SISTEMA DE AJUSTE DE UNO DE LOS ELEMENTOS DE UNA BOMBA DE VACIO DURANTE SU FABRICACIÓN Y POSTERIOR UTILIZACIÓN.

Sistema de ajuste de uno de los elemento de una bomba de vacío durante su fabricación y posterior utilización,

la citada bomba dispone de una carcasa de la bomba, que tiene una abertura de salida para un medio a bombear, que puede ser cerrada por medio de un cuerpo de válvula deformable elásticamente, en especial del tipo de lengüeta, que se acopla ajustadamente a la abertura de salida de manera que solo es posible el paso del medio en una dirección a través de la abertura de salida. (Ver figura)

Sistema de ajuste de uno de los elementos de una bomba de vacío durante su fabricación y posterior utilización.

Campo de la invención

La invención se refiere a un sistema de ajuste de uno de los elementos de una bomba, en especial una bomba de vacío, durante su fabricación y posterior utilización, contando dicha bomba de vacío con una carcasa de la bomba, que tiene una abertura de salida para un medio a bombear, la cual puede ser cerrada por medio de un cuerpo de válvula deformable elásticamente, en especial con forma de lengüeta, que se apoya ajustadamente en la abertura de salida de manera que resulta posible el paso de la corriente del medio a través de la abertura de salida únicamente en una dirección, cuando el cuerpo de la válvula está sujeto en la carcasa de la bomba con ayuda de un medio de sujeción, como un tornillo, pudiéndose introducir el medio de sujeción en un orificio de sujeción existente en la carcasa de la bomba, a través de un orificio de paso realizado en el cuerpo de la válvula.

Bombas de esta clase se emplean, entre otras cosas, para producir una depresión para un amplificador de la fuerza de frenado de un vehículo de motor. En la fabricación de una bomba de esta clase, el cuerpo de la válvula es sujetado en la carcasa de la bomba, por ejemplo, con un tornillo de rosca cortante, que se introduce en forma giratoria en un taladro realizado previamente en la operación de colada de la carcasa de la bomba. Para un montaje automático, se emplean mesas circulares con movimiento cíclico, que tienen dispositivos para el alojamiento de varias carcasas de bomba. La mesa circular de movimiento cíclico está equipada con varias estaciones fijas de trabajo, en las que se realiza el mecanizado y el montaje de la carcasa de la bomba. En una de las estaciones de trabajo se coloca el cuerpo de la válvula en los orificios de salida de la carcasa de la bomba. A continuación se hace girar un paso la mesa circular de movimiento cíclico, para transportar la carcasa de la bomba, junto con el cuerpo de válvula que se acaba de colocar, hasta la siguiente estación de trabajo, que comprende un dispositivo fijo de atornillado. El dispositivo de atornillado sirve para sujetar el cuerpo de la válvula en la carcasa, introduciendo y haciendo girar un tornillo en el orificio de sujeción existente en la carcasa de la bomba, a través de un orificio de paso realizado en el cuerpo de la válvula. Debido a las fuerzas de aceleración que se producen durante el giro paso a paso de la mesa circular de movimiento cíclico, puede ocurrir que el cuerpo de la válvula se deslice respecto a la carcasa de la bomba, lo cual puede provocar que el dispositivo de atornillado quede fuera de su alineación con el orificio de paso en el cuerpo de la válvula. Además, puede ocurrir que el cuerpo de la válvula se desplace en sentido giratorio en forma no deseada al introducir a rosca el tornillo en el orificio de sujeción o que no se pueda realizar la operación de atornillado.

Estado de la técnica

El solicitante no conoce métodos presentes en el Estado de la Técnica para evitar este desplazamiento.

Descripción de la invención

Por lo tanto, el objeto de la presente invención es plantear un sistema de ajuste de uno de los elementos de una bomba de vacío para mejorar la fabricación de la bomba y la utilización de la mismas, y en especial para impedir un movimiento del cuerpo de la válvula respecto a la carcasa de la bomba antes de que el cuerpo de la válvula esté sujeto en la carcasa de la bomba.

