CONECTOR DE CRUCE.

Conector de cruce (1) para dos carriles perfilados (5, 6) de forma de U y/o de C que están situados uno sobre otro y que se cruzan en ángulo recto,

presentando el conector de cruce (1), hecho de chapa de acero, una placa de alma (2) situada arriba, desde la cual están acodadas en ángulo recto hacia abajo dos alas (4) del conector que presentan salientes laterales (7) en forma de gancho que pueden engancharse en el carril perfilado inferior (6), y estando troqueladas en la placa de alma (2) al menos dos lengüetas elásticas (9), caracterizado porque cada lengüeta elástica (9) está unida con la placa de alma (2) en un respectivo canto de plegado (10) que discurre en ángulo recto con el ala contigua (4) del conector, y dicha lengüeta se proyecta lateralmente más allá del plano del ala (4) del conector

Conector de cruce.

La invención concierne a un conector de cruce para dos carriles perfilados en U y/o en C que descansan uno sobre otro y que se cruzan en ángulo recto, presentando el conector de cruce, hecho de chapa metálica, una placa de alma situada arriba, desde la cual están acodadas hacia abajo en ángulo recto dos alas del conector que presentan unos salientes laterales en forma de gancho que pueden engancharse en el carril perfilado inferior, y estando troqueladas al menos dos lengüetas elásticas en la placa de alma.

Tales conectores de cruce sirven para unir carriles perfilados que se cruzan en ángulo recto y que forman, por ejemplo, carriles de soporte para techos inferiores suspendidos. Un conector de cruce conocido del género citado al principio (documento DE 43 35 000 C2) está destinado a unir dos perfiles de techo en C (los llamados perfiles CD según DIN 18 182) uno con otro. En este caso, el respectivo carril perfilado situado arriba presenta también, al igual que el carril perfilado inferior, un borde perfilado dirigido hacia dentro. Cuando el carril perfilado superior está dispuesto como de costumbre de modo que esté abierto hacia arriba, sus bordes perfilados sobresalientes hacia dentro forman una superficie de asiento suficiente para las dos lengüetas elásticas que están troqueladas en la placa de alma del conector de cruce. Las dos lengüetas elásticas están unidas con la placa de alma del conector de cruce a través de cantos de plegado que se extienden paralelamente a las alas del conector, y dichas lengüetas se extienden oblicuamente hacia abajo en dirección a la respectiva ala asociada del conector.

Sin embargo, cuando se emplea como respectivo carril perfilado superior un perfil de rigidización en U (perfil UA según DIN 18 182) que no presenta bordes perfilados dirigidos hacia dentro, no se garantiza entonces un asiento seguro de las lengüetas elásticas. En particular, existe el riesgo de que las lengüetas elásticas se deformen durante el montaje de modo que dichas lengüetas elásticas resbalen hacia fuera de los cantos libres del carril de rigidización en U, con lo que se pierde su función.

Por tanto, el problema de la invención consiste en configurar un conector de cruce del género citado al principio de modo que, incluso en caso de que se empleen carriles perfilados que presenten solamente dos estrechos cantos perfilados situados arriba, especialmente perfiles de rigidización en U, se garantice un asiento seguro de las lengüetas elásticas del conector de cruce.

Este problema se resuelve según la invención por el hecho de que cada lengüeta elástica está unida con la placa de alma en un respectivo canto de plegado que discurre en ángulo recto con las alas contiguas del conector, y dicha lengüeta sobresale lateralmente más allá del plano del ala del conector.

El borde de asiento con el que cada lengüeta elástica presiona sobre el carril perfilado situado debajo se extiende así transversalmente a este carril perfilado y transversalmente a las alas del conector, con lo que este borde de asiento formado por el canto libre de la lengüeta elástica se extiende lateralmente más allá del plano del ala contigua del conector. Se asegura así que la lengüeta elástica presione con seguridad sobre el carril perfilado en todas las condiciones que se presenten también durante el montaje. Esto se aplica especialmente cuando se trata aquí de un perfil de rigidización en U (perfil UA según DIN 18 182) o de un perfil semejante, cuyas dos pestañas realizadas sin bordes perfilados sobresalientes se extiendan hacia arriba. En esta disposición del carril perfilado superior con el alma del perfil situado arriba y también cuando se emplean otros carriles perfilados, por ejemplo perfiles de techo en C (perfil CD según DIN 18 182), se garantiza, en todas las condiciones que se presenten, un asiento seguro de las lengüetas elásticas en el carril perfilado.

Preferiblemente, cada lengüeta elástica está troquelada en una abertura que se extiende desde la placa de alma hasta dentro del ala adyacente del conector. El tramo de la abertura troquelada que se extiende dentro del ala del conector proporciona, por un lado, el material para la prolongación lateral de la lengüeta elástica; por otro lado, gracias a esta abertura que discurre desde arriba hacia dentro del ala del conector se crea espacio suficiente para la lengüeta elástica que discurre oblicuamente hacia abajo.

Otras ejecuciones ventajosas de la idea de la invención son objeto de más reivindicaciones subordinadas.

La invención se explica seguidamente con más detalle ayudándose de un ejemplo de realización que está representado en el dibujo.

Muestran:

La figura 1, en modo de representación en perspectiva, un conector de cruce,

La figura 2, en modo de representación en perspectiva, los tramos de dos carriles perfilados que están unidos uno con otro por medio de un conector de cruce según la figura 1, estando abierto hacia arriba el carril perfilado UA superior, y

La figura 3, también en modo de representación en perspectiva, una unión semejante a la de la figura 2, pero estando abierto hacia abajo el carril perfilado UA superior.

