Dispositivo de apertura y cierre de una hoja de puerta de tipo vaivén.

Dispositivo de apertura y cierre de una hoja en ambos sentidos, caracterizado porque está constituido por un eje pivote (2) portador de dos levas (4, 5), es decir:

una primera leva (4) que coopera con unos medios de accionamiento elástico para almacenar energía durante la apertura de la hoja (1) y restituirla para permitir el cierre automático de la misma, y

una segunda leva (5) que coopera con unos medios de amortiguación del movimiento de la hoja (1),

el eje pivote (2), las dos levas (4, 5) así como los medios de accionamiento y los medios de amortiguación están integrados en el grosor de la hoja (1)

Dispositivo de apertura y cierre de una hoja de puerta de tipo vaivén.

Objeto de la invención

La presente invención tiene por objeto un dispositivo de apertura y cierre de una hoja de puerta de tipo vaivén.

Dicho dispositivo permite, por una parte, la apertura manual de dicha hoja en ambos sentidos, partiendo de una posición de cierre y, por otra parte, su retorno elástico hacia la posición de cierre, en la ausencia de cualquier esfuerzo ejercido sobre la misma.

Antecedentes de la invención

Ya se han propuesto distintos dispositivos de este tipo.

Estos dispositivos presentan en regla general el inconveniente de que son voluminosos, sofisticados y onerosos, y obligan a reservar espacio en el suelo o en un marco específico para la puerta.

Descripción de la invención

La presente invención tiene por objeto proponer un dispositivo cierra-puerta que permita remediar dichos inconvenientes.

Según la invención, dicho dispositivo se caracteriza porque está constituido por un eje pivote esencialmente vertical portador de dos levas de distinta forma montadas solidariamente una por encima de la otra en el mismo, es decir:

La característica esencial de este dispositivo cierra-puerta está unida al hecho de que es de muy escasa anchura y que, debido a ambas levas así como a los medios de accionamiento y los medios de amortiguación pueden integrarse en el grosor de la hoja.

Según otra característica preferente de la invención, los medios de accionamiento están constituidos por una varilla de accionamiento móvil en traslación en un alojamiento de recepción de eje esencialmente horizontal que desemboca en frente de la primera leva y sometida a la acción de un muelle de retorno montado en la parte interna de dicho alojamiento, así como por un primer rodillo de rodamiento fijado en el extremo de la varilla de accionamiento y mantenido en contacto permanente con la primera leva mediante el muelle de retorno.

Teniendo en cuenta esta configuración, el primer rodillo gira constantemente en la periferia de la primera leva durante los movimientos de apertura y cierre de la hoja.

La geometría de las dos levas, que es distinta, debe elegirse por supuesto para facilitar los movimientos de apertura y cierre de la hoja.

En particular, es ventajoso que la primera leva incluya en su periferia una parte cóncava que forma un hueco correspondiente a la posición de cierre de la hoja.

La presencia de dicho hueco permite no sólo materializar la posición de cierre, sino garantizar asimismo una correcta sujeción de la hoja en dicha posición.

Según otra característica de la invención, el extremo del muelle de retorno opuesto a la varilla de accionamiento está en apoyo sobre una arandela cuya posición puede modificarse por medio de un tornillo de ajuste.

De este modo, es posible ajustar la energía restituida durante el cierre automático de la hoja.

Según otra característica preferente de la invención, los medios de amortiguación están constituidos por un gato hidráulico que incluye un cilindro de eje esencialmente horizontal en el que se desplaza herméticamente un pistón que separa dos cámaras unidas por canales de conexión, es decir una cámara de trabajo y una cámara de reacción.

La cámara de trabajo contiene un tramo del eje pivote en el que está montada la primera leva, así como un segundo rodillo de rodamiento fijado a dicho pistón y mantenido en contacto permanente con la segunda leva.

La cámara de reacción contiene un muelle de reacción que tiende a devolver el pistón hacia la cámara de trabajo.

Según esta característica de la invención, la geometría de la segunda leva se elige de manera que desplace el pistón en dirección a la cámara de reacción durante el desplazamiento de la hoja desde la posición de apertura hacia la posición de cierre.

Esta segunda leva coopera además con unos órganos de amortiguación que permiten producir un par resistente en el eje pivote durante dicho desplazamiento y, más adelante, frenar el movimiento de cierre de la hoja.

Según otra característica de la invención, los canales de conexión de la cámara de trabajo y la cámara de reacción incluyen un canal de conexión directa que pasa a través del pistón y equipado de una válvula de descarga unidireccional que sólo permite el paso del fluido hidráulico desde la cámara de trabajo hacia la cámara de reacción.

Por lo tanto, dicha válvula de descarga se abre automáticamente durante el movimiento de apertura manual de la hoja para permitir el flujo del fluido hidráulico desde la cámara de trabajo hacia la cámara de reacción, pero queda cerrada durante el movimiento de cierre automático de la hoja.

Sin embargo, para permitir que el fluido hidráulico pase desde la cámara de reacción hasta la cámara de trabajo durante dicho movimiento, se ha previsto un canal de conexión indirecta realizado en el cilindro del gato hidráulico.

Dicho canal de conexión indirecta incluye un estrangulamiento que define los órganos de amortiguación que permiten producir un par resistente en el eje pivote.

Ventajosamente, un tornillo aguja puede permitir el ajuste del estrangulamiento de dicho canal de conexión indirecta y, por consiguiente, la amortiguación.

