DISPOSITIVO ANTICAIDA DESTINADO A COOPERAR CON UN SOPORTE DE ASEGURAMIENTO RIGIDO.
Dispositivo anticaída (2) destinado a cooperar con un soporte de aseguramiento rígido (3),
del tipo que comprende un cuerpo (4) destinado a ser montado móvil a lo largo del soporte de aseguramiento y sobre el cual está montada móvil en rotación alrededor de un eje (5) una rueda (6) destinada a apoyarse y a rodar sobre el soporte de aseguramiento, y unos medios de bloqueo (26, 26'') móviles entre una posición de bloqueo en la que el cuerpo del dispositivo anticaída está inmovilizado sobre el soporte de aseguramiento y una posición de desbloqueo en la que el cuerpo del dispositivo anticaída es móvil a lo largo del soporte de aseguramiento, comprendiendo la rueda (6) por lo menos un primer dispositivo de embrague centrífugo (17) móvil entre una posición desembragada en la que los medios de bloqueo (26) están en su posición de desbloqueo y no cooperan con el primer dispositivo de embrague y una posición embragada en la que el primer dispositivo de embrague coopera con los medios de bloqueo y desplaza estos últimos a su posición de bloqueo, caracterizado porque los medios de bloqueo comprenden por lo menos un primer órgano de bloqueo (26) montado móvil en rotación sobre el cuerpo (4) alrededor del eje de rotación (5) de la rueda (6), comprendiendo el primer órgano de bloqueo (26) una cala (28) dispuesta para insertarse entre el soporte de aseguramiento (3) y la rueda (6) cuando el primer dispositivo de embrague está en su posición embragada, de manera que inmovilice el dispositivo anticaída sobre el soporte de aseguramiento
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E08164320.
Solicitante: ARGOUD, RODOLPHE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: LE CARNIVAL,38190 LAVAL.
Inventor/es: ARGOUD, RODOLPHE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 15 de Septiembre de 2008.
Fecha Concesión Europea: 7 de Abril de 2010.
Clasificación Internacional de Patentes:
- A62B1/14 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA. › A62 SALVAMENTO; LUCHA CONTRA INCENDIOS. › A62B DISPOSITIVOS, APARATOS O PROCEDIMIENTOS DE SALVAMENTO (válvulas especialmente concebidas para uso médico A61M 39/00; composición de sustancias químicas usadas en respiradores, máscaras de gas, aparatos para respirar u otros A62D; rescate en montañas o árboles A63B 27/00, A63B 29/00; dispositivos, aparatos o procedimientos de salvamento especialmente concebidos para el salvamento en el mar B63C 9/00; equipos de buzo B63C 11/00; specialmente concebidos para ser utilizados en aeronáutica, p. ej. paracaídas, asientos eyectores, B64D; dispositivos de salvamento especiales para minas E21F 11/00). › A62B 1/00 Dispositivos para hacer descender a las personas desde los edificios o en situaciones análogas. › con frenos de deslizamiento a lo largo del cable.
- E04G21/32F
- E06C7/18D1
Clasificación PCT:
- A62B1/14 A62B 1/00 […] › con frenos de deslizamiento a lo largo del cable.
- E04G21/32 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E04 EDIFICIOS. › E04G ANDAMIAJES; MOLDES; ENCOFRADOS; HERRAMIENTAS O ACCESORIOS PARA LA CONSTRUCCION, O SU EMPLEO; MANIPULACIÓN DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCION EN LA PROPIA OBRA; REPARACION, DEMOLICION U OTROS TRABAJOS EN EDIFICIOS CONSTRUIDOS. › E04G 21/00 Preparación, transporte o trabajo de los materiales o de elementos de construcción in situ ; Otros dispositivos o medidas concernientes a los trabajos de construcción (trabajo de los materiales análogos a la piedra B28D; transporte en general B65G; aparatos de elevación B66; instrumentos de medida G01). › Medidas de seguridad o de protección para las personas durante la construcción de los edificios (para las relativas a los andamiajes E04G 5/00; cuerdas o cinturones de salvamento A62B 1/16, A62B 35/00; útiles para trepar, p. ej. patas para subir a los mástiles, A63B 27/00).
