CARRETILLA MANUAL CON BRAZOS PRENSORES DE SEPARACION VARIABLE.

1. Carretilla manual con brazos prensores de separación variable,

constituida por un armazón vertical, provisto de dos ruedas montadas sobre un eje transversal situado en la parte baja del armazón y dos asideros situados en la zona media del armazón, caracterizada por el hecho de que sus brazos prensores (4) y (5) pueden desplazarse en sentido transversal, variando la separación entre los mismos, para adaptarlos a la amplitud del bulto (7) que debe aprehender, variación que se efectúa por medio de un pedal doble (14), situado en la parte baja del armazón (1), frente a la posición de trabajo del usuario, pedal que actúa sobre el mecanismo de desplazamiento, el cual consiste en un sector circular dentado (9) fijado sobre un eje horizontal (10), y un piñón (11), dentado con paso idéntico al del sector dentado (9), fijado, a su vez, en un eje horizontal (12) situado por debajo del eje horizontal (10), y ambos situados sobre un mismo plano imaginario longitudinal, estando ubicados el sector dentado (9) y el piñón (11) en una zona frontal (13a) sobresaliente de un alojamiento prismático (13) del mecanismo de desplazamiento (16) (17), sobresaliendo de esta zona (13a) el extremo del eje horizontal (10), sobre el que queda calado el pedal doble (14), de modo que al actuar el usuario sobre dicho pedal provoca el giro del eje (10) y del sector dentado (9) y, en consecuencia, el giro del piñón (11) y su eje (12).#2. Carretilla manual con brazos prensores de separación variable, según la reivindicación anterior, caracterizada por el hecho de que el mecanismo de desplazamiento se completa con una rueda dentada (15), calada sobre el eje horizontal (12) del piñón (11) y ubicada en el interior del alojamiento prismático (13), y junto a esta rueda, colocados en el mismo plano vertical transversal y engranado con dicha rueda (15), dicho mecanismo que comprende dos travesaños con dentado de cremallera, (16) y (17), el primero colocado por encima de la rueda dentada (15) y el segundo por debajo,todo ello de manera que al girar dicho eje horizontal (12) también gira dicha rueda dentada (15), provocando con su giro el desplazamiento de los dos travesaños (16) y (17), siempre en sentido contrario, sobresaliendo hacia el exterior por los costados del alojamiento prismático (13) o introduciéndose hacia su interior, según el sentido de giro de la rueda dentada (15).#3. Carretilla manual con brazos prensores de separación variable, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que los dos travesaños con dentado de cremallera (16) y (17) se prolongan doblados hacia delante en ángulo recto, constituyendo los brazos prensores (4) y (5), paralelos entre sí y equidistantes en toda su longitud, brazos que se separan o se acercan según se desplacen en uno u otro sentido los respectivos travesaños (16) y (17) por la acción del mecanismo y, concretamente, por el giro de la rueda dentada (15).#4. Carretilla manual con brazos prensores de separación variable, según las reivindicaciones anteriores, caracterizada por el hecho de que el brazo (4), constituido en el extremo doblado del travesaño de cremallera (16), situado por encima de la rueda dentada (15), posee un primer tramo (4a) descendente, hasta quedar el resto al mismo nivel del otro brazo (5), que es totalmente recto y horizontal, de manera que los extremos de ambos quedan al mismo nivel, casi a ras de suelo, y están provistos de sendas pestañas (8), orientadas hacia el interior de modo que, cuando el bulto (7) es abrazado por los brazos (4) y (5), quedan situados por debajo asegurando la aprehensión y el traslado del mismo.