1. Carro porta-alumbrados, que estando previsto para almacenaje y transporte de alumbrado decorativo arrollado en forma de bobina de grandes dimensiones,

se caracteriza porque se constituye a partir de una plataforma enrejillada determinante de un soporte para la propia bobina, cuya plataforma apoya sobre una estructura formada por una pareja de largueros y una pareja de travesaños tubulares, de sección rectangular y amplitud apropiada para permitir introducir los brazos de una horquilla correspondiente a una carretilla elevadora; habiéndose previsto transversalmente a los largueros, dos bastidores portadores en sus extremos de respectivas ruedas para desplazamiento del conjunto del carro, complementándose éste en uno de sus laterales con un bastidor de altura igual o superior a la bobina del sistema de alumbrado decorativo a soportar.

2. Carro porta-alumbrados, según reivindicación 1, caracterizado porque tanto la plataforma enrejillada como el bastidor lateral son metálicos.

3.Carro porta-alumbrados, según reivindicación 1, caracterizado porque el bastidor lateral presenta unos brazos inferiores y transversales situados bajo los largueros de la estructura soporte de la plataforma enrejillada.

4. Carro porta-alumbrados, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque tanto el soporte lateral como los travesaños y largueros, cuentan con anillas de izado.

5. Carro porta-alumbrados, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se incluyen tirantes complementados en sus extremos con elementos de enganche para la sujeción de la bobina soportada por la plataforma enrejillada inferior y adosada al bastidor lateral, fijándose dichos elementos de enganche de los tirantes de sujeción a varillas previstas en la cara externa de la bobina y a las barras del bastidor lateral

Carro porta-alumbrados.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un carro porta-alumbrados, previsto concretamente para almacenaje y trasporte del alumbrado decorativo enrollado en forma de bobina que se utiliza como sistema decorativo para fiestas.

El objeto de la invención es facilitar la forma de almacenamiento de alumbrados decorativos de fiestas arrollados en forma de bobina, así como poder transportar éstas con total facilidad sobre una superficie plana reglada, sobre la plataforma de un camión, etc.

Antecedentes de la invención

Los alumbrados decorativos para fiestas, presentan problemas a la hora de almacenarlos, así como a la hora de transportarlos y desplegarlos para su uso y aplicación, no conociendo ningún sistema que permita almacenar de forma perfectamente ordenada y con posibilidad luego de desplegado, grandes cantidades de tiras y guirnaldas de luces decorativas para fiestas.

Descripción de la invención

El carro que se preconiza está previsto para resolver la problemática anteriormente expuesta, ya que podrá utilizarse para mover grandes bobinas de luces de alumbrado, así como servir de soporte de almacenamiento para las bobinas.

Mas concretamente, el carro de la invención se constituye a partir de un soporte enrejillado a modo de plataforma para apoyo de la bobina constituida por el sistema de alumbrado decorativo de que se trate, con la especial particularidad de que ese soporte a modo de plataforma enrejillada, es de naturaleza metálica y ofrece una máxima resistencia con mínima participación de material al ser enrejillada, apoyando sobre dos largueros y dos travesaños tubulares, de sección rectangular y de dimensiones y distanciamientos adecuados para permitir la introducción de los brazos de una carretilla elevadora para su manipulación.

Dicha estructura del carro se complementa con dos bastidores inferiores y transversales en cuyos extremos van dispuestas sendas ruedas que son las que proporcionan el carácter de carro al conjunto.

La estructura con las ruedas se complementa también con un bastidor lateral, formado por una especie de marco con una serie de montantes y travesaños, que además de rigidizar la estructura, permite la fijación lateral de la bobina mediante tirantes rematados en elementos de enganche apropiados, y cuyo bastidor lateral es también metálico y de altura igual o superior a la de la bobina, estando vinculado a la parte inferior de la estructura del carro mediante dos travesaños en que se prolongan inferiormente los montantes verticales y extremos de ese bastidor lateral.

Tanto el aludido bastidor lateral como los travesaños de la estructura del carro, incluyen anillas para el izado y/o para enganche de los elementos extremos previstos en los tirantes de sujeción de la bobina contra el bastidor lateral, bobina que lógicamente apoya en la plataforma enrejillada inferior y que queda inmovilizada por esos tirantes contra el bastidor lateral, colaborando en ello unas varillas previstas en correspondencia con la cara externa de la bobina que forma el sistema de alumbrado decorativo propiamente dicho.

