un asa superior (5)

Maleta que incrementa la capacidad útil del equipaje.

Objeto de la invención

El objeto de la presente invención según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a una maleta que incorpora un dispositivo para incrementar la capacidad útil del equipaje gracias a que crea un estado de vacío en su interior, de manera que libera el espacio ocupado por el aire.

Antecedentes de la invención

Esta idea surge por la necesidad de paliar los inconvenientes que tenemos en la actualidad a la hora de viajar en avión con compañías de bajo coste, por las restricciones en el tamaño y número de bultos del equipaje de mano. Se trata de aumentar la capacidad del equipaje que se permite llevar en la cabina del avión de cualquier compañía aérea.

Si observamos las últimas novedades que hay en el mercado sobre equipaje de mano, vemos que se utilizan materiales más ligeros y flexibles, aumentan ligeramente la capacidad y la resistencia a la presión que tienen que soportar al cierre, pero no se ocupan de disminuir el volumen que ocupan las prendas y enseres que colocamos en su interior.

Descripción de la invención

El objeto de la presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a una maleta en la que creamos un estado de vacío en el interior de un compartimento utilizando un sistema manual de aspiración de aire y así recuperamos entre el 16% y el 20% de su capacidad.

De esta manera liberamos espacio, tanto para más ropa como para otros elementos como portátiles o cámaras, facilitando la operativa de cada viajero en los controles de accesos.

Así mismo, el vacío creado evita que la ropa se arrugue gracias a la presión negativa que hemos provocado.

Esta maleta:

• Aumenta la capacidad del equipaje de mano, manteniendo el tamaño y peso máximo reglamentario.

• Libera espacio para alojar en el mismo los elementos como portátiles o cámaras, pudiéndolos extraer de manera sencilla para facilitar el paso por los controles de acceso en los aeropuertos.

• Evita arrugas, por lo que mejoramos el estado de las prendas en el lugar de destino.

• Todo ello realizando la maniobra manual de aspiración con el mínimo esfuerzo y en cualquier circunstancia.

Partes que la componen:

1. Compartimento interno (1) cuyo material y sistema de cierre permite la conservación de vacío en su interior.

2. Tubo retráctil (2) integrado en el tirador que se acopla al recinto interior con doble función: aspirar el aire del interior y facilitar el desplazamiento rodado. Este tubo está en un espacio diferenciado (4) destinado a contenerlo dentro del compartimento interno. El tubo interior del mango tiene la función de émbolo (5).

3. Válvula (3) conectada por un lado al compartimento interno, y por otro al extremo de la barra o tubo retráctil. Esta válvula está incluida en el compartimento aislante que mantiene el vacío en su interior.

4. Asa superior (5), que es a su vez el mango del tubo retráctil.

Así, el funcionamiento consiste en que accionando manualmente el mango del tubo (2) retráctil, se sacaría el aire que está en el compartimento interno (1) a través de la válvula (3), quedando así este compartimento sin aire.

Descripción de una forma de realización preferida

Su realización se llevará a cabo siguiendo procesos de fabricación estándar.

Breve descripción de los dibujos

Figura 1

Vista de la maleta donde se muestran sus diferentes elementos interiores.

Figura 2

Vista del mango retráctil donde se aprecia el émbolo (5).

1. Maleta que incrementa la capacidad útil del equipaje, caracterizada por tener un compartimento interno (1) que permite la conservación de vacío en su interior.

2. Maleta que incrementa la capacidad útil del equipaje, en todo de acuerdo con la reivindicación anterior, caracterizada por tener un tubo retráctil (2) integrado en el tirador que se acopla al recinto interior y que está en un espacio diferenciado (4) destinado a contenerlo dentro del compartimento interno.

3. Maleta que incrementa la capacidad útil del equipaje, en todo de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizada por tener una válvula (3) conectada por un lado al compartimento interno, y por otro al extremo de la barra o tubo retráctil, esta válvula está incluida en el compartimento aislante que mantiene el vacío en su interior.

4. Maleta que incrementa la capacidad útil del equipaje, en todo de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizada por tener un asa superior (5).