SILLA DE BICICLETA FRONTAL PARA NIÑOS.

1. Silla de bicicleta frontal para niños, de las sillas para niños acopladas a bicicletas de persona adulta;

se caracteriza porque la silla (7) está diseñada para que se coloque entre el poste del asiento (3) y el tubo frontal del manillar (2) de la bicicleta.

2. Silla de bicicleta frontal para niños, según la reivindicación 1, caracterizada porque la silla (7) se fija en la barra extensible (1), que a su vez va fija a la bicicleta entre el poste del asiento (3) y el tubo frontal del manillar (2) de la bicicleta, mediante un tornillo de ajuste manual (6).

3. Silla de bicicleta frontal para niños, según reivindicación 1, caracterizada porque cuenta con un pedestal (8) que permite al niño apoyar los brazos o agarrarse para ir mas cómodo

Silla de bicicleta frontal para niños.

Objeto de la invención

Según expresa el enunciado de esta memoria descriptiva, la presente invención consiste en una silla de bicicleta para niños del tipo de las que se acoplan a la bicicleta de una persona adulta, al que se le han realizado las adaptaciones necesarias para que se pueda colocar en la parte frontal de la bicicleta.

Esta silla ha sido concebida y prevista para transportar a un niño de entre 1 y 5 años y de 18 kilos de peso como máximo, con la idea de posibilitar a un adulto el poder hacer ciclismo acompañado de un niño y que éste vaya lo más seguro posible.

La presente invención pertenece al sector de la técnica correspondiente al transporte de personas en actividades de ocio y deportivas.

Antecedentes de la invención

En la actualidad existe un tipo de silla de bicicleta para niños, muy común, que se acopla a la parte trasera de la bicicleta de una persona adulta. La colocación de estas sillas en la parte posterior de la bicicleta tiene el inconveniente de que la persona adulta no puede vigilar al niño durante la marcha y a su vez el niño no puede disfrutar del paisaje ya que va de cara a la espalda del adulto. A además el peso del niño en la parte trasera de la bicicleta descentra el punto de equilibrio de la misma, punto que es recomendable vaya situado entre las dos ruedas de la bicicleta.

La presente invención proporciona un avance y una mejora significativa para las actuales sillas de bicicleta para niños, porque permite colocar la silla entre el adulto que va pedaleando en la bicicleta y el manillar de la bicicleta, esto permite al adulto tener vigilado al niño en todo momento, poder comunicarse con él sin tener que darse la vuelta y sobre todo tener una mayor sensación de seguridad ya que el niño pasa a estar situado entre los brazos de la persona adulta. Por lo tanto, la invención supone un mayor disfrute de un paseo en bicicleta tanto para el adulto, por la mayor seguridad, como para el niño, que puede ir disfrutando de todo el paisaje.

Descripción de la invención

La presente invención consiste en una silla de bicicleta para niños que se acopla a la misma mediante una barra extensible de acero que se coloca entre el sillín y el manillar de la bicicleta.

El problema que la invención resuelve consiste en eliminar los inconvenientes que se derivan de utilizar las sillas de bicicleta para niños diseñadas para colocarlas en la parte posterior de la bicicleta de una persona adulta. Estas sillas no permiten al niño disfrutar del paseo y no dan al adulo toda la seguridad que se precisa para este tipo de actividades, de manera que la silla de la invención permite al niño disfrutar del paseo y al adulto darle la seguridad que necesita para llevar a un niño con él en bicicleta.

Los problemas que tiene una silla de niños diseñada para colocarla en la parte trasera de una bicicleta ya han sido comentados en el apartado anterior, y el propósito que la invención persigue consiste en conseguir hacer que las sillas de bicicleta para niños sean más atractivas para el usuario desde diversos puntos de vista. En este sentido y con el fin de potenciar su uso, se proporcionan las siguientes características novedosas de una silla de bicicleta para niños que va colocada en el frontal:

El niño puede ir disfrutando del paisaje al igual que el adulto y no como en las sillas de colocación trasera, donde lo que el niño tiene delante es la espalda de la persona adulta que le tapa casi todo su campo de visión, de tal manera que sólo puede mirar de manera lateral el paisaje.

