PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA UTILIZACION DE FLETES Y PALETS.

LA PRESENTE INVENCION HACE REFERENCIA AL TRANSPORTE DE CARGA EN CONTENEDORES,

ESPECIALMENTE CARGA QUE GENERALMENTE SUELE TRANSPORTARSE A GRANEL, POR EJEMPLO, BOVINAS DE CHAPA DE ACERO. EL PROBLEMA DE SUJECION DE LA CARGA EN EL INTERIOR DE UN CONTENEDOR SE SUPERA MEDIANTE LA PRESENTE INVENCION UTILIZANDO UNA SERIE DE BANDEJAS DE CARGA QUE OCUPAN COMBINADAMENTE EL ESPACIO DEL PISO DEL CONTENEDOR Y UTILIZANDO EL NUMERO PRECISADO DE BANDEJAS DE CARGA (PALLET), TANTO SI ESTAN CARGADOS COMO SI NO, PARA PROPORCIONAR LA POSICION Y SUJECION DE LA CARGA EN BANDEJAS. PARA EL CARGAMENTO A GRANEL QUE PUEDE COMPRENDER CARGAS DE HASTA 10 TONELADAS, Y ENTRE 10 Y 25 TONELADAS, SE PREVEN DOS TAMAÑOS DE BANDEJA DE CARGA, EL SEGUNDO DE LOS CUALES ES DOBLE LARGO QUE EL PRIMERO. LAS BANDEJAS DE CARGA PREFERIDAS TIENEN UN ANCHO IGUAL A LA ANCHURA DEL CONTENEDOR. PARA UN CONTENEDOR SUSCEPTIBLE DE TRANSPORTAR 30 TONELADAS, SE CONTEMPLAN 3 CONFIGURACIONES DE CARGA, A SABER: CUATRO BANDEJAS DE CARGA MAS CORTAS CADA UNA DE ESTAS CARGADA CON UNAS 7 TONELADAS, DOS BANDEJAS DE CARGA GRANDES CADA UNA CARGADA CON UNAS 13 TONELADAS, O UNA BANDEJA DE CARGAS GRANDE Y DOS PEQUEÑAS EN DONDE SOLAMENTE SE CARGA LA BANDEJA GRANDE CON UNAS 25 TONELADAS. LAS BANDEJAS VACIAS SIRVEN COMO LIMITACION LOCALIZADA PARA LA BANDEJA CARGADA. ESTA INVENCION PROPONE TAMBIEN UNA BANDEJA DE CARGA (I O II) PARA SER UTILIZADA EN EL PROCEDIMIENTO QUE COMPRENDE UN PAR DE SUPERFICIES DE CONTACTO CON EL SUELO (9), LATERALMENTE ESPACIADAS Y QUE SE EXTIENDEN LONGITUDINALMENTE, QUE SIRVEN PARA DISTRIBUIR LA CARGA EN EL TERCIO EXTERIOR DEL ANCHO DE LAS MISMAS. EL TERCIO CENTRAL ESTA DESPEJADO. LA BANDEJA DE CARGA COMPRENDE ADEMAS UNA CUNA RECEPTORA DE CARGA QUE PROPORCIONA UNA SUJECION LONGITUDINAL ENTRE SUPERFICIES INCLINADAS EN OPOSICION (10, 11). EL MEDIO REGULABLE DE SUJECION LATERAL SE LOGRA MEDIANTE UNAS PATAS DE POSICION VARIABLE (24) QUE SE LEVANTAN DE LA CUNA O BARRAS RECEPTORAS DE CARGA 150 QUE PUEDEN AJUSTARSE DE FORMA GIRATORIA Y DESLIZABLE MONTADAS CON RESPECTO A LA BANDEJA DE CARGA PARA PROPORCIONAR AJUSTE LATERAL.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BLACKROCK ENGINEERING LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: THE HOLLIES, HIGHSTREET,GREAT BUDWORTH, NR. NORTHWICH,.

Inventor/es: KORDEL, WOJCIECH JOSEPH.

Fecha de Publicación: 1 de Julio de 2004.

Fecha Concesión Europea: 5 de Noviembre de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

B65D88/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B65 TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES. › B65D RECIPIENTES PARA EL ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE DE OBJETOS O MATERIALES, p. ej. SACOS, BARRILES, BOTELLAS, CAJAS, LATAS, CARTONES, ARCAS, BOTES, BIDONES, TARROS, TANQUES; ACCESORIOS O CIERRES PARA RECIPIENTES; ELEMENTOS DE EMBALAJE; PAQUETES. › B65D 88/00 Grandes recipientes (partes constitutivas, detalles o accesorios B65D 90/00; gasómetros de capacidad variable F17B; recipientes para contener o almacenar gases comprimidos, licuados, o solidificados F17C). › especialmente adaptados para el transporte.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA UTILIZACION DE FLETES Y PALETS.

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