1. Arco para muelles de carga de mercancías, que estando destinado a permitir llevar a cabo el control automático de las mercancías entrantes o salientes,

dotadas de tarjetas de identificación RFID, se caracteriza porque está constituido a partir de una estructura metálica de configuración básica en "U", destinada a adaptarse a las paredes laterales y techo del correspondiente muelle de carga, estructura en cuya zona superior se establecen una o varias antenas de RFID en posición cenital, conjuntamente con al menos una pareja de sensores de detección del tránsito y dirección de personas y mercancías, conjunto al que está asociada un armario en cuyo seno se establece un lector RFID, una caja de conexiones, así como la correspondiente electrónica de control, dotada de un software de procesamiento de las lecturas de las etiquetas, en función de las señales recibidas de los sensores de posición.

2. Arco para muelles de carga de mercancías, según reivindicación 1ª, caracterizado porquela electrónica de control incluye conversores de red de comunicación con otros sistemas y electrónica para el control de indicadores visuales y auditivos.

3. Arco para muelles de carga de mercancías, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la estructura metálica del arco está constituida a partir de tubos metálicos de sección cuadrada, en la que se definen sendos bastidores laterales, entre los que se disponen una pareja de largueros horizontales y telescópicos, adaptables a distintas anchuras de muelles de carga, sobre los que se dispone transversalmente un travesaño desplazable longitudinalmente, en el que se instalan, en su zona media la antena o antenas RFID, dispuestas en posición cenital, así como en sus extremos los sensores de presencia

Arco para muelles de carga de mercancías.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un arco, del tipo de los destinados a implantarse en los accesos a los muelles de carga de mercancías de cualquier almacén, o en general de cualquier instalación donde existan muelles de carga de mercancía.

El objeto de la invención es proporcionar un arco que incorpore medios de lectura RFID cenital, así como un sistema de control mediante voz, en orden a permitir el control automático de las mercancías entrantes o salientes, evitando que se produzcan lecturas erróneas o fallidas.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, la tecnología RFID, o de identificación por radiofrecuencias está cada vez más extendida para la detección y clasificación de productos, de manera que, en el ámbito de aplicación práctica de la invención, son conocidos diversos equipos basados en dicha tecnología, que pueden leer etiquetas de diferentes tamaños y precios, aplicadas a las mercancías, así como a otros objetos, en orden a identificarlos de forma automática, de manera que su registro quede almacenado en el correspondiente sistema informático.

Sin embargo este tipo de dispositivos presentan una problemática que se centra en los siguientes aspectos:

Descripción de la invención

El arco para muelles de carga de mercancías que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, dado que, merced a su especial estructuración, permite llevar a cabo una lectura cenital de las comentadas etiquetas, de manera que dicha lectura es mucho más efectiva y precisa, al concentrar el área de lectura en una zona concreta, es decir, justamente bajo en propio arco, de manera que, con la colaboración de una serie de sensores establecidos sobre el mismo, se pueden discriminar de manera eficaz las lecturas de los productos que pasan bajo el arco, y rechazar las etiquetas no deseadas que pudieran estar cerca del arco.

Así pues, el arco de la invención permite llevar a cabo un control eficaz sobre las lecturas erróneas o "no lecturas", de manera que cualquier incidencia en el tratamiento de la mercancía con etiquetas RFID, es detectado y procesado asegurando su correcta gestión.

Para ello, el arco de la invención está constituido a partir de una estructura metálica donde van instaladas una o varias antenas de RFID en posición cenital, estructura a la que está asociada un armario donde van ubicados un lector RFID, una caja de entradas y salidas y opcionalmente, conversores de red y electrónica para el control de luces o sirenas.

El Arco incluye igualmente, tal y como se ha comentado anteriormente, una serie de sensores para captar información de su entorno. Estos sensores se configuran según las necesidades de la aplicación, y permiten detectar y discriminar el transito de personas y objetos y su dirección (si entran o salen del camión).

A partir de esta estructuración, se ha previsto que el arco se comunique con otros sistemas informáticos a través de una red Ethernet cableada o WIFI.

De acuerdo con otra de las características de la invención, el arco podrá incluir y controlar luces de varios colores, sistemas de aviso auditivos y conversores Ethernet/wifi y Ethernet/fibra para poder conectarse a redes wifi o redes de fibra. También, de forma opcional, dicho arco podrá operar con terminales portátiles WIFI, a los que envía mensajes convertibles en voz, mediante técnicas de TTS (text to speech) o con sistemas de voz/ip. De esta manera, el personal que realiza la tarea de carga del camión recibe información audible a través del terminal, de todas las incidencias que pudieran surgir. De esta manera, el arco permite asegurar un 100% sobre el control de la carga o descarga del camión, pues aun en el caso, de una no lectura de la etiqueta RFID, se genera un proceso manual, para identificación de la mercancía.