Los canales de conexión de la cámara de trabajo y de la cámara de reacción pueden incluir asimismo ventajosamente un canal de conexión indirecta de seguridad realizado también en el cilindro del gato hidráulico e incluyendo una válvula de seguridad tarada que permita suprimir el efecto de amortiguación cuando el dispositivo está sometido a una sobrecarga accidental provocada por ejemplo por parte de un utilizador que cerrase voluntariamente la hoja imponiéndole un movimiento más rápido que el programado.

Además, es ventajoso dotar el eje pivote de un centrador que se posiciona en un cojinete ajustable en rotación, de manera a ajustar la posición angular de la hoja.

El dispositivo cierra-puerta conforme a la invención puede montarse con dicha hoja en posición alta o en posición baja, colocándose un falso pivote en el lado opuesto.

Breve descripción de los dibujos

Las características del dispositivo cierra-puerta objeto de la invención se describen a continuación con mayor detalle, con referencia a los dibujos no limitativos adjuntos, en los cuales:

- la figura 1 muestra una vista en corte del dispositivo,

- la figura 2 muestra una vista cenital esquemática de los medios de accionamiento en posición de cierre,

- la figura 3 muestra una vista cenital esquemática de los medios de amortiguación en posición de cierre,

- la figura 4 muestra una vista frontal de los medios de amortiguación,

- la figura 5 muestra un corte de la figura 4 según el eje V-V,

- la figura 6 muestra un corte de la figura 4 según el eje VI-VI.

Realización preferente de la invención

Según la figura 1, la hoja 1 está articulada en su parte inferior alrededor de un eje pivote vertical 2 dotado de un centrador que se posiciona en un cojinete 3 ajustable en rotación, de manera a ajustar la posición angular de dicha hoja.

Una primera leva 4 y una segunda leva 5 de distinta forma están montadas respectivamente solidarias en rotación en el eje pivote 2.

Según las figuras 1 y 2, la primera leva 4 está posicionada en frente de un alojamiento de recepción 6 de eje xx' horizontal realizado en el grosor de la hoja 1 y en el que se desplaza en traslación una varilla de accionamiento 7 sometida a la acción de un muelle de retorno 8 montado en la parte interna del alojamiento 6, de manera a devolver continuamente la varilla de accionamiento 7 en dirección a la primera leva 4.

La varilla de accionamiento 7 está equipada en su extremo opuesto al muelle de retorno 8 con un primer rodillo de rodamiento 9.

Este primer rodillo de rodamiento...

1. Dispositivo de apertura y cierre de una hoja de puerta de tipo vaivén que permite, por una parte, la apertura manual de dicha hoja en ambos sentidos partiendo de una posición de cierre y, por otra parte, su retorno elástico hacia la posición de cierre en la ausencia de cualquier esfuerzo ejercido sobre la misma,

caracterizado porque

está constituido por un eje pivote (2) esencialmente vertical portador de dos levas (4, 5) de distinta forma, montadas solidariamente una por encima de otra en el mismo, es decir:

2. Dispositivo, según la reivindicación 1,

caracterizado porque

los medios de accionamiento están constituidos por una varilla de accionamiento (7) móvil en traslación en un alojamiento de recepción (6) de eje esencialmente horizontal que desemboca en frente de la primera leva (4) y sometida a la actuación del muelle de retorno (8) montado en la parte interna de dicho alojamiento, así como por un primer rodillo de rodamiento (9) fijado en el extremo de la varilla de accionamiento (7) y mantenido en contacto permanente con la primera leva (4) mediante el muelle de retorno (8).

3. Dispositivo, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2,

caracterizado porque

la primera leva (4) incluye una parte cóncava (12) que define un hueco correspondiente a la posición de cierre de la hoja (1).

4. Dispositivo, según una cualquiera de las reivindicaciones 2 y 3,

caracterizado porque

el extremo del muelle de retorno (8) opuesto a la varilla de accionamiento (7) está en apoyo sobre una arandela (10) cuya posición puede modificarse mediante un tornillo de ajuste (11) para permitir ajustar la energía restituida durante el cierre automático de la hoja (1).

5. Dispositivo, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4,

caracterizado porque

los medios de amortiguación están constituidos por un gato hidráulico (13) que incluye un cilindro (14) de eje esencialmente horizontal en el que se desplaza herméticamente un pistón (15) que separa dos cámaras (16, 17) unidas por canales de conexión (20, 21, 22), es decir:

6. Dispositivo, según la reivindicación 5,

caracterizado porque

los canales de conexión de la cámara de trabajo (16) y de la cámara de reacción (17) incluyen un canal de conexión directa (20) que pasa a través del pistón (15) y equipado con una válvula de descarga unidireccional (23) que sólo permite el paso del fluido hidráulico desde la cámara de trabajo (16) hacia la cámara de reacción (17).

7. Dispositivo, según una cualquiera de las reivindicaciones 5 y 6,

caracterizado porque

los canales de conexión de la cámara de trabajo (16) y de la cámara de reacción (17) incluyen un canal de conexión directa (21) realizado en el cilindro (14) del gato hidráulico (13) e incluyendo un estrangulamiento (24) que define los órganos de amortiguación.

8. Dispositivo, según la reivindicación 7,

caracterizado porque

incluye un tornillo aguja (25) que permite ajustar el estrangulamiento (24) del canal de conexión indirecta (21) y, por lo tanto, la amortiguación.

9. Dispositivo, según una cualquiera de las reivindicaciones 5 a 8,

caracterizado porque

los canales de conexión de la cámara de trabajo (16) y de la cámara de reacción (17) incluyen un canal de conexión indirecta de seguridad (22) realizado en el cilindro (14) del gato hidráulico (13) y que incluye una válvula de seguridad tarada (26) que permite suprimir el efecto de amortiguación en presencia de una sobrecarga accidental.