DISPOSITIVO PARA ACTIVAR DE MANERA REMOTA UN ACCIONADOR MANUAL DE UN DISYUNTOR.

Dispositivo (1) para activar de manera remota un disyuntor (5) con dos posiciones estables correspondientes a una posición de encendido y una posición de apagado,

comprendiendo un mecanismo de accionamiento (11) con un motor eléctrico (13), con un primer y un segundo interruptor (15, 17) para encender y apagar el motor eléctrico (13) y con un sistema de transmisión (9), así como un mecanismo de acoplamiento (12), previsto para acoplar mecánicamente el mecanismo de accionamiento (11) con el disyuntor (5) y presentando para ello una palanca (7), en donde el sistema de transmisión (9) puede posicionarse en dos posiciones básicas y la palanca (7) en dos posiciones extremas y pudiendo ser movida la palanca (7) con la ayuda del mecanismo de accionamiento (11), de una de sus posiciones extremas a la otra posición extrema, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento (11) está diseñado de manera que, en el caso de un movimiento manual de la palanca (7) de una de sus posiciones extremas a la otra posición extrema, se activa uno de los interruptores (15, 17), de modo que el sistema de transmisión (9) es movido de una posición de base a la otra posición de base

El presente invento comprende un dispositivo para activar un disyuntor de manera remota, con dos posiciones estables correspondientes a una posición de encendido y una posición de apagado, que comprende un mecanismo de accionamiento con un motor eléctrico, con un primer y un segundo interruptor para encender y apagar el motor eléctrico y con un sistema de transmisión así como un mecanismo de acoplamiento, previsto para el acoplamiento mecánico del mecanismo de accionamiento con el interruptor y que presenta una palanca, en donde el sistema de transmisión puede posicionarse en dos posiciones básicas y la palanca en dos posiciones extremas y en donde, con la ayuda del mecanismo de accionamiento, la palanca puede ser movida de manera remota de una posición extrema a la otra posición extrema.

Los disyuntores sirven para desconectar circuitos eléctricos cuando se produce una sobrecorriente. Un disyuntor interrumpe un circuito eléctrico, en cuanto su intensidad de corriente nominal sobrepasa un determinado factor. Esto protege la carga o la línea contra daños o fallos debidos al efecto térmico de la corriente. Por lo general existen disyuntores térmicos, termomagnéticos, magnéticos, hidráulico-magnéticos y disyuntores miniatura.

Por el documento "DE 37 11 138 A1" se conocen interruptores, entre ellos también disyuntores, que están acoplados mecánicamente con un dispositivo de activación remota. Dichos dispositivos permiten activar un interruptor de manera remota. De este modo, se actúa sobre un mecanismo de conmutación del disyuntor, particularmente mediante un accionador manual de activación manual o mediante una palanca de cambio.

Un dispositivo para activar un interruptor de manera remota permite tanto la desconexión como la conexión remota de un disyuntor. En este caso, el motor eléctrico del dispositivo consume una energía eléctrica auxiliar.

Un dispositivo de este tipo se presenta por ejemplo en la US 5,838,219. Allí se describe un disyuntor con un accionamiento remoto incorporado, en donde los movimientos del accionador manual del disyuntor diseñado como interruptor de balancín se controlan mediante un interruptor de balancín del accionamiento remoto. El interruptor de balancín del accionamiento remoto puede activarse con la ayuda de un mecanismo de accionamiento. Para ello se desplaza un actuador entre dos posiciones. Cuando se activa manualmente el interruptor de balancín del disyuntor o del accionamiento remoto, el actuador debe reubicarse, para permitir así una futura activación remota.

Por consiguiente, el objetivo del presente invento es presentar un dispositivo que permita una activación remota fiable y segura de un accionador manual de un disyuntor, incluso cuando el accionador manual se active de manera temporaria.

Según el invento, esto se logra gracias a un dispositivo con las características de la reivindicación 1. Además, el dispositivo presenta un dispositivo de accionamiento, que está diseñado de manera que, cuando se realiza un movimiento manual de la palanca de una posición extrema a la otra posición extrema, uno de los interruptores se activa, de modo que el sistema de transmisión se mueve de una posición de base a la otra posición de base.

