PROCEDIMIENTOO Y CONDENSADOR PARA LA CONDENSACION DE UN REFRIGERANTE INTERNO DE UNA CLIMATIZACION DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Procedimiento para la condensación a un estado saturado y subsiguiente sobreenfriamiento del refrigerante interno de sistemas de climatización de vehículos,
en el que el aire exterior al vehículo sirve de refrigerante externo, ramificándose las vías del refrigerante interno en la zona de influencia del refrigerante externo en, como mínimo, dos vías paralelas que posteriormente vuelven a unirse, en el que el refrigerante interno se condensa parcialmente, pasando de fase gaseosa a la fase líquida, antes de llegar a las dos vías paralelas, en sentido de circulación en la zona de influencia del refrigerante externo, en el que el refrigerante interno continúa condensándose, alcanzando el estado saturado en la primera vía paralela y separándose la fase gaseosa remanente, mientras que en la segunda vía paralela el refrigerador interno se sobreenfría y se mezcla en estado sobreenfriado con el refrigerante interno saturado libre de fase gaseosa procedente de la primera vía paralela, caracterizado por el hecho de que circula refrigerante interno tras la condensación parcial hacia las vías paralelas primera y segunda con la misma o, al menos, similar proporción, por ejemplo ligeramente disociada por acción de la inercia, entre las fases líquida y gaseosa, y por el hecho de que se reduce la velocidad de circulación del refrigerante interno en la segunda vía paralela respecto a la velocidad en la primera vía paralela a causa de una mayor pérdida de presión, ajustándose el valor correspondiente esta pérdida de presión en la segunda vía paralela de manera que, restando a la diferencia entre la presión estática a la salida de la primera vía de circulación la presión estática a la salida de la segunda, el valor obtenido sea mayor o igual que la presión correspondiente a la columna hidrostática de refrigerante interno formada entre la superficie de separación gas/líquido del refrigerante interno aguas abajo a la salida de la primera vía paralela, en sentido de circulación, y un nivel superior a la salida de la segunda vía paralela.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: VALEO KLIMATECHNIK GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: TALHAUSSTRASSE 16,68766 HOCKENHEIM.
Inventor/es: HAUSSMANN, ROLAND.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 26 de Octubre de 1999.
Fecha Concesión Europea: 25 de Febrero de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F25B39/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F25 REFRIGERACION O ENFRIAMIENTO; SISTEMAS COMBINADOS DE CALEFACCION Y DE REFRIGERACION; SISTEMAS DE BOMBA DE CALOR; FABRICACION O ALMACENAMIENTO DEL HIELO; LICUEFACCION O SOLIDIFICACION DE GASES. › F25B MAQUINAS, INSTALACIONES O SISTEMAS FRIGORIFICOS; SISTEMAS COMBINADOS DE CALEFACCION Y DE REFRIGERACION; SISTEMAS DE BOMBA DE CALOR (sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor, p. ej. refrigerantes, o sustancias para la producción de calor o frío por reacciones químicas distintas a la combustión C09K 5/00; bombas, compresores F04; utilización de bombas de calor para la calefacción de locales domésticos o de otros locales o para la alimentación de agua caliente de uso doméstico F24D; acondicionamiento del aire, humidificación del aire F24F; calentadores de fluidos que utilizan bombas de calor F24H). › F25B 39/00 Evaporadores; Condensadores. › Condensadores.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
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