DISPOSITIVO PARA VALIDAR PAPELES DE VALOR.

Esta invención se refiere a un dispositivo para validar papeles de valor, en particular, del tipo que puede discriminar la autenticidad de billetes con alta precisión y también impedir una extracción no autorizada de un billete del dispositivo. Técnica anterior Tal como se muestra en las figuras 25 y 26, un dispositivo típico de validación de billetes de la técnica anterior comprende una carcasa 71 que tiene una entrada 78 y una salida 79, un dispositivo 72 de transporte para transportar un billete 80 insertado desde la entrada 78 hasta la salida 79, un sensor 73 para detectar una propiedad física tal como una característica óptica o magnética del billete 80 transportado por el dispositivo 72 de transporte para producir una señal de detección, y un dispositivo 74 de control para determinar si el billete 80 es auténtico o no en vista de una señal de detección desde el sensor 73 para controlar el funcionamiento del dispositivo 72 de transporte. La carcasa 71 comprende una cubierta 76 inferior y una cubierta 77 superior unida de manera rotatoria a la cubierta 76 inferior. El dispositivo 72 de transporte comprende un motor 91, un engranaje 92 de accionamiento montado sobre un árbol de salida del motor 91, un primer engranaje 93 acoplado con el engranaje 92 de accionamiento, un segundo engranaje 94 engranado con el primer engranaje 93, una polea 95 de accionamiento principal accionada por un segundo engranaje 94, y una correa 97 enrollada alrededor de la polea 95 de accionamiento principal y una pluralidad de poleas 96 conducidas para transportar el billete 80 a lo largo de un trayecto 70 de paso de guiado. Los rodillos 83 de presión están dispuestos opuestos a cada una de las poleas de accionamiento principal 95 y conducidas 96 para empujar el billete 80 hacia las poleas 95 y 96. Aunque no se muestra, el motor 91 comprende un codificador rotatorio para producir señales de impulso generadas en sincronización con la rotación del motor 91, y un sensor de impulsos detecta y retransmite las señales de impulso al dispositivo 74 de control. El sensor 73 incluye un sensor magnético tal como una cabeza magnética para detectar un patrón magnético mediante un elemento férreo en tinta impreso sobre el billete 80 o un fotoacoplador para detectar luz reflejada sobre o que penetra a través del billete 80. El dispositivo 74 de control controla el funcionamiento del dispositivo 72 de transporte para transportar y descargar el billete 80 considerado auténtico a través de la salida 79, y almacenarlo en un dispositivo de almacenamiento o apilador montado por debajo del dispositivo de validación de billetes. Cuando el dispositivo 73 de control considera que el billete 80 no es auténtico, hace que el dispositivo 72 de transporte se accione en el sentido opuesto para devolver el billete 80 a la entrada 78. Tal como se muestra en la figura 25, el dispositivo de validación de billetes comprende un dispositivo antirretorno para impedir una extracción inapropiada del billete 80 por medio de una herramienta de tracción o extracción tal como una cuerda o cinta conectada al billete 80 transportado hacia el apilador. Tales dispositivos antirretorno se muestran por ejemplo en los siguientes documentos de patente 1 y 2. Tal como se ilustra en la figura 25, el dispositivo antirretorno comprende un enrollador 90 montado de manera rotatoria sobre una cubierta 76 inferior sobre el trayecto 70 de paso de guiado, y un motor de accionamiento no mostrado para hacer rotar el enrollador 90 que tiene una muesca 98 axial para hacer pasar a su través el billete 80 transportado a lo largo del trayecto 70 de paso de guiado. El dispositivo 74 de control activa el motor de accionamiento para hacer rotar el enrollador 90 después de que el billete haya pasado a través de la muesca 98 del enrollador 90 para enrollar cualquier herramienta de tracción o extracción conectada al billete 80 alrededor del enrollador 90 para impedir una extracción inapropiada del billete. Sin embargo, un dispositivo antirretorno de este tipo es desventajoso porque tiene que ensamblarse por separado y a continuación montarse en el dispositivo de validación de billetes además del dispositivo 72 de transporte, llevando de este modo a un aumento del número de piezas implicadas, un aumento de costes de fabricación y una unidad más pesada del dispositivo así como un trayecto de paso más largo del billete y un mayor tamaño del