Una ventaja decisiva de este diseño se basa en la sincronización del movimiento manual y remoto del accionador manual, es decir, cuando el accionador manual se activa manualmente, el mecanismo de accionamiento prosigue de manera automática. Se permite así una función sencilla y fiable del dispositivo, mediante la definición de dos posiciones básicas del sistema de transmisión, dependiendo de la activación de uno de los dos interruptores. Con ayuda del mecanismo de accionamiento antes mencionado, el sistema de transmisión se mueve de manera automática de una de las dos posiciones básicas a la otra, las cuales están a su vez correlacionadas con las dos posiciones extremas de la palanca o con la posición de encendido y apagado del accionador manual, independientemente de que el accionador manual se encienda o se apague manualmente o de manera remota. Debido a que, para el proseguimiento automático se utiliza uno de los dos interruptores, no se necesita ni un interruptor adicional ni un mecanismo de activación, lo que permite un diseño compacto y simple.

Incluso tras una activación eléctrica del disyuntor se produce una sincronización automática. El disyuntor permanece absolutamente listo para funcionar aún frente a la falta de tensión de servicio del accionamiento.

Tras la reposición de la tensión de servicio se produce una sincronización automática del accionamiento con el respectivo estado de conexión del disyuntor.

De manera preferente, el primer interruptor es un contacto normalmente abierto y el segundo interruptor, conectado en serie, un contacto normalmente cerrado. Como contacto normalmente abierto se identifica un interruptor, que en su posición normal no activada está abierto (contacto NA, normally open). Como contacto normalmente cerrado se identifica por el contrario, un interruptor, que en su posición normal está cerrado (contacto NC, normally closed). El motor eléctrico permanece estático cuando ambos interruptores están activados simultáneamente o bien cuando ambos interruptores no están activados simultáneamente. De manera preferente, en la primera posición básica del sistema de transmisión, ninguno de los dos interruptores está activado, es decir que el circuito de alimentación del motor eléctrico está abierto en el contacto normalmente abierto. Un movimiento del accionador manual cierra el primer interruptor y el sistema de transmisión se desplaza hasta que se activa el segundo interruptor, es decir hasta que se abre. Esto comprende la segunda posición básica del sistema de transmisión. Independientemente de que se produzca un movimiento de manera remota o manual del accionador manual, en ambos casos, el sistema de transmisión se desplaza de una posición de base a la otra posición de base mediante un cierre/una apertura combinada de los dos interruptores. Este diseño de conmutación sencilla y la acción conjunta de los elementos constructivos permiten un servicio fiable del dispositivo.

De manera preferente, la palanca presenta un eje de rotación, alrededor del cual puede girar durante la conmutación de una posición extrema a la otra posición extrema, a lo largo de un arco circular. El movimiento de giro de la palanca está correlacionado con el movimiento de giro del accionador manual y comprende particularmente el movimiento de giro del accionador manual. Con una representación del movimiento de giro del accionador manual mediante el movimiento de giro de la palanca se posibilita una unión mecánica sencilla entre el disyuntor y el dispositivo. En este caso, sólo se necesita una correlación de las posiciones extremas de la palanca con las posiciones básicas del sistema de transmisión, que se logra mediante medios mecánicos sencillos.

Además, y de manera preferente, el mecanismo de accionamiento presenta un disco de mando, en donde las dos posiciones básicas del sistema de transmisión están definidas por este disco de mando y están desplazadas en aproximadamente medio giro respecto al disco de mando. Esto implica que, partiendo de una de las posiciones básicas del sistema de transmisión y de una de las posiciones extremas de la palanca, relacionadas entre sí, tras medio giro del disco de mando se alcanza la otra posición básica del sistema de transmisión simultáneamente con la otra posición extrema de la palanca y el suministro de corriente eléctrica del motor eléctrico se conecta y se desconecta.

Según un modelo de fabricación preferente, el disco de mando se puede rotar sólo en un sentido. Por ello, el mecanismo de accionamiento necesita estar equipado para un sentido de giro y no es necesaria una inversión de polos del motor eléctrico para modificar el sentido de rotación.

