CIERRE RAPIDO DE SEGURIDAD PARA ACCESORIOS DE VEHICULOS LIGEROS, TALES COMO BICICLETAS.

1. Dispositivo de cierre para accesorios de vehículos ligeros,

tales como bicicletas, que comprende:

- Un cuerpo de fijación (26) de un accesorio del vehículo;

- Un extremo de dicho cuerpo de fijación (26) que comprende un vástago roscado (2) con al menos uno de sus extremos provisto de una rosca, y un medio de retención (1) en el otro extremo de dicho vástago roscado (2), pudiendo dicho medio de retención ser roscado o fijo;

- Una leva excéntrica (5), que comprende un orificio roscado en el que se inserta el extremo del vástago roscado (2),

- Una pieza de sujeción (27) y separación de la superficie de apoyo de una leva excéntrica (5); y

- Una palanca (4) articulada sobre la pieza de sujeción (27), provista en su base de articulación de dicha leva excéntrica (5);

caracterizado por comprender además:

- Una fijación practicable entre dicha palanca (4) y dicho cuerpo de fijación (26), mediante un sistema de cierre mediante una cerradura o mecanismo de combinación cuya apertura requiere el accionamiento de una llave o aplicación de una correspondiente clave de combinación.

2. Dispositivo de cierre para accesorios de vehículos ligeros, tales como bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque la fijación practicable incluye un vástago (7, 17) emergente y una ranura provista de medios de retención de dicho vástago, susceptible dicha fijación practicable de ser liberada mediante la apertura con la llave (22) o aplicación de una clave de combinación.

3. Dispositivo de cierre para accesorios de vehículos ligeros, tales como bicicletas, según la reivindicación 2, caracterizado porque el vástago (7) se encuentra situado en la palanca (4) y la cerradura o mecanismo de combinación se encuentran situados en el cuerpo de fijación (26).

4. Dispositivo de cierre para accesorios de vehículos ligeros, tales como bicicletas, según la reivindicación 2, caracterizado porque el vástago (17) se encuentra situado en el cuerpo de fijación (26) y solidario a él y la cerradura o mecanismo de combinación se encuentran situados en la palanca (4).

5. Dispositivo de cierre para accesorios de vehículos ligeros, tales como bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque la fijación practicable incluye una placa emergente y una ranura provista de medios de retención de dicha placa emergente, susceptible dicha fijación practicable de ser liberada mediante la apertura con la llave (22) o aplicación de una clave de combinación.

6. Dispositivo de cierre para accesorios de vehículos ligeros, tales como bicicletas, según la reivindicación 5, caracterizado porque la placa emergente se encuentra situada en la palanca (4) y la cerradura o mecanismo de combinación se encuentran situados en el cuerpo de fijación (26).

7. Dispositivo de cierre para accesorios de vehículos ligeros, tales como bicicletas, según la reivindicación 5, caracterizado porque la placa emergente se encuentra situada en el cuerpo de fijación (26) y solidaria a él y la cerradura omecanismo de combinación se encuentran situados en la palanca (4).

8. Dispositivo de cierre para accesorios de vehículos ligeros, tales como bicicletas, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el mecanismo de combinación comprende un conjunto de ruedas (10) provistas de un conjunto de identificadores (12), así como un disco central (14) solidario a cada una de dichas ruedas (10) provisto de al menos un hueco de paso (15) y alojamiento del vástago (7) en la operación de cierre.

9. Dispositivo de cierre para accesorios de vehículos ligeros, tales como bicicletas, según la reivindicación 8, caracterizado porque cada rueda comprende además medios elásticos de retención en cada una de sus posibles posiciones.

10. Dispositivo de cierre para accesorios de vehículos ligeros, tales como bicicletas, según una de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque los medios de retención del vástago comprenden un gatillo de retención (19) sometido a la acción de un medio elástico (20), susceptible de trabarse en un rebaje (18) practicado sobre dicho vástago (17).

11. Dispositivo de cierre para accesorios de vehículos ligeros, tales como bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque la unión y fijación tiene lugar mediante un vástago o una placa emergente (23), provisto de un agujero (24), que en posición de fijación es coincidente con un agujero o rebaje practicado en la palanca (4), de modo que ambos agujeros coincidentes son susceptibles de ser atravesados por medio de un candado de cierre (25).

12. Dispositivo de cierre para accesorios de vehículos ligeros, tales como bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque la unión y fijación tiene lugar mediante un vástago o una placa emergente (23) dispuesta en el cuerpo fijo (26) que es susceptible de atravesar una ranura practicada en la palanca (4) o bien mediante un vástago o placa emergente dispuesto en la palanca (4) susceptible de atravesar una ranura practicada en el cuerpo fijo (26), y en el que dicho vástago o placa emergente (23) presenta una porción emergente (28) provista de un agujero (24) para la fijación de un candado de cierre (25)

Cierre rápido de seguridad para accesorios de vehículos ligeros, tales como bicicletas.

La presente invención tiene por objeto un dispositivo de protección para distintos elementos de, por ejemplo, bicicletas (a las que nos referiremos en adelante de manera particular, aunque de modo no limitativo), de modo que se impida su fácil extracción. La invención que se propone tiene aplicación también en bicicletas motorizadas, patinetes y similares especialmente.

Uno de los problemas que tienen los ciclistas, especialmente los ciclistas urbanos, hoy en día es que hay pocos lugares en los que pueda aparcarse la bicicleta en condiciones de seguridad. Es habitual encontrar bicicletas a las que les falta una rueda o las dos o el sillín. La inseguridad es un problema que limita de una manera significativa el uso de la bicicleta por parte de los ciudadanos, ya que la mayor parte de los posibles usuarios no dispone de un lugar seguro y adecuado para el aparcamiento de estos vehículos fuera de su domicilio.