El conector de cruce 1 representado en el dibujo está hecho de chapa de acero. Presenta una placa de alma 2 situada arriba en el caso de utilización usual, cuyos bordes opuestos forman cada uno de ellos un canto de plegado 3 en el que una respectiva ala 4 del conector está doblada en ángulo recto hacia abajo.

El conector de cruce 1 sirve para la unión de dos carriles perfilados 5 y 6 sustancialmente de forma de U, situados uno sobre otro, tal como se representa en las figuras 2 y 3. Estos carriles perfilados 5 y 6 forman, por ejemplo, una parte de un techo inferior suspendido. En este caso, la placa de alma 2 se aplica al lado superior del respectivo carril perfilado superior 5, mientras que unos salientes laterales 7 en forma de gancho de las alas 4 del conectador están enganchados en el respectivo carril perfilado inferior 6. Este carril perfilado inferior 6 está realizado en forma de un carril perfilado CD y presenta bordes perfilados 8 sobresalientes uno hacia otro y debajo de los cuales encajan los salientes laterales 7 en forma de gancho, tal como se representa en las figuras 2 y 3.

En la placa de alma 2 del conector de cruce 1 están troqueladas dos lengüetas elásticas 9, y cada una de éstas está ligeramente acodada hacia abajo en un canto de plegado 10.

Los dos cantos de plegado 10 se extienden en ángulo recto con la respectiva ala contigua 4 del conector. Cada lengüeta elástica 9 está troquelada en una abertura 11 que se extiende desde la placa de alma 2 hasta dentro de la respectiva ala adyacente del conector. Cada lengüeta elástica 9 se proyecta lateralmente más allá del plano del ala 4 del conector.

El tramo 9a de cada lengüeta elástica 9 que se extiende más allá del plano del ala 4 del conector representa aproximadamente de 10% a 25% de la anchura de la lengüeta elástica completa 9.

Las dos aberturas 11 en las que están troqueladas las lengüetas elásticas 9 se encuentran alineadas una con otra en el ejemplo de realización representado. Entre ellas queda un alma de chapa 2a de la placa de alma 2.

Los dos cantos de plegado 10 en los que están acodadas las lengüetas elásticas 9 están decalados simétricamente entre ellos con respecto al centro de la placa de alma 2, de modo que las lengüetas elásticas 9 están dispuestas también simétricamente entre ellas. De este modo, son también simétricas las fuerzas elásticas que repercuten sobre el conector de cruce 1 desde las lengüetas elásticas 9.

Desde la placa de alma 2 se extienden al menos una y, en el ejemplo de realización representado, varias nervaduras de refuerzo paralelas 12, preferiblemente en ángulo recto con el canto de plegado 10 y más allá de éste hasta dentro de la respectiva lengüeta elástica 9. Se consigue así una fuerza elásticamente suficientemente alta de las lengüetas elásticas 9 incluso en caso de que se emplee una chapa relativamente delgada.

Como se muestra en las figuras 2 y 3, el respectivo carril perfilado superior 5 es un carril UA cuyas dos pestañas presentan cada una de ellas un canto perfilado recto liso 5b. Cuando este carril perfilado superior 5 - como se muestra en la figura 2 - está dispuesto de modo que mira hacia arriba, los cantos extremos 9b de las lengüetas elásticas 9 presionan entonces sobre los cantos perfilados 5b. Los cantos extremos 9b se...

1. Conector de cruce (1) para dos carriles perfilados (5, 6) de forma de U y/o de C que están situados uno sobre otro y que se cruzan en ángulo recto, presentando el conector de cruce (1), hecho de chapa de acero, una placa de alma (2) situada arriba, desde la cual están acodadas en ángulo recto hacia abajo dos alas (4) del conector que presentan salientes laterales (7) en forma de gancho que pueden engancharse en el carril perfilado inferior (6), y estando troqueladas en la placa de alma (2) al menos dos lengüetas elásticas (9), caracterizado porque cada lengüeta elástica (9) está unida con la placa de alma (2) en un respectivo canto de plegado (10) que discurre en ángulo recto con el ala contigua (4) del conector, y dicha lengüeta se proyecta lateralmente más allá del plano del ala (4) del conector.

2. Conector de cruce según la reivindicación 1, caracterizado porque la lengüeta elástica (9) está troquelada en una abertura (11) que se extiende desde la placa de alma (2) hasta dentro el ala adyacente (4) del conector.

3. Conector de cruce según la reivindicación 2, caracterizado porque las dos aberturas (11) en las que están troqueladas las lengüetas elásticas (9) están alineadas una con otra y entre ellas queda un alma de chapa (2a).

4. Conector de cruce según la reivindicación 1, caracterizado porque al menos una nervadura de refuerzo (12) se extiende desde la placa de alma (2) más allá del canto de plegado (10) y hasta dentro de la lengüeta elástica (9).

5. Conector de cruce según la reivindicación 4, caracterizado porque la nervadura de refuerzo (12) discurre en ángulo recto con el canto de plegado (10).

6. Conector de cruce según la reivindicación 4, caracterizado porque varias nervaduras de refuerzo paralelas (12) se extienden desde la placa de alma (2) más allá del canto de plegado (10) y hasta dentro de la lengüeta elástica (9).

7. Conector de cruce según la reivindicación 1, caracterizado porque el tramo (9a) de la lengüeta elástica (9) que se extiende más allá del plano del ala (4) del conector representa aproximadamente de 10% a 25% de la anchura de la lengüeta elástica (9).

8. Conector de cruce según la reivindicación 1, caracterizado porque en el canto de plegado (3) que une el ala (4) del conector con la placa de alma (2) están presentes unas entalladuras laterales (13 ó 14) que sobresalen de los bordes exteriores (15) del conector de cruce (1) y/o de la abertura (11) en la que está troquelada la lengüeta elástica (9).