DISPOSITIVO DE TRANSPORTE DE PALOS DE GOLF.

Dispositivo de transporte (10) destinado a una pluralidad de palos de golf,

que comprende una parte de alojamiento y una empuñadura (11) dispuesto en la parte de alojamiento, configurándose la parte de alojamiento como una base de asiento (20) plana que, para cada palo de golf, comprende unos alojamientos (22) abiertos hacia arriba que se extienden en la dirección longitudinal,

pudiendo alojarse los palos de golf sobre la base de asiento (20) adyacentes entre sí y separados entre sí,

comprendiendo los alojamientos (22) unos distanciadores (21, 23) en la dirección transversal de la base de asiento (20), con los que las varas de los palos de golf se pueden posicionar de modo que las cabezas de los palos y las empuñaduras de los palos de golf contiguos no se obstaculizan entre sí,

y extendiéndose los alojamientos (22) sustancialmente simétricamente al eje central del dispositivo que pasa por una empuñadura (11),

caracterizado porque, en la vista superior de la base de asiento (20), los alojamientos (22) se disponen en el lado anterior (12) adyacentes con una densidad superior a la del lado posterior (13), y porque el elemento portador comprende una empuñadura (11) en la base de asiento (20), que se extiende en la dirección longitudinal de la base de asiento (20) y cuyo lado superior se inclina bajo un ángulo agudo comprendido preferentemente entre 10º y 40º con respecto al lado superior de la base de asiento (20)

Dispositivo de transporte de palos de golf.

La presente invención se refiere a un dispositivo de transporte para una pluralidad de palos de golf, que presenta una parte de alojamiento y un soporte dispuesto en la parte de alojamiento.

La presente invención se refiere en particular a un dispositivo de transporte según el preámbulo de la reivindicación de patente 1.

Los dispositivos de transporte provistos de dichas características se conocen desde hace muchos años en las diferentes formas constructivas. De un modo general se componen de un cuerpo cilíndrico, que forma una parte de alojamiento y que está configurado como un recipiente en forma de bolsa. En el espacio interior de la parte de alojamiento se alojan los palos de golf, disponiéndose, dado el caso, unos nervios transversales en la zona superior de una bolsa de golf de dichas características, a fin de separar los palos de golf por grupos, permitiéndose de este modo una inserción y extracción más fácil de los mismos. En el lado exterior de una bolsa de golf de forma cilíndrica de dichas características, se dispone una empuñadura y/o una correa, para poder transportar la bolsa de golf.

Dichos dispositivos de transporte tradicionales tienen, según la forma constructiva, en parte un peso propio considerable, en particular si presentan una configuración robusta para los viajes y si comprenden bolsillos o compartimientos adicionales destinados a alojar en los mismos las pelotas, el impermeable y similares.

En algunos casos no resulta necesario disponer de la totalidad de los 14 palos de un juego completo para jugar una vuelta. En muchos casos, por la tarde, se pretende jugar una vuelta pequeña únicamente para relajación, con pocos palos y transportando una carga más pequeña posible. En tales casos, no resulta ideal la utilización de una bolsa de golf de forma cilíndrica típica, ya que por una parte resulta voluminosa y, por otra parte, conlleva un peso innecesario.

A partir del documento US-A-4 747 490 se conoce un dispositivo de transporte según el preámbulo de la reivindicación de patente 1. Se trata de una nevera portátil comercial tradicional provista de equipamientos adicionales a fin de reconvertirla al mismo tiempo en un dispositivo de transporte para los palos de golf. Dicha nevera portátil reconvertida, para cumplir con su función básica presenta una capacidad interior considerable destinada a alojar bebidas y alimentos, de modo que el dispositivo de transporte tradicional resulta voluminoso por naturaleza. Al mismo tiempo, se satisfacen los aspectos del juego de golf únicamente de forma limitada. Ciertamente se disponen en la parte superior unos alojamientos para los palos de golf en forma de unos dispositivos de retención o de unas presillas, que están previstas por pares y están dispuestas de una forma relativamente densa adyacentes entre sí.

