PROCEDIMIENTO Y MOTOR PARA ASEGURAR LA MEZCLA DE AL MENOS UN FLUIDO GASEOSO, TAL COMO AIRE Y DE UN CARBURANTE EN LA CAMARA DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION DIRECTA.

Procedimiento para asegurar la mezcla de al menos un fluido gaseoso en la cámara de combustión de un motor de combustión interna con inyección directa que comprende al menos un cilindro (10),

una culata (12), un pistón (22) que se desliza en este cilindro, un inyector (24) de carburante, una cámara de combustión delimitada a un lado por la cara superior del pistón (22) que comprende un tetón (30) orientado hacia la culata (12) y dispuesto en un cuenco cóncavo (28) y medios de admisión (14, 18) de al menos un fluido gaseoso, estando dichos medios de admisión conformados para admitir al fluido gaseoso en la cámara de combustión en un movimiento de remolino o swirl, caracterizado porque el carburante se inyecta con el inyector (24) que tiene un ángulo de inyección (a1) inferior o igual a 2Arctg CD/2F donde CD es el diámetro del cilindro (10) y F la distancia entre el punto de origen de los chorros de carburante que salen del inyector (24) y la posición del pistón correspondiente a un ángulo del cigüeñal de 50º con respecto al punto muerto superior (PMS) y porque el fluido gaseoso se admite con un índice de swirl inferior o igual a 1,7.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: INSTITIT FRANCAIS DU PETROLE.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 1 ET 4, AVENUE DE BOIS PREAU,92852 RUEIL MALMAISON CEDEX.

Inventor/es: GATELLIER, BERTRAND, WALTER,BRUNO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 13 de Febrero de 2003.

Fecha Concesión Europea: 20 de Febrero de 2008.

Clasificación PCT:

  • F02B1/12 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 1/00 Motores caracterizados por compresión de una mezcla aire-combustible (caracterizados por compresión simultánea de una mezcla de aire-combustible y compresión de aire, o caracterizados por con encendido provocado y encendido mediante compresión;a la vez F02B 11/00; caracterizados por las cámaras de precombustión F02B 19/00; caracterizados por las cámaras de acumulación de aire F02B 21/00; caracterizados por la forma o estructura particular de otras cámaras de combustión F02B 23/00). › con encendido por compresión (con la carga aire-combustible inflamada mediante encendido por compresión de un combustible adicional F02B 7/00).
  • F02B23/00 F02B […] › Otros motores   caracterizados por   la forma o estructura especial de la cámara de combustión para mejorar su funcionamiento (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08).
  • F02B23/06 F02B […] › F02B 23/00 Otros motores   caracterizados por   la forma o estructura especial de la cámara de combustión para mejorar su funcionamiento (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08). › estando el espacio de combustión colocado en el pistón (F02B 23/04 tiene prioridad).
  • F02B31/00 F02B […] › Modificación de los sistemas de admisión para imprimir un movimiento de rotación a la carga en el cilindro (características estructurales de los sistemas de admisión F02M).
  • F02D41/02 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
  • F02F1/42 F02 […] › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION (especialmente adaptados para motores de pistón rotativo u oscilante de combustión interna F02B; especialmente adaptados para plantas motrices de turbinas de gas F02C; especialmente adaptados para plantas motrices de propulsión a reacción F02K). › F02F 1/00 Cilindro; Culatas de cilindros (en general F16J). › Forma o disposición de las canalizaciones de admisión o de escape en las culatas de cilindro.
  • F02F3/26 F02F […] › F02F 3/00 Pistones (en general F16J). › teniendo una cámara de combustión practicada en la cabeza del pistón (en la que las paredes están protegidas F02F 3/14).
  • F02M61/04 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 61/00 Inyectores de combustible no cubiertos en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00   o F02M 67/00. › implicando válvulas (válvulas en general F16K).
  • F02M61/18 F02M 61/00 […] › Boquillas de inyección, p. ej. implicando asientos de válvulas.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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PROCEDIMIENTO Y MOTOR PARA ASEGURAR LA MEZCLA DE AL MENOS UN FLUIDO GASEOSO, TAL COMO AIRE Y DE UN CARBURANTE EN LA CAMARA DE COMBUSTION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION DIRECTA.

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