REJA DE SEGURIDAD.
1. Reja de seguridad, ideada con la finalidad de permitir el paso a personas en una posición de desbloqueo actuada desde el interior de la vivienda y de especial aplicación a puertas de acceso,
caracterizada porque está constituida por un bastidor rectangular con las dimensiones del hueco a cerrar, con un perfil vertical intermedio (4) que le divide en dos partes iguales, una de las cuales está ocupada por una serie de barras tubulares horizontales fijas (7) en cuyo interior se encuentran otras tantas barras tubulares (8) desplazables linealmente para que su extremo emergente pueda introducirse en el correspondiente orificio (11) de los practicados con igual distancia en el perfil vertical (3) opuesto del bastidor, existiendo medios de fijación o de anclaje independiente para cada una de las barras (8) en la posición de cierre.
2. Reja de seguridad, según reivindicación 1, caracterizada porque el perfil vertical intermedio (4) tiene forma de "U" (5) y dispone en sus alas de orificios (9) de paso y fijación de las barras tubulares fijas (7), quedando cerrado dicho perfil (5) por una tapa (6) con sección equivalente, que se encaja y bloquea respecto de aquél y/o en los largueros (2) del bastidor.
3. Reja de seguridad, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los medios de anclaje en la posición activa de las barras horizontales (8) están definidos por unos pestillos deslizantes (13) con su borde activo en "V", susceptibles de introducirse a través de unas ranuras (12) existentes en las barras fijas (7), en la zona interior al perfil vertical intermedio (4), y alojarse en unas muescas (14) practicadas en las barras interiores (8), en el extremo posterior o más interno de las mismas, posición esta que está asistida de un resorte (23).
4. Reja de seguridad, según reivindicación 1, caracterizada porque los diferentes pestillos deslizantes (13) están vinculados a respectivos carros (15) guiados en un perfil (21) en "C", los cuales son simultáneamente desplazables al traccionar de un cable o sirga (18) conectado al primero de ellos y estar los restantes linealmente encadenados mediante una varilla (17).
5. Reja de seguridad, según reivindicación 1, caracterizada porque cada uno de los carros (15) incluye un bastidor con dos rodillos (16), a cuyo bastidor queda fijado el respectivo pestillo deslizante (13).
6. Reja de seguridad, según reivindicación 1, caracterizada porque cada uno de los carros (15) está asistido por un resorte ubicado en unos elementos (24) intermedios a la varilla (17) con la que se encuentran encadenados, que permite el desplazamiento independiente de los pestillos deslizantes (13) para conseguir el anclaje sucesivo de las barras interiores (8) que son desplazadas manualmente, saltando elásticamente para producir el enclavamiento al alcanzar la posición de cierre de seguridad.
7. Reja de seguridad, según reivindicación 1, caracterizada porque la varilla (17) y elementos intermedios (24) de interconexión de los carros (15) encadenados, es desplazada linealmente en contra de un resorte recuperador (23), coaxial al cable tractor o sirga (18), estando arrollado éste en un carrete accionado por un manubrio (20).
8. Reja de seguridad, según reivindicación 1, caracterizada porque cada una de las barras interiores (8) dispone interiormente de un resorte axial (25), uno de cuyos extremos se ancla a la parte delantera de la misma, mientras que el otro lo hace al extremo opuesto de la barra fija, para que el retraimiento de las barras (8) sea automático al desenclavarse los pestillos (13).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SAGASTA PELLICER,M. DEL PILAR.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: CASTELLÓN.
Inventor/es: SAGASTA PELLICER,M. DEL PILAR.
Fecha de Solicitud: 23 de Diciembre de 2002.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 9 de Julio de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- E06B9/06 CONSTRUCCIONES FIJAS. › E06 PUERTAS, VENTANAS, POSTIGOS O CORTINAS METALICAS ENROLLABLES, EN GENERAL; ESCALERAS. › E06B CIERRES FIJOS O MOVILES PARA LA ABERTURA DE LOS EDIFICIOS, VEHICULOS, EMPALIZADAS O CERCADOS SIMILARES EN GENERAL, p. ej. PUERTAS, VENTANAS, CORTINAS, PORTICOS (persianas de cierre o similares A01G 9/22; cortinas A47H; capós o tapas para vehículos B62D 25/10; claraboyas, lumbreras E04B 7/18; sombrillas, toldos E04F 10/00). › E06B 9/00 Pantallas o dispositivos de protección para aberturas, con o sin dispositivos de maniobra o fijación; Cerraduras de la misma estructura (E06B 5/10 tiene prioridad; batientes para puertas o ventanas unidas por sus bordes E06B 3/48; equipo accesorio interior de puertas y ventanas, no formando parte propiamente del trabajo de acabado del edificio, p. ej. telones, A47H; rejas como elementos de construcción E04C 2/42; cerraduras, sus accesorios E05B; pestillos o dispositivos de inmovilización para batientes E05C; mecanismos de control para batientes en general E05F). › abatibles o replegables, p. ej. del tipo de fuelle o acordeón (puertas tipo fuelle E06B 3/94; enrejados de tipo de rodillo E06B 9/18).
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