Barra de carga (10) que incluye unas secciones de barra alargadas telescópicas (16,

18), las cuales definen unos dispositivos de sujeción de extremos de barra (26, 28) de extremos de secciones de barra opuestos, y un dispositivo de retención accionado por palanca (20) apto para extender dichos dispositivos de sujeción de secciones de barra y extremos de barra para la sujeción inducida por presión de dicha barra de carga a unas paredes opuestas (12, 14) de un contenedor de carga, de tal manera que: dicho dispositivo de retención accionado por palanca (20) separa por fuerza una distancia específica dichos dispositivos de sujeción de extremos de barra (26, 28), incluida una distancia complementaria para conseguir el bloqueo de dicha barra de carga a dichas paredes opuestas cuando se encuentran montadas; y dichos dispositivos de sujeción de extremos de barra incluyen unos segmentos elastoméricos compresibles, en los que por lo menos parte de dicha distancia complementaria es absorbida por dichos segmentos y además proporcionan la sujeción por presión de la barra de carga a las paredes, caracterizada porque que cada uno de dichos dispositivos de sujeción de extremos de barra presenta un segmento de pestaña (38) insertado en los extremos de sección de barra y fijado por un elemento de clavija (40) insertado a través de unos orificios de recepción en las secciones y el segmento de pestaña, permitiendo de este modo que la compresión de los dispositivos de sujeción de extremos de barra produzca el alargamiento del orificio (42) en el segmento de pestaña

Campo de la invención

La presente invención se refiere a una barra de carga según el preámbulo de la reivindicación 1. Este tipo de barra de carga es conocido por el documento US 4720222 A.

Antecedentes de la invención

La utilización de barras de carga para dividir y separar partes de un cargamento es bien conocida. Típicamente, una caja de camión que transporta un cargamento presenta unas paredes laterales opuestas y a menudo se necesita transportar un cargamento parcial, de manera que el cargamento debe ser sujetado firmemente en su sitio en la caja de camión. Las barras de carga son elementos alargados extensibles/contraíbles (por ejemplo, tubos cuadrados telescópicos) con unas almohadillas en sus extremos que se pueden presionar a la fuerza contra las paredes laterales para acoplarse a las superficies planas de las paredes laterales y sujetar a las barras de carga en su sitio. La barra está dispuesta a tope contra el cargamento parcial y los extremos de la barra de carga hacen presión contra las paredes laterales para fijar la barra y de esta forma retener el cargamento. Resultará evidente que aunque dicha utilización representa un uso típico de la “barra de carga”, existe un gran número de aplicaciones posibles y esta descripción tiene como objetivo proporcionar la comprensión del concepto de la invención y no pretende limitar la aplicabilidad del producto de dicha invención.

La barra de carga, tal como se ha explicado anteriormente, está basada en unos extremos de sujeción que ejercen una presión opuesta y típicamente comprende unas almohadillas delgadas elastoméricas o de caucho en los extremos opuestos que actúan como una superficie resistente al deslizamiento y también evitan daños a las paredes opuestas. Una característica importante de la aplicación de la caja de camión para las barras de carga en el estado de la técnica es que las paredes se flexionan de forma resistiva para generar o mejorar una presión de sujeción constante.

Tal como se ha explicado, las aplicaciones para la barra de carga varían, y un aspecto importante es la utilización de la barra en aplicaciones, en las que las paredes opuestas no flexionan de forma resistiva. En estos casos, la expansión forzada puede causar daños, por ejemplo, a las paredes laterales no flexibles o a la propia barra de carga.

Se describe otra solución propuesta anteriormente en la patente US nº 4.720.222 concedida a Nagy et al., en la cual se da a conocer una barra de contención para camionetas con pies elastoméricos que se deslizan sobre extremos opuestos de la barra. Los pies están configurados como tapas, en las que una parte de los pies están ubicados entre los extremos rígidos de las barras y las paredes laterales de la furgoneta.

En diferentes formas de realización de la presente invención, se proporcionan unos dispositivos de sujeción de extremos de barra que incluyen unos segmentos de pestaña elastoméricos que pueden deformarse con el fin de absorber una distancia complementaria de las secciones telescópicas de barra en virtud de su acoplamiento con los extremos de la sección de barra. Las pestañas no se acoplan a las paredes opuestas de un contenedor de carga.