- E06C7/18 E […] › E06 PUERTAS, VENTANAS, POSTIGOS O CORTINAS METALICAS ENROLLABLES, EN GENERAL; ESCALERAS. › E06C ESCALERAS (E04F 11/00 tiene prioridad; taburetes con peldaños A47C 12/00; adaptación de las escaleras para su utilización en los buques B63B, para utilización en aviones B64; andamiajes E04G). › E06C 7/00 Partes constitutivas, piezas de soporte o accesorios. › Dispositivos para evitar la caída de los usuarios (cinturones de seguridad A62B 1/16).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
Fragmento de la descripción:
Dispositivo anticaída destinado a cooperar con un soporte de aseguramiento rígido.
La presente invención se refiere a un dispositivo anticaída destinado a cooperar con un soporte de aseguramiento rígido.
Este tipo de dispositivo anticaída está destinado a ser utilizado para asegurar una persona que se desplaza a lo largo de un soporte de aseguramiento rígido, tal como un raíl de soporte, fijado por ejemplo sobre un tejado de un edifi-cio.
El documento EP 1 820 539 describe un dispositivo anticaída de este tipo, del tipo que comprende un cuerpo destinado a ser montado móvil a lo largo del soporte de aseguramiento y sobre el cual está montada móvil en rotación alrededor de un eje una rueda destinada a apoyarse y a rodar sobre el soporte de aseguramiento, y unos medios de bloqueo móviles entre una posición de bloqueo en la que el cuerpo del dispositivo anticaída está inmovilizado sobre el soporte de aseguramiento y una posición de desbloqueo en la que el cuerpo del dispositivo anticaída es móvil a lo largo del soporte de aseguramiento, comprendiendo la rueda por lo menos un primer dispositivo de embrague centrífugo móvil entre una posición desembragada en la que los medios de bloqueo están en su posición de desbloqueo y no cooperan con el primer dispositivo de embrague y una posición embragada en la que el primer dispositivo de embrague coopera con los medios de bloqueo y desplaza estos últimos a su posición de bloqueo.
Cuando tiene lugar un desplazamiento normal de un usuario unido por medio de un mosquetón al dispositivo anticaída descrito en el documento EP 1 820 539, la rueda del dispositivo anticaída se apoya y rueda sobre el soporte de aseguramiento mientras que los medios de bloqueo se encuentran en su posición de desbloqueo. Resulta de ello que el dispositivo anticaída sigue la progresión del usuario a lo largo del soporte de aseguramiento sin generar ningún bloqueo. El usuario es entonces libre de desplazarse a lo largo del soporte de aseguramiento.
Cuando tiene lugar una caída del usuario, la velocidad de la rueda aumenta rápidamente debido a la gravedad hasta desplazar, por efecto centrífugo, el dispositivo de embrague a su posición embragada, lo que provoca un desplazamiento de los medios de bloqueo a su posición de bloqueo.
Resulta de ello una inmovilización del cuerpo del dispositivo anticaída sobre el soporte de aseguramiento, y por tanto un bloqueo de la caída del usuario.
El dispositivo anticaída descrito en el documento EP 1 820 539 adolece de los inconvenientes expuestos a continuación.
Los medios de bloqueo de este dispositivo anticaída necesitan la realización de un número importante de piezas, lo que aumenta considerablemente la complejidad y los costes de fabricación del dispositivo, así como el tiempo de ensamblaje de este último.
Los medios de bloqueo de este dispositivo anticaída no permiten ninguna progresividad en la acción de bloqueo. Este último se realiza mediante la introducción de un cerradero en un orificio practicado en el soporte de aseguramiento.
La presente invención prevé evitar estos inconvenientes, y tiene preferentemente por objetivo proporcionar un dispositivo anticaída que sea de estructura simple y económica permitiendo al mismo tiempo un ensamblaje fácil y rápido del dispositivo anticaída.
Con este fin, la presente invención se refiere a un dispositivo anticaída del tipo citado, caracterizado porque los medios de bloqueo comprenden por lo menos un primer órgano de bloqueo montado móvil en rotación sobre el cuerpo alrededor del eje de rotación de la rueda, comprendiendo el primer órgano de bloqueo una cala dispuesta para insertarse entre el soporte de aseguramiento y la rueda cuando el primer dispositivo de embrague está en su posición embragada, de manera que inmovilice el dispositivo anticaída sobre el soporte de aseguramiento.
La realización de los medios de bloqueo en una pieza permite disminuir los costes de fabricación del dispositivo anticaída, así como el tiempo de ensamblaje de este último.
