ROTOR CON ALABES.

Un disco con alabes (20) para utilizarse en un motor de turbina (10),

que comprende: Un disco anular (60) que tiene un cubo (62) que rodea una abertura central (64), una banda continua (66) que se extiende en general radialmente hacia fuera desde el cubo (62) y un reborde (68) que rodea la banda continua (66); una fila interior (70) de alabes, incluyendo una pluralidad de perfiles de ala (72) separados circunferencialmente , formados integralmente con el disco (60), extendiéndose cada uno de los citados perfiles de ala (72) de la citada fila interior (70) de aletas radialmente hacia fuera desde una raíz (74) situada en posición adyacente al reborde (68) del disco (60), hasta una punta (76) opuesta a la raíz (74); un divisor anular (80) formado integralmente con la fila interior (70) de aletas y que rodea las puntas (76) de la citada pluralidad de perfiles de ala (72) de las mismas, teniendo el citado divisor (80) una superficie interior (82) orientada hacia las puntas (76) de la pluralidad de perfiles de ala (72) de la fila interior (70) de aletas, y una superficie exterior (84) opuesta a la citada superficie interior (82); y una fila exterior (90) de aletas, incluyendo una pluralidad de perfiles de ala (92) separados circunferencialmente , formados integralmente con el divisor (80), extendiéndose cada uno de los citados perfiles de ala (92) de la citada fila exterior (90) de aletas, en general radialmente hacia fuera desde una raíz (94) situada en posición adyacente a la superficie exterior (84) del divisor (80), hasta una punta (96) opuesta a la raíz (94), que se caracteriza porque hay más perfiles de ala en la citada fila exterior de aletas (90) que en la citada fila interior (70) de aletas, y cada perfil de ala (92) en la citada fila exterior (90) de aletas tiene una longitud de cuerda del centro del vano (110) menor de, aproximadamente, el 75 por ciento de la longitud de cuerda del centro del vano (112) de los perfiles de ala (72) en la citada fila interior (70) de aletas.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: GENERAL ELECTRIC COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 1 RIVER ROAD,SCHENECTADY, NY 12345.

Inventor/es: GOSHORN, DAVID ANDREW, CRALL, DAVID WILLIAM.

Fecha de Publicación: 16 de Febrero de 2007.

Fecha Concesión Europea: 21 de Junio de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

F01D5/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 5/00 Alabes; Organos de soporte de álabes (alojamiento de los inyectores F01D 9/02 ); Calentamiento, aislamiento térmico, refrigeración, o dispositivos antivibración en los álabes o en los órganos soporte. › Forma o construcción (empleo de materiales específicos, medidas contra la erosión o corrosión F01D 5/28).

Clasificación PCT:

F01D5/02 F01D 5/00 […] › Organos soporte de álabes, p. ej. rotores (rotores sin álabes F01D 1/34; estatores F01D 9/00).
F01D5/14 F01D 5/00 […] › Forma o construcción (empleo de materiales específicos, medidas contra la erosión o corrosión F01D 5/28).
F01D5/22 F01D 5/00 […] › Conexiones de álabe con álabe, p. ej. por llanteado.
F02C3/06 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 3/00 Plantas motrices de turbinas de gas caracterizadas por la utilización de productos de combustión como fluido energético (generado por combustión intermitente F02C 5/00). › comprimiendo el compresor solamente en la fase axial (F02C 3/10 tiene prioridad).

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