dispositivo. Además, en el dispositivo de validación de billetes de la técnica anterior mostrado en las figuras 25 y 26, cuando el dispositivo 74 de control no puede detectar correctamente el movimiento del billete 80 auténtico, por ejemplo, debido a un funcionamiento incorrecto del sensor 73, el dispositivo tiene que devolver de manera inconveniente el billete 80 a la entrada 78 una vez mediante una rotación contraria del dispositivo 72 de transporte, y a continuación transportarlo de nuevo en el sentido hacia delante para un nuevo examen de la propiedad física del billete a través del sensor 73. Esto amplía de manera no deseada el tiempo de examen del billete 80, y también existe un riesgo de que un usuario pueda extraer de manera accidental el billete 80 devuelto a la entrada 78 antes de volver a enviar el billete 80 hacia dentro. Un validador de billetes expuesto en el siguiente documento de patente 3, tiene un portador que comprende rodillos de accionamiento montados de manera rotatoria en una carcasa, un dispositivo de accionamiento para hacer rotar los rodillos de accionamiento y una pluralidad de rodillos de presión para empujar de manera elástica el billete hacia los rodillos de accionamiento. En este validador de billetes, cuando un billete se inserta en una entrada, se acciona un motor para hacer rotar rodillos de presión y de accionamiento de modo que el billete se intercala y transporta entre los rodillos de presión y de accionamiento a lo largo de un trayecto de paso arqueado curvado con un ángulo de aproximadamente 90 grados en la carcasa. Un generador de campo magnético unido a lo largo del trayecto de paso de paso del billete produce un campo magnético de CA en el trayecto de paso de modo que un sensor magnético puede detectar un cambio en el campo magnético tras el paso del billete a su través. Esto puede eliminar un mecanismo para 2 ES 2 335 595 T3 empujar el billete hacia el sensor magnético para detectar exactamente la propiedad magnética del billete, y por tanto, el dispositivo puede validar completamente incluso billetes desgastados. Un validador de billetes expuesto en el siguiente documento de patente 4 comprende un rotor, cuya superficie circunferencial exterior está parcialmente envuelta por una cinta transportadora que se mueve con la misma velocidad que la velocidad circunferencial del rotor. Por tanto, un papel de valor insertado en una entrada de la carcasa se sujeta entre el rotor y la cinta transportadora y se transporta sobre un trayecto de paso arqueado a una abertura de una pila en la que pueden depositarse los papeles de valor. [Documento de Patente 1] Divulgación de Patente Japonesa n.º 9-190559, [Documento de Patente 2] Divulgación de Patente Japonesa n.º 11-31250 y [Documento de Patente 3] patente estadounidense n.º 5.495.929. Divulgación de la invención Problema que debe solucionarse mediante la invención Por otro lado, los dispositivos mostrados en los documentos de patente 1 y 2 requieren de manera desfavorable un trayecto de paso más largo del billete para transportar el billete y un mayor número de piezas implicadas porque deben transportar un billete a lo largo de un trayecto de paso del billete lineal por medio de cintas transportadoras e incorporar un dispositivo antirretorno adicional en el trayecto del trayecto de paso del billete que requiere una validación separada y zonas antirretorno. En particular, cuando la rotación de un motor de transporte se convierte en un movimiento lineal por medio de cintas transportadoras, los dispositivos sufren de manera no deseada una pérdida de conversión de energía de energía eléctrica a cinética. En otro aspecto, las cintas transportadoras usadas podrían dar lugar a un alargamiento longitudinal debido a su propia elasticidad y estructura inherente de estirar cintas transportadoras entre poleas y enrollarlas alrededor de poleas. El alargamiento de cintas transportadoras en contacto con el billete tiende a reducir al menos parcialmente la fuerza de sujeción del billete de modo que provoca un atasco del billete en el trayecto de transporte, un transporte incorrecto u obstaculiza un transporte fluido del billete. A diferencia de éstos, el dispositivo de validación de billetes mostrado en el documento de patente 3 no puede impedir una extracción no autorizada del billete del interior del dispositivo ya que tiene un paso de billete simplificado sin dispositivo antirretorno. Por consiguiente, un objeto de la presente...