De manera favorable, el disco de mando activa el primer interruptor mediante un contacto directo. El interruptor está expresamente posicionado, de modo que está en contacto con el lado circunferencial del disco de mando y, mediante este contacto se activa el interruptor. Para desconectar el interruptor se dispone de manera eficaz, una escotadura en al menos un punto a lo largo del lado circunferencial del disco de mando.

Resulta favorable además, cuando la palanca está unida al disco de mando mediante un elemento de acoplamiento, dispuesto de manera giratoria en el disco de mando, en un punto de articulación, en donde el punto... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo (1) para activar de manera remota un disyuntor (5) con dos posiciones estables correspondientes a una posición de encendido y una posición de apagado, comprendiendo un mecanismo de accionamiento (11) con un motor eléctrico (13), con un primer y un segundo interruptor (15, 17) para encender y apagar el motor eléctrico (13) y con un sistema de transmisión (9), así como un mecanismo de acoplamiento (12), previsto para acoplar mecánicamente el mecanismo de accionamiento (11) con el disyuntor (5) y presentando para ello una palanca (7), en donde el sistema de transmisión (9) puede posicionarse en dos posiciones básicas y la palanca (7) en dos posiciones extremas y pudiendo ser movida la palanca (7) con la ayuda del mecanismo de accionamiento (11), de una de sus posiciones extremas a la otra posición extrema, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento (11) está diseñado de manera que, en el caso de un movimiento manual de la palanca (7) de una de sus posiciones extremas a la otra posición extrema, se activa uno de los interruptores (15, 17), de modo que el sistema de transmisión (9) es movido de una posición de base a la otra posición de base.

2. Dispositivo (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque los dos interruptores están dispuestos en serie y porque el primer interruptor (15) es un contacto normalmente abierto y el segundo interruptor (17) es un contacto normalmente cerrado.

3. Dispositivo (1) según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la palanca (7) presenta un eje de rotación (45), alrededor del cual puede girar a lo largo de un arco circular durante la conmutación de una posición extrema a la otra posición extrema.

4. Dispositivo (1) según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el mecanismo de accionamiento (11) presenta un disco de mando (29), estando definidas las dos posiciones básicas del sistema de transmisión (9) mediante este disco de mando (29).

5. Dispositivo (1) según la reivindicación 4, caracterizado porque el disco de mando (29) sólo puede girar en un sentido.

6. Dispositivo según la reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque el disco de mando (29) activa el primer interruptor (15) mediante un contacto directo.

7. Dispositivo (1) según la reivindicación 4, 5 ó 6, caracterizado porque la palanca (7) está unida al disco de mando (29) mediante un elemento de acoplamiento (31), dispuesto de manera giratoria sobre el disco de mando

(29) en un punto de articulación (37), estando el punto de articulación (37) distanciado de un eje de rotación del disco de mando (29).

8. Dispositivo (1) según la reivindicación 7, caracterizado porque el elemento de acoplamiento (31) presenta un agujero oblongo (39) diseñado en forma de coliso en el cual se desplaza un muñón (43) de la palanca (7).

9. Dispositivo (1) según las reivindicaciones 7 u 8, caracterizado porque el elemento de acoplamiento (31) presenta un resalte (41), previsto para el contacto mecánico con el segundo interruptor (17).

10. Dispositivo según las reivindicaciones 7, 8 ó 9, caracterizado porque el primer interruptor (15) puede ser activado mediante un contacto mecánico directo del elemento de acoplamiento (31) o del disco de mando (29).

11. Dispositivo (1) según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la palanca (7) presenta un arrastrador (47), previsto para alojar un elemento de acoplamiento (49), que en el estado montado está unido al accionador manual (3).

12. Dispositivo (1) según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el motor eléctrico

(13) puede ser encendido y apagado mediante un pulsador (T).

13. Dispositivo (1) según alguna de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por presentar pulsadores de encendido y apagado (TE, TA) separados o un interruptor inversor (W), que al ser activados permiten que el sistema de transmisión (9) pueda ser movido de su primera posición de base a su segunda posición de base y viceversa.

14. Dispositivo (1) según alguna de las reivindicaciones de 1 a 13, caracterizado porque se prevé un solo pulsador de apagado (TA) que tras ser activado, el sistema de transmisión (9) se desplaza a una de sus posiciones de base, que está correlacionada con la posición de apagado del accionador manual (3).