Sin embargo, en el documento US-A-4 747 490 no se tienen en cuenta las proporciones de los pesos en los palos de golf y su geometría, de modo que los dispositivos de retención individuales deben configurarse con una fuerza elástica importante a fin de evitar una caída no pretendida de los palos de golf en la práctica, y de garantizar su retención de forma fiable. En dichos dispositivos de retención deben introducirse cuidadosamente los respectivos palos de golf antes de proceder a realizar un transporte ulterior.

El documento US-A-5 209 539 describe un dispositivo de transporte para palos de golf, que presenta dos placas de soporte unidas entre sí de forma articulada, sobre las que se prevén unos dispositivos de retención o unas presillas dispuestas respectivamente por pares, que son aptos para alojar la vara de un palo de golf en dos posiciones contiguas relativamente próximas con una retención mediante un elemento de muelle.

Asimismo, en dicho dispositivo de transporte tradicional, los dispositivos de retención deben configurarse con una fuerza elástica importante a fin de garantizar de forma fiable la fijación de los palos de golf Los palos deben introducirse cuidadosamente en los dispositivos de retención a fin de impedir una caída durante el transporte. Debe ser de este modo, asimismo, debido a que en los mismos las cabezas de los palos contiguos están dispuestas muy próximas entre sí e inevitablemente se separan, lo que hace necesario que las fuerzas de retención sean considerables.

Puesto que en el documento US-A-5 209 539 los pares de dispositivos de retención están dispuestos relativamente próximos entre sí, en dicho documento tampoco se tienen en cuenta las distribuciones de pesos en el interior de los palos de golf ni su geometría, con las empuñaduras que se prolongan cónicamente. Asimismo, la disposición prevista centrada de la empuñadura no considera suficientemente la distribución de los pesos de un dispositivo de transporte cargado con palos de golf.

A partir del documento US-A-2 267 226 se conoce un dispositivo de transporte para los palos de golf, que se configura en forma de cajón delgado y en que su espacio interior ofrece unos recipientes para alojar las pelotas de golf y otros equipamientos. En una pared vertical existen unos nervios que se extienden de arriba abajo, que forman unas ranuras o unos alojamientos en forma de U, en los que pueden alojarse las varas de los palos de golf. Cada palo de golf se aloja en un par de ranuras adyacentes y, a continuación, se queda inmovilizado.

Asimismo, un dispositivo de transporte tradicional de dichas características no tiene en cuenta la distribución de los pesos de los palos de golf individuales ni su geometría con las empuñaduras que se prolongan cónicamente. A partir de la descripción tampoco se puede deducir como pueden alojarse varios palos de golf superpuestos de modo que las cabezas de los palos de golf no se estorben entre sí y no se obstruyan mutuamente. El aspecto de que en los palos de golf el peso principal del palo se sitúa en la cabeza del palo y que, por lo tanto, ejerce una solicitación de carga del dispositivo de transporte, no se trata en dicho documento.

El documento US-A-3 219 083 describe un dispositivo de transporte destinado a los palos de golf en el que se prevé un tubo de soporte curvado, que en uno de sus extremos inferiores presenta un alojamiento en forma de cuenco destinado a los extremos de las empuñaduras de los palos de golf, alojándose las empuñaduras en dichos recipientes. En el lado superior opuesto del tubo de soporte se dispone una parte vertical articulada que, a su vez, presenta unos puntos de soporte en forma de U destinados a los palos de golf, que manifiestamente se fijan todos en la proximidad de la parte vertical mediante las cintas correspondientes.