Según una característica de la invención, el primer órgano de bloqueo comprende por lo menos un tope destinado a cooperar con el primer dispositivo de embrague cuando este último está en su posición embragada, para el arrastre en rotación del primer órgano de bloqueo por la rueda.
Según otra característica de la invención, el primer órgano de bloqueo es mantenido en su posición de desbloqueo por un medio elástico dispuesto entre el cuerpo y el primer órgano de bloqueo.
Ventajosamente, el dispositivo de embrague centrífugo está dispuesto en un alojamiento practicado en la rueda, y el primer órgano de bloqueo forma una pared de obturación de este alojamiento.
Preferentemente, la cala se extiende sustancialmente según un segmento de cilindro de eje confundido con el eje de rotación del órgano de bloqueo.
Ventajosamente, la cala presenta una sección sustancialmente en forma de cuña.
Según otra característica de la invención, la cala comprende unas asperezas de anclaje destinadas a cooperar con el soporte de aseguramiento.
Preferentemente, el primer dispositivo de embrague centrífugo comprende por lo menos un contrapeso montado pivotante alrededor de un eje solidario de la rueda y que se extiende de manera sustancialmente paralela al eje de rotación de la rueda entre una posición desembragada en la que el contrapeso no coopera con el tope dispuesto sobre el primer órgano de bloqueo y una posición embragada en la que el contrapeso coopera con este tope.
Ventajosamente, el contrapeso es mantenido en su posición desembragada por medio de un medio elástico dispuesto entre la rueda y el contrapeso.
Según una característica de la invención, la rueda comprende un segundo dispositivo de embrague centrífugo que funciona en sentido inverso al primer dispositivo de embrague centrífugo, y los medios de bloqueo comprenden un segundo órgano de bloqueo montado móvil en rotación sobre el cuerpo alrededor del eje de rotación de la rueda, estando el primer órgano de bloqueo destinado a inmovilizar el cuerpo del dispositivo antirretorno cuando éste se desplaza en una primera dirección a lo largo del soporte de aseguramiento, y estando el segundo órgano de bloqueo destinado a inmovilizar el cuerpo del dispositivo antirretorno cuando éste se desplaza en una segunda dirección opuesta a la primera dirección.
Estas disposiciones permiten obtener un dispositivo anticaída reversible, es decir que puede realizar un bloqueo de una caída de un usuario en dos direcciones opuestas, lo que resulta ventajoso cuando el soporte de aseguramiento sigue un recorrido que comprende unas porciones de orientaciones diferentes, como puede ser el caso en una techumbre de varias caras.
Preferentemente, el dispositivo anticaída comprende unos rodillos de guiado montados móviles en rotación sobre el cuerpo y dispuestos para cooperar con el soporte de aseguramiento.
De todas maneras la invención se pondrá más claramente de manifiesto a partir de la descripción siguiente, haciendo referencia al plano esquemático adjunto que representa, a título de ejemplo no limitativo, una forma de realización de este dispositivo anticaída.
La figura 1 es una vista en perspectiva por encima.
La figura 2 es una vista en perspectiva por debajo.
La figura 3 es una vista en vista en sección, en perspectiva.
La figura 4 es una vista en perspectiva en la que la tapa de protección del cuerpo está retirada.
La figura 5 es una vista explosionada en perspectiva.
La figura 6 es una vista en perspectiva de la rueda del dispositivo anticaída de la figura 1.
La figura 7 es una vista por encima de la rueda de la figura 5.
La figura 8 es una vista en sección según la línea D-D de la figura 6.
La figura 9 es una vista en sección según la línea E-E de la figura 6.
La figura 10 es una vista explosionada en perspectiva de la rueda de la figura 5.
La figura 11 es una vista en perspectiva del dispositivo anticaída de la figura 1 montado sobre un raíl de soporte.
La figura 12 es una vista frontal de la figura 10.
La figura 13 es una vista frontal del dispositivo anticaída de la figura 1 montado sobre el raíl de soporte de la figura 11 según otro modo de posicionado.
Las figuras 1 a 5...
