VAGON DE FERROCARRIL.
Vagón de ferrocarril. Los largueros centrales (1, 2) del bastidor del vagón según la invención están constituidos por una placa superior (10) y por una placa inferior (11) formadas cada una por una chapa gruesa y unidas al menos por un alma de altura variable.
Una y/u otra de las indicadas placas superiora inferior son de anchura variable, de forma que el momento de inercia de cada porción de larguero se adapta a las cargas experimentadas por cada porción. Figura 3.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SOCIETE REMOISE DE MATERIEL FERROVIAIRE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 2, RUE D' ALGER,51100 REIMS.
Inventor/es: CARDON,CHRISTIAN.
Fecha de Solicitud: 11 de Febrero de 1997.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 8 de Agosto de 2000.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61F1/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › Chasis (fabricación de chasis de vehículos ferroviarios forjados o prensados B21K 7/12).
- B61F1/10 B61F […] › B61F 1/00 Chasis (fabricación de chasis de vehículos ferroviarios forjados o prensados B21K 7/12). › Estructuras de extremidades.
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