1. Dispositivo para validar papeles de valor que comprende una carcasa (1) que tiene una entrada (8) y una salida (9), un dispositivo (2) de transporte para transportar un papel (10) de valor insertado desde la entrada (8) hasta la salida (9), un sensor (3) para detectar una propiedad física del papel (10) transportado por dicho dispositivo (2) de transporte para producir señales de detección, y un dispositivo (4) de control para validar la autenticidad del papel (10) en vista de señales de detección desde dicho sensor (3) para controlar el funcionamiento de dicho dispositivo (2) de transporte, comprendiendo dicho dispositivo (2) de transporte una disposición (5) de rotor montada de manera rotatoria en dicha carcasa (1), un dispositivo (12) de accionamiento para hacer rotar dicha disposición (5) de rotor, y una disposición (11) de rodillo ubicada alrededor de dicha disposición (5) de rotor en contacto con una superficie exterior de dicha disposición (5) de rotor, comprendiendo dicho dispositivo además un tambor (13) fijado dentro de dicha carcasa (1) en la proximidad de dicha disposición (5) de rotor, en el que dicho papel (10) de valor insertado en la entrada (8), se sujeta entre dicha disposición (5) de rotor y la disposición (11) de rodillo para enrollar una longitud entera de papel (10) alrededor de una superficie exterior de dicha disposición (5) de rotor rotatoria para hacer rotar dicho papel (10) como una unidad con dicha disposición (5) de rotor al menos una revolución, y cuando dicho dispositivo (4) de control considera que el papel (10) es auténtico basándose en las señales de detección desde dicho sensor (3), dicho papel (10) se separa de dicha disposición (5) de rotor y se descarga a través de dicha salida (9). 2. Dispositivo según la reivindicación 1, en el que toda la longitud circunferencial de dicha disposición (5) de rotor es mayor que toda la longitud de dicho papel (10). 3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2, en el que dicha disposición (5) de rotor tiene una capa (20) de recubrimiento antideslizamiento formada sobre una superficie circunferencial exterior de dicha disposición (5) de rotor. 4. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que al menos tres rodillos (11a a 11g) de presión están dispuestos alrededor de y en contacto con dicha disposición (5) de rotor. 5. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en el que el papel (10) se valida más de una vez basándose en señales de detección desde dicho sensor (3) durante la rotación continua en el mismo sentido de dicha disposición (5) de rotor alrededor de la que se enrolla el papel (10). 6. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el que dicho dispositivo (12) de accionamiento comprende un motor (21), y medios de transmisión de potencia para conectar con accionamiento dicho motor (21) a un engranaje (23) interno formado en dicha disposición (5) de rotor. 7. Dispositivo según la reivindicación 6, en el que dichos medios de transmisión de potencia proporcionan un dispositivo antirretorno para impedir la rotación de dicha disposición (5) de rotor o disposición (11) de rodillo en el sentido contrario cuando se aplica una fuerza externa a la misma. 8. Dispositivo según la reivindicación 6, en el que una pluralidad de piñones (24) locos se emplean dentro de dicha disposición (5) de rotor para interbloquearse con dicho engranaje (23) interno para soportar de manera rotatoria dicha disposición (5) de rotor. 9. Dispositivo según la reivindicación 6, en el que dicho engranaje (23) interno está formado de manera solidaria con dicha disposición (5) de rotor. 10. Dispositivo según la reivindicación 1, en el que dicho tambor (13) tiene un diámetro ligeramente menor que el de dicha disposición (5) de rotor. 11. Dispositivo según la reivindicación 6, en el que dicho motor (21) y un piñón (22) rotado por dicho motor (21) están dispuestos dentro de dicho tambor (13), y dicho engranaje (23) interno está formado en dicha disposición (5) de rotor para accionar el acoplamiento con dicho piñón (22). 12. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, en el que dicha carcasa (1) comprende una cubierta (6) inferior y una cubierta (7) superior conectada de manera rotatoria con dicha cubierta (6) inferior, 14 ES 2 335 595 T3 dicha cubierta (7) superior comprende una superficie (14) de guiado que tiene una forma arqueada complementaria con una parte de una superficie cilíndrica en dicha disposición (5) de rotor, y partes primera y segunda de dicho sensor (3) están unidas por separado a la superficie (14) de guiado en dicha cubierta (7) superior y el tambor (13). 13. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, que comprende además un deflector (15) de salida que puede moverse entre la posición separada y la posición de contacto, una construcción unitaria de dicha disposición (5) de rotor y el papel (10) enrollado alrededor de la misma pasa al interior de dicho deflector (15) de salida durante la rotación cuando dicho deflector (15) de salida está en la posición separada, y el papel (10) se descarga a lo largo de dicho deflector (15) de salida alejándose de dicha disposición (5) de rotor a través de dicha salida (9) cuando dicho deflector (15) de salida está en la posición de contacto. 14. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, que comprende además un deflector (16) de retorno que se pone en contacto con dicho tambor (13) mediante su propio peso o la fuerza elástica de un resorte, el papel (10) enrollado alrededor de dicha disposición (5) de rotor se hace rotar para su transporte mientras que dicho papel (10) se desplaza sobre dicho deflector (16) de retorno que se mueve de manera forzada hacia fuera contra su peso o la fuerza elástica del resorte, y cuando dicha disposición (5) de rotor se hace rotar en el sentido contrario, el papel (10) enrollado alrededor de dicha disposición (5) de rotor se devuelve a dicha entrada (8) a lo largo de dicho deflector (16) de retorno alejándose de dicha disposición (5) de rotor. 15. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, que comprende además un par de paredes (17) laterales circulares en dicha carcasa (1) axialmente hacia fuera de dicha disposición (5) de rotor. 16. Dispositivo según la reivindicación 12, que comprende además un elemento (18) arqueado previsto en dicha cubierta (6) inferior en relación radialmente separada con respecto a dicha disposición (5) de rotor para definir una trayectoria (30) anular entre dicha disposición (5) de rotor y el elemento (18) arqueado y entre dicha disposición (5) de rotor y la superficie (14) de guiado de la cubierta (7) superior para transportar el papel (10) a través de dicha trayectoria (30) anular. 17. Dispositivo según la reivindicación 16, que comprende además un trayecto (31) de entrada que se extiende desde la entrada (8) y está conectado a dicha trayectoria (30) anular en la dirección tangencial, y un trayecto (32) de salida que se extiende hasta la salida (9) y está conectado a dicha trayectoria (30) anular en la dirección tangencial. 18. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 17, en el que dicha disposición (5) de rotor comprende rotores (25, 26) primero y segundo dispuestos en relación perpendicularmente separada entre sí a la dirección de transporte del papel (10), dicha disposición (11) de rodillo tiene conjuntos primeros y segundos de rodillos (27, 28) de presión, dichos primeros conjuntos de rodillos (27) de presión incluyen una pluralidad de rodillos (11a a 11g) de presión dispuestos alrededor de y en contacto con una superficie circunferencial exterior de dicho primer rotor (25), y dichos segundos conjuntos de rodillos (28) de presión incluyen una pluralidad de rodillos (11a a 11g) de presión dispuestos alrededor de y en contacto con una superficie circunferencial exterior de dicho segundo rotor (26). 19. Dispositivo según la reivindicación 18, en el que dicho dispositivo (12) de accionamiento comprende un motor (21), un par de piñones (22) montados de manera rotatoria sobre un árbol (34) de accionamiento rotado por dicho motor (21), y cada uno de dichos rotores (25, 26) primero y segundo comprende un engranaje (23) interno engranado con cada uno de dichos piñones (22). 20. Dispositivo según la reivindicación 18 ó 19, en el que dicha carcasa (1) comprende una cubierta (6) inferior y una cubierta (7) superior conectada de manera rotatoria a dicha cubierta (6) inferior, y dicho tambor (13) está fijado sobre dicha cubierta (6) inferior entre dichos rotores (25, 26) primero y segundo. 21. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 20, en el que dicho dispositivo (12) de accionamiento está dispuesto dentro de dicho tambor (13). ES 2 335 595 T3 22. Dispositivo según la reivindicación 15, en el que dichas paredes (17) laterales están dispuestas dentro de dicha carcasa (1) en una relación separada entre sí a lo largo del eje de rotación de dichas disposiciones (5) de rotor por una distancia sustancialmente igual a o ligeramente mayor que la anchura del papel (10) de modo que dichas paredes (17) laterales guían extremos opuestos del papel (10) transportado sobre dichas disposiciones (5) de rotor. 23. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 18 a 20, en el que dichos rotores (25, 26) primero y segundo se hacen rotar de manera sincrónica. 16 ES 2 335 595 T3 17 ES 2 335 595 T3 18 ES 2 335 595 T3 19 ES 2 335 595 T3 ES 2 335 595 T3 21 ES 2 335 595 T3 22 ES 2 335 595 T3 23 ES 2 335 595 T3 24 ES 2 335 595 T3 ES 2 335 595 T3 26 ES 2 335 595 T3 27 ES 2 335 595 T3 28 ES 2 335 595 T3 29 ES 2 335 595 T3 ES 2 335 595 T3 31 ES 2 335 595 T3 32 ES 2 335 595 T3 33