FARO DE FUENTE LUMINOSA TRANSVERSAL PARA VEHÍCULO A MOTOR.

Faro para vehículo a motor que comprende: - un reflector elipsoidal (R1) y una fuente luminosa (S) situada en las proximidades del foco interno (Fi) del reflector elipsoidal;

- una lente (2) de eje óptico paralelo o coincidente con el del reflector elipsoidal situado delante de este reflector, estando el foco de la lente próximo al foco externo (Fe) del reflector elipsoidal, comprendiendo la pared del reflector elipsoidal una escotadura (1) prevista para dejar pasar a la luz procedente de la fuente, - y otro reflector (R2) para producir, a partir de la fuente alojada en el reflector elipsoidal, un haz que no es interceptado por la lente, caracterizado por que: - la fuente luminosa (S) se extiende transversalmente al eje óptico del reflector elipsoidal (R1), - la escotadura (1) está situada en un lado del plano que pasa por el eje geométrico de la fuente luminosa y paralelo al eje óptico del reflector elipsoidal, - dicha escotadura (1) corresponde a un corte del reflector elipsoidal (R1) por un plano oblicuo e inclinado de atrás hacia delante, está limitada por dos bordes que convergen hacia la parte posterior de la fuente (S) y está prevista para dejar pasar, al lado opuesto a la mayor parte del reflector (R1), a la luz procedente de la fuente (S), - el eje óptico de la lente (2) está desplazado (h) con respecto al eje óptico (YY) del reflector elipsoidal, en el lado de la escotadura (1), - y el otro reflector (R2) está formado por un reflector verticalizado (R2) previsto para dar imágenes de la fuente (S) centradas en el eje óptico (Y-Y) en su proyección al infinito, y permitir obtener un haz de largo alcance según el eje óptico del faro, - dando el reflector elipsoidal (R1) un haz ensanchado de menor alcance

La invención se refiere a un faro para vehículo a motor del tipo de los que comprenden:

- un reflector elipsoidal y una fuente luminosa situada en las proximidades del foco interno del reflector elipsoidal.

- una lente de eje óptico paralelo o coincidente con el del reflector elipsoidal situada delante de este reflector, estando el foco de la lente próximo al foco externo del reflector elipsoidal, comprendiendo la pared del reflector elipsoidal una escotadura prevista para dejar pasar a la luz procedente de la fuente,

- y otro reflector para producir, a partir de la fuente alojada en el reflector

elipsoidal, un haz que no sea interceptado por la lente. [0002] Dicho faro se conoce del documento US 6 435 703 que pretende, sobre todo, mejorar el aspecto externo del faro y prevé recubrir los extremos laterales de la lente de focalización con una pared de extensión. La anchura del otro reflector es además menor que la de la lente. El rendimiento luminoso del faro disminuye mediante dichas disposiciones. [0003] El documento EP 1 126 210 muestra un faro con una fuente luminosa que se extiende transversalmente al eje óptico. Un segundo reflector elíptico está previsto para reenviar la luz a un reflector parabólico. El faro es de construcción complicada y el rendimiento luminoso resulta afectado por los múltiples reflejos y las travesías a través de la pared que debe sufrir el haz. [0004] Se conoce, del documento EP 0 933 585 un faro con fuente transversal con un reflector verticalizado. Mediante la expresión “reflector verticalizado” se designa un reflector que se extiende principalmente según la dirección vertical y cuya superficie está determinada para reflejar según una dirección prácticamente horizontal los rayos luminosos procedentes de una fuente situada en las proximidades del foco del reflector. El faro de acuerdo con el documento EP 0 933 585 permite obtener un haz de alcance satisfactorio siguiendo el eje óptico del faro, con un corte neto del haz por debajo de un plano horizontal. [0005] Sin embargo la realización de la iluminación de los arcenes de la carretera es relativamente delicada. [0006] La invención tiene por objeto, sobre todo, proporcionar un faro luminoso que, al tiempo que conserva las ventajas proporcionadas por un faro con reflector verticalizado, permite obtener de manera sencilla y eficaz una gran anchura del haz para iluminar los arcenes. [0007] De acuerdo con la invención, un faro para vehículo a motor del tipo definido anteriormente se caracteriza por que:

- la fuente luminosa se extiende transversalmente al eje óptico del reflector elipsoidal;

- la escotadura está situada en un lado del plano que pasa por el eje geométrico de la fuente luminosa y paralelo al eje óptico del reflector elipsoidal,

- dicha escotadura corresponde a un corte del reflector elipsoidal por un plano oblicuo e inclinado de atrás hacia delante, está limitada por dos bordes que convergen hacia la parte posterior de la fuente y está prevista para dejar pasar, al lado opuesto a la mayor parte del reflector, a la luz procedente de la fuente,

- el eje óptico de la lente está desplazado con respecto al eje óptico del reflector elipsoidal, en el lado de la escotadura,

- y el otro reflector está formado por un reflector verticalizado previsto para dar imágenes de la fuente centradas en el eje óptico en su proyección al infinito, y permite obtener un haz de largo alcance según el eje óptico del faro,

- dando el reflector elipsoidal un haz ensanchado de menor alcance. [0008] Las superficies del reflector verticalizado tienen preferiblemente un foco que se encuentra en las proximidades de la fuente luminosa. El reflector verticalizado puede comprender estrías que delimitan al menos una faceta central y dos facetas laterales inclinadas una hacia la otra. [0009] Preferiblemente, el haz producido por el reflector verticalizado tiene un ángulo de apertura como máximo igual ± 20º a uno y otro lado del eje óptico. El haz producido por el reflector elipsoidal tiene un ángulo de apertura de aproximadamente ± 40º a uno y otro lado del eje óptico. [0010] Generalmente, el plano que pasa por el eje transversal de la fuente luminosa y paralelo al eje óptico del reflector elipsoidal es horizontal. Preferiblemente, el reflector elipsoidal está situado por encima de este plano horizontal, mientras que el reflector verticalizado está situado por debajo de este plano. [0011] El faro de la invención puede ser un faro de cruce para vehículo a motor, en cuyo caso el reflector elipsoidal comprende una tapa situada en las proximidades del foco externo de manera que el haz que sale esté situado esencialmente por debajo de un nivel determinado, mientras que el reflector verticalizado está previsto para crear un corte en V que corresponde al de un haz de cruce (luz de cruce). [0012] La tapa puede estar situada en el foco o detrás del foco del reflector elipsoidal. Preferiblemente el borde superior de la tapa está situado por debajo del plano horizontal que pasa por el eje óptico del reflector, en particular a aproximadamente 1,5 mm por encima. La tapa puede estar constituida por una porción de cilindro con generatrices verticales, que orienta su concavidad hacia delante, según la curvatura del campo del reflector elipsoidal. [0013] La lente puede estar dispuesta de tal manera que su foco se encuentre detrás, particularmente a aproximadamente 1,5 mm detrás, del foco externo del reflector elipsoidal.

Como variante, el reflector elipsoidal puede estar situado por debajo del plano horizontal que pasa por el eje transversal de la fuente luminosa y paralelo al eje óptico del reflector, mientras que el faro verticalizado está situado por encima de este plano. Esta disposición es ventajosa en el caso en el que la fuente luminosa es una lámpara de descarga. [0015] La invención está constituida por, aparte de las disposiciones expuestas anteriormente, cierto número de otras disposiciones de las que se tratará más explícitamente a continuación a propósito de un ejemplo de realización descrito en referencia a los dibujos adjuntos, pero que no es en absoluto limitante. [0016] En estos dibujos:

La figura 1 es un corte esquemático de un faro de acuerdo con la invención

por un plano vertical que pasa por el eje óptico.

La figura 2 es un corte esquemático según la línea II-II de la figura 1.

La figura 3 es un corte esquemático según la línea III-III de la figura 1.

La figura 4 ilustra la fotometría del reflector elipsoidal.

La figura 5 ilustra la fotometría del reflector verticalizado, y

La figura 6 ilustra la fotometría del conjunto del faro.

Remitiéndonos a las figuras 1 a 3, puede verse un faro luminoso P para vehículo a motor que comprende una fuente S transversal, es decir cuyo eje geométrico es horizontal y ortogonal al eje óptico Y-Y del faro. [0018] La fuente S puede estar constituida por una lámpara halógena que tiene un filamento generalmente cilíndrico. En el caso de una lámpara normalizada H1 o H7 con filamento axial, esta lámpara se monta transversalmente en el faro mientras que, en el caso de una lámpara normalizada H3 con filamento transversal, esta lámpara H3 está montada axialmente en el faro. [0019] Como variante, la fuente S puede estar constituida por una lámpara de descarga que produce un arco generalmente cilíndrico cuyo eje geométrico medio es perpendicular al plano de la figura 1. [0020] La fuente S está situada en las proximidades del foco interno Fi de un reflector elipsoidal R1. Por “reflector elipsoidal” se designa un reflector cuya superficie se define a partir de dos focos, respectivamente un foco interno Fi y un foco externo Fe, aproximándose esta superficie a un elipsoide sin ser necesariamente de forma exacta un elipsoide. [0021] La pared del reflector elipsoidal R1 comprende una escotadura 1 en un lado del plano que pasa por el eje geométrico de la fuente S y paralelo al eje óptico Y-Y. En el ejemplo representado, el plano en cuestión es el plano horizontal que pasa por el eje geométrico de la fuente S. La escotadura 1 corresponde prácticamente a un corte de la mitad inferior del reflector R1 por un plano oblicuo. El plano de corte está ligeramente inclinado de izquierda a derecha de la figura 1. Vista en el plano, de acuerdo con la figura 3, la escotadura 1 está limitada por dos bordes que convergen hacia la parte posterior de la fuente S. Los extremos posteriores de los bordes de la escotadura 1 están unidos por un segmento ortogonal...

1. Faro para vehículo a motor que comprende:

- un reflector elipsoidal (R1) y una fuente luminosa (S) situada en las proximidades del foco interno (Fi) del reflector elipsoidal;

- una lente (2) de eje óptico paralelo o coincidente con el del reflector elipsoidal situado delante de este reflector, estando el foco de la lente próximo al foco externo (Fe) del reflector elipsoidal, comprendiendo la pared del reflector elipsoidal una escotadura (1) prevista para dejar pasar a la luz procedente de la fuente,

- y otro reflector (R2) para producir, a partir de la fuente alojada en el reflector elipsoidal, un haz que no es interceptado por la lente, caracterizado por que:

- la fuente luminosa (S) se extiende transversalmente al eje óptico del reflector elipsoidal (R1),

- la escotadura (1) está situada en un lado del plano que pasa por el eje geométrico de la fuente luminosa y paralelo al eje óptico del reflector elipsoidal,

- dicha escotadura (1) corresponde a un corte del reflector elipsoidal (R1) por un plano oblicuo e inclinado de atrás hacia delante, está limitada por dos bordes que convergen hacia la parte posterior de la fuente (S) y está prevista para dejar pasar, al lado opuesto a la mayor parte del reflector (R1), a la luz procedente de la fuente (S),

- el eje óptico de la lente (2) está desplazado (h) con respecto al eje óptico (YY) del reflector elipsoidal, en el lado de la escotadura (1),

- y el otro reflector (R2) está formado por un reflector verticalizado (R2) previsto para dar imágenes de la fuente (S) centradas en el eje óptico (Y-Y) en su proyección al infinito, y permitir obtener un haz de largo alcance según el eje óptico del faro,

- dando el reflector elipsoidal (R1) un haz ensanchado de menor alcance.

2. Faro de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que las superficies (7, 8, 9) del reflector verticalizado (R2) tienen un foco que se encuentra en las proximidades de la fuente luminosa (S).

3. Faro de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por que el reflector verticalizado (R2) comprende estrías (C1, C2) que delimitan al menos una faceta central (7) y dos facetas laterales (8, 9) inclinadas una hacia la otra.

4. Faro de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que el haz producido por el reflector verticalizado (R2) tiene un ángulo de apertura

(A) como máximo igual a ± 20º a uno y otro lado del eje óptico.

5. Faro de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el haz producido por el reflector elipsoidal (R1) tiene un ángulo de apertura

(B) de aproximadamente ± 40º a uno y otro lado del eje óptico.

6. Faro de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, en el que el plano que pasa por el eje transversal de la fuente luminosa (S) y paralelo al eje óptico (Y-Y) del reflector elipsoidal es horizontal, caracterizado por que el reflector elipsoidal (R1) está situado por encima de este plano horizontal, mientras que el reflector verticalizado (R2) está situado por debajo de este plano.

7. Faro de cruce de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el reflector elipsoidal (R1) comprende una tapa (5) situada en las proximidades del foco externo (Fe) de manera que el haz que sale esté esencialmente situado por debajo de un nivel determinado, mientras que el reflector verticalizado (R2) está previsto para crear un corte en V correspondiente al de un haz de cruce.

8. Faro de cruce de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado por que el borde superior de la tapa (5) está situado por debajo del plano horizontal que pasa por el eje óptico del reflector, en particular aproximadamente 1,5 mm por debajo.

9. Faro de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la lente (2) está dispuesta de modo que su foco (3) se encuentre detrás, en particular a aproximadamente 1,5 mm detrás, del foco externo (Fe) del reflector elipsoidal.

10. Faro de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, en el que el plano que pasa por el eje transversal de la fuente luminosa (S) y paralelo al eje óptico (YY) del reflector elipsoidal es horizontal, caracterizado por que el reflector elipsoidal (R1) está situado por debajo del plano horizontal que pasa por el eje

5 transversal de la fuente luminosa (S) y paralelo al eje óptico (Y-Y) del reflector, mientras que el reflector verticalizado (R2) está situado por encima de este plano.

11. Faro de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado por que la fuente 10 luminosa (S) es una lámpara de descarga.