Aunque el carro está preferente y fundamentalmente previsto para almacenaje y transporte de alumbrado decorativo arrollado en forma de bobina, puede ser también utilizado para el transporte de cualquier otra carga que requiera unas prestaciones similares, en cuyo caso, o bien sobre la propia plataforma enrejillada o bien retirando ésta y disponiendo sobre la estructura de los largueros y los travesaños una plataforma ciega, podrá servir para almacenar, transportar y manipular cualquier tipo de objeto que pueda ser sujetado sobre el bastidor lateral y metálico asociado al carro.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una representación según una perspectiva general del carro objeto de la invención, y sobre él una bobina formada por un sistema de alumbrado decorativo.

La figura 2.- Muestra otra vista en perspectiva del conjunto anterior, en este caso por la cara opuesta, es decir la correspondiente al bastidor lateral y vertical asociado al carro.

La figura 3.- Muestra un detalle de una parte extrema del carro desprovisto de la plataforma enrejillada, dejando ver la forma de vinculación del bastidor lateral sobre la estructura del carro, así como la disposición de las ruedas.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en las figuras referidas, el carro de la invención se constituye a partir de una plataforma enrejillada (1) de naturaleza metálica y que está soportada mediante una pareja de largueros (2) y una pareja de travesaños (3), siendo tanto unos como otros, es decir los largueros (2) y los travesaños (3), tubulares de sección rectangular y con una amplitud apropiada para permitir la introducción de los extremos correspondientes a los brazos de una horquilla perteneciente a una carretilla elevadora, para la manipulación del propio carro.

Como se puede ver en las figuras 1 y 2, dicho carro está destinado al almacenamiento y transporte de una bobina (4) correspondiente a un sistema de alumbrado decorativo, que es de grandes dimensiones y lógicamente de gran peso, de ahí que la plataforma enrejillada (1) sea metálica a base de pletinas longitudinales y transversales para con el menor peso posible conseguir una alta resistencia.

Dicho carro, para su desplazamiento, incluye unas ruedas (5) con frenos y montadas en correspondencia con los extremos de sendos bastidores (6) dispuestos transversalmente bajo la estructura que forman los largueros (2) y travesaños (3), como se deja ver en el detalle de la figura 3, donde la estructura está desprovista lógicamente de la plataforma enrejillada (1).

El conjunto del carro se complementa además con un bastidor lateral y metálico (7) a base de puntales verticales y varillas transversales (7'), siendo la altura de ese bastidor lateral (7) igual o mayor que el diámetro de la bobina (4) que puede almacenarse o desplazarse mediante el carro referido, con la particularidad de que ese bastidor lateral (7) presenta inferiormente unos brazos transversales (7'') que quedan situados bajo los largueros (2), de manera que tanto ese bastidor lateral (7) como otros elementos de la estructura general del carro, incluyen anillas (8) para permitir el izado del conjunto del carro, incluso con su carga.

Por último, decir que la bobina (4) o en su caso la carga que puede situarse sobre la plataforma referida (1) del carro, se sujetará mediante unos tirantes (9) que por un extremo se engarzan, a través de ganchos apropiados (10), a unas varillas (11) previstas en la cara externa de la bobina (4), y por el otro extremo también mediante enganches (10) para su engarce en las barras (7') del bastidor lateral (7), quedando así perfectamente inmovilizada la bobina (4) o carga de que se trate, apoyada en la plataforma enrejillada (1) y soportada lateralmente por el bastidor (7).

1. Carro porta-alumbrados, que estando previsto para almacenaje y transporte de alumbrado decorativo arrollado en forma de bobina de grandes dimensiones, se caracteriza porque se constituye a partir de una plataforma enrejillada determinante de un soporte para la propia bobina, cuya plataforma apoya sobre una estructura formada por una pareja de largueros y una pareja de travesaños tubulares, de sección rectangular y amplitud apropiada para permitir introducir los brazos de una horquilla correspondiente a una carretilla elevadora; habiéndose previsto transversalmente a los largueros, dos bastidores portadores en sus extremos de respectivas ruedas para desplazamiento del conjunto del carro, complementándose éste en uno de sus laterales con un bastidor de altura igual o superior a la bobina del sistema de alumbrado decorativo a soportar.

2. Carro porta-alumbrados, según reivindicación 1, caracterizado porque tanto la plataforma enrejillada como el bastidor lateral son metálicos.

3. Carro porta-alumbrados, según reivindicación 1, caracterizado porque el bastidor lateral presenta unos brazos inferiores y transversales situados bajo los largueros de la estructura soporte de la plataforma enrejillada.

4. Carro porta-alumbrados, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque tanto el soporte lateral como los travesaños y largueros, cuentan con anillas de izado.

5. Carro porta-alumbrados, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se incluyen tirantes complementados en sus extremos con elementos de enganche para la sujeción de la bobina soportada por la plataforma enrejillada inferior y adosada al bastidor lateral, fijándose dichos elementos de enganche de los tirantes de sujeción a varillas previstas en la cara externa de la bobina y a las barras del bastidor lateral.