Breve descripción de la invención

De acuerdo con la presente invención, está prevista una barra de carga que incluye unas secciones de barra alargadas y telescópicas que definen unos dispositivos de sujeción de secciones de barra y extremos de barra opuestos, y un dispositivo de retención accionado por palanca adaptado para extender dichos dispositivos de sujeción de secciones de barra y extremos de barra con el fin de sujetar por presión dicha barra de carga a las paredes opuestas de un contenedor de carga, de tal manera que: cada uno de dichos dispositivos de sujeción de extremos de barra presenta un segmento de pestaña insertado en los extremos de sección de barra y fijado por un elemento de clavija insertado a través de unos orificios de recepción en las secciones y el segmento de pestaña, permitiendo, de este modo, que la compresión de los dispositivos de sujeción de extremos de barra produzca el alargamiento del orificio en el segmento de pestaña; dicho dispositivo de retención accionado por palanca separa por la fuerza una distancia específica dichos dispositivos de sujeción de extremos de barra, incluida una distancia complementaria para conseguir el bloqueo de dicha barra de carga a dichas paredes opuestas cuando se encuentran montadas, y dichos dispositivos de sujeción de extremos de barras incluyen unos segmentos elastoméricos compresibles, en los que por lo menos parte de dicha distancia complementaria es absorbida por dicha pestaña y además proporcionan la sujeción por presión de la barra de carga a las paredes.

Una solución propuesta anteriormente para este problema consiste en incorporar muelles de metal a los extremos de la barra de carga, es decir, entre el extremo rígido de la barra y la almohadilla elastomérica. Se considera que el rendimiento de estos muelles incorporados no es satisfactorio. Los componentes de muelle añaden unos factores de coste y complejidad considerables. Asimismo, es necesario garantizar que la fuerza resistiva del muelle produce la necesaria fuerza de sujeción, y a la vez que presenta una recuperación previsible para evitar la deformación de la barra y/o las paredes opuestas. Los mecanismos existentes de muelles de metal no han logrado satisfacer estos criterios, constituyendo la razón por la que ha surgido la presente invención.

Se cree que la presente invención soluciona las deficiencias de los muelles de metal mediante el suministro de dispositivos para los extremos de las barras de caucho moldeado. Es posible hacer referencia a los dispositivos para los extremos de las barras de caucho moldeados como pies para los extremos de las barras, y estos están configurados para ajustarse a los extremos de las barras y, una vez instalados, pueden proporcionar diferentes grados de deformación resistiva. Se pueden producir estos dispositivos de diferentes grados de dureza para adaptar las barras a diferentes aplicaciones. Es decir, cuando la estructura de las paredes y de la barra de carga son sustanciales y se necesitan las barras para proporcionar la retención de carga de igual resistencia, se suministrarán los dispositivos con un durómetro que se deforma únicamente cuando está sometido a fuerzas elevadas. Se reducirá el durómetro cuando la barra y/o las paredes sean más frágiles. Asimismo, se puede adaptar el diseño de los dispositivos para producir diferentes niveles de resistencia.

Se comprenderá y se apreciará mejor la invención anterior, tal y como se ha explicado brevemente, haciendo referencia a las siguientes descripciones ejemplificativas detalladas y a los dibujos mencionados en las mismas.

Descripción de los dibujos

Las Figuras 1A, 1B y 1C ilustran una utilización de la barra de carga para fijar una carga;

Las Figuras 2A y 2B son unos dispositivos de la técnica anterior que se encuentran dañados;

Las Figuras 3A y 3B ilustran los dispositivos de fijación de la presente invención;

Las Figuras 4A y 4B ilustran una forma de realización diferente de la invención; y

Las Figuras 5A y 5B ilustran una variación adicional de la invención.

Descripción detallada de las formas de realización preferidas

En las Figuras 1A, 1B y 1C, se ilustra la aplicación de una barra de carga 10 que se aplica entre unas paredes laterales opuestas 12, 14. La barra de carga 10 incluye unos tubos cuadrados telescópicos con un tubo 16 de tamaño menor que puede deslizarse dentro de un tubo de tamaño mayor 18. Un dispositivo de bloqueo 20 es de diseño convencional e incluye una rueda de trinquete desacoplable 22 y una palanca de mano 24. Los dientes del trinquete conformados en el tubo pequeño se acoplan mediante la rueda de trinquete y a medida que la palanca 24 es pivotada manualmente, por ejemplo, desde la posición de la Figura 1A a la posición de la Figura 1B, y posteriormente a la posición de la Figura 1C, se extiende la longitud de la barra (compárese, la longitud de la Figura 1A con la de la Figura 1C).

