POMO PARA LA PALANCA DEL CAMBIO DE MARCHAS DE VEHICULOS.

1. Pomo para la palanca del cambio de marchas de vehículos, que presenta un hueco inferior (5) para su acoplamiento a la palanca (P,

P') y al menos un orificio transversal roscado (6) de acceso a dicho hueco para su sujeción amovible a la misma mediante la actuación sobre el correspondiente espárrago roscado (7) acoplado en dicho orificio, caracterizado porque comprende varias piezas superpuestas, la inferior (1) de las cuales conforma una base (1a) que presenta, además del hueco (5) y el orificio transversal (6) con su espárrago (7), un cuello superior (1b) por el que se prolonga dicho hueco y que está acoplado en la abertura vertical axial (2a) que el resto de piezas, excepto la superior, conforma, no sobresaliendo dicho cuello de la abertura (2a) y constituyendo la pieza superior una tapa (3) que cierra la misma y que presenta inferiormente un orificio central roscado (3b) en el que se acopla un tornillo (8) que, introducido por el hueco (5) de la pieza inferior (1), atraviesa axialmente el cuello (1b) de la misma quedando su cabeza (8a) atrapada dentro de él.
2. Pomo para la palanca del cambio de marchas de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado porque el hueco (5) y el orificio transversal roscado (6) con su espárrago (7) los comprende el cuello (1b) de la pieza inferior (1), conformando su base (1a) un hueco (5b) de mayor amplitud que el indicado hueco (5) del cuello (1b).
3. Pomo para la palanca del cambio de marchas de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado porque la tapa (3) presenta un saliente inferior (3a) que se acopla en la abertura (2a) de la pieza (2) inmediatamente inferior y mayor del pomo por ser la parte del mismo con que básicamente se agarra éste, siendo el indicado saliente el que comprende inferiormente el orificio roscado (3b) para el acoplamiento del tornillo (8).
4. Pomo para la palanca del cambio de marchas de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pieza (2) sobre la que se dispone la tapa (3), y que constituye la parte principal de agarre del pomo, está acoplada por la boca inferior de su abertura (2a) sobre un reborde exterior (4a) que la siguiente pieza inferior (4) comprende alrededor de la boca superior de su abertura.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: VIOTTO GHIRARDI,ENRICO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: VIOTTO GHIRARDI,ENRICO.

Fecha de Solicitud: 16 de Septiembre de 2003.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 22 de Marzo de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16H51/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.Palancas de los mecanismos de transmisión (levas, mecanismos Bowden, cigüeñales, excéntricas, cojinetes, conexiones pivotales, crucetas de bielas, bielas F16C; palancas de control G05G).
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