DISPOSITIVO DE CARGA.

1. Dispositivo de carga, para transporte de objetos de elevado peso mediante puente grúa o similar,

provisto de medios de enganche a los elementos de suspensión, caracterizado porque está constituido por un robusto bastidor doble formado por dos bastidores desplazables entre sí: uno fijo (2, 2') y otro móvil (3, 3') deslizante entre dos topes, provisto superiormente de los medios de anclaje (5) al puente grúa e inferiormente al menos de una pareja de horquillas (4) en "L" que pueden así avanzar horizontalmente para situarse debajo de la carga a transportar, habiéndose previsto unos brazos articulados (10, 27) asistidos por resorte que retienen la carga evitando su desplazamiento en el transporte y que actúan automática y simultáneamente con la elevación al estar vinculados al bastidor móvil (3, 3') siendo solidarias del bastidor fijo (2, 2') las horquillas (4) en "L" y siendo portador el bastidor móvil (3, 3') de los anclajes (5) de suspensión del conjunto, estando ambos bastidores (2, 2', 3, 3') asistidos por resortes (6) que mantienen la posición retraída de ambos o de descenso del bastidor móvil (3, 3') y los brazos articulados (10, 27) levantados en posición de carga.
2. Dispositivo de carga, según reivindicación 1, caracterizado porque los brazos articulados (10) poseen un acodamiento descendente en su extremo libre y están anclados oscilantemente por su otro extremo a puntos parejos (11) del bastidor fijo (2), ubicados sobre la respectiva horquilla (4), y conectados por un punto paracentral (15) a una serie de palancas encadenadas (12, 13, 14), definidas por una primera biela (12) anclada al extremo de una palanca oscilante (13) en un eje central (17) vinculado al bastidor fijo (2) y cuyo otro extremo queda articulado a una segunda biela (14) vinculada a un eje (19) del bastidor móvil (3), en orden a que al desplazarse el bastidor móvil (3) respecto al fijo (2) se origina el cierre de los brazos articulados (10) para retener la carga, en tanto que al descender para soltar la misma se elevan automáticamente.
3. Dispositivo de carga, según reivindicación 2, caracterizado porque la primera biela (12) se conecta al brazo articulado (10) respectivo a través de un eje (15) que juega en un ranurado longitudinal (21) del mismo, mantenido en posición distal por la acción de un resorte helicoidal (22) de compresión, interior al brazo (10) y que cede cuando al elevar la carga no se produce la total basculación del brazo (10) por impedirlo algún componente de la misma, permitiendo el control de la maniobra de carga.
4. Dispositivo de carga, según reivindicación 1, caracterizado porque los brazos articulados (27) están anclados a ejes horizontales (28) de la zona frontal delantera del bastidor fijo (2'), y a su vez vinculados a un mecanismo de articulación que los une al bastidor móvil (3'), moviéndose dichos brazos (27) en un plano vertical y adquiriendo una posición horizontal para permitir la carga en situación de reposo de los bastidores (2', 3'), en tanto que al elevarse el bastidor móvil (3') respecto del fijo (2') los brazos (27) giran y se disponen verticalmente para retener la carga durante el transporte.
5. Dispositivo de carga, según reivindicación anterior, caracterizado porque el mecanismo de articulación está compuesto por una palanca (29) radial al eje de giro (28) del brazo (27) y solidaria a éste, cuyo extremo está conectado a un vástago (30) unido al bastidor móvil (3') por intermedio de un tensor o resorte (31), de tal forma que cuando al elevar la carga no se produce la total basculación del brazo (27) por impedirlo algún componente de la misma, cede el tensor o resorte (31) intermedio de compresión, permitiendo el control de la maniobra de carga.