Durante su funcionamiento, se hace pivotar la palanca 24 a la posición más avanzada (Figura 1A), desacoplando los dientes de la rueda 22 de los dientes del tubo 16. Se tira de la sección de tubo 16 manualmente para extender la longitud de la barra hasta que los extremos abarcan sustancialmente la distancia entre las paredes 12, 14, y a continuación, se hace pivotar la palanca 24... [Seguir leyendo]

1. Barra de carga (10) que incluye unas secciones de barra alargadas telescópicas (16, 18), las cuales definen unos dispositivos de sujeción de extremos de barra (26, 28) de extremos de secciones de barra opuestos, y un dispositivo de retención accionado por palanca (20) apto para extender dichos dispositivos de sujeción de secciones de barra y extremos de barra para la sujeción inducida por presión de dicha barra de carga a unas paredes opuestas (12, 14) de un contenedor de carga, de tal manera que:

dicho dispositivo de retención accionado por palanca (20) separa por fuerza una distancia específica dichos dispositivos de sujeción de extremos de barra (26, 28), incluida una distancia complementaria para conseguir el bloqueo de dicha barra de carga a dichas paredes opuestas cuando se encuentran montadas; y

dichos dispositivos de sujeción de extremos de barra incluyen unos segmentos elastoméricos compresibles, en los que por lo menos parte de dicha distancia complementaria es absorbida por dichos segmentos y además proporcionan la sujeción por presión de la barra de carga a las paredes,

caracterizada porque que cada uno de dichos dispositivos de sujeción de extremos de barra presenta un segmento de pestaña (38) insertado en los extremos de sección de barra y fijado por un elemento de clavija (40) insertado a través de unos orificios de recepción en las secciones y el segmento de pestaña, permitiendo de este modo que la compresión de los dispositivos de sujeción de extremos de barra produzca el alargamiento del orificio (42) en el segmento de pestaña.

2. Barra de carga según la reivindicación 1, en la que se determina una presión de sujeción deseada y dichos dispositivos de sujeción de extremos de barra (26, 28) están configurados para absorber la presión de sujeción que exceda la presión de sujeción determinada.

3. Barra de carga según la reivindicación 2, en la que dichos dispositivos de sujeción de extremo de barra (26, 28) incluyen cada uno un segmento de cara de sujeción conformado en un segmento de bloque (36) dispuesto para entrar en contacto con dichas paredes opuestas (12, 14).

4. Barra de carga según la reivindicación 1, en la que dicho segmento de pestaña (38) incluye un resalte de apoyo compresible (44) apto para el acoplamiento de los extremos de la sección de barra y de este modo, ejercer una influencia en el movimiento de los segmentos de pestaña con respecto a los extremos de la sección de barra.

5. Barra de carga según la reivindicación 4, en la que el resalte de apoyo (44) está separado por una distancia seleccionada (46) de los extremos de la sección de barra cuando no se transmite ninguna fuerza, de manera que la pestaña podrá comprimir la distancia seleccionada antes de que el resalte de apoyo se acople al extremo de las secciones de barra.

6. Barra de carga según la reivindicación 5, en la que el resalte de apoyo (44) es un material elástico que es apto para deformarse al acoplarse con los extremos de secciones de barra para ayudar a absorber la fuerza.

7. Barra de carga según la reivindicación 4, en la que el resalte de apoyo (44') está tocando los extremos de la sección de barra cuando no se transmite ninguna fuerza, estando adaptado el resalte de apoyo para deformarse cuando se transmite la fuerza.

8. Barra de carga según la reivindicación 1, en la que dichos dispositivos de sujeción de extremos de barra (26, 28) incluyen un segmento de bloque (36), un segmento de cara de sujeción en un lado frontal de dicho segmento de bloque y un segmento de pestaña que se extiende hacia atrás de dicho segmento de bloque, formando dicho segmento de bloque y dicha pestaña un resalte de apoyo (44) compresible, mediante el cual se producirá una fuerza determinada compresible en el extremo del tubo que se acopla con dicho resalte de apoyo (44).