Este objeto se soluciona con un sistema de ajuste configurado en una bomba, de vacío, provista de una carcasa de bomba que tiene una abertura de salida para un medio a bombear, que puede ser cerrada por medio de un cuerpo de válvula deformable elásticamente, en especial con forma de lengüeta, que se apoya ajustadamente en la abertura de salida, de manera que el paso de la corriente del medio a través de la abertura de salida es posible únicamente en una dirección, cuando el cuerpo de la válvula está sujeto en la carcasa de la bomba con ayuda de un medio de sujeción, como un tornillo, pudiéndose introducir el medio de sujeción en un orificio de sujeción existente en la carcasa de la bomba a través de un orificio de paso realizado en el cuerpo de la válvula, haciendo que en la carcasa de la bomba estén previstos topes, que permitan el desplazamiento del cuerpo de la válvula respecto a la carcasa de la bomba únicamente de manera que los ejes del orificio de paso realizado en el cuerpo de la válvula y del orificio de sujeción existente en la carcasa de la bomba coincidan entre sí en alineación, por lo menos de modo que el medio de sujeción pueda ser introducido y sujetado, en especial en forma automática. Por medio de la disposición de los orificios en el cuerpo de la válvula y en la carcasa de la bomba, en lo esencial con coincidencia de cobertura entre sí, se asegura la introducción y colocación a rosca de un tornillo en el orificio de paso existente en la carcasa de la bomba a través del orificio de paso realizado en el cuerpo de la válvula. Por medio de los topes se descarta prácticamente en todo lo posible el desplazamiento en sentido giratorio o longitudinal del cuerpo de la válvula respecto a la carcasa de la bomba.

Un ejemplo preferido de realización del sistema de ajuste de un elemento de la bomba se caracteriza porque por lo menos un tope está formado por un canto de la carcasa de la bomba. Sobre este canto se puede alinear el cuerpo de la válvula respecto a la abertura de salida al efectuarse el montaje, antes de que el cuerpo de la válvula sea sujetado en la carcasa de la bomba. De este modo se simplifica considerablemente el montaje de la bomba.

Otro ejemplo preferido de realización del sistema de ajuste de un elemento de la bomba se caracteriza porque por lo menos un tope está situado en un extremo del cuerpo de la válvula. El cuerpo de la válvula tiene preferentemente una configuración alargada, en uno de cuyos extremos está realizado el orificio de paso. En el otro extremo está situado entonces preferentemente el tope, que impide un desplazamiento no deseado del cuerpo de la válvula.

Otro ejemplo preferido de realización del sistema de ajuste de un elemento de la bomba se caracteriza porque por lo menos un tope está colocado en un lado del cuerpo de la válvula. El tope lateral impide que el cuerpo de la válvula se desplace en sentido giratorio respecto al orificio de sujeción existente en la carcasa de la bomba.

Otro ejemplo preferido de realización de la bomba se realiza porque en la carcasa de la bomba está previsto un orificio ciego, que está cubierto por lo menos en parte por el cuerpo de la válvula, cuando el cuerpo de la válvula está sujeto en la carcasa de la bomba. De este modo resulta posible comprobar automáticamente si el cuerpo de la válvula ha sido ya montado. Con ayuda de una varilla exploradora se puede comprobar, por ejemplo, si el orificio ciego en la carcasa de la bomba es accesible libremente, lo cual indica que el cuerpo de la válvula no ha sido montado todavía o no ha sido montado correctamente.

Otro ejemplo preferido de realización del sistema de ajuste de un elemento de la bomba se caracteriza porque en la carcasa de la bomba está previsto un soporte para el cuerpo de la válvula, que forma un tope para el cuerpo de la válvula, cuando éste se levanta y se separa de la abertura de salida existente en la carcasa de la bomba. El soporte para el cuerpo de la válvula impide que el cuerpo de la válvula se levante en forma no controlada o hasta una distancia demasiado grande durante el funcionamiento de la bomba. Además de esto, el soporte para el cuerpo de la válvula ejerce una cierta función de protección para el cuerpo de la válvula para impedir su flexión.

Otro ejemplo preferido de realización del sistema de ajuste de un elemento de la bomba se caracteriza porque el soporte para el cuerpo de la válvula tiene una configuración similar a la del cuerpo de la válvula y está sujeto en la carcasa de la válvula con ayuda del mismo medio de sujeción que el cuerpo de la válvula. El cuerpo de la válvula y el soporte para el cuerpo de la válvula pueden tener, por ejemplo, una forma alargada, en lo esencial rectangular, con un extremo redondeado. En su estado montado, el cuerpo de la válvula es cubierto, por lo menos en gran parte, por el soporte para el cuerpo de la válvula.

Otro ejemplo preferido de realización del sistema de ajuste de un elemento de la bomba se caracteriza porque en la zona del borde de la abertura de salida existente en la carcasa de la bomba están configurados...

1. Sistema de ajuste de uno de los elementos de una bomba de vació durante su fabricación y utilización, cuya bomba comprende una carcasa de la bomba, que tiene una abertura de salida para un medio a bombear, la cual se cierra por medio de un cuerpo de válvula deformable elásticamente, en especial con forma de lengüeta, que se apoya ajustadamente en la abertura de salida, de manera que el paso del medio a través de la abertura de salida es posible únicamente en una dirección, cuando el cuerpo de válvula está sujeto en la carcasa de la bomba con ayuda de un medio de sujeción, como un tornillo, estando introducido el medio de sujeción en un orificio de sujeción existente en la carcasa de la bomba a través de un orificio de paso realizado en el cuerpo de válvula, caracterizado porque en la carcasa de la bomba están previstos topes, que permiten un desplazamiento del cuerpo de válvula respecto a la carcasa de la bomba únicamente de manera que los ejes del orificio de paso en el cuerpo de válvula y del orifico de sujeción en la carcasa de la bomba, se alinean por lo menos para que el medio de sujeción se introduzca y se sujete, en especial en forma automatizada; y porque en la carcasa de la bomba está previsto un orificio ciego (33), que está cubierto por lo menos en parte por el cuerpo de válvula, cuando el cuerpo de válvula está sujeto en la carcasa de la bomba, sirviendo el orificio ciego (33) para comprobar en caso de montaje automático, por medio de un vástago palpador, si el cuerpo de válvula (5), cubierto en estado montado en su mayor parte por el soporte del cuerpo de válvula (7), ha sido montado correctamente.

2. Sistema según la reivindicación 1, caracterizado porque se forma por lo menos un tope por medio de un canto previsto en la carcasa de la bomba.

3. Sistema según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque está colocado por lo menos un tope en un extremo del cuerpo de válvula.

4. Sistema según una de. las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque está colocado por lo menos un tope en un lado del cuerpo de válvula.

5. Sistema según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque en la carcasa de la bomba está previsto un soporte del cuerpo de válvula, que forma un tope para el cuerpo de válvula, cuando éste se levanta y se separa de la abertura de salida existente en la carcasa de la bomba.

6. Sistema según la reivindicación 6, caracterizado porque el soporte del cuerpo de válvula tiene una configuración similar a la del cuerpo de válvula y está sujeto en la carcasa de la bomba con ayuda del mismo medio de sujeción que el cuerpo de válvula.

7. Sistema según las reivindicaciones 5 ó 6, caracterizado porque en la zona del borde de la abertura de salida existente en la carcasa de la bomba, mirando en la sección del dibujo y partiendo desde la abertura de salida, están configurados un primer escalón y un segundo escalón, formando el primer escalón un tope para el cuerpo de válvula y formando el segundo escalón un tope para el soporte del cuerpo de válvula, cuando tanto el cuerpo de válvula como el soporte del cuerpo de válvula no están sujetos en la carcasa de la bomba.

8. Sistema según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque las tolerancias del orificio de paso en el cuerpo de válvula y del orificio de sujeción en la carcasa de la bomba, así como la disposición de los topes, se eligen de manera que los topes queden a una distancia del cuerpo de válvula, tan pronto como el medio de sujeción há sido introducido en el orificio de sujeción.