En cuanto al software aplicativo, y parametrizable, asociado a los equipos informáticos a través de los que se controla el dispositivo, éste permite procesar las lecturas de las etiquetas, procesar señales, realizar un filtrado de las mismas, obtener patrones de movimiento de los objetos, fijar los umbrales de lectura y escritura, discriminar entre dichos umbrales, comunicar con otros sistemas para la validación de los datos, etc. Este software permite, rechazar lecturas de etiquetas RFID, que pudieran estar relativamente cerca del arco de lectura, pero que no atraviesan el Arco de Lectura, merced al estado de los correspondientes sensores de proximidad.

La estructura metálica que participa en el dispositivo presentará, preferentemente, un carácter telescópico, en orden a adaptarse a diferentes tamaños de muelles, mientras que el soporte en el que van colocadas las antenas y los sensores podrán ser deslizante, hacia delante o hacia atrás, para ajustar su posición, lo que permite una gran flexibilidad a la hora de adaptar el equipo a cualquier requerimiento de la instalación.

Por último, cabe destacar que, la especial estructuración del dispositivo, montado sobre las paredes y el techo del muelle de carga, hace que el suelo no presente ningún tipo de elemento o dispositivo que impida el libre tránsito de máquinas y personas, para realizar las tareas de carga o descarga de mercancía en los camiones.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista en planta de un arco para muelles de carga de mercancías realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra un diagrama de bloques, en el que se representan, de forma esquematizada, los distintos elementos electrónicos básicos que participan en el arco de la figura anterior.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas, y en especial de la figura 1, puede observarse como el arco para muelles de carga de mercancías que se preconiza está constituido a partir de una estructura metálica de configuración en "U", destinada a adaptarse a las paredes laterales y techo del correspondiente muelle de carga, a base de tubos metálicos de sección cuadrada, en el que se definen sendos bastidores laterales (1), preferentemente de configuración triangular invertida, configuración no mostrada en la figura 1, por cuanto que dicha figura corresponde a una vista en planta, bastidores entre los que se disponen una pareja de largueros horizontales y telescópicos (2), que permiten al arco adaptarse a distintas anchuras de muelles de carga.

Sobre dichos largueros telescópicos (2), se dispone transversalmente un travesaño (3) desplazable longitudinalmente sobre la estructura, en orden a permitir una gran flexibilidad a la hora de adaptar el equipo a cualquier requerimiento de la instalación, travesaño (3) en el que se instalan, en su zona media una antena doble (4) de RFID, dispuesta en posición cenital, así como en sus extremos sendos sensores de presencia anterior (5) y posterior (6) a través de los que es posible detectar y discriminar el transito de personas y objetos así como su dirección de tránsito.

El arco se complementa con un armario lateral (7) en cuyo seno se establece...

1. Arco para muelles de carga de mercancías, que estando destinado a permitir llevar a cabo el control automático de las mercancías entrantes o salientes, dotadas de tarjetas de identificación RFID, se caracteriza porque está constituido a partir de una estructura metálica de configuración básica en "U", destinada a adaptarse a las paredes laterales y techo del correspondiente muelle de carga, estructura en cuya zona superior se establecen una o varias antenas de RFID en posición cenital, conjuntamente con al menos una pareja de sensores de detección del tránsito y dirección de personas y mercancías, conjunto al que está asociada un armario en cuyo seno se establece un lector RFID, una caja de conexiones, así como la correspondiente electrónica de control, dotada de un software de procesamiento de las lecturas de las etiquetas, en función de las señales recibidas de los sensores de posición.

2. Arco para muelles de carga de mercancías, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la electrónica de control incluye conversores de red de comunicación con otros sistemas y electrónica para el control de indicadores visuales y auditivos.

3. Arco para muelles de carga de mercancías, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la estructura metálica del arco está constituida a partir de tubos metálicos de sección cuadrada, en la que se definen sendos bastidores laterales, entre los que se disponen una pareja de largueros horizontales y telescópicos, adaptables a distintas anchuras de muelles de carga, sobre los que se dispone transversalmente un travesaño desplazable longitudinalmente, en el que se instalan, en su zona media la antena o antenas RFID, dispuestas en posición cenital, así como en sus extremos los sensores de presencia.