El adulto tiene en todo momento al niño visible y accesible, por lo que hay una mejor comunicación entre el niño y el adulto e incluso se pueden atender pequeñas necesidades sin perder la marcha y sin tener que mirar hacia detrás, con el riesgo que ello supone.

El peso del niño va centrado en la bicicleta junto con el peso del adulto, lo que confiere un mayor control sobre la bicicleta y por lo tanto una mayor seguridad.

La seguridad se ve reforzada además al ir el niño sentado entre los brazos del adulto, lo que ante una posible caída supone que el adulto pueda proteger de manera inmediata al niño contra posibles golpes. El adulto agradece esta sensación de seguridad, que en ningún caso podría tener llevando al niño en una silla colocada en la parte posterior de la bicicleta.

El adulto tiene mayor facilidad para colocar al niño en la silla sin la ayuda de otra persona, e igualmente encuentra más fácil subirse y bajarse del sillín de la bicicleta al no tener por detrás del mismo ningún elemento que le estorbe.

Por consiguiente, mediante la presente invención se eliminan todos los problemas que se presentan al llevar a un niño en una silla de bicicletas situada en la parte posterior de la misma. Permitiendo así tanto al adulto como al niño disfrutar mucho más de la actividad de dar un paseo en bicicleta y sobre todo aportando un mayor grado de seguridad.

El diseño de esta silla va a permitir a muchos adultos la posibilidad de pasear en bicicleta con niños, ya que les aporta el grado de seguridad que no tienen con las sillas convencionales que están diseñadas para colocarse en la parte posterior de la bicicleta.

Breve descripción de los dibujos

Para completar la descripción anterior y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompañan a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

- Figura 1: Muestra una vista lateral de la barra de acero extensible que se coloca entre el sillín y el manillar de la bici y sobre la cual se acopla la silla para el niño.

- Figura 2: Muestra una vista lateral de la silla una vez acoplada sobre la barra de acero, donde se puede ver como queda situada con respecto a la bicicleta.

Descripción de una forma de realización

A la vista de los mencionados planos, se puede observar cómo la presente invención guarda en principio la forma básica de las sillas para niños convencionales, a la que se le hacen las siguientes modificaciones.

Se diseña una barra de acero (1), extensible y regulable mediante un tornillo hexagonal (4), que se coloca entre el poste del asiento (3) y el tubo frontal del manillar (2) de la bicicleta. Esta barra (1) va unida a ambos extremos por dos tornillos en cada caso y queda por encima del cuadro (5) de la bicicleta.

Sobre esta barra (1) se coloca mediante un tornillo de ajuste manual (6) la silla (7) sobre la que va el niño.

Según un ejemplo de aplicación, la silla objeto de protección esta diseñada para ser utilizada en la actividad deportiva de ciclismo, con capacidad para transportar a un niño de entre 1 y 5 años, de forma que el adulto pueda ir más tranquilo en el paseo y el niño pueda disfrutar más al tener un mayor campo de visión.

1. Silla de bicicleta frontal para niños, de las sillas para niños acopladas a bicicletas de persona adulta; se caracteriza porque la silla (7) está diseñada para que se coloque entre el poste del asiento (3) y el tubo frontal del manillar (2) de la bicicleta.

2. Silla de bicicleta frontal para niños, según la reivindicación 1, caracterizada porque la silla (7) se fija en la barra extensible (1), que a su vez va fija a la bicicleta entre el poste del asiento (3) y el tubo frontal del manillar (2) de la bicicleta, mediante un tornillo de ajuste manual (6).

3. Silla de bicicleta frontal para niños, según reivindicación 1, caracterizada porque cuenta con un pedestal (8) que permite al niño apoyar los brazos o agarrarse para ir mas cómodo.