En el lado inferior de la parte vertical del dispositivo de transporte según el documento US-A-3 219 083 se prevé una espiga, que debe insertarse cuidadosamente en el suelo para el estacionamiento del dispositivo de transporte que se describe en el mismo, de modo que el dispositivo de transporte no vuelque. El diseño que se describe en dicho documento conlleva que el dispositivo de transporte posea poca estabilidad inherente cuando el usuario lo deposita sobre el suelo.

En el documento US-A-2 990 865 se describe un bastidor portante de los palos de golf que se configura como una construcción tubular. La disposición física en forma de U provista de un soporte anterior y de un soporte posterior que están unidos entre sí mediante una pieza de unión, ofrece una construcción simétrica en la que se prevé una empuñadura.

En ambos soportes del dispositivo según el documento US-A-2 990 865 se prevén unos pares opuestos de elementos de fijación, y detrás de los mismos se puede encajar una vara de un palo de golf. En este caso, los dispositivos de fijación deben ejercer, asimismo, unas fuerzas elásticas considerables sobre los palos de golf de modo que los mismos se sostengan en el dispositivo de transporte de una forma fiable durante el transporte. Ello se debe a que también en el mismo, la distribución de los pesos de los palos de golf de cabeza forzosamente pesada, no puede considerarse de otro modo. De ello resulta, asimismo, que los palos de golf se deben extraer del dispositivo de transporte y volver a introducir en el mismo, muy cuidadosamente a fin de que los mismos permanezcan retenidos de forma fiable.

En el documento US-A-3 215 181 se describe un dispositivo de transporte destinado a los palos de golf, que se configura como un bastidor en forma de caja que comprende unas piezas verticales, en las que se disponen unos dispositivos de fijación alineados por pares, que retienen...

1. Dispositivo de transporte (10) destinado a una pluralidad de palos de golf, que comprende una parte de alojamiento y una empuñadura (11) dispuesto en la parte de alojamiento, configurándose la parte de alojamiento como una base de asiento (20) plana que, para cada palo de golf, comprende unos alojamientos (22) abiertos hacia arriba que se extienden en la dirección longitudinal,

pudiendo alojarse los palos de golf sobre la base de asiento (20) adyacentes entre sí y separados entre sí,

comprendiendo los alojamientos (22) unos distanciadores (21, 23) en la dirección transversal de la base de asiento (20), con los que las varas de los palos de golf se pueden posicionar de modo que las cabezas de los palos y las empuñaduras de los palos de golf contiguos no se obstaculizan entre sí,

y extendiéndose los alojamientos (22) sustancialmente simétricamente al eje central del dispositivo que pasa por una empuñadura (11),

caracterizado porque, en la vista superior de la base de asiento (20), los alojamientos (22) se disponen en el lado anterior (12) adyacentes con una densidad superior a la del lado posterior (13), y porque el elemento portador comprende una empuñadura (11) en la base de asiento (20), que se extiende en la dirección longitudinal de la base de asiento (20) y cuyo lado superior se inclina bajo un ángulo agudo comprendido preferentemente entre 10º y 40º con respecto al lado superior de la base de asiento (20).

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque los alojamientos (22) se configuran en forma de una cavidad o en forma de U en el lado superior de la base de asiento (20).

3. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizado porque la base de asiento (20) se configura como una placa en la que se forman integradamente los alojamientos (22) o en cuyo interior se conforman los mismos.

4. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la base de asiento (20) comprende una pluralidad de escotaduras (51, 52) que son accesibles desde el lado superior, y en las que se pueden alojar unos tees o un arreglapiques.

5. Dispositivo según la reivindicación 4, caracterizado porque las escotaduras (51, 52) en la base de asiento (20) se disponen de modo que se encuentren delante y/o detrás del apéndice de fijación (14) de la empuñadura (11) en la dirección longitudinal del dispositivo.

6. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque comprende por lo menos una pata (30, 40) destinada a estacionar el dispositivo (10) en la posición de transporte, comprendiendo la pata (30, 40), si resultase necesario, una espiga que sobresale hacia abajo.