Por ello los ciclistas deben ir provistos de una gran cantidad de sistemas de seguridad que incluyen cadenas y candados para unir las ruedas al cuadro y éste al mobiliario urbano, tal como farolas, bancos, etc. de modo que se dificulta la sustracción de dichas bicicletas. Sin embargo, elementos móviles o ajustables tales como el sillín, deben ser extraídos por el usuario, ya que en caso de mantenerlo en la bicicleta aparcada no es infrecuente encontrar, cuando se retorna para la recogida, que ese sillín no está ya en la bicicleta.

Estado de la técnica

Se conocen dispositivos de seguridad para la sujeción de ruedas, tales como cadenas y candados o similares, de modo que dichos dispositivos son susceptibles de hacerse pasar por huecos o espacios de paso circundados por las piezas a sujetar, dichos candados siendo susceptibles de ser abiertos mediante una clave o llave.

Desconoce esta parte otros dispositivos que puedan ajustarse a los elementos móviles de una bicicleta, tales como ruedas o sillín, susceptibles de impedir el desmontaje sin el conocimiento de una clave o posesión de una llave de liberación.

Para evitar en cierta medida el hecho de que el usuario de una bicicleta deba ir provisto de una cierta cantidad de sistemas de seguridad con su correspondiente peso, llaves, etc., se ha previsto en la presente invención un conjunto de dispositivos de cierre susceptibles de estar provistos en los medios de fijación de elementos móviles, tales como sillín, ruedas o manillar, permitiendo su liberación para el correspondiente ajuste, y su fijación segura mediante un dispositivo de clave o llave.

En particular, conforme a una primera configuración, se describe un dispositivo de sujeción consistente en una abrazadera adaptada a la sujeción del sillín, cuyo brazo de actuación dispone de un medio de interacción con un dispositivo de cierre seguro mediante llave o mecanismo de combinación.

Conforme a una segunda configuración se describe igualmente un dispositivo de cierre provisto en la palanca de maniobra y sujeción de un eje de rueda, en el que dicha palanca dispone también medios de interacción con un dispositivo de cierre seguro mediante llave o clave de combinación. En lo referido a llaves, se incluirán llaves mecánicas, magnéticas o mixtas. En este caso no hay abrazadera, sino la mera sujeción de la rueda mediante un eje que comprende en uno de sus extremos una palanca con base que constituye una leva excéntrica, que es la que se sujetará al soporte de la rueda con los medios de cierre seguro indicados.

Breve descripción de los dibujos

Con objeto de ilustrar la explicación que va a seguir, adjuntamos a la presente memoria descriptiva ocho hojas de dibujos, en las que en doce figuras se representa la esencia de la presente invención, y en las que:

La figura 1 muestra una vista esquemática, conforme a una primera realización, del dispositivo de cierre de la invención en posición abierta, provisto de una cerradura por mecanismo de combinación, en la que el mecanismo de combinación se sitúa en el cuerpo del dispositivo;

La figura 2 muestra una vista esquemática del dispositivo de la figura 1 en posición abierta;

La figura 3 muestra una vista esquemática en planta de uno de los discos que conforman el mecanismo de combinación;

La figura 4 muestra una vista esquemática del dispositivo de las figuras 1 y 2 en posición abierta, en la que se ha suprimido el dispositivo de combinación para una mejor comprensión;

La figura 5 muestra una vista esquemática del dispositivo de la figura (4) en posición cerrada;

La figura 6 muestra una vista esquemática de una realización alternativa a la de las figuras 1, 2, 4 y 5, en la que el dispositivo de combinación está dispuesto en la palanca de maniobra en lugar de en el cuerpo del cierre, estando el dispositivo en posición de cierre;

La figura 7 muestra una vista esquemática del dispositivo conforme a la figura 6, en posición abierta;

La figura 8 muestra una vista esquemática del dispositivo de las figuras 6 y 7 en la que se ha suprimido el conjunto de ruedas que conforma el mecanismo de combinación, por claridad de representación, estando dicho dispositivo en posición abierta;

La figura 9 muestra una vista esquemática como la de la figura 8, pero en posición cerrada;

La figura 10 muestra una vista esquemática de una realización en la que el dispositivo de cierre consiste en una cerradura susceptible de ser accionada mediante una llave;

La figura 11 muestra una vista esquemática de una realización en la que el dispositivo de cierre comprende un vástago provisto de un agujero, susceptible de insertarse en una abertura o rebaje realizado en el cuerpo de la palanca de maniobra, y susceptible de ser atravesado por un candado convencional; y

La figura 12 muestra una vista semejante a la de la figura 11, en la que el vástago o placa perforada es susceptible de atravesar totalmente la palanca de maniobra, y estando dicho vástago o placa provisto de una perforación para la sujeción mediante un candado.

Descripción detallada de la invención

Conforme se representa, se describe un dispositivo de cierre para vehículos ligeros, particularmente para bicicletas y similares, que impide que el desconocedor de una clave o poseedor de una llave pueda desmontar accesorios tales como el sillín o las ruedas de dicha bicicleta.

El dispositivo de la invención consiste en un cierre rápido de seguridad de una abrazadera o eje de fijación de una rueda, del tipo de los que comprenden:

1. Dispositivo de cierre para accesorios de vehículos ligeros, tales como bicicletas, que comprende: