HERRAJE CON ANTIDESCARRILAMIENTO , PARA PUERTAS CORREDERAS.

1. Herraje con antidescarrilamiento , para puertas correderas,

de los que constan de una carcasa (1) que se fija a la puerta corredera y soporta a una rueda (3) que se desliza sobre pistas o raíles; caracterizado porque:
a) la rueda (3) se monta en un soporte intermedio (2) de forma que puede girar libremente en torno a su eje (31);
b) el conjunto rueda (3)/soporte (2) va montada en la carcasa (1) de forma pivotante, con posibilidad de desplazamiento angular guiado en torno a un segundo eje (4);
c) dispone de medios tanto para regular la amplitud de dicho desplazamiento angular limitándolo a una posición intermedia cualquiera de las comprendidas entre dos posiciones extremas de pivotamiento máximo y mínimo, como para auto-recuperación, que tienden a girar angularmente al conjunto rueda (3)/soporte (2) hacia una posición inicial, de modo que se regula en altura la rueda (3) y, en consecuencia, el herraje y la puerta en la que va montado.
2. Herraje con antidescarrilamiento , para puertas correderas, según reivindicación anterior, caracterizada porque el citado montaje pivotante y guiado del soporte (2) en la carcasa (1) tiene lugar:
a) disponiendo al eje (4) excéntricamente respecto al eje (31) de la rueda (3);
b) conformando una alargada pestaña/guía (21) en el soporte (2) y disponiéndola escoltada entre sendas guías (11a), (11b) conformadas en la carcasa (1).
3. Herraje con antidescarrilamiento , para puertas correderas, según reivindicación primera, caracterizada porque el citado montaje pivotante y guiado del soporte (2) en la carcasa (1) tiene lugar:
a) disponiendo al eje (4) excéntricamente respecto al eje (31) de la rueda (3);
b) conformando una alargada pestaña/guía en la carcasa (1) y disponiéndola escoltada entre sendas guías conformadas en el soporte (2).
4. Herraje con antidescarrilamiento , para puertas correderas, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la citada regulación angular del soporte (2) respecto a la carcasa (1) la establece la posición de un tornillo (5) roscado en un orificio (13) de la carcasa (1).
5. Herraje con antidescarrilamiento , para puertas correderas, según reivindicación cuarta, caracterizado porque el citado orificio (13) se conforma en un plano superior de la carcasa (1) -orificio (13a) en acodamiento (4a)-; se modo que el citado tornillo regulador (5) adopta una disposición vertical.
6. Herraje con antidescarrilamiento , para puertas correderas, según reivindicación cuarta, caracterizado porque el citado orificio (13)se conforma en un plano lateral de la carcasa (1) -orificio (13b) en acodamiento (14b)-; de modo que el citado tornillo regulador (5) adopta una disposición horizontal.
7. Herraje con antidescarrilamiento , para puertas correderas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la citada auto- recuperación angular del soporte (2) hacia una posición inicial la establece un resorte (8) que monta sus extremos, respectivamente, en la carcasa (1) y en el soporte (2).
8. Herraje con antidescarrilamiento , para puertas correderas, según reivindicación séptima, caracterizado porque la citada auto- recuperación tiene lugar por compresión del resorte (8) al cesar el apoyo de la rueda (3) en su pista o rail de deslizamiento.
9. Herraje con antidescarrilamiento , para puertas correderas, según reivindicación séptima, caracterizado porque la citada auto- recuperación tiene lugar por expansión del resorte (8) al cesar el apoyo de la rueda (3) en su pista o rail de deslizamiento.
10. Herraje con antidescarrilamiento , para puertas correderas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las citadas posiciones de pivotamiento máximo y mínimo las establecen, respectivamente, sendas pestañas (12a), (12b) deformadas hacia el interior de la carcasa (1).
11. Herraje con antidescarrilamiento , para puertas correderas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la citada rueda (3) presenta conformaciones perimetrales (31a) adecuadas para desplazarse guiadamente sobre raíles.
12. Herraje con antidescarrilamiento , para puertas correderas, según reivindicaciones primera a décima, caracterizado porque la citada rueda (3) presenta conformaciones perimetrales (31b) adecuadas para desplazarse guiadamente sobre pistas.