7. Dispositivo según la reivindicación 6, caracterizado porque una pata (30) se configura en forma de caja y porque comprende una cavidad hueca (37) en forma de caja, en la que se puede alojar un recipiente (31) complementario a través de una abertura lateral (38).

8. Dispositivo según la reivindicación 7, caracterizado porque la cavidad hueca (37) y/o el recipiente (31) comprenden unos dispositivos de retención, de modo que el recipiente (31) no se pueda insertar ni extraer sin ejercer una cierra fuerza.

9. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 7 a 8, caracterizado porque la cavidad hueca (37) y/o el recipiente (31) comprende en el lado inferior una barrera (39) que se extiende transversalmente, que se opone a una extracción del recipiente (31).

10. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 7 a 9, caracterizado porque la altura y la profundidad del recipiente (31) se dimensionan con respecto a la cavidad hueca (37), de modo que en caso de vuelco completo del recipiente (31) alrededor de su borde anterior, el recipiente (31) permanezca suspendido con su borde posterior en una pared interior de la cavidad hueca (37).

11. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 7 a 10, caracterizado porque el recipiente (31) comprende una tapa (33) que se articula en su borde posterior y que se pretensa en una posición de abierto, mediante un elemento elástico (35), en particular mediante un elemento de muelle o mediante una charnela de lámina.

12. Dispositivo según la reivindicación 11, caracterizado porque la tapa (33) y la abertura (38) presentan en la pata (30) un resalle (34) y una escotadura (36) complementaria de modo que, estando introducido el recipiente (31), se puede establecer un encaje bloqueable entre ellos.

13. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque la parte de alojamiento (20) comprende en su lado inferior por lo menos un recipiente (40) en forma de caja que comprende una cavidad hueca, cuya sección transversal horizontal se dimensiona para alojar unas pelotas de golf y que presenta un orificio (42) destinado a la introducción o a la extracción de una pelota de golf.

14. Dispositivo según la reivindicación 13, caracterizado porque el orificio (42) se prevé en la zona inferior del recipiente (40) y presenta una barrera que se puede retirar, que impide una caída no intencionada de las pelotas de golf.

15. Dispositivo según la reivindicación 13, caracterizado porque el recipiente (40) presenta en la zona superior un orificio (42) destinado a las pelotas de golf y, en una pared lateral (43), una ranura (41) estrecha que se extiende hacia abajo, desplazada en la dirección perimetral.

16. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 15, caracterizado porque la altura de la cavidad hueca en el recipiente (40) es por lo menos un múltiplo entero del diámetro de una pelota de golf.

17. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 16, caracterizado porque en ambos extremos de la base de asiento (20) se disponen unas zonas en forma de caja (30, 40) que forman al mismo tiempo las patas del dispositivo.

18. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 13 a 17, caracterizado porque el o los recipientes (40) en forma de caja destinados a alojar unas pelotas de golf se disponen en el lado inferior de la base de asiento (20) simétricamente al eje longitudinal del dispositivo.

19. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 18, caracterizado porque la base de asiento (20) presenta en un extremo unos resaltes (50) laterales en los que se pueden soportar unos palos de golf provistos de una vara con Off-set., en particular un putter.

20. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 19, caracterizado porque el dispositivo comprende en su lado inferior un alojamiento (53) destinado a albergar una espuma (55) que se pueda retirar.

21. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 20, caracterizado porque en la base de asiento (20) se dispone una cámara lateral (54), en caso necesario provista de una tapa, en la que se pueden alojar unas piezas pequeñas, en particular unos útiles de escritura y/o unas tarjetas de puntuación.

22. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 21, caracterizado porque el dispositivo (10) es de madera, de un material sintético, de metal o de un material compuesto de dichos materiales y sustancialmente se configura integradamente.

23. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 22, caracterizado porque el dispositivo (10) comprende, por lo menos en un lado, unos elementos de retención destinados al montaje de unos accesorios que se puedan desmontar.