Reivindicaciones:
1. Dispositivo anticaída (2) destinado a cooperar con un soporte de aseguramiento rígido (3), del tipo que comprende un cuerpo (4) destinado a ser montado móvil a lo largo del soporte de aseguramiento y sobre el cual está montada móvil en rotación alrededor de un eje (5) una rueda (6) destinada a apoyarse y a rodar sobre el soporte de aseguramiento, y unos medios de bloqueo (26, 26') móviles entre una posición de bloqueo en la que el cuerpo del dispositivo anticaída está inmovilizado sobre el soporte de aseguramiento y una posición de desbloqueo en la que el cuerpo del dispositivo anticaída es móvil a lo largo del soporte de aseguramiento, comprendiendo la rueda (6) por lo menos un primer dispositivo de embrague centrífugo (17) móvil entre una posición desembragada en la que los medios de bloqueo (26) están en su posición de desbloqueo y no cooperan con el primer dispositivo de embrague y una posición embragada en la que el primer dispositivo de embrague coopera con los medios de bloqueo y desplaza estos últimos a su posición de bloqueo, caracterizado porque los medios de bloqueo comprenden por lo menos un primer órgano de bloqueo (26) montado móvil en rotación sobre el cuerpo (4) alrededor del eje de rotación (5) de la rueda (6), comprendiendo el primer órgano de bloqueo (26) una cala (28) dispuesta para insertarse entre el soporte de aseguramiento (3) y la rueda (6) cuando el primer dispositivo de embrague está en su posición embragada, de manera que inmovilice el dispositivo anticaída sobre el soporte de aseguramiento.
2. Dispositivo anticaída según la reivindicación 1, caracterizado porque el primer órgano de bloqueo (26) comprende por lo menos un tope (29) destinado a cooperar con el primer dispositivo de embrague (17) cuando este último está en su posición embragada, para el arrastre en rotación del primer órgano de bloqueo por la rueda (6).
3. Dispositivo anticaída según una de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el primer órgano de bloqueo (26) es mantenido en su posición de desbloqueo por medio de un medio elástico (32) dispuesto entre el cuerpo (4) y el primer órgano de bloqueo (26).
4. Dispositivo anticaída según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el dispositivo de embrague centrífugo (17) está dispuesto en un alojamiento (16) practicado en la rueda (6), y porque el primer órgano de bloqueo (26) forma una pared de obturación de este alojamiento.
5. Dispositivo anticaída según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la cala (28) se extiende sustancialmente según un segmento de cilindro de eje confundido con el eje de rotación del órgano de bloqueo.
6. Dispositivo anticaída según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la cala (28) presenta una sección sustancialmente en forma de cuña.
7. Dispositivo anticaída según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la cala (28) comprende unas asperezas de anclaje (31) destinadas a cooperar con el soporte de aseguramiento (3).
8. Dispositivo anticaída según una de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizado porque el primer dispositivo de embrague centrífugo (17) comprende por lo menos un contrapeso (18) montado pivotante alrededor de un eje (19) solidario de la rueda (6) y que se extiende de manera sustancialmente paralela al eje de rotación (5) de la rueda entre una posición desembragada en la que el contrapeso no coopera con el tope (29) dispuesto sobre el primer órgano de bloqueo y una posición embragada en la que el contrapeso coopera con este tope (29).
9. Dispositivo anticaída según la reivindicación 8, caracterizado porque el contrapeso (18) es mantenido en su posición desembragada por medio de un medio elástico (21) dispuesto entre la rueda (6) y el contrapeso (18).
10. Dispositivo anticaída según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la rueda (6) comprende un segundo dispositivo de embrague centrífugo (17') que funciona en sentido inverso al primer dispositivo de embrague centrífugo (17), y porque los medios de bloqueo comprenden un segundo órgano de bloqueo (26') montado móvil en rotación sobre el cuerpo (4) alrededor del eje de frotación (5) de la rueda, estando el primer órgano de bloqueo (26) destinado a inmovilizar el cuerpo (4) del dispositivo antirretorno (2) cuando éste se desplaza en una primera dirección (F1) a lo largo del soporte de aseguramiento, y estando el segundo órgano de bloqueo (26') destinado a inmovilizar el cuerpo (4) del dispositivo antirretorno cuando éste se desplaza en una segunda dirección (F3) opuesta a la primera dirección.
11. Dispositivo anticaída según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque comprende unos rodillos de guiado (39, 41) montados móviles en rotación sobre el cuerpo (4) y dispuestos para cooperar con el